高速公路交通安全设施工程安全设施指导书.doc

事务文书：_高速公路交通安全设施工程安全设施指导书单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 19 页高速公路交通安全设施工程安全设施指导书第一章总则1、为保证廊涿高速公路的建设质量，确保交通安全设施的施工顺利进行，依据招标文件、公路交通安全设施施工技术规范、公路工程质量检验评定标准，特制定本作业指导书，各交通安全设施工程在施工及管理的工作中，须严格遵照执行。2、所有交通安全设施的施工在开工之前必须做好施工组织设计，健全质保体系，经批准后方可开工。3、交通安全设施产品所使用原材料和半成品的质量和规格必须符合图纸要求及有关规定，并有原材料和半成品出厂的材质单及制作前复检报告单，不合格的原材料不准使用（包括钢板厚度必须符合成品质量标准）。4、交通安全设施施工的各种机械设备必须完好，不准滴漏燃油和机油，并要有防护措施，严禁油渍污染路面，造成路面破损；混凝土、砂浆不准在路面、桥面上拌和，应集中拌和，运输车辆不准洒漏水泥浆。浇筑混凝土场地应有防护措施，不准污染路面及其它建成的设施；堆放、搬动各种构件应轻拿轻放，不准破坏路面和其它建成的设施。5、在交通安全设施的施工中除应符合本作业指导书外，未及部分必须遵照合同文件及技术规范的要求执行。第二章交通标志一、材料1、所有立柱、横梁及连接件均应先制造成型后，采用热浸镀锌进行表面处理，使用0#锌或1#锌，立柱、横梁、抱箍及抱箍底衬、法兰盘镀锌量为6g/m2，锌层近似厚度85m，螺栓类紧固件350g/m2，锌层近似厚度50m。2、镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂，滴瘤或多余结块，锌表面应无漏镀、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。镀锌构件的镀层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验后锌层不剥离，不凸起，不得开裂或起层到用手能够擦掉的程度。3、立柱所用的钢板、角钢、槽钢及底板所用的硬铝合金板材、滑块的机械强度不能低于相应的标准。4、较大板面一般只允许有一条横向接缝，不允许有纵向接缝，所有接缝处均需有背补加强。5、标志版面的底膜、字膜均采用一级反光膜，里程碑牌面及被交道上的版面底膜，字模采用三级反光膜，所有字符、图案均应是整张反光膜，严禁拼接。6、所有零部件应有完善的包装以便安全运输。7、产品应有明显的标识，提供使用和维护说明，并注明制造厂商的名称，种类、级别与产品检验合格证。二、施工1、不同材质的金属构件互相接触时，应设非金属套、垫或保护层使两者隔离。2、基础施工应按设计文件规定的尺寸于指定地点进行开挖，当不符合实际情况时位置可略有变动，按规定处理后立模板、扎钢筋、敷设管线，小型基础孔壁稳定可以不立模板，在浇筑砼前，基坑要进行修整，基底要夯实，钢筋尺寸符合设计要求，地脚螺栓和底法兰盘位置正确，基础砼浇注完成后，注意养护，基础砼强度及外型尺寸必须符合设计文件要求，周围应予回填并夯实。3、基坑开挖时应对周围防护，植被加以妥善保护，不得损坏环境及其它构造物，安装工作完成后，应将多余的基础挖方及其它废料清运出公路界外，同时恢复原有的防护与绿化。4、加工标志底板（1）标志底板应根据设计尺寸在工厂进行加工成型，并根据设计文件的要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼装，板面应保持平整。（2）加工完成后，标志板应进行脱脂、清洗、干燥等工序处理。5、制作标志面（1）标志面采用反光膜材料时，应符合下列规定：标志反光膜应在干净、无尘土、温度不低于18、相对湿度在20%50%的车间内进行粘贴。版面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格按照设计文件的规定执行。标志反光膜的逆反射性能应符合设计要求。反光文字符号应采用电脑刻绘机来完成。标志底膜应在专用的真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。文字符号一般采用转移膜法粘贴。反光膜应尽量减少拼接。当不能避免接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼装，接缝以搭接为主，重叠部分不得小于5cm，并以水平叠接为原则。（2）包装、贮存及运输标志面时，应符合下列规定：贴上反光膜的标志板应用保护纸进行分隔，并应存放在室内干燥的地方。标志可以分层贮存，但应用发泡胶把两块标志分隔。标志也可以竖立贮存以减少压力，一些小标志可以悬挂贮存。标志面应有软衬垫材料加以保护，以免搬运中受到刻划或其他损伤。6、钢构件的加工（1）所有钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041）和设计文件的要求在防腐处理之前完成。（2）所有钢构件在运输过程中不应损伤防腐层。7、标志安装（1）立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装。（2）路侧柱式标志板可通过抱箍固定在立柱上。（3）悬臂、门架式标志吊装横梁时，应使预拱度达到设计文件的要求。8、里程碑、百米桩、公路界碑的施工应按实际里程准确定位和设置。9、悬臂式、门架式标志应沿垂直轴向后倾斜2，立柱安装高度均以最终路面高度为准。10、标志板安装完成后进行板面平整度和安装角度的调整，以符合设计文件的要求，调整完毕通过验收后，应对螺栓紧固件实施防盗处理。