油田施工放射性辐射防护.doc

行业资料：_油田施工放射性辐射防护单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 13 页油田施工放射性辐射防护放射性物质在油田地质勘查中应用越来越广泛，如何做好放射性辐射的防护工作是油田安全防护的一项重要内容。湖北省江汉油田通过加强防护设备设施建设、建立科学规范的专项管理制度，促进技术和管理措施的落实，来做好油田施工放射性辐射的安全防护。随着油田油气开采难度的加大，主要含油气盆地地质勘查的深入推进和老油气区新领域的深度挖潜，各种新技术、新设备、新工艺被大量投入使用。放射性物质作为一种新材料，应用范围不断拓宽，相应的工艺更趋完善，为油田企业创造了明显的经济效益和社会效益。但也给油田员工的安全健康及防护工作带来了新的挑战，对职工的劳动安全卫生防护提出了更高的要求，这就需要安全管理及工会部门精心周密安排，确保放射性辐射的防护工作万无一失。对此，笔者结合江汉油田放射性辐射劳动保护工作的实际，探讨和分析进一步加强油田施工过程中，放射性辐射的安全防护工作及有效监管措施。放射性辐射的主要危害放射性辐射是放射性元素在自然状态下，原子核发生衰变过程中，向外辐射能量，发出射线的过程。放射性元素大多为原子质量很高的金属元素，其放射的射线肉眼无法看见和感知，只有用专门仪器才能探测到。放射性辐射对人体和动物的损害程度与照射剂量的大小、强度的强弱、时间的长短、频次的多少，以及辐射承受者的健康状况、体能强弱等相关，具体辐射后的表征及状态也存在一定的差异。一般来说，受到剂量越大、强度越高的辐射伤害就越大，严重时还会致人短期死亡；受辐射轻微者，只要剂量达到一定程度也会发生损害作用，有的症状经过20年后才会表现出来，有的引起基因突变和染色体畸变，使一代甚至几代人受害。因此，凡涉及放射性物质的工作，必须严格进行防辐射保护，对辐射的强度、时间和频次进行有效控制，达到对身体和环境无危害的范围。放射性辐射的应用应用放射性物质开展检测工作，是油田工程施工中推进油田勘探开发必不可少的技术手段之一。工程施工所涉及的放射性辐射工艺环节主要集中在放射性测井和工件射线探伤。放射性测井分为中子测井与自然伽马测井。中子测井是通过中子源向地层中发射连续的快中子流来计算地层的孔隙度，并辨别其中流体的性质；自然伽马测井是通过自然放射性发出的伽马射线，来判断岩石性质，特别是泥质和粘土岩。工件射线探伤是利用x射线或射线照射工件或设备焊口，从而直观地显示工件内部缺陷的大小和形状，判定缺陷的性质。石油工程施工企业人员密集，队伍具有较强的流动性，放射性辐射的控制与管理是一项艰巨而系统的工作。任何的偏差和疏忽都会造成不可挽回的环境污染和人身辐射伤害。只有严格施工环节的防辐射保护工作，确保员工接触辐射的剂量足够低，才能有效杜绝职业健康安全事故的发生。预防放射性辐射伤害，需要从辐射的控制入手，以技术防护措施为根本，对放射性物质的贮存、运输、使用等各个环节进行全程防护监控。一方面采取有效的屏蔽办法，控制和弱化射线；另一方面精心管理，避免措施失控，提升从业人员的防护警觉和自觉执行措施的危机意识。加强防护设备设施建设在放射源贮存方面，江汉油田根据放射性物质贮存管理的相关规定和存放规模，建设辐射防护墙、门、窗、辐射防护迷路，并充分考虑直射、散射和屏蔽物材料与结构等因素，以确定防护厚度。江汉油田按标准建立了防护实体围墙的库区和专用贮存库，使辐射防护墙外5cm处剂量率符合国家标准要求。在放射源的运输方面，江汉油田配备专用的放射源运输车、专用的屏蔽罐，屏蔽罐体还设有泄漏报警和开门报警装置，并随车配备专职的押运人员。按照危险品运输管理规定，放射源运输时需随车配备辐射监测仪和防护服，供监测和应急处理使用。在放射源的使用环节管理上，江汉油田为每个使用放射源的班组配备了设立警戒区的安全带、警告标牌，配齐操作用的长把工具、防护服、辐射监测仪、剂量牌，为防止放射源操作时落井，还配备了专用的井口封盖设施。建立科学规范的专项管理制度专项制度是促进放射性辐射防护管理工作有序化、规范化的有力保障，是实现科学管理基础和根本。