安全行车的必要准备.doc

行业资料：_安全行车的必要准备单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 14 页安全行车的必要准备安全意识加强好了以后，请上车。上车以后的第一件事是什么？首先就是要注意集中精力。开车时，当然要集中精力，但人的心思，人的注意力，有时就像西游记中的孙悟空，心猿意马，上天入地，出没无常，本事极大。有时一个跟头十万八千里，眨眼间已是云天海外，来去变化自由，实难控制，有时悄悄地就不知溜到哪里去了，怎么办呢？不听话，只有念念安全意识这个紧箍咒，请他回来帮忙。事实上，只要安全意识好，注意力肯定集中。注意力有时是相当自由散漫，孔夫子早就明白这个道理，所以说非礼勿视、非礼勿听、非礼勿言、非礼勿动，他老人家这样说，也无非就是要大家管理好自己的注意力，有时甚可不必轻举妄动，他如果知道大家还会开车，大概还要加上一句非礼勿思。不过，开车就像工作或上学一样，有时我们开车两个小时，但注意力只好好的用了半个小时。正如我们有时奉命陪老婆一起上街，这当中所有的时间我们全部给了身边的老婆，但我们的注意力却很可能自由自在，大大方方的沿途一路走私。叫我们一起上街，不敢不去，但我们的注意力到底在哪里，有时连我们自己也不知道，我们的定力大概还远远不足吧。时间宝贵，注意力更宝贵，有时一个价值整亿的电视广告也是为了努力吸引我们的一点点注意力，我们的注意力是不是很值钱？值钱。有时我们百分之八十的时间给了老婆，但我们百分之九十的注意力却在无形中给了另外一个女人，如果注意力不那么值钱，老婆当然也不会生气了。注意力最主要的功能不是接受信息，而是排除其他信息，具有排他性，注意了那一个就无法很好的注意这一个了。开车时注意力放在别的方面，也就不能很好的注意路面情况了。而今重呼孙大圣有时，一定的路面情况下，放松一下注意力也是允许的。要注意的是，空闲的时候稍许分散一下精力，到了该用的时候，应该马上把注意力转移回来，最怕的是将注意力全部集中在别的地方；有时说一个人注意力不集中，实际上是他的注意力太集中了，一边开车，一边专心在想别的心思，这样不好。有时注意力不集中，这时所注意的范围变得很小，所注意的路况就十分有限，对车辆和行人的动态不去主动警觉地注意，只是随着交通流依次茫然地通过，有时十几公里的路程开下来，不知道一路是怎样开过来的，几乎没有什么印象；这样开，注意力肯定没集中到安全行车上来，如果别人再思想不集中的话，心不在焉在我们面前犯个致命的错误的话，发生突然情况，那么就会因为这个双方注意力不集中而无法及时做出正确有效的反应，就会容易惊慌失措甚至很有可能造成事故。有时对路面情况我们真的不是很注意，这就需要我们提高一下理解能力，改变一下观念。一般情况下，注意力集中可以确保行车安全，可以让我们敏捷的反应。什么叫反应快？有准备，反应才快，思想集中，准备好了，则兵来将挡，水来土掩，可以准确迅速的处理路面情况。关注危险并采取行动注意就是将意志集中地放到某一方面。在开车时，我们专心关注的目标就是整个路面运行情况，当我们注意路面情况时，要求：第一要全面。如果有的注意不到，那当然不行。第二要灵活。车辆在前进，路面情况也是不断地变化，有时注意力需要迅速地从这一个目标移到另处一个或几个目标上去。要适当地选择注意目标，要合理的分配注意力。第三要警觉。开车时不只是简单地看见目标，更重要的是还要了解目标、预防目标。如果缺少警觉，就不能很好的从外部世界提取有用的信息，那么对明显的路面情况很可能是视而不见、听而不闻，达不到注意的效果。注意具有一定的紧张性，但注意时要达到上面三个要求，注意时就不能过于认真、偏于紧张。紧张会造成注意力呆滞，就不灵活，注意力不灵活就不能迅速地全面注意路面情况，就有可能错过了应该注意的信息，这也很危险。紧张会导致意识缩窄，注意的范围会变得很小，厉害的会出现现实脱离感，大脑一片空白。科学研究发现，处在压力下的人体释放出的一些激素会极大损害记忆力和反应能力，就像考试时一紧张的话，就无法记忆起先前学过的知识，这是一种正常现象，我们要认识到焦虑的不可避免性，接受它，习惯它，稍微调整一下情绪，将紧张的注意力分散开来，转换一下注意对象；注意时应放松冷静，这样才能达到比较好的注意效果。注意有时还会存在别的一些问题，有时因为时间仓促而造成注意的水平不够。比如进出非机动车道时，或者开快车时，这时可能因为抢时间，对路面信息只是非常简单的注意，也不管有没有人，有没有危险，拉起来就转弯。像进出非机动车道等等这些危险时刻，实际上应当好好提高注意的水平；另外还有一个情况，就是不太重视而造成注意的程度不够，比如前面所说的，一路开过去，漫不经心，不是怎么用心；还有最最差的一种就是未加注意和丧失注意。有时精力十分不集中，也就谈不上注意，还有因为实在太疲劳，或是打瞌睡，或者是酒后驾车，或者是长时间在高速公路上行驶，或者是无证驾驶等等，都有可能导致未加注意和丧失注意。进一步注意当我们在路上开车时，别人会怎样走，我们除了响响喇叭以外，没有什么比较好的办法可以影响他们的行为，有时响喇叭也没用，他不大会把喇叭当回事，这时，我们对他的行为虽然十分不满十分失望，但也只好表示尊重。有时，要求别人的行为、别人的言谈举止都如我们所愿，那正好是不现实的；在实际开车过程中，我们会发现有些人的行为常常违反交通规则，背离交通安全。别人选择怎样走，我们无法左右他的去向，但我们可以提前对他多加注意，关心他。即使他突然做些非常出格的行为，也可以因为我们警觉地注意，将突然变为不突然。开车时多响喇叭，雾天开防雾灯，都是为了让别人能很好的注意我们。路考时规定，起步或转弯时要鸣号，是很有必要的，有时我们转弯时一时疏忽大意，或者是很小的视线受阻，导致路面情况没有真的观察清楚，有的危险情况没有注意到，这时响响喇叭，别人就能很好的注意到我们，只要他注意到我们了，就有可能很好的弥补我们的一时疏忽，我们的不足与错误。