三、验收1、标志版面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。2、标志面在夜间车灯照射下，底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均和影响认读的现象。3、标志板下缘至路面的净空高度及标志内缘距公路边缘线的距离应满足设计文件要求。4、实测项目交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸（mm）5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%；三角形内角应为605钢卷尺、万能角尺、卡尺：抽检1%1标志底板厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：抽查10%13标志面反光膜等级及逆反射系数（cd1x-1m-2）反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于公路交通标志板技术条件（JT/T279规定）反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查1%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）+1，0用直尺、水平尺或经纬仪：检查1%15立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺：检查1%16标志金属构件镀层厚度(m)标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查1%27标志基础尺寸(mm)-50，+1钢尺、直尺：检查1%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组(3件)：检查1%1第三章路面标线一、材料1、热熔型标线涂料产品的材料应贮存在内衬封闭的塑料袋、外加编织袋的双层包装中，袋口封闭严密。2、热熔标线材料应进行下列试验项目：热熔状态、密度、软化点、涂膜外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、不粘胎干燥时间、加热残留份、玻璃珠含量、流动性、耐候性、逆反射系数，涂布量等。3、反光路钮外型尺寸应符合合同文件要求。4、反光路钮的基体不得有毛刺、气泡、变形等。5、产品包装应安全、防潮且应注明产品名称、制造厂商、产品分类型号、数量、颜色、质量、出厂日期、收货单位，并附产品等级合格证书。二、施工1、新铺沥青混凝土路面的交通标线施工，可在路面施工完成一周后开始；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。2、雨、雪、沙尘暴、强风等不良天气，应暂停施工。3、突起路标宜在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。4、路面标线、突起路标施工过程中，应加强安全管理，维护标线涂料和突起路标的正常养护周期。5、路面应清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。6、应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置。7、正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。施工时将热熔型涂料加热到180220（根据热熔型涂料采用的树脂类型和配方选择合适的温度），涂料即可成为融溶的流动状态，用划线机涂敷于路面，并紧接着撒布玻璃珠，在常温下固化。8、施工时应按设计文件的要求留出排水孔，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置。9、对施工中存在的缺陷，应及时修整。三、验收1、路面标线的颜色、形状、位置和划法应符合设计文件规定。2、标线线形应流畅，与公路线形相协调，曲线圆滑不得出折线。3、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。4、标线涂料表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、剥落、纵向有长的起角或拉槽现象。5、实测项目路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标线线段长度（mm）6050钢卷尺：抽检10%1404030301020202标线宽度（mm）4450+15，0钢尺：抽检10%11502+8，01+5，03标线厚度（mm）常温型（0.12-0.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%2加热型（0.20-0.4）-0.05，+0.15热熔型（1.0-4.50）-0.10，+0.504标线横向偏位（mm）30钢卷尺：抽检10%15标线纵间距（mm）9045钢卷尺：抽检10%16030402030156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜：目测检查17反光标线逆反射系数（cd1x-1m-2）白色标线150黄色标线1反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%2突起路标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装角度（）5角尺：抽检10%12纵向间距（mm）50钢卷尺：抽检10%13损坏及脱落个数0.5%检查损坏及脱落个数：抽检30%24横向偏位（mm）50钢卷尺：抽检10%25承受压力（KN）160检查测试记录16光度性能在规定范围内检查测试报告2第四章防眩设施一、材料1、防眩板板体必须做涂塑处理，涂塑层厚度为0.5mm，允许偏差0.1mm，平面弯曲度不得超过板长的0.3%。