格栅作业安全管理规定.doc

行业资料：_格栅作业安全管理规定单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页格栅作业安全管理规定1目的为了防止人员坠落或因格栅跌落而导致物体打击事件，进一步加强对格栅安装、移动和拆除等作业的管理，特制定本规定。2范围本规定适用于乙烯工程建设项目。3职责3.1工程管理项目组负责对格栅作业进行管理控制和随机检查。3.2监理单位负责对承包商提交的格栅作业方案、工作危险性分析（JHA）进行审批，并检查确认、督促落实HSE措施。3.3承包商负责编制格栅作业方案、开展工作危险性分析（JHA），制定并落实格栅作业HSE措施，确保本单位人员自始至终遵守。3.4HSE管理部负责格栅作业管理规定的制、修订工作，并对该规定的执行情况进行监督管理。4总体要求4.1作业准备a)承包商制定格栅作业相关施工方案和JHA。b)格栅作业前，承包商现场作业负责人，应向参加作业所有人员进行有关的安全技术交底。c)作业单位应预先落实相关安全防护措施，并为作业人员配备合适的劳动保护用品和设施。d)作业单位须指定专人监护，并在作业影响区域周边设警戒线，同时在作业区域入口设置警示牌。4.2作业管理a)2米以上的格栅作业，必须系挂安全带。b)格栅安装必须铺设一块固定一块，没有固定的格栅严禁站人作业，也不得拆除临时防护措施。c)作业过程中作业人员应将小型工具放入工具袋内，禁止将小型工具及配件直接放在格栅上，防止坠物伤人。d)格栅铺设不允许上下两层或多层同时进行交叉作业。e)移动格栅时应有防护措施，以防止格栅及作业人员坠落。f)格栅材料应随进度随时运送，不得将大量材料堆放在未完工的平台上，临时使用的材料应妥善固定。g)作业过程中要随时进行场地清理，工具和切割下来的金属材料应存放在专用器具中，而不能堆放到正在安装或拆除过程中的格栅开口附近，防止坠落造成物体打击及烫伤。h)在可能的情况下，拆除一段格栅之前，要在格栅四周安装脚手架防护栏。不可行时，要考虑采取其它的控制措施，并设置警示标志。i)霜、雪、大风及下雨等恶劣天气，不得进行高处格栅施工作业。4.3预留孔、洞、口防护a)在每一层或一个单元格栅铺设过程中，应随时对产生的预留孔、洞、口进行临时封闭，如有必要下方应铺挂安全网。如采用盖板应固定，防止滑移。b)对废弃的预留孔、洞、口必须按格栅的制作规定予以永久封闭，经验收合格后方可交付使用。4.4验收使用a)格栅全部安装铺设完毕，或局部安装完需进入下道工序时，应由监理单位组织验收，合格后方可交付使用。b)不允许将设备等大型构件和脚手架直接放置到格栅上，以防对格栅造成损伤，也不允许在格栅上系挂物件。c)在使用过程中，不允许对格栅随意拆除、改动，也不允许在格栅上进行气割作业，以防损坏格栅，留下安全隐患。5附加说明本规定由乙烯HSE管理部提出并归口。本规定起草部门：乙烯HSE管理部。本规定起草人：李欣陈向东。本规定审核人：张朋成。本规定批准人：李力。本规定解释权归乙烯HSE管理部。第 4 页 共 8 页桁车、吊车安全操作规程1、桁车、吊车操作司机必须持有操作证，必须熟悉掌握行车的构造性能，熟知日常保养规则。2、吊车作业应保持足够的工作场地，轮胎吊作业必须支垫平稳牢固，吊臂起落及回转半径无障碍，夜间作业应有足够的照明。3、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。4、进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前，应鸣声示意。5、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力，司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时，司机应拒绝执行。6、变幅指示器、力距限制器以及各种限位开关等安全保护装置，必须完整、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。7、起吊作业时，重物下方禁止人员停留或通过，严禁起吊人员。8、不得超负荷起吊，特殊情况需起吊的，必须经现场负责人或技术人员批准，并有专人现场监护。禁止起吊不明重量的物体。9、严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物，现场浇注的构件或模板，必须全部松动后方起吊。10、起吊的物体应捆绑牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物体。起吊零星物体必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固，钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。11、天气恶劣如大风、雷暴、大雾时，应停止作业。雨雪天气作业时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠方可进行。12、风力达6级以上，塔吊必须停止作业，并在停机后解除吊臂的约束。13、塔吊司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时，必须停止吊装作业，拉上缆风绳，行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆，做好防台准备。14、塔吊每次起吊作业后，应将吊钩升至顶端，将小车移至根部，切断电源，开启风向标。15、起吊满负荷或近满负荷时，应先将物体离地面2050cm，停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认安全无误后方可升起，对易晃动的重物必须栓拉绳。16、提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡，回转未停稳前不得作反向动作，严禁带载自由下降。17、吊车不得近架靠空输电线路作业，因现场条件限制必须在线路附近作业的，应采取安全保护措施，并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离，必须符合安全距离规定。18起重所用钢丝绳，应有生产厂的技术证明文件为使用依据。19、吊车钢丝绳的使用，其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上，安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。20、钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时，偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得短于300m，其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时，数量不得少于3个卡环结头，作业中必须经常检查紧固情况。21、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查，钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。22、吊车起重制动器的制动轮表面磨损达1.52mm时，或制动块磨擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%时，均应更换。23、起重吊钩、吊环有下列情形之一的，应更换：1）表面有裂纹、破口、严禁补焊，应更换；2）危险断面及钩颈有永久变形。3）挂绳面磨损超过10%。4）心轴（销子）磨损超过其直径的35%。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页