蓄电池车安全驾驶操作规程.doc

行业资料：_蓄电池车安全驾驶操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页蓄电池车安全驾驶操作规程1.检查车辆（1）作业前，检查起动、运转及制动性能，检查压力、温度以及密封件的外泄漏的情况。（2）检查行走电机及油泵电机的主回路的电路，是否有绝缘不良，短路现象。（3）检查各种接触器的接触工作情况，应平整、严密。（4）检查蓄电池内电解液充入情况，比重和电压是否合乎规定要求，各电极接头应紧固和清洁。（5）检查各电线接头及熔断器，应紧固、接触良好。（6）检查照明系统，应显示良好。2.起步（1）此类设备属特种作业设备，必须持证上岗，上岗证由市劳动部门统一颁发。（）严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。（）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。（）车辆起步后应由慢渐快地平稳加速。3.行驶（1）应在规定的安全通道内行驶。（2）低速行驶一般不宜超过10s。（3）全速满载行驶不应超过1h。（4）车辆不得接近火源；禁止在距机床、管道、熔炉、加热炉以及电气设备0.5m以内的地方行驶。（5）普通型电瓶车不得在易燃易爆的场所行驶。（6）在坡道上行驶，上坡坡度不得超过3，下坡坡度不得超过8。（7）不得在雨中行驶。（8）电瓶叉车除应遵守以上要求外，行驶时，还应遵守叉车安全操作的有关要求。4.装载（1）严禁超载或超长、超宽、超高装载；滚动物品必须绑扎牢固。（2）普通型电瓶车严禁装载易燃易爆物品。（3）严禁顶推其他车辆。（4）严禁电瓶叉车的行驶电动机和油泵电动机同时使用。5.电瓶保养（1）电瓶的使用环境严禁烟火，并具备良好的通风条件。（2）电瓶表面应保持清洁及干燥，在清理过程中，绝不允许碱性溶液进入电池内。（3）使用时，电瓶应尽量避免过充电、过放电、强充电、强放电及充电不足等现象。（4）电瓶放电后，应及时充电，最长之间间隔时间不得超过24小时。（5）充电前，按说明书定期检测电解液比重，按要求补充适量的电解液或蒸馏水，要求电解液液面须高出极板1015mm。（6）充电前，必须打开电瓶加液盖，以免因充电气体膨胀而造成电瓶损坏。（7）充电时，按说明书要求的电流进行充电，一般充电电流是电池容量的十分之一。（8）充电过程中，要避免杂物进入电池。（9）按说明书规定时间进行充电。第 4 页 共 8 页蓄电池运行安全技术规程a.蓄电池的正常运行i.凡有浮充电设备的蓄电池在正常情况下，均需采用浮充的方式运行。浮充电流应等于直流网路负载电流与蓄电池组补充电流的和。.直流系统母线电压应保持5%额定电压范围以内。iii.每个蓄电池电压在浮充状态下，应保持在2.12.2V范围，放电终了的极限电压不低于1.8V。iv.蓄电池电解液温度应保持在1540范围内，最低为10。V.蓄电池电解液相对密度为1.215土0.005。蓄电池电解液在充电状态下的相对密度，15时应为1.215，温度每升高或降低1，电解液的相对密度减少或增加0.0007。vi.蓄电池的极板应浸于电解液中，当极板露出电解液面的距离为10cm及以上时，应按下列情况补充电解液:若电解液在15时，相对密度大于1.215时，则应补加蒸馏水；在15，电解液的相对密度小于1.215时，则应补加电解液，不得在放电或充电终期加注电解液，而应在充电前加注。vii.电解液应每年进行一次技术化验，不合格者应作技术处理。viii.经常保持蓄电池的清洁，经常检查蓄电池的进出气孔，保证畅通，室内通风良好。