2、防眩板的支承构件应进行热浸镀锌处理，使用0#锌或1#锌，锌附着量大于350g/m2，近似的锌层厚度应大于50m，镀锌构件表面应颜色一致，具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或进行离心分离，并保证镀锌层具有良好的附着性，与基底金属结合牢固。3、产品包装应牢固、安全、运输方便，出厂应附产品质量证明书。二、施工1、防眩板通过连接件安装在波型梁护栏或混凝土护栏上，其安装后，不得削弱混凝土护栏或波型梁护栏的原有功能。2、防眩板与护栏顶部的间隙应符合设计文件的规定。3、施工过程中不应损伤波形梁护栏的防腐，否则应在24小时内予以修补。4、防眩板安装完成后，对连接件应作防盗处理。三、验收1、防眩板的防眩高度、遮光角应满足设计要求2、防眩板的整体应与公路线型协调一致，不得有明显的扭曲或凹凸不平。3、防眩板的外观不应有划痕，颜色不均等缺陷，并安装牢固。4、实测项目防眩设施实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装高度（mm）10钢卷尺：抽检5%22镀（涂）层厚度符合设计涂层测厚仪：抽检5%13防眩板宽度（mm）5直尺：抽检5%14防眩板设置间距（mm）10钢卷尺：抽检10%15竖直度（mm/m）5垂线、直尺：抽检10%16顺直度（mm/m）8拉线、直尺：抽检10%2第五章隔离栅一、材料1、所有钢构件均应采用热浸镀锌方法，使用0#或1#锌，镀附着量：（1）立柱及斜撑为6g/m2，锌层近似厚度85m。（2）刺铁丝网片为250g/m2，锌层近似厚度36m（3）焊接网网片为270g/m2，锌层近似厚度38m。（4）连接件为350g/m2，锌层近似厚度50m。2、镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂，滴瘤或多余结块，锌表面应无漏镀、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。3、镀锌构件的镀层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验后锌层不剥离，不凸起，不得开裂或起层到用手能够擦掉的程度，焊接网隔离栅为先镀锌，再裹塑，镀锌后符合上述规定，裹塑层厚度为0.6mm。4、产品包装应牢固安全、方便运输，出厂应附质量证明书，包括以下内容：（1）产品名称（2）产品规格（3）产品的材质及原生产厂厂商（4）本批数量（5）产品生产及检验日期（6）标准规定的各项试验结果及检验部门准许出厂的意见（7）供需方单位（9）执行标准二、施工1、所有隔离栅的立柱的基础为预制砼基础，基础的外型尺寸及砼强度应满足设计要求。2、隔离栅的纵向中心线一般在占地界内30cm处设置，施工单位应对隔离栅安装上的地面进行清理与整平，当地形出现变化时，应进行相对平整，保证隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廊，网底距地面的相对间隔不超过20cm，并在整平与清理时，未经监理工程师批准，所有测量标志和永久边界标志不得挪动。3、根据设计文件中规定的隔离栅设置位置和实际地形确定控制立柱的位置和立柱中心线，在控制立柱之间按设计文件规定的标准定出桩位。4、立柱应根据设计文件的规定设置在预制混凝土基础内，立柱的埋设应分段进行。可先埋设两端的控制立柱，然后拉线埋设中间立柱，控制立柱与中间立柱的平面投影应在一条直线上，柱顶应平顺。复合材料立柱和基础在运输及装卸时应避免折断或损坏边角。5、立柱安装完成后对周围进行夯实处理，并按下列规定安装隔离栅网片：（1）安装有框架的焊接网片时，网面应平整，框架应整体平顺、美观，框架与立柱应连接牢固。（2）安装刺钢丝网时，应从端头立柱开始。刺钢丝之间应平行、平直，绷紧后应与立柱上的铁钩牢固绑扎，横向与斜向刺钢丝相交处也应绑扎牢固。（3）刺钢丝之间的垂直净空应等于或小于150mm。三、验收1、隔离栅的封闭应严密、牢固，不应出现缺口。2、隔离栅应与公路线形走向一致，顺直、流畅，纵坡起伏自然、美观。3、混凝土基础尺寸和埋深、立柱的垂直度和柱间距、网面高度以及复合材料立柱和基础的强度等级应符合设计文件的规定。4、安装完成的金属网片不得有明显变形，电焊网不得脱焊、虚焊。5、镀锌层表面应均匀完整，颜色一致，不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠等缺陷。6、复合材料立柱应密实平整，不得有裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷，折断者不得使用。7、刺铁丝的中心垂度小于15mm，立柱的弯曲度不超过8mm。