变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处理.doc

行业资料：_变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处理1整齐密封检查为了保证变压器密封安全状况，通过试验可以发现制造或安装上的问题，及早得到处理，减少损失。一般采用油柱压力试验法，对于油浸式一般变压器采用高于附件最高点300的油柱压力，密封式变压器用高于附件最高点600的油柱压力，进行试验。二者要求不同，是因为油箱的承压力不相同。注油前要关闭通往油枕的阀门，加入与变压器内相同而且合格的油，试验持续3小时，仔细检查没有发现渗漏，就算通过。为了保证油的流动性，试验时油温要大于10。2渗漏油缺陷处理（1）密封材料问题中小型变压器大多采用耐油橡胶作密封。因此运行一段时间以后，脚垫龟裂，失去弹性，造成漏油。因此，修理中所使用的橡胶件要选择合乎的密封脚垫，在组装各部件的接触面时，要严肃把关，使脚垫的压缩量不超过1/3，螺钉不能过分压紧，以免造成脚垫永久变形。（2）焊接缝漏油小型变压器油箱钢板厚度不小于3，散热管厚度不小于1.2，否则在组合焊接时易发生虚焊现象，特别当采用小电流焊接时更是如此，虚焊处经搬运，安装等震动现象易于漏油。（3）散热管漏油散热管用冷轧钢带经多锟成型后，经高频电阻焊接而成，与发现裂口，应用气焊补焊。（4）箱盖隔磁块焊接对于低压电流大于600A的箱盖，在引出套管的部位，由于漏磁产生的涡流损失使箱盖发热，为消除漏磁，箱盖引出套管的孔要开相通豁口，补上不锈钢板，形成断磁带。箱盖开的宽度和不锈钢块宽度尽量一致，以减少缝隙。因此不锈钢比低碳钢焊后收缩大，要防止横向裂纹。焊条要用酸性钛钙TA2-2型焊条，焊好后要铲除上下面的飞溅物。箱盖上面是密封面，焊缝光洁度要磨到5以上，以便于观察有无裂纹。变压器附件的检查1冷却装置散热器密封是否良好，有无漏油，2储油柜、安全气道、净油器和细石器储油柜可注入变压器油冲洗，同时检查焊缝有无渗漏现象；胶囊式储油柜要完整无损，并用不大于0.02Mpa压缩空气检漏，缓慢充气将胶囊打开。另外检查油位计是否完好。安全气道及连通管内部应清理干净。吸湿器检查内部硅胶是否受潮。吸湿器内部要装变色硅胶，受潮后由蓝色变成粉红色。净油器内部要清理干净，检查滤网是否完好。3气体继电器和温度计检查气体继电器交电气试验室作专门试验，项目有：密封试验、轻气体动作容积试验、重气体动作流速试验。温度计要送热工试验时检验，并按整定值进行整定。4套管的检查检查套管有无损坏接线桩用细砂纸擦去氧化皮，带螺纹者要配合良好。高压套管要经电气试验，第 3 页 共 8 页变压器有载分接开关的运行维护近年来，110kV及以下变压器，应用有载调压分接开关越来越多，大多为国产。分接开关多数采用电阻式组合型，总体结构可分为三部分：控制部分、传动部分、开关部分。有载分接开关对提高供电系统的电压合格率起到了重要作用。而目前靠大电网供电的县级电网的调压手段，主要靠有载调压变压器来实现。这就把有载调压变压器和分接开关的运行维护工作推到了一个重要位置。1维护内容和要求(1)有载分接开关投运前，应对油枕进行检查，其油位应正常，应无渗漏油，控制箱要防潮良好。手动操作一个循环(即升降一个周期)，档位指示器与计数器应正确动作，极限位置的闭锁应可靠，手动与电动控制的联锁也应可靠。(2)有载分接开关的瓦斯保护，重瓦斯投入跳闸，轻瓦斯发信号。这跟变压器本体的瓦斯保护要求一样。我们通常称本体的瓦斯继电器为大瓦斯，称有载分接开关的瓦斯继电器为小瓦斯。瓦斯继电器应安装在运行中便于安全放气的位置。新投运的有载分接开关瓦斯继电器安装后，运行人员有必要时(筒体内有气体)应适时放气。(3)有载分接开关的电动控制应正确无误，电源可靠，各接线端子接触良好。驱动电动机转动正常，转向正确，其熔断器额定电流按电动机额定电流的22.5倍配置。(4)有载分接开关的电力控制回路，安装在控制屏上的电动操作按钮，与安装在变压器本体上的有载分接开关控制箱上的按钮应完好，电源指示灯和档位指示器应完好，极限位置的电气闭锁应可靠。