缺陷管理专责安全责任制.doc

行业资料：_缺陷管理专责安全责任制单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页缺陷管理专责安全责任制1范围1.1本标准规定了xx发电有限公司设备管理部缺陷管理专责在安全工作中应负的责任与要求，检查与考核。1.2本标准适用于xx发电有限公司设备管理部缺陷管理专责的安全工作。2引用标准中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令（第七十号）xx.06.29中国xx集团公司系统安全生产责任制管理办法xx集团制（xx）41号中国xx集团公司安全生产工作规定xx集团制（xx）17号电力企业各级领导人员安全生产职责规定电安生xx640号xx股份有限公司发电企业主要生产管理岗位安全生产职责xx95号3安全工作应负的责任与要求3.1在公司设备管理部正、副主任的领导下，对设备管理部缺陷管理专责的安全技术工作负责。3.2认真贯彻执行安全生产的规章、制度和上级有关指示和要求，把与分管设备安全生产有关的工作列入年度工作计划，经设备管理部主任批准后组织实施。及时纠正公司分管设备安全管理工作中的失职和违章行为。3.3协助正、副主任编制和修订公司缺陷管理制度、工作标准。3.4对一体化缺陷模块中的系统软件问题，及时发现，并报开方发处理。3.5查看一体化中每条缺陷处理的全过程，及时发现并处理每个节点、流程中的问题，督促各节点的业务办理。3.6按月统计、汇总缺陷完成率等数据，编写缺陷分析总结。3.7按照设备消缺管理制度要求，对相关部门提出考核意见。3.8积极参加公司举办的各项安全活动，不断增强安全意识，提高安全防护能力。4检查与考核4.1本标准由xx发电有限公司安全监察部和设备管理部主任进行检查与考核。4.2本标准与xx发电有限公司经济责任制、xx发电有限公司工作标准、xx发电有限公司安全工作奖惩标准一并考核。5附加说明本标准由设备管理部、安全监察部起草xxxxxx第 3 页 共 6 页罐体连接部位操作规程1挂车的接挂、脱挂操作按以下步聚进行1.1在与牵引车连接前，应先预置牵引座的状态，将操作手柄F向上拉并用力拉出，使手柄的保险槽A卡在牵引边上或处于如图五所示的准备状态位置。1.2在与牵引车联接前，调整半挂车的高度以便与牵引车的牵引座相平，使拖车处于制动状态，牵引车与拖车相连接时，牵引车将自动滑进并锁紧牵引座的机械装置，目视检查。拖车牵引座面是否充分压上了牵引座。牵引销是否锁紧在牵引座中。操作手柄保险槽F是否按卡在牵引座的边板上，手柄底下有一弹簧拉手柄从而顶住滑块并使手柄顶住保险缺口槽F使手柄不会在使用过程中滑出。第二步与牵引车脱开时，转动拖车支腿手柄使拖车在地面支撑好，使拖车处于制动状态，并松开牵引车、拖车的刹车管路和电气接头，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽A卡牢在牵引座的边板上，牵引车退出后牵引座被自动设置图五的状态，以便下一次的联接。第三步挂车的支承挂车脱挂前，应用支腿将挂车支承稳固，支腿采用齿轮传动，其操作步骤如下：a)摇动支腿手柄，在支腿底座离开地面时使用快速档，以提高工作效率；支腿承载时，应使用慢速档升降以省力。b)支承装置承载或离地后，将摇把收拢卡入固定卡内。2、罐车制动系统的使用半挂车采取双管路充气制动系统。行车制动系统主要有气接头、充气管路、控制管路、紧急制动阀、贮气筒、制动气室和车轮制动四个部分等组成。充气管路的气接头与牵引车贮气筒联接、控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接，半挂车制动时各个制动气室同时作用。充气过程：从牵引车的制动系统来的压缩空气通过充饣管路到紧急继动阀，再进入半挂车贮气筒。制动过程：从牵引车制动阀出来的压缩空气经控制管路到紧急继动阀，通过紧急继动阀的作用，使挂车贮气筒压缩空气紧急继动阀进入制动气室。解除制动时，控制管路气压下降，制动气室压缩空气经紧急继动阀排出。安全制动：当挂车贮气筒的气压小于3.5kgf/cm2时，紧急继动阀使用贮气筒的压缩空气进入制动气室，挂车处轮处于制动状态，实现安全制动。紧急制动：行驶过程中，当牵引车与挂车意外分离时，牵引车挂车充气管路切断，紧急继动阀动作，挂车贮气筒的压缩空气直接进入制动气室，挂车实现紧急制动。半挂车驻车制动：驻车制动器由专用的手制动系统控制，或蓄能弹簧制动系统控制，车轮制动器兼作驻车制动器。停车或驻坡时均使用本装置。具体操作为：按指示标牌（位于右走边中下侧）。拨动驻车制动手动控制开关，使弹簧制动气室缸体内压力降到0.4MPa以下，由弹簧的恢复力自动实现驻车制动，反之，即解除驻车制动。当列车贮气筒内无压缩空气或气压不能解除制动而又要挂车运行时，可用扳手逆时针转动，调整螺杆，克服弹簧力，解除驻车制动。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页