牵引供电施工安全.doc

行业资料：_牵引供电施工安全单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页牵引供电施工安全1、接触网施工期间，必须采取有效措施，防止接触网支柱、承力索、接触线等侵入基本建筑限界。2、接触网工程施工，凡对行车有影响时，均应通过车站值班员与列车调度员办理允许施工手续，并按规定设置施工防护后，方可作业。凡施工对既有信号、联锁、闭塞设备及其他行车设备的正常使用发生影响时，应事先在行车设备检查登记簿内登记，经车站值班员签认，并由主管部门(工务或电务)配合派人监护指导。3、办理封锁区间施工，均应在接到准许施工的调度命令时，确认起止时间，设置施工防护后方可开工，并应在规定时间内完成任务。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按正常速度放行列车时，应事先通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。4、车梯抬上线路前，必须取得车站值班员的同意。如遇特殊情况不能在同意时间内撤出线路时，应按故障防护办理。5、凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。在线路上使用车梯作业时，每辆车梯出车时不得少于4人。车梯上的作业人员不得超过2人。6、接触网施工占用线路作业，须取得车站值班员对时间的确认，使用停车手信号进行防护，并必须符合铁路技术管理规程第301条、第302条、第303条、第304条。7、施工列车运行中，不得进行起吊作业，吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。第 3 页 共 5 页牵引供电施工安全要求1、接触网施工期间，必须采取有效措施，防止接触网支柱、承力索、接触线等侵入基本建筑限界。2、接触网工程施工，凡对行车有影响时，均应通过车站值班员与列车调度员办理允许施工手续，并按规定设置施工防护后，方可作业。凡施工对既有信号、联锁、闭塞设备及其他行车设备的正常使用发生影响时，应事先在行车设备检查登记簿内登记，经车站值班员签认，并由主管部门（工务或电务）配合派人监护指导。3、办理封锁区间施工，均应在接到准许施工的调度命令时，确认起止时间，设置施工防护后方可开工，并应在规定时间内完成任务。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按正常速度放行列车时，应事先通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。4、车梯抬上线路前，必须取得车站值班员的同意。如遇特殊情况不能在同意时间内撤出线路时，应按故障防护办理。5、凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。在线路上使用车梯作业时，每辆车梯出车时不得少于4人。车梯上的作业人员不得超过2人。6、接触网施工占用线路作业，须取得车站值班员对时间的确认，使用停车手信号进行防护，并必须符合铁路技术管理规程第301条、第302条、第303条、第304条。7、施工列车运行中，不得进行起吊作业，吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。第 4 页 共 5 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 5 页 共 5 页