营业线施工防护员的基本条件和职责.doc

行业资料：_营业线施工防护员的基本条件和职责单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页营业线施工防护员的基本条件和职责(一)防护员的基本条件和职责防护员按工作负责范围分为驻站联络员、工地防护员、工地两端防护员和中间联络员四种。施工安全防护工作除要加强安全防护硬件建设外，最重要的是提高人的素质。要加强对防护员思想政治素质、职业道德素质、安全法制观念业务技术的强化教育，严格管理，严格考核，确保施工安全防护万无一失。、防护员的基本条件施工防护员必须具备以下基本条件：1)防护员必须由铁路正式职工、年满18岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐字清楚、能作正确记录的人员担任。2)防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具有担任防护员工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。3)防护员必须经过铁路运营部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。、防护员工作的基本职责1)根据施工作业的性质的内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，能正确地办理各种施工作业的登记、消记手续；能正确地设置、撤除和显示各种防护信号。2)维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象；有权制止或纠正施工负责人的错误指令。3)认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。4)防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工安全防护工作。二)基本要求1防护员在上岗时，必须穿着规定的防护服装，佩戴证章，按规定带齐防护信号用品。2防护员在上岗时必须精神饱满。上班前须充分休息，班前、班中不得饮酒。如有违反应立即停止其工作。3防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要熟记本区段内旅客列车到、发（通过）时刻，以确保旅客列车安全。4防护员必须熟知当日施工地点、施工内容，要有预案记录。5能根据不同的作业内容及施工地点，实施正确的施工防护。6防护员使用的通信、信号用品必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好并正确使用。7驻站和工地各防护员之间应加强联络，及时通报列车运行信息，并按有关规定认真填写“防护员通话记录，坚持每3-5分钟联系一次。防护员如因事暂时离开工作岗位，必须经施工负责人同意后，方可离开。三)防护员作业标准、驻站联络防护员1)按规定着装，佩戴上岗证、臂章，带齐防护信号用品，持派遣证，按规定的时间到行车室办理登记签认手续。2)负责校对钟表，使车站行车室、驻站联络员、工地防护员三者时间一致。3)能熟知常用的行车术语，经常与车站值班员联系，看懂车站控制台的信号显示，了解列车（调车）运行情况，及时、准确地向工地发出预报和确报。4)能根据不同的施工性质和作业内容，依照规定要求，在“运统46”上正确办理施工申请、施工承认及线路开通和恢复常速的登记、消记手续。5)遵守劳动纪律，不做与本职工作无关的事，不影响行车室工作人员的正常工作，不臆测行车，不擅离岗位。6)按工作要求，做好施工防护预案和日志记录。、工地防护员1)按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。2)保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行情况，监督施工现场作业情况。邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意限界。3)迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。4)按工作要求，做好施工防护预案和日志记录。5)坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。、两端防护员1)按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。2)根据施工性质，到达规定防护位置。3)根据指令，正确设置各种施工防护，并及时反馈信息。4)坚守岗位，加强瞭望，邻、本线来车及时通知工地防护员。5)按规定要求，做好施工防护预案和日志记录。、中间联络防护员对于施工地点作业范围较长、或瞭望条件不良、通讯不畅时，为便于工地防护员与两端防护员之间的联系，应增设中间联络防护员。1)按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。2)站位准确，迅速、准确地将工地命令传递给端头防护员，并及时反馈信息。3)遇意外突发情况，能在本节点进行应急处理。4)按规定要求，做好施工防护预案和日志记录。、区间施工电话联系程序区间线路上施工,车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定如下:1).施工负责人应通过驻站联络与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。变更通知：预报、确报的变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。2)现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。3).驻站联络员与现场防护员应至少35mim联系一次。4).驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。、区间线路移动停车信号设置或撤除程序区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序如下:1).设置移动停车信号驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令,通知现场施工负责人;现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号;按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。