在开车时如果我们将路面情况都注意得清清楚楚，那我们开起车来自己也放心，一切都在我们了解之下。如果发现别人也在认真地注意我们，开起车来就可以觉得安全自由的空间更大。主动与被动集中精力的最大障碍在于缺乏动机。一个人如果对学业或工作既无兴趣，也无法找出任何意义，注意力当然难以集中。开车时集中注意力是为了确保安全。下次开车时如果觉得精力还是难以集中，只有想想确保安全这四个字。有时注意力会受到环境的干扰，这时，可以检查检查我们的注意力是否集中在安全行车上，看看我们的注意力能力到底怎么样，及时加以调整和巩固，自我控制，自我调节；另外，注意休息，保持情绪稳定，劳逸结合，使自己保持充沛的精力，也可以有效地防止注意力的分散。不是我不小心开车时要组织好和控制好自己的注意能力，如果乱看乱想，对于与安全行车有关的路面情况不能产生应有的兴奋与关注，有时错误必将难免。有许多事故都是因为没有警觉地注意，注意能力低于路面要求，该注意的时候不注意，就要出问题。有许多事故发生后，当事人会说：我当时没有注意到，我当时怎么没注意的。前方的车辆、前方的行人是确确实实存在的，但是没有把他当回事，对他不重视，如果双方都是如此各行其是，无视别人的存在，很可能就会凑巧的碰到一起，事情的结果可大可小。开车时一要注意当前路面情况；二要注意自己的行车方式是不是正确，有没有危险。注意提前处理情况，注意保持安全距离，注意遵守交通规则，注意礼让三先，这时的注意，带有一点命令的口气，这是指有些事是必须去做的，有些原则是必须坚持的。另外一种说法，你开车注意点，这时的注意，好像是小心谨慎的意思；这样来看的话，注意在开车时有另外两个意思：一、小心；二、坚持原则。有的情况下，比如在开快车的时候，我们的注意力会自然而然的非常集中；车速越快，注意力越集中，但这时注意力即使特别集中，也不一定能确保安全。注意力是个好东西，但不能把它用错了地方。开快车时注意力一半用在确保安全方面，还有一半用在如何开快车方面，这时应将注意力三个字减去一个字，变成注意两个字，注意，请把车速放慢点，注意，请不要开快车了。美国印地安大学通过分析研究，列出驾驶员的十项常见错误，第一项是注意不当，第二项是超速，第三项是不注意，第四项是措施不当。我国北京市曾对2532起交通事故的原因进行分析，认为驾驶员思想麻痹是驾驶员的主要错误。驾驶员开车时警觉地全面注意，可以避免许多事故的发生。清朝人袁枚说过：天下无难事，只怕有心人，天下无易事，只怕粗心人。粗心也就是没有好好认真注意。开车虽然很容易，大家都会开，但我们开车时还是要集中精力，要好好小心注意。第 7 页 共 14 页安全行车知识之不要开快车慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在网上看到一篇车祸的背后最后是这样写的：四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰S500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办？如何来阻止？只有一个方法：不开快车！。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！整体的交通事故量也会减少许多。至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶？是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢！怎样小心谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点！怎样小心？这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。当我们小心时，我们是这样开车的：第一、今天安全意识很强。第二、今天会稍许慢一点。第三、今天开车特别认真负责。第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。第六、以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。两个问题现在来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故？二、出事故是因为什么原因？这两个问题，说说你的看法，怎么样？不同的观点这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点。（对付麻痹大意）二、稍许慢一点。（对付开得快）三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）这样开车，是比较安全的吧。还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福开车时怎样才算小心？开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：一、慢一点。二、用心开车。三、及时全面仔细观察路面情况。四、提前处理路面情况五、不作任何危险不安全的判断和决定。六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。七、礼让三先。八、好好小心预防。九、遵守交通规则。十、保持良好车况。再简单一点的话，最起码做到两点：一、观察路面情况时要小心周到。二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。第 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