江汉油田遵循科学、有效、可行的原则来完善放射性辐射管理制度，使管人和管物双管齐下，建立和形成重点突出、简便实用、针对性强、监督到位的制度体系，实现放射性辐射防护管理的科学化和规范化。一是严格库区和专用贮存库的管理制度。江汉油田对放射源的出入库管理实施严格的审批制度和登记管理制度。在放射源和放射源容器库区内设置双道门锁，配置警卫和警卫犬24h值班，实施红外线入侵报警和视频监控，并通过卫星电话直通全天值班调度和公安局。二是建立运输全程管理制度。江汉油田充分考虑在运输过程中可能存在的无关人员搭乘、不法分子拦抢、车辆突发故障以及交通事故、拥堵等风险，对运载车辆罐体采取三道门锁控制，每台车配置GPS卫星定位系统、移动通信设备以及泄漏报警和开门报警装置，配备专职司机、押运员，使安全生产部门能够随时监控。此外，江汉油田还收集施工沿途、行驶各区域的派出所电话，以便运输司机、押运员等遇意外情况及时报警。三是对放射性材料和设备的使用采取放射源作业许可票制度。使用放射源前，需对作业条件进行认定，经过生产安全部门及当地放射卫生监督部门批准后才能作业。作业时由施工负责人安排监督人员确认现场措施到位并签字后，方可实施操作，以有效避免操作风险。同时，江汉油田对废弃的放射源按规定回收处理，并做好详细的记录归档保存。四是严格持证上岗制度。江汉油田要求对涉及放射源及相关操作工序的员工，必须经培训合格，取得操作上岗证后，持证并穿戴专用的劳动防护服装、装备上岗。施工操作前进行必要的岗前安全教育，督促其落实安全制度、执行安全操作规范，杜绝事故发生。落实技术和管理措施油田工程施工单位具有流动性大、作业条件较差、接触人员较多等特点，管好放射源应本着以人为本、预防为先、应急有效的原则，从技术和管理措施的关键入手，精益求精抓完善、促落实。首先是在安全部门和当地放射卫生防护主管部门的指导下，制定出科学合理的现场操作技术管理措施，包括工作程序、组织机构、人员培训、应急计划演习、应急设施等。同时，还要针对可能发生的各类事故，制定适宜的应急计划并作好相应的应急准备，提前开展应急演练。其次是做好施工前的准备工作。将工作场所划分出控制区和监督区，对施工场所进行清场，在其边界悬挂清晰可见的禁止进入放射性工作场所等警示标识，未经许可的人员不得进入该范围。也可采用绳索、链条及类似的方法，或安排监督人员实施人工管理。在进行野外焊口射线探伤施工过程中，现场还必须配备适当的应急防护设备，比如足够屏蔽厚度的防护掩体、隧道式屏蔽块、柄长不短于1.5m的夹钳、适当长度的金属线、水池、沙袋等。再是严格落实操作规程。对装载和卸载带有放射源和放射源托的源容器，要使用有足够屏蔽的、适当的换装容器，采用长柄操作工具的，要灵活熟练使用，尽量缩短操作时间。当放射源在工程中遇到险情，施工人员应直接向工程安全部门、企业负责人汇报，以免事故恶化。在放射性测井施工中，针对测井仪器在井下施工经常发生遇阻、遇卡的现象，操作人员要遵守以下几点原则：放射仪器遇阻直接起出仪器；遇卡不强行上提电缆解卡；打捞应使用可靠程度高的穿心打捞方式；因遇卡导致曲线变形不能进行补测等，以有效避免施工过程中放射源失控的风险。对于井口极易出现注水回溢导致放射性同位素流散的现象，提前装好井口防喷装置，阻止污水回溢，配置井下释放器，将放射性同位素输送到井下再解封使用，躲避传统工艺的污染风险。在工件或设备焊口射线探伤过程中，探伤仪器的放射源更换应征得当地放射卫生防护部门批准，并在防护专业人员的监督下，在完全屏蔽的装置里，采用远距离的抓取机和支撑装置进行。第 7 页 共 13 页油田施工车辆的安全管理我单位是专门服务于油田地面产能建设的车辆管理单位，长年面临管理跨距长、点多、面广，交通条件差、环境复杂等不利状况，给车辆运行带来了诸多不安全因素。作为施工企业，如何最大限度地避免或减少各类交通事故的发生，保障职工生命财产安全和企业的和谐发展，在企业管理中显得尤为重要。要实现安全行车，光有良好的愿望是远远不够，将愿望化为现实是要通过正确的管理手段和方法来实现。交通服务队为加强对车辆的安全管理，采取了多项措施:1下大力气，提高驾驶人员的安全素养驾驶人员安全素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高，安全知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是不可忽视的组成部分。