重视班组建设与管理.doc

行业资料：_重视班组建设与管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页重视班组建设与管理班组是企业中最小的基本单位，也是企业生产经营中最重要、最活跃的组成部分。他们几个人或几十人长年累月朝夕在生产一线一起工作、一起相处，能否相互协调、步调一致是一个班组好坏的关键。下面就如何重视和加强班组建设与管理谈五点看法。一要选配好班组长。班组长是企业的兵头将尾，在安全生产经营活动中，既是战斗员，又是指挥员。因此，可以毫不含糊地说，班组长的个人素质优劣，关系到整个班组的向心力、凝聚力和战斗力。班组长在日常的生产工作中和职工同劳动、同生活，几乎是全程相伴，安危与共。特殊情况下，班组长能够做到多走一步、多看一眼、多提醒一句、多拉一把，就可以避免一起事故。所以说，企业在选配班组长时，一定要看其是否具有必备的专业技术和实际操作能力，是否有丰富的实践经验，是否能起示范带头作用，是否能团结同志、处事公道、平等待人，特别是在危险关头和利益面前，班组长就应做到冲锋在前，利让在先。只有这样的班组长才能令大家信服，才能心往一处想、劲往一处使。从现在不少企业优秀班组长缺乏现象中不难看出，选配出好的班组长，并不比选个中层干部容易。这里所要强调的是，企业选出了合适的班组长，就要认真关心和支持他们大胆开展工作。二要健全和落实科学的工作制度。俗话说，没有规矩不成方圆，只有健全和落实科学的工作制度，来规范和落实班组行为，方能科学调度，有序生产，遇事不乱。这里所说的制度，是科学管民主的制度，并不是事事都约束大家，如保证班组对制定企业的安全生产制度的参与权和发言权，就是科学的民主制度，因为他们最了解工作现场安全生产的实际情况。制定制度，并不代表执行制度。倘若只有制度，不抓落实，再好的制度也是白搭。如班组在日常工作中的交接班制度、安全例会制度、学习培训制度等，都要保证认真执行到位、落实到位。三要搞好安全培训和帮带工作。一般而言，不是每个职工与生俱来事事一看就明、一做就通的。在新职工进入班组前，都应由企业安排专职部门认真进行定期的岗前培训，到任后必须再进行现场实习，这样做既是对新到职工的高级培训形式，又是对其理论学习的深化。同时，为尽快提高这些职工的安全生产实际操作技能和整体素质，企业还应采取措施，鼓励技能强、业务精的员工签订师徒协议，以师带徒的方式，对口帮带，结成对子。这种在企业班组内部组织职工在工作实践中相互学习，取长补短，促进职工在干中学、学中干、共同进步的方法，不仅能有效增强职工应对急、难、险任务的本领和独立工作能力，对于夯实安全生产基础，确保各项任务的完成具有先决的保障作用。四要认真落实班组安全权力。在企业日常生产经营中，最熟悉生产操作工艺流程、最能及时发现安全隐患的莫过于一线班组人员。让现场人员了解安全隐患，授其整改权、临时处置权等，不仅可以采取最直接、最有效的方法消除隐患，保证安全，特别是在出现急、险情况下，能为组织抢险或争取生命等赢得时间。这里要强调的是，在日常生产中，企业还要经常教育职工既要管好自己，又要帮助别人，互相监督，互相提醒，既不当肇事者，更不当受害者。五要调整好内部劳动分配关系。一个班组能否团结、具有较强的战斗力，调整好内部的劳动分配关系尤为重要。在一些企业班组出现职工不困结、劳动涣散或争吵，大多与此有关。所以，企业必须认真解决干多干少、干好干坏、干与不干一个样问题。在处理劳动分配问题时，企业要采取内部考核、计资计奖的办法，根据完成任务多少、质量如何、安全与否等来考核，做到内部分配公开、透明，对工资、奖金、福利等涉及职工切身利益的问题认真对待，公正处理，对于该奖的要奖得明白，该罚的要罚的服气，只有这样，才能充分调动职工的劳动热情，才能激发他们开拓进取、奋发向上的干劲，企业才能蒸蒸日上。第 4 页 共 6 页重车驾驶安全操作方法重车驾驶，是指车辆装载后的实际行驶。由于汽车装载后，大大增加了车辆的重量，车辆各部分的技术性能与空车相比都有所变化。因此，重车驾驶必须采取相应的操作方法。首先出车前作好例检，还必须检查车辆装载的稳妥牢固情况等。起步用一档，应比空车适当多踏油门，使车辆平稳起步后，再加速前进，并适当延长加速时间，逐渐提高车速。由低速换入高速档，各档间的加速时间，应比空车时要适当加长，加速程度也应适当增大。由高速档换入低速档，要适当提前，不可使车辆乏力时再行换档。换档动作，力求敏捷，接合平稳。通过距离短，视线良好的坡道，可利用车辆的行驶惯性，适当加速冲坡，较长和有弯道的坡道，要根据情况提前换入低速档前进。通过陡坡，更应提前减档，以免坡上停车起步。当车辆后轮越过坡顶时，即可松起油门，并换至高档行驶。由于重力作用，下坡助力较大，应根据坡道长短和大小，提前换入较低档位，利用发动机牵阻作用和制动器互相配合，控制好车速，保持适当车速下坡。使用制动器时间不宜过长，防止制动鼓过热而导致制动器失灵。在一般道路行驶中，转弯时应适当加大转弯半径，会车，让车和避让障碍，都应适当提前采取措施，并不得临近猛打方向盘。制动或停车时，因行驶惯性比空车大，要适当提前使用制动器，保证制动效果，并注意避免紧急制动。停车应选择安全地点，注意路沿的坚实程度，不宜过分临边。停车熄火后，注意挂上低速档，上坡挂一档，下坡挂倒档，拉紧手制动器。在较陡的坡上停车后，还应在轮下方垫上三角木或较大石块，防止车辆溜动。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页