8、实测项目隔离栅实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1高度（mm）15钢卷尺：每1根测2根12镀（涂）层厚度(m)符合设计测厚仪：抽检5%23网面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽检5%24立柱埋深符合设计直尺：过程检查，抽检10%25立柱中距（mm）30钢卷尺：每1根测2根16混凝土强度（MPa）在合格标准内基础施工同时做试件每工作班作1组（3件），检查试件的强度，抽检10%27立柱竖直度（mm/m）8直尺、垂线：每1根测2根1第六章波形梁护栏与轮廊标一、材料1、所有构件材料的机械强度不应低于其规定的合同标准。2、波形梁护栏所有部件应先成形后，采用热浸镀锌进行金属表面处理，使用0#或1#锌，护栏板、端头、立柱、柱帽、防阻块、法兰盘、活动护栏等镀锌量为6g/m2，锌层近似厚度85m，螺栓、螺母、垫圈的镀锌量为350g/m2，锌层近似厚度50m。3、镀锌件的镀层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红，且应具有均匀完整的镀层，颜色一致，不允许有流挂，滴瘤或多余的结块、表面无漏镀、露铁等缺陷，并与其基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离，不凸起，镀锌层用锌层测厚仪检测厚度合格，当不合格时可用氯化锑法作仲裁试验。4、所有钢构件上的螺栓孔应一次冲压成型，并除去毛刺，不得现场焊割和钻孔。5、进料不得散装进货，包装符合相应的规定，不得因颠簸撞损涂层或使构件变形。6、产品出厂时应附产品质量证明书，并提供本批钢材原材料生产厂的材料质保书。7、波形梁不得有明显的扭曲、焊接加长，端部毛刺必须清除，其形位公差应符合以下规定：波形梁板的直线度每米不得大于1.5mm，总直线度不得大于波形梁板尺寸长度的0.15%，切口端面应垂直，波形梁不超过30，立柱不超过1。8、紧固件镀锌层厚度及附着性满足规范规定，有螺纹的部位应在镀锌后清理螺纹或作离心分离处理。9、立柱长度和壁厚必须满足设计要求。二、施工1、立柱放样（1）应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、路线交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。（2）立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（3）应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施或构造物顶部埋土深度不足的情况。（4）立柱位置不准设在泄水槽入口内，相遇时用异形板调整。2、立柱安装（1）立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。（2）位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。（3）在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。（4）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护栏基础相连。（5）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向须形成平顺的线形。（6）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。3、防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立拄之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。4、护栏板安装（1）护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓。（2）立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割或焊接护栏板的方法。（3）所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧，并作防盗处理。5、护栏端头安装应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强度螺栓。6、附着式轮廊标的安装可根据设计要求，按立柱间距定位或按混凝土护栏侧墙量距定位，反射器的安装角度应符合设计文件的规定，安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。三、验收1、护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段处理应符合设计规范和设计文件的规定。2、立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。3、所有构件不应因运输、施工造成防腐层的损伤。4、直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致；中央分隔带开口端头护栏的线形应与设计文件相符。5、波形梁板搭接方向应正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。6、防阻块、托架、横隔梁、端头的安装应与设计文件相符，安装到位，不得有明显变形、扭曲、倾斜。7、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔，每延米重量及镀锌层厚度满足要求。