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行业资料：_越线架搭设安全工作票单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页越线架搭设安全工作票说明：（一）本票由工作负责人填写、宣讲，班长签发生效；安全负责人监督执行。用完班长保存备查。（二）工作地点、工作内容及人员分工与实际不符时按违章处理。（三）特殊工作必须经项目负责人和技术负责人审查签字后生效。安全注意事项：1、凡参加搭设跨越架的人员，必须按技术措施要求办，统一指挥，设专人监护。2、登高作业人员必须绑扎安全带，上杆下杆工作要密切配合；所用材料、工具应由绳传递，严禁抛扔。3、搭架时要按顺序一步一步往上搭，必须绑扎牢固；拆架时必须由上而下一步一步的拆除，严禁用整片架放倒的方法拆除。4、搭设带电越线架时，架上人员要站在带电线路的外侧工作，越线架与带电体必须保持的最小安全跨越距离应符合安全规程有关的要求，并有专项经审批的安全措施，35kV以上不停电施工方案须公司领导批准。5、搭设越线架时，应横平、竖直，支撑和拉线应受力均匀，立柱埋深不少于0.5米，简易架的埋深应按技术要求加大，越线架搭设宽度必须超出两边线各1.5米。6、越线架与铁路、公路、通讯线与低压配电线的最小安全距离应符合下表的要求：注：如遇特殊情况必须经技术负责人另提出搭出搭设方案。跨越电气化铁路时，应按铁路部门的要求执行。第 3 页 共 6 页趸船作业安全技术规程一.总则1.趸船船员在任何作业过程中,必须严肃,认真、负责,做到声音宏亮,手势准确,互相照应,听从指挥,确保人船安全,完成作业任务.2.为确保安全生产,必须坚持双缆拖挪船驳的制度并坚持以下规定:(1)300吨级以下船驳拖挪船作业,必须有二人同时作业.(2)400吨级以上船驳拖挪船作业,必须有三人同时作业.(3)倒西流水1000吨级甲板驳拖挪船作业,必须有四人同时作业.二.靠泊作业1.值班水手接到调度命令后,应对本趸船的系缆及锚泊设施进行全面检查.2.靠泊是值班水手(值班水手长)组织本趸船水手作好靠泊准备工作,并告知船舶靠泊位置,指挥船舶作好靠泊准备工作,并指明出缆位置和根数,道数.3.当本趸船已靠泊船驳而外档又需靠泊时,值班水手对本趸船和靠泊船驳的系缆及设施进行检查,并采取相应的措施,该增加缆绳的要及时加缆.4.在常流水靠泊作业时,应按坐缆(引水缆)、对口缆、尾缆等依序进行靠泊作业.5.西流水靠泊作业时,应按倒缆、对口缆、坐缆、尾缆等依序进行靠泊作业.6.靠泊作业完毕后,值班水手应对各系缆进行检查,检查完毕无误再通知拖轮解队离开.三.解缆作业1.解缆作业要做到耳灵、眼明、手快、脚稳、遇事冷静2.解缆作业前,值班水手应作好解缆准备工作.3.在解缆作业中,值班水手必须听从拖轮指挥,并做到正确解缆,以免发生意外事故.四.绞、拖挪船驳作业1.当准备上绞或拖挪船驳时,值班水手应通知驳船水手和本趸船水手,作好一切准备工作.2.绞船驳作业前,应先合上电绞关配电板电源,空车正、反向试转,检查是否正常,并检查绞船缆绳及导向滑轮是否完好.3.在绞船驳作业时,一人指挥,并对各部位指定专人负责,做到分工合作,明确岗位,协同动作,严禁盲目操作.4.西流水域驳船作业时,趸船尾部加一根安全带缆,指定专人负责,根据西流水水势情况以及所绞船驳大小,确定缆绳大小和道数,以避免尾部外打张,造成断缆打流.5.在拖、挪船驳时,必须坚持双缆挪船.6.当拖、挪船驳超出趸船1/3时,趸船方必须出缆过档绞船艏部,边绞边拖挪,以防止船驳向外打张,造成断缆打流.7.西流水域拖挪船驳时,趸船必须用后绞关,并出缆带船驳后绞,需加强尾缆防止船驳尾部向外打张,造成断缆打流.五.绞排趸船作业1.船员在从事趸船绞排、上移、下挪或换位过程中掌握绞关控制器,必须眼勤、手准.指挥者必须有全过程的作业程序,正确指挥,有序依次动缆.操作者必须协调一致,用力均衡,互相关照,不伤人、不出事、不断缆打流.作业完毕后,工属具要清检,绳缆上盘,锚链下仓,场地要整洁.2.涨水,趸船向内绞时,前后对口缆必须用制止链(小链)把缆绳打好后方能下桩上关.向内绞缆时,要及时松链,并检查前后系缆的松紧情况,该松的要及时松缆,避免对口缆因受力过大而绞断,致使趸船打张或飞尾.趸船绞定位后,用制止链(小链)把缆绳打好方能下关上桩,缆绳上桩最少五花双上,然后退下制止链,检查各系缆的受力状况是否均衡,完毕后,清检工属具,整理场地,保持趸船整洁.3.退水,趸船向外排时,首先检查绞链千斤、卸扣、绞链、缆绳,确认安全、完好后方能上关,在向外排船时要及时松对口缆,并检查前后系缆的松紧情况,该松的要及时松缆.趸船定位后,要用制止链制住缆绳方能下关,取下卸扣和千斤,锚链上桩到三花半,退下制链器,严禁用制链器制链受力.检查各系缆的受力情况是否均衡,完毕后,清洁工具,整理场地,保持趸船整洁.第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页
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