因此，首先我们严把驾驶人的“进门关”，强化驾驶证考领工作，把好考试、发证关，以确保考试质量。根据交通安全形势的要求，我们在全体驾驶员队伍中施行“技能安全准驾证”制度。即:机动车辆驾驶员在获取“中华人民共和国机动车驾驶证”的前提下，再经过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试，经考试合格，颁发“准驾证”后，方准取得驾驶企业车辆的资格。这一制度的实施，不仅提高了企业机动车辆驾驶员的技术操作素质，而且也提高了他们的安全行车意识。法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。近些年，我们通过各种形式的宣传教育，使相关从业人员和他们的家属，从安全行车的角度放大视野去观察社会，深刻认识到哪些是法律法规提倡的，可以做，哪些是法律法规反对或禁止的，不能做。把法制教育与宣传引导结合起来，收到事半功倍的效果。2运用科技手段，加强对车辆的跟踪管理在日常管理中，除了严格执行车辆派遣制度，车辆外出要作好登记等基础工作之外，我们花大力气，投入较大资本引入车辆状态GPS监控系统(具体见GPS介绍)。该系统利用GPS和电子地图实时显示出车辆的实际位置，行驶速度，并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。全天候掌握所有车辆的行驶状态，同时，我们依照各地区、各条线路国家现行的限速要求，合理制定出了具有我们长庆车辆运行现状的各条路段行驶速度控制要求，配合一整套的管理考核办法，收到了很好的管理效果。3扎扎实实，严格落实各类检查制度任何制度都不可能涵盖管理对象的每个角落，有意识的检查是查漏补缺的有效管理手段。我们坚持局级半年检查、二级季检查，三级月检查，四级周检查的安全检查制度，是发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患的重要措施，是提高车队交通安全管理水平的有效途径。而坚持不懈地开展路检路查活动，则是查处违章、提高驾驶员安全行车意识的重要手段。近几年来，我们紧密结合单位实际，制定了统一的交通安全检查标准，开展了定期检查和“不通知、不定点、不定时”的“三不”抽查等一系列交通安全检查活动:一查管理制度是否健全、是否落实;二查日常管理是否到位;三查车辆是否带病运行;四查驾驶员的安全意识是否提高;五查车场及维修工房的管理是否达到安全标准。此外，我们还广泛开展路检路查活动，重点查处无证驾驶、酒后开车、无路单行车、跑私车、疲劳驾驶、超员、超载、车辆带病运行、不按时归场等严重违章行业现象。通过开展安全检查活动，达到查处事故隐患、解决车队在交通安全管理方面存在的问题，端正驾驶员的安全行车意识，提高交通管理水平的目的。4因地制宜，及时做好安全提醒教育一是定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全管理规定，并结合季节、天气、道路状况的特点，提醒驾驶员掌握安全行车规律，最大限度地避免或减少交通事故的发生。二是坚持每月一次的安全例会制度，组织学习道路交通安全法、观看警示片、通报安全形势、剖析典型事故，使驾驶人对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规。坚持开展“周一”安全教育活动，用真实的案例教育驾驶员，提高全体驾驶员安全意识。三是通过对机动车驾驶人的交通违法行为严管重罚，减少交通违法行为和预防道路交通事故的发生，从而最大限度地保护人的生命权和生存权的同时，通过每月对典型的事故案例进行剖析、研究，分析事故原因，认清危害和后果，从而提高驾驶员遵章守法的自觉性和责任心，也大大提高了驾驶员的安全意识。5多管齐下，注重加强安全文化建设安全文化可以分为环境文化、物质文化、行为文化、意识文化几个方面。文化是抽象的，必须与管理实际相结合方能发挥应有的效应;而管理的实施也应该充分考虑企业文化的定位和建设，二者的有机融合，才能真正达到企业文化的建立和管理水平提高双赢的目的。