8、立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。9、护栏构件不得有端面分层，允许有不大于公称厚度10%轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤，切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重毛刺。10、轮廊标安装完成后应与公路线形协调一致，夜间反光明亮、线条流畅。安装高度宜保持一致。11、实测项目波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1波形梁板基底金属厚度（mm）0.16板厚千分尺：抽检5%22立柱壁厚（mm）4.50.25测厚仪、千分尺：抽检5%23镀（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪：抽检10%24拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）6抽样做拉力试验：每批3组15立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10%16立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检10%17立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检10%8立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检10%29横梁中心高度（mm）20直尺：抽检10%210护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检10%2轮廊标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1柱式轮廊标尺寸（mm）三角形断面：底边允许偏差为5，三角形高允许偏差为5；柱式轮廊标总长允许偏差为10钢尺：抽检10%12安装角度（）05花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检10%13反射器中心高度（mm）20直尺：抽检10%14反射器外形尺寸（mm）5卡尺、直尺：抽检10%25光度性能在合格标准内检查检测报告2第 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页高速公路占道施工安全管理责任状为切实加强xx大队辖区占道施工安全管理，维护道路秩序，确保行车安全和施工作业安全，预防交通事故。根据中华人民共和国道路交通安全法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例等相关法律、法规规定，湖北省高管xx大队与高速公路施工作业单位签订如下安全责任状。一、施工作业单位所聘用的人员必须到高管xx大队办理施工人员上岗证并进行岗前培训，严禁无证上岗。占道施工单位须提交与路政部门签订的施工合同书，施工安全协议及施工审批许可证。二、施工作业单位必须经高管xx大队审批同意后方可进场施工，并严格按照高速公路安全作业有关规定（GB5768-xx）设置好现场安全防护措施，确保绝对安全。施工作业现场应配备专门的安全指挥人员，并得保证每天必须上岗。三、施工作业单位遇有交通警卫和夜间、雾、雨、雪、冰等恶劣天气条件和隧道停电、发生事故时必须无条件停止占道施工作业工作，除特殊情况外，夜间不允许施工作业。施工路段总长不得超过10公里，每段施工路段长度不得超过2公里。施工结束时必须清除路上障碍物，消除安全隐患。对于夜间或低能见度气象条件下无法撤除的，需按规定设置警示标志和黄色频闪灯具，同时安排专职安全员对标志标牌进行24小时巡逻维护。四、施工车辆应手续齐全，严禁使用无牌、无证、无保险的车辆作为施工车辆。施工车辆、机械必须悬挂施工车辆字样的放大反光标志牌，安装桔黄警示灯，行驶和作业时均须开启报警闪光灯；作业机械要按标准喷涂桔黄色，车身安装防冲撞装置。五、在施工路段的标志的设置必须符合以下要求：（1）在距施工地点前端15米处设置作业施工标志和限速标志；距施工地点7米处和150米处分别设置作业施工标志、限速标志和窄路标志。在施工作业区后150米、250米、350米处须设置解除限速标志。（2）路栏的设置在作业现场两端或周围，每30米至50米处设一路栏。（3）导向标志设置在作业区前端。（4）锥形标志的设置在作业现场的周围。在距高速公路作业3米处，须设置锥形交通标志。在施工现场周围须每10米至30米设一标志。（5）距离辅助标志安装在作业标志的下面。六、施工人员必须穿安全标志服、反光背心，戴安全标志帽，夜间和隧道内施工作业时应设置黄色频闪灯，作业区内应设置照明装置，作业区外应安排示警人员，施工人员严禁跨越作业区域施工，严禁在施工作业区以外来回走动，严禁在施工作业区以外堆放物品和工具，严禁携带无关人员上路，严禁用载货汽车拖运施工作业人员，严禁随意拦截行驶的车辆和有其它影响车辆安全行驶的行为。七、对于违规施工引发交通事故的，高管xx大队将按照法律法规规定，严格追究施工作业单位的法律责任。xx公安厅交警总队高管支队xx大队负责人： 年 月 日施工单位：（盖章）负责人： 年 月 日第 18 页 共 19 页事务文书：_本文至此结束，感谢您的浏览!（模板仅供参考）下载修改即可使用第 19 页 共 19 页