线路交叉跨越作业安全监理控制要点.doc

行业资料：_线路交叉跨越作业安全监理控制要点单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页线路交叉跨越作业安全监理控制要点1.施工方案1）特殊交叉跨越必须编制施工安全技术措施（方案），有下列特点之一的跨越称为特殊跨越：.跨越多排铁路、高速公路；.跨越运行电力线架空避雷线（光缆），跨越架高度大于30m；.跨越220kV及以上运行电力线；.跨越运行电力线路其交叉角小于30或跨越宽度大于70m；.跨越大江大河或通航河流及其他复杂地形。2）安全技术措施（方案）应按规定履行审批手续后报经相关方审核批准。3）重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。4）跨越不停电电力线，在架线施工前，应向运行单位书面办理相关手续，得到允许后方可跨越。2.人员要求1）凡参加特殊跨越的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉施工安全技术措施（方案），接受技术交底后方可参加跨越施工。2）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。3）在跨越高速公路、铁路、运行电力线路等重要设施，在搭设跨越架时应申请相关管理部门到现场进行协调、监督管理。3.作业要求1）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边各1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。2）跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离符合规定。3）跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志，经使用单位验收合格后方可使用。4）拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。5）跨越架两端及每隔67根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60。支杆埋于地下的深度不得小于0.3m。第 3 页 共 5 页线路值班员安全守则第一条严格执行调车作业一般安全守则。第二条线路值班员应熟悉本辖区内线路信号布置图、道岔的配置及控制台上各设备性能和使用方法、股道有效长度和存车数。下达作业计划时同时必须布置安全注意事项。第三条随时监督信号员的操纵，防止漏排或错排进路。第四条到达列车掰管作业未完，不准将机车放入该线挂车。进港车辆有异常情况时，要及时上报。第五条向调车组和信号员下达计划或联系场间作业时，应简练、清楚、准确，并要确认对方复诵无误后，方可进行作业。第六条港内各联络线和无岔区段，只准一台机车作业（绕个、摘挂等），在绕个、摘挂等作业中要向调车组布置清有关安全事项。第七条遇有两台机车可能发生交叉作业时，应通知有关机车注意，必要时停止一台机车作业。第八条禁止放对头车，禁止两台机车在同一线路内或同一无岔区段内同时作业。第九条无岔区段只允许临时存放车辆。第十条在金海粮油专用线、新北1线和2线作业时，一条装卸线正在进行装卸作业，另一条装卸线禁止进行取送作业。第十一条当线路、信号及轨道电路等设备发生故障时，不得指挥机车作业，要立即找维修工修理。第十二条遇有线路、信号等行车设备进行维修，要通知有关人员注意并指示信号员将道岔开通至非维修作业的线路上，命令信号员在有关按钮上加封套（不能加封套的加挂红牌）或将按钮摘下，防止错办进路。第十三条机车车辆在无轨道电路的线路上作业时，线路值班员与调车组必须联系彻底，准确掌握机车车辆位置，防止错误指挥或错排进路。第 4 页 共 5 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 5 页 共 5 页