(5)有载分接开关的电动控制回路应设置电流闭锁装置，其整定值为主变压器额定电流的1.2倍，电流继电器返回系数大于或等于0.9。当采用自动调压时，主变控制屏上必须有动作记数器，自动电压调节器的电压互感器二次断线闭锁应正确可靠。(6)新装或大修后有载分接开关，应在变压器空载运行时，在主控制室用远方电动操作按钮及在变压器现场的手动设备，试操作一个循环，档位和电压等各项指示正确，极限位置的电气闭锁可靠，方可调至调度要求的分接档位以带负荷运行，并加强监视。(7)值班员根据调度下达的电压曲线及电压信号，自动调压操作。每次操作应认真检查分接头动作电压电流变化情况(每调一档计为一次)，并做好记录。(8)两台有载调压变压器并列运行时，允许在变压器85%额定负荷电流下进行分接头变换操作。但不能在单台变压器上连续进行两个分接头变换操作。需在一台变压器的一个分接头变换操作完成后，再进行另一台变压器的一个分接头变换操作。一台有载调压变压器和一台无载调压变压器并列运行前，必须把有载调压变压器的分接开关调至与无载调压分接开关相同或相近的档位，即使两台主变压器的次级电压相同或相近。当有载调压变压器和无载调压变压器并列运行时，严禁调节分接开关。(9)值班人员进行有载分接开关控制时，应按巡视检查要求进行，在操作前后均应注意并观察瓦斯继电器有无气泡出现。(10)运行中有载分接开关的瓦斯继电器发出信号或分接开关油箱换油时，禁止操作并拉开电源隔离开关。(11)运行中，有载分接开关瓦斯继电器重瓦斯保护应接跳闸。当轻瓦斯频繁动作时，值班人员应做好记录并汇报调度，停止操作，分析原因及时处理。(12)有载分接开关的油质监督与检查周期：运行中每6个月应取油样进行耐压试验一次，其油耐压值不应低于30kV/2.5mm。当油耐压在(2530kV)/2.5mm之间应停止使用自动调压控制器。若油耐压低于25kV/2.5mm时，应停止调压操作并及时安排换油。当运行24年或变换操作达5000次时应换油。有载分接开关本体吊芯检查：新投运一年后，或分接开关变换5000次；运行34年或累计调节次数达10000xx0次，但进口设备可按制造厂规定进行，结合变压器大修进行吊芯检查。(13)有载分接开关吊芯检查时，应测试过渡电阻值，并与制造厂数值一致。(14)当电动操作出现连动(即操作一次，会出现调整一个以上分接头，俗称滑档)现象时，应在主变控制屏的档位指示器上出现第二个分接头位置后，立即按紧急跳闸按钮，切断驱动电动机的电源，然后在操作箱处手动操作到符合要求的分接头位置，并通知维修人员及时处理。(15)当电压过低或过高，需要有载分接开关调节几个分接头才能达到要求时，应一档一档地调节，即每按一下N+1或N-1按钮，中间停顿1min，待档位指示器上出现新的数字时，再按一下按钮。依次重复上面的过程，一直达到最终目标。2存在问题和建议根据我们的运行情况来看，有载分接开关存在以下问题需要注意和解决，并提出几项建议：(1)有载分接开关的小瓦斯继电器，容易出现渗漏油，应引起注意，尤其是安装前就应解决好这个问题。运行中还应适时更换封密垫等。(2)有人值班变电所有载调压变压器运行初期，最好不自动调压，而采用人工调压。在运行一段时间后，如果没有发现什么问题，再考虑自动调压。(3)无人值班变电所，可在变电所安装自动调压控制器来进行自动调压，也可以在调度所由调度员遥调。如果电网的有载调压变压器不是很多，考虑有载分接开关的寿命而减少不必要的操作次数，笔者认为采用后者为宜。如果考虑调度员的劳动强度，尽量减少工作量，尤其是电网的有载调压变压器比较多，电压变化频繁且幅度较大时，则采用前者为宜。4)对于早期建设而后期改造的变电所，主变控制屏、保护屏上没有地方安装小瓦斯保护时，也不应放弃小瓦斯保护。实际上小瓦斯保护是有载分接开关油箱内部故障的主保护，不可轻视其作用。(5)为了延长分接开关的使用寿命，应尽量减少调节次数。先根据电压变化规律和电压合格范围，预定分接开关的档位。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页