窄轨架线工安全操作规程.doc

行业资料：_窄轨架线工安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页窄轨架线工安全操作规程（一）一般规定1、作业前由施工负责人召集全体施工人员听取技术负责人讲解安全技术措施。2、架线工在作业前应认真检查工具，材料和所需用设备是否良好，作业环境是否安全。3、检修、更换、延长牵引网路都必须征得调度的同意。4、在牵引网路上施工，必须停电作业，停送电步骤如下：a：停电、b：验电、c：接地。接地线必须接在电源侧施工地点前10米外，施工地点两端设专人观察（带信号）。施工完毕，待施工负责人检查线路，确认无问题，清理现场，拆除接地线后，方可送电。5、短路接地线应用双股8#铁丝，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上。6、短路接地线接法：先接地，后接接触线，拆除时，先拆接触线，后拆接地线。7、空中作业上下传递工具，材料等，禁止抛扔，无法直接传递时，应使用绳索。（二）、维修与更换1、更换部分架线时，应用紧线器将新架线两端拉紧，再将旧线拆除。2、拆除架线，必须是先拆除两头终端，后拆除架线（拆除曲线段架线时，必须两人进行）。3、更换部分横拉线之前，应确定好具体位置，计算好尺寸，并做好一切准备再行施工。4、处理架线故障，清扫绝缘子，更换部分吊线器时，若不能全线路停电，必须执行分区段停电，并与调度联系好，征得同意之后再施工。5、禁止站在电机车上检查，检修架线装置。（三）、新线架设1、新线架设之前，必须检查巷道所给出的悬挂点间距、高度、横拉线两端的线钩固定情况和吊线钩材质情况。2、必须目测接触线与轨道中心线。3、横拉线应在施工之前做好。4、施工顺序：设横拉线，放线，挂吊线钩（吊线钩可用8#铁丝做），挂架线入吊线钩内，作好首端终端头（首终端制作，将架线折回头，穿上绝缘子，用两只绳卡紧固好，中间段再打一道绝缘子，一端用绝缘子相连接，另一端为固定端），最后按顺序分段紧线，全线路紧线完毕，在未拆除最后一道紧线器之前必须打好尾终端头（尾终端制作法同首终端，所不同处在固定前加一组拉紧花兰螺栓）。紧固牢尾终端后方可拆除最后一道紧线器。5、新架设的架线（包括延长线）中，如有直线段和曲线段，应从直线段一端分段紧线和固定线。6、必须分段拉紧曲线段内的架线，吊线钩必须挂在吊线器外侧。固定吊线器时，施工人员必须站在架线外侧进行工作，以防架线伤人。7、整盘运送架线，应采用平板车。平板车上面应放置转盘，将整盘架线用胡芦吊起，对准平板车上的转盘放好。转盘中心要穿一根铁管，最后将线盘固定在平板车上，确认稳固后，方可运行。8、放线时，必须从一端向另一端缓慢释放，线盘至少有两人以上监护；应用人工拉线，统一指挥。9、紧线作业中，应使用滑车和紧线器，当线拉紧后，必须将紧线器手柄摘下来，以防跑滑手柄伤人。10、安装电源线之前，应用仪表测量架线对地电阻。电源线安装完毕试送电之前，应再用仪表测量一次，符合规定后方可试送电。11、在通车运行之前，应协助轨道工检查各接缝处的回流线和应设的绝缘点，是否完好符合要求。第 4 页 共 7 页窄轨电机车修理工安全技术操作规程一、一般规定1、修理工必须经过专门培训并取得合格证者，才能从事本工作。2、修理工必须穿戴配备规定的劳动保护用品进入工作岗位。3、修理工必须在机车停止运行状态下进行检修，一般在车库内进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及人员。4、被检修的机车停稳后要用止轮器、木楔等将车稳住，架线机车拉下集电弓，切断电源。蓄电池机车拔开电池插销。5、修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再对地放电。6、井下蓄电池机车的电器设备只允许在车库内打开检修。二、操作前的准备1、检修操作前必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，必须检查确认安全方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等必须齐全完好，备齐所需材料配件。2、拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走站立。3、利用千斤顶升起重物时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。4、修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时，工件、工具对自身或他人伤害。三、工作期间应当遵守的规定1、使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应当遵守其使用要求。2、使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应当注意电机外壳接地，并遵守其使用要求。3、工件钻空时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻空。4、从事电焊气焊，喷灯焊接工作，要经专门培训合格持证操作。5、拆卸轴承时应使用推卸器，不能用推卸器的可以用铜棒平衡敲打，安装轴承时应先将轴承在75100的油中加热1015分钟再进行装配。6、部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用白布擦试干净）。清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查防止留有任何杂物。7、磨损超限未经修复的零件不得使用，轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电焊修补。轮、轴、键槽允许同时加宽5%，装配轴承时轴径不得冲麻面。8、热装轮箍时，必须注意保护轮和轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。9、整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。10、同一台电机应用相同规格型号的炭刷，新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。11、炭刷压力调整、集电弓接触压力的调整都应使用弹簧秤或其它方法测定。12、必须注意防爆电气设备的防爆面不受损伤，防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。13、机车完好及质量必须符合质量标准化要求，按规定进行试运转，发现不合要求的部位必须重新检修试验直至合格为止。14、被检修的机车经试运转合格后，要认真填写检修记录，注明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。15、工作结束后，要清理工作场地，做到文明整洁，离开车库及工作场地时要切断有关的风、水、电源。第 6 页 共 7 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页