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行业资料：_低温液氧汽车罐车卸车操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页低温液氧汽车罐车卸车操作规程(5)汽车罐车定期检验报告复印件;(6)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;(7)运行检查记录本;(8)汽车罐车装卸记录2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。二:正常卸车程序1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；5:吹除23分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。7:整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。三:卸车后检查1:检查受液储罐内压力是否稳定；2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；四:异常情况紧急停车处理程序1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。五:注意事项1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。2.操作过程中要经常检查以下项目：(1)阀门是否处于正确的启闭位置；(2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。3.操作中应避免液氧与皮肤接触。4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。第 4 页 共 8 页低温液氧汽车罐车装车操作规程(1)汽车罐车使用证;(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;押运员证;准运证;(3)汽车罐车定期检验报告复印件;(4)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;2.检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。3.检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。二:紧急装车程序1.罐车到达充装地点后，驾驶员应首先停稳罐车；押运员应将制动块垫于罐车的右后轮处，除做好其他的安全措施外，还应确认罐车标定的介质与充装的介质是否相同。2.押运员必须在驾驶员的监护下进行以下的装车的操作。3.押运员在确认充装口与充装软管口径是否一致后，进行软管连接作业。接口的连接必须密封、紧固。4.押运员确保罐车内压力低于出液储罐内的压力。5.押运员关闭放空阀，打开吹除阀，用气相介质将充装软管内的空气吹除干净，以确保回收液体的质量。6.吹除约23分钟后，押运员关闭罐车的吹除阀。打开储罐的底部阀，罐车的上阀(进液阀),并打开罐车溢流阀，开始进液。7.如罐车压力没有上升，可慢慢打开罐车下阀(进液阀)；如罐车压力上升，不可打开罐车下阀.(此时罐车进入充装状态)。8.罐车进入充装状态后，押运员应密切监视罐车的压力和液位。9.根据罐车液位计,到规定允许的最大充装量关闭储罐阀门。10.押运员关闭罐车上阀(进液阀)后，打开吹除阀。将软管中的残液通过吹除阀排除干净。11.如果吹除阀排放残液不净时，押运员应立即检查储罐的阀门是否紧闭，同时应检查罐车的阀门是否紧闭，以防止因阀门故障关闭不紧而造成事故。12.押运员在确认软管中无残液和余压后，才能拆卸充装软管。13.押运员在拆除软管后，还必须检查所有阀门同时还应检查罐车压力，以确保安全。14.押运员取出制动块后，罐车方能离开充装现场。三:装车后检查1:检查受液罐车内压力是否稳定。2:受液罐车及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好。3:受液罐车的罐体外壁的温度是否有过低的情况。四:异常情况紧急停车处理程序1.当罐车内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开罐车气体排放阀进行卸压。2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视罐车压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。五:注意事项1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。2.阀门是否处于正确的启闭位置。3.压力表、液位计是否准确。4.设备管道、阀门有无泄漏、堵塞。5.操作中应避免液氧与皮肤接触。6.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页
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