大桥引桥(箱梁)竖向预应力检测现场实施方案.doc

方案预案：_大桥引桥(箱梁)竖向预应力检测现场实施方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页大桥引桥(箱梁)竖向预应力检测现场实施方案宜昌某纸业有限公司污水处理站工程施工组织设计内容介绍招标范围：污水收集管网、中水回用管网、一座污水处理站及相关附属工程的土建施工及设备采购、安装调试、指标测试及达标排放。投标报价包括的工程内容有：（1）集水井、分离筛及沉砂池、气浮池、CASS池、污泥浓缩池及均质池、巴歇尔槽、污泥脱水间、回用泵房、辅助用房、加药间、在线监测机房、管网管线（包括回用管网、给水管道、排水收集管网、纸厂厂区管线及工艺、给水管线）等工程的土建、设备购置及安装。（2）照明、接地、动力及控制工程的设备购置及安装。（3）水质调试达标排放。建设规模：新建污水处理站一座，日处理污水能力10000吨，采用气浮+带选择器的活性污泥法工艺、配套厂区管网工程。建筑、结构概况101集水井：976.8mrn，地下水池体，底板厚400600mm，池壁厚250mm，基坑深5.75m。中间一道厚250mm池壁相隔，C30、S6防水混凝土，底板不允许设置施工缝，连续一次浇成；池壁水平方向施工缝的设置应在底板面上400-600mm之间有相应的防水措施，垂直方向不允许设置施工缝。本工程基础大部分座落在第2层卵石土层上，施工时不得超挖。102分离筛及沉砂池：167m，高3.5米，地上水池砖混结构，中间部分柱架空。墙下基础埋于2号卵石土土层；钢筋混凝土基础部分为垫层C10，其它部分C25混凝土。池壁清水墙，外墙刷白色弹性乳胶漆，内墙用1：2水泥砂浆勾缝，标高3.5米板外侧一周做栏杆。103气浮池：1682.8m，地上钢砼结构水池体，底板厚400mm，C15垫层100mm，池壁厚200mm，C30、S6防水混凝土。底大桥引桥(箱梁)竖向预应力检测现场实施方案内容介绍测试内容（1）测试竖向预应力钢筋未张拉状态。（使用超声波设备，测试未张拉竖向预应力超声波声时，获得初始状态）（2）测试竖向预应力钢筋张拉后应力状态。（使用超声波设备，测试张拉后竖向预应力超声波声时，计算获得工作应力状态。）（3）应变片测试竖向预应力钢筋张拉后的应力状态。（使用应变计，测试预应力钢筋张拉后应力，结合张拉控制力，对超声波方法测试结果进行校验、修正。）板不允许设置施工缝，连续一次浇成；池壁水平方向施工缝的设置应在底板面上400-600mm之间有相应的防水措施，垂直方向不允许设置施工缝。池壁内、外侧及底板内侧用厚20mm1：3水泥砂浆粉刷。走道板及管沟两侧均有栏杆。104CASS池：33205.5m，半地下钢砼结构水池体，地面以上2900mm，底板厚400+100mm，池壁厚300mm，基坑深3.0m，C30、S6防水钢筋混凝土。底板不允许设置施工缝，连续一次浇成；池壁水平方向施工缝的设置应在地板面上400-600mm之间有相应的防水措施，垂直方向不允许设置施工缝。池壁内侧、底板内侧用厚20mm1：3水泥砂浆粉刷，池壁外侧有用热沥青刷面。走道板及管沟两侧均有栏杆。第 4 页 共 6 页大桥路灯安全改造方案隐患：1、分支箱（分支箱内有几十组电缆但只有1组是送路灯的），内部无法加载单极开关，不见任何漏电保护措施。路灯漏电时无法保证行人安全。解决方案：由原维护部门将路灯回路单独理出来加载漏电开关。隐患：2、线路：南北各由一个回路供电（435?电缆），线路长，压降大，如果线路有故障会造成大面积熄灯，上下游（即桥两侧）每一个灯杆由相对应的上游侧电缆提供供电（主电缆在上游侧，下游侧无电缆），接头非常多易故障。电缆及接头均在铁路桥与公路桥之间的桥梁内，检修故障比较困难。解决方案：在出现线路故障时牵涉到桥体内（钢架桥梁内的主电缆部分由原养护单位排查），桥面的故障我们自行排查。隐患：3、灯杆基座无法固定，经常有电瓶车撞上去造成电线损坏，基座内接线不规范（无接零接电保护，接线杂乱，镇流器触发器随地堆放在基座内无处悬挂）。解决方案，对桥面300盏灯进行一次安全整改，增加接零保护线并重新接线将镇流器固定在灯座上。隐患：4、维护时桥面无法停车（高空作业车支腿伸出时占了一股半的车道），梯子也不易摆放只能靠爬脚勾上杆，但脚勾也无法到达玉兰灯顶部，需维修人员徒手爬到灯架上进行维修，下杆时重新踩上脚勾时很容易造成脚勾坠落。解决方案：申请专项维护作业时间（如夜间作业，作业时间由对方向九大队申请备案，作业期间做好安全防范措施）。目前大桥管理处还有一处电缆故障没有处理（造成回龙桥5盏灯不亮），因电缆在桥梁内我方人员无法解决，需要大桥管理处更换桥体内电缆。对大桥路灯改造的一些建议：在大桥整体的功能照明和亮化照明进行设计时不但要考虑桥体的美观，还要考虑到路灯的功能性，安全性，以及维护的便捷性。现在一些桥梁设施建成时亮化做的非常漂亮，可是因为在设计时没有考虑到维护的便捷性，设施年久失修不但浪费了大量资源同时也带来诸多的安全隐患，所以在大桥路灯改造设计时就应考虑线路的检修通道，检修口，备用管等等，采用便于维修的灯杆灯具等材料。路灯是多数行人可以触摸到的带电设施，所以一套完善的可控的路灯安全控制系统是保证市民生命安全保护伞。建议路灯回路至少采用三极保护，使用五芯电缆箱变内采用漏保开关。使用路灯处控制平台。第 5 页 共 6 页方案预案本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页