2).撤除移动停车信号现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员,共同检查确认线路已达到放行列车条件;通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号;通知车站开通线路。、防护员应带的防护信号用品序号防护信号备品及工具单位驻站联络员工地防护员工地两端防护员中间联络员备注1红色信号旗（灯）面111灯根据需要设置2黄色信号旗（灯）面1113响墩个3/6（一端）根据需要设置4火炬个1/25移动停车信号牌块1/21/2（一端小于“A+60”）6移动减速信号牌块1/2（每端）7移动减速地点标块2/48作业标块2/49带T字移动减速信号牌块1/210对讲机（电话）台111111短路铜线根1/212喇叭（口笛）个11113时刻表本111114钟（表）块111115防护员电话记录本本111116笔支111117派遣证张1一式二份18上岗证、臂章付1111注：表中“/”“表示一条线上施工/两线上同时施工”；序号5一端防护距离小于“A+60”m时，由该端防护员设置。听觉、视觉信号表如无电话联系条件,施工负责人与现场防护员联系的听觉、视觉信号，按下表执行。项目显示方法说明预报信号下行一长声-通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞上行两长声-确报信号一长两短声-通知施工负责人,车站已向施工区间发车警报信号一长三短声-通知施工负责人及全体施工人员,列车已经接近停车信号连续短声经色信号无停车信号时,白天两臂高举向两侧急剧摇动,夜间用灯光上下急剧摇动取消信号两长一短声-通知施工负责人,刚刚发过的预报、确报信号已予取消设置防护一短一长声-（1）施工负责人鸣示一短一长声，并高举红旗作圆形转动，指示防护员设置停车防护（2）防护员设置好响墩防护后以同样方式回报施工负责人撤销防护一长一短声-（1）施工负责人指示防护员撤除停车防护（2）防护员撤除停车防护后以同样方式回报施工负责人注：听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时须间隔5s。第 6 页 共 11 页营业线施工防溜管理办法（一）机车车辆防溜1、加强对机车的日常维修保养工作，确保机车走行部、制动部状态良好。2、单机防溜措施撤除前，应按规定进行机车制动机能试验，确认机车制动良好，各表压力显示正常。3、机车连挂车辆动车前，必须按规定进行全列车的简略试验，确认全列车制动良好，方准动车。后附六沾二线机车车辆防溜措施标准。（二）机养车防溜机养车日常管理比照机车。1、动态防溜中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到100kPa以上，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。在各种线路上作业（调车、转线、区间作业）停车时，须使用空气制动减压100kpa以上，保持全列车制动，并有司机值守。保持主车总风缸风压达500kpa以上，未得到动车指令（信号）前严禁缓解全列车制动。无论在什么坡道的线路上作业，均应连接全部制动软管。因装卸、配合施工不能整组连挂时，应分别做好防溜。区间停留在不超过6坡度的线路上停机时，司机应拧紧两端车辆（设备）的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。在超过6坡度的线路上或人力制动机故障时，司机不得离开驾驶室、不得停机，并实施保压制动。区间被迫停车后，如遇发动机故障熄火时，应拧紧机养车全部人力制动机，并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定。2、静态防溜在车站站线上停留待备时，必须实施保压制动，减压量达到100kPa以上，发动机熄火时，对机养车组要按停留车辆做好防溜措施。中间站、专用线停车超1小时，须使用止轮器、手制动机对机养车进行防溜。使用止轮器对机养车两端进行防溜时，止轮器尖部贴紧车轮踏面，以手扳、脚蹬、锤击形式检查确认止轮器不松晃。使用保压制动或手制动对机养车进行防溜，以眼看、手扳、脚蹬、锤击形式检查闸瓦压紧车轮踏面。在2.5及以上坡道停车时，对下坡端左右轮采用双止轮器防溜。机养车固定停放时设置防溜枕木2根（首尾各1根）。（三）施工通道防溜要求在距离施工通道交接口50米处，用2根开槽防溜枕木设置成倒八字，并采用链条加锁固定，若防溜枕木设置恰好在既有设备旁（如接触网杆、信号盒等）时，应远离10米设置。防溜枕木两端头300mm范围涂红漆及易于夜间确认的红色荧光涂料。防溜枕木要求材质坚固，锁于固定地点。防溜枕木斜口夹角300，其规格为深100mm、宽90mm。（四）尽头线防溜在距离尽头至少20米处用2根开槽防溜枕木设置成倒八字，并采用链条加锁固定。（五）坡道防溜除按以上要求对机车、车辆防溜，并设置倒八字防溜枕木外，在面向既有线方向6以上的下坡道施工通道，距离50米处要求设置脱轨器。（六）龙门架防溜上紧防风夹，并做好巡查记录。二、防溜管理（一）防溜器具的管理1、机养作业车组的防溜器具（铁鞋、防溜枕木）由机养队xxx负责；钉联基地龙门架防溜由钉联队xxx负责；各施工通道和尽头线的防溜枕木、脱轨器由整道队xxx负责（炎方至龙津沟整道队无驻点的暂由运输队负责）；机车、车辆的防溜止轮器（铁鞋）由运输队xxx负责。后附防溜枕木（脱轨器）管理职责分工一览表。2、各单位须建立防溜止轮器（铁鞋）、防溜枕木、脱轨器登记台帐及定期核查制度。发现遗失、损坏、混用时及时补充更正。（二）防溜检查1日常检查机车、车辆、机养车停留时，车上24小时必须有司机值守，由乘务员（调车长）负责34小时巡视一次，做好防溜检查登记，并在防溜处车体上作好防溜检查标记。巡视检查须作好记录（时间、地点、车辆数、制动状态、止轮器、防溜枕木、检查人、交接人），交接班时重点交接检查防溜事项。检查发现防溜未达到规定标准时，要及时采取措施，确保防溜达标，效果可靠。2、定期检查经理部将防溜检查纳入月度安全大检查必须项目，每月进行检查。各单位认真落实旬检制度，每十天进行一次全面排查。各班组按要求落实日常检查。3、不定期抽查由安质部、运技部组织不定期进行防溜管理抽查。xx年六月二十三第 10 页 共 11 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 11 页 共 11 页