既然安全文化可以弥补安全管理的不足，就像安全管理可以弥补安全技术的不足一样。因此，安全文化绝不是一种空中楼阁，而应该紧密结合单位的安全生产实践活动。建设单位的安全文化，我主要采取以下措施:5.1加强“以人为本”的车辆管理安全文化车辆管理安全文化是全体参与车辆管理工作者，在长期工作实践中积淀下来的文化氛围、精神力量和广大员工认同的规章制度和道德行为规范。“以人为本”就是要突出以人为中心的管理思想，在车辆管理系统努力营造有利于员工充分发挥聪明才智的文化环境。我们觉得:只有尊重人的价值，重视人的作用，使员工有充分的思考空间，才能最大限度地释放潜在的能力，使其自愿贡献出自己的知识与他人交流分享。车辆管理安全文化建设工作只有注重启发人的能动性、自觉性和合作性，做到尊重人、理解人、关心人，才能真正贯彻和实现“以人为本”的思想。5.2加强“学无止境”的车辆管理安全文化。车辆运输业是一个高投入、高风险、高要求的行业，不断创新各种设备不断更新，新知识不断涌现，作为管理人员及驾驶员只有不断学习，才能掌握更多新知识，才能够应用自如。在日常工作之余，我们都会及时组织广大员工，学习新知识、掌握新技能。有意识的培养形成良好的学习氛围，使员工的学习能力得到巩固和强化，并最终能够使学习的成果转化为工作能力的提高。日积月累，在广大员工中牢固形成车辆管理未来的发展就是要具备“一专多能”的复合型人才，只有不断学习和创新才能保持经久不衰的学习观。5.3加强“团结协作”的车辆管理安全文化团队精神是车辆管理安全文化的高度浓缩，是员工共同意愿的集中体现。因此，在建设车辆管理安全文化的过程中，我们注重强调平等原则、团队精神、民主管理。在油田事业迅速发展的今天，我单位内部的分工也越来越精细。这就要求管理者和员工之间以及员工和员工之间必须具备较强的合作能力，而合作能力只有通过相应文化氛围的培育和相应价值观的陶冶才能养成。团队精神养成是形成合作能力的基础，驾驶员工只有相互协调，才能整合各类知识资源，形成合力。团队型的车辆管理文化可以促成员工之间相互信赖，鼓励员工摒弃利己主义，与他人分享自己拥有的知识，并促使员工将知识转化成生产力。不断强化合作意识，在不断的沟通中，通过能力互补，互相激发各自的潜力，形成有利于员工进行团结协作的文化氛围和学习型的团队机制，使知识共享。团结协作是完成工作最有效的形式之一，团结协作的工作环境可以使人们的心情更加愉悦，可以促进个人的进步，加快个人的全面发展。5.4加强开放型的车辆管理安全文化现代社会是一个开放的社会，任何一个企业或事业单位都不可能“闭门造车”，必须加强与外界的联系。交通服务队与外界联系的较少，管理人员意识到这一点的同时，及时加强与各个同行业单位的联系，同时，我们有意识地西北一运、三运、特车大队等单位定期交流，避免脱离社会而停滞不前。5.5加强组织和个人和谐共进的车辆管理安全文化积极为员工提供良好的发展机遇和条件，使单位与个人保持良好的协调关系，促进员工的潜在积极性得以充分释放，实现人力资源的自主开发，降低管理成本，提高管理效率。制定有利于人才健康成长的政策，改进和完善人才考核体系，加大考核力度。选用干部时我们极力做到坚持正确的导向，在坚持德才兼备原则的前提下，注重能力和业绩，做到上岗靠竞争、晋升靠能力、收入靠业绩，着力营造有利于优秀人才健康成长的良好氛围。6结束语安全管理的方法必须适应社会的发展及科学技术的进步，也就是说符合生产力的发展与人性的需求。以往的管理，只是依靠相关的规章制度与领导的要求，简单的在行政管理上下功夫，依赖严格的考核和处罚来提高人的安全意识、安全技能。但是，目前的社会已经进入了高速发展的时期，高科技的引入是强化管理不可或缺的一个环节;另外，随着科学技术的进步，许多员工的工作已经由体力劳动转变成脑力劳动。脑力劳动的成果完全取决于员工的工作积极性、责任感、敬业精神与创造力。近几年，经过我们交通服务队全体员工的上述努力，笔者认为:我们大大提高了全体成员的综合素质，提升了全体成员的行为标准，也从很大程度上填充我单位车辆安全管理的内涵。为我们下一步“搞好生产安全、创出企业特色”奠定了良好的基础。第 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