b.蓄电池的充放电i.蓄电池每年进行一次全容量放电，按10h放电率进行。每只蓄电池电压低于1.8V时应停止放电。ii.在放电期间，每小时应测量记录蓄电池的电压、电解液的相对密度、温度和电流等，并计算蓄电池组放出的电量。iii.蓄电池在定期放电完了，停止lh后，立即进行充电。充电开始应用蓄电池经常充电的第一阶段充电电流，当蓄电池有明显气泡出现1h后，应改用第二阶段充电电流，直至充电结束。.具备下列条件则认为蓄电池已经充足电，可停止充电：正负极板已强烈冒出气泡；蓄电池电压上升至2.52.7V，在此范围内23h不变；电解液的相对密度23h不变，并达到规定数值。v.蓄电池每月进行一次均衡充电。但在发生下列情况时，也必须进行均衡充电:蓄电池在完全放电以后，由于某种原因，未能及时充电，停放时间12天及以上；蓄电池停放一个月以上未使用；蓄电池放电电压在规定的放电终止电压值以下；长期放电电流过大。.个别蓄电池有下列情况时，应对其进行充电：电池电压降低、电解液相对密度减小；电解液有不纯物落入；将极板取出检查，或抽出电池内的沉淀物以后。vii.蓄电池组除每月进行一次均衡充电外，还应对调整电池每月进行一次充电，以防调整电池极板硫酸化。i.极板间短路:故障特征:充电时电压始终不升高，有时为零值；充电时电解液温度特别高，上升快；充电时电解液的相对密度不能上升或几乎无变化；放电时很快就降至极限电压以下。发生原因:杂物落入电池内；阳极板弯曲与阴极板接触；极板的脱落物在容器底部堆积过多；铅条脱落。处理方法:必要时拆开，并更换弯曲严重的极板或将弯曲的极板设法压平；清除造成短路的沉淀物；去除铅瘤及其他异物。.极板硫酸化现象:正常负荷放电时，极板上有效物质都逐渐变成微小结晶的硫酸铅，如能及时充电，完全可以还原成原来物质；蓄电池的内部自放电，或因硫酸过浓而产生硫酸铅结晶，及时充电可还原；粗粒硫酸铅，由于放电后未及时加以充电，电解液浓度太高，相对密度太大，或长期处于充电不足状态下，使硫酸铅往往难以还原，结果有效物质充满硫酸铅，很容易造成有效物质脱落或极板弯曲。处理办法:用均衡充电法。极板硫酸化程度较严重者，可在电解液内适当地增填蒸馏水，使液面较规定为高，然后用55A电流进行充电，待开始冒出气泡，停充半个小时，再将充电电流减少1/2继续充电，如此重复进行直至恢复正常为止。iii.蓄电池有效物质脱落故障特征:电解液内发生充电沉淀时，有褐色物质自下部上升；电池容量减少。发生原因:极板质量不好；充电时电解液温度过高，极板有效物质因膨胀降低附着力而脱落；充放电过于频繁或过充电、过放电；电解液过浓或质量不好，有杂质，使极板生盐或产生局部作用；内部短路。处理办法:沉淀物少量可以清除；沉淀物过多，须另换新极板。iv.电解液弄脏故障特征:充电时各个电池电压较低，但整个充电过程中，都均匀上升；自放电情况严重，充电后在搁置时间电压降落过快，产生局部作用；电解液颜色及气味不正常，并有浑浊及沉淀；充电时电压低，并在液面上产生泡沫。处理办法:彻底清洗内部，并更换新电解液。V.安全操作一切有关的硫酸作业，都要两人进行。在充注、调配电解液时，应戴保护眼镜、胶皮手套，穿胶皮靴，围胶皮围裙，并准备一定数量的25%苏打水，以备硫酸溅在脸上、手上或衣服上时马上洗涤。在配制硫酸溶液时，要将硫酸缓慢注入水中，并用玻璃棒不断搅拌。严禁将水倒入硫酸中。充电前应开启通风机。在充电时，要经常检查。充电完还应抽风一段时间。连续浮充电方式运行时，发现蓄电池由于过充电而沸腾，要开启通风机。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页