车辆技术档案管理.doc

行业资料：_车辆技术档案管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页车辆技术档案管理为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；2、车辆驾驶员要在每月例保后将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司二保站登记，由二保站负责人核实后填写车辆技术登记；3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。（1）车辆每季进行一次二级维护；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司二保站备案，再到市运管所在二级维护本上签章；（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次。2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。第 3 页 共 6 页车辆拖运安全作业要点一、拖运准备一是拖运主车驾驶员须持与拖运主车车型相符的驾驶执照，驾龄须在5年以上，身体状况良好。不得安排身体状况不适的驾驶员参与拖运作业。二是拖运前要选择与被拖车辆相匹配的拖运主车，拖运主车车况良好，其总质量要大于被拖车辆，牵引钩（拖车钩）要保持径向旋转灵活，牵引钩上颚口开启自如，牵引钩保险锁销齐全有效，主车对外输出的压缩气体管汇、灯光信号电缆及插头齐全有效。三是拖运前要指定负责人，制定拖运方案，内容包括：时间安排、人员及设备情况、行车路线及限速要求、风险控制措施等。四是拖运作业前应由主管领导（或机械师）组织对主车及被拖车辆的刹车、转向、灯光等各系统进行检查，确保完好。五是挂车前，被拖车辆内所有设备设施必须固定牢靠，门窗关紧，车门锁闭；严禁车内乘人、装载重物和危险品等。超高、超宽的被拖车辆应在明显部位设置标志。六是驾驶员在配挂被拖车辆时，应指定专人指挥，指挥时应站在侧面，并保持2m以上的安全距离，主车停稳后，方可进行挂车作业。七是挂车时，主车牵引钩和被拖车辆要连接牢固，并穿好保险销，链接刹车管汇和灯光信号电缆，将专用牵引保险绳根据主车结构选择合适部位使主车与被拖设备链接并卡好吊环，穿好别针销方可进行拖运。拖运前，要启动主车发动机，使储气罐内空气压力与被拖车辆刹车系统起步气压相匹配。八是拖运前要使用电子地图等软件对行车路线进行踏勘，对桥涵、危险路段在行车路线图上做好标识。有条件的应进行实地踏勘。九是拖运负责人应对以上内容检查核实后，将拖运方案报单位主要领导审批。十是拖运方案批准后，拖运负责人要将拖运任务、要求、注意事项等对参与拖运作业人员进行培训。二、拖运实施一是拖运营房车、材料车时，一般路面车速不准超过30km/h，草原路及其他复杂路段车速不准超过15km/h；拖运发电车、灶炊车等其他设备时一般路面车速不准超过40km/h，草原路及其他复杂路段车速不准超过20km/h；严禁在山路进行拖运作业。二是拖运行驶过程中，队车行驶第一辆主车要有后有车队字样的明显标识；行驶过程中不准互相超车、不准空档滑行；当转急弯时，必须有专人指挥，慢速通过；行车时要经常观察气压表，发现异常及时停车检查，停车时应及时给被拖车辆打掩木和在被拖车辆100米外安放安全警示牌；通过危险路段时，须专人指挥。三是拖运行驶第一个30公里后，须停车检查挂钩连接处、刹车、轴头是否有异常现象，检查轮胎螺丝及各紧固件是否松动，灯光是否齐全；之后每行驶2-3小时停车休息一次，并对上述内容进行检查。四是到达目的地后，主车司机要在指挥人员的指引下把车辆停放到位。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页