机械专业外文文献翻译-外文翻译--转杆动力钳结构设计 中文版

转杆动力钳 结构 设计 摘要： 近年来，随着我国国民经济的持续快速发展，我国的石油消费量逐年增加。2002 年达到 2 457 亿吨，排名已超过日本，成为继美国之后的第二大石油消费国 比之下，我国石油 机械制造 生产增长比较缓慢，供需矛盾日益突出。近 10 年来，中国国内生产 动力钳有所增长，但相比国外，我国动力钳结构复杂、不方便使用与维护，使用期短等缺点，所以我国正大力发展动力钳设计改造， 达到 世界水平 。 关键词： 转杆动力钳、液压马达、液压传动 In s s 2002 45.7 as e. In 0 s as my to as of of s to 文 ： 理 现在，我国动 力钳大体分开口、闭口钳两种，各有优缺点 。主要工作原理是压力源将压力通过输油胶管输入马达，马达主轴转动，经过齿轮系使钳头开口大齿轮转动，同时联接主背钳的输油胶管，将压力输送到背钳油缸，推动运动，经过齿轮副带动颚板相对背钳头主体上的坡板转动一定角度，使颚板总成上的牙板夹紧油管，同时主钳的钳头开口大齿轮转动时，颚板架在制动摩擦力作用下，先不转动，迫使颚板上的滚子沿坡板爬坡，推动颚板及牙板径向移动直至咬紧油管，然后随开口大齿轮转动，实现旋紧或旋开油管螺纹的目的。 但动力钳要可更换板牙，夹持不同规格的抽油管， 结构简单、 方便拆卸、 调整维修方便，制动安全，可靠耐用 。 这就需要 其结构不断的改进与发展。 分析 问题 通过毕业设计对液压控制系统进行设计与解析，并通过实践掌握液压传动原理及背钳工作原理。对背钳整体结构进行优化，达到背钳简洁实用。通过高压输油胶管与主钳连接，使主钳背钳均由一个手动换向阀控制转向、操作灵活、可靠。主钳与背钳拆卸简单，可使之距离随意调节，以免损伤油管。 转杆动力钳主要靠液压传动 ，对液压分析。 液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械 中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等国；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 但 液压元件的制造精度和密封性能要求高，加工和安装都比较困难 。 泄漏难以避免，并且油液有一定的可压缩性，因此，传动比不能恒定，不适用于传动比要求严格的场合。泄漏引起的能量损失（称容积损失），是液压传动中主要的能量损失，此外油液在管道中受到的阻力及机械摩擦等也引起一定的能量损失，致使液压传动的效率较低。油液的黏度随温度而变化，当油温变化时，会直接影响传动机构的工作性能。此外，在低温条件或高温条件下采用液压传动有较大的困难。油液中渗入空气时，会产生噪声，容易引起振动和爬行（运动速度不均匀），影响传动的平稳。维修保养较困难，工作量大。当液压系统产生故障时，故障原因不易查找，排 除困难 等通过设计优化减少负影响。 最后还要解决 液压 传动中的问题， 液压泵或液压马达质量不好，通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量波动大，困油现象未能很好消除，密封不好，以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油 ；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用不对，则应更换；机械振动，如油管细长，弯头多而未加固定，在油流通过时，特别是当流速较高时，容易引起管子抖动；电动机和液压泵的旋转部分不平衡，或在安装时对中不好，或联轴节松动等，均能产生振动和噪声。对此应采取的措施有：较长油管应彼此分开，并与机床壁隔开，适当加设支承管夹；调整电动机和液压泵的安装精度；重新安装联轴节，保证同轴度小于 。 综上，达到以上要求是我毕业设计的重要性，通过学习探索改进动力钳，使之 结构简单、方便拆卸、 调整维修方便，制动安全，可靠耐用 。 参考文献： 王 慧 液压传动 东北大学出版社 2001 年 韩成石 液压传动与控制技术 北京煤炭工业出版社 1997 年 雷天觉 液压工程手册 北京工业出版社 1990 年 林建亚 液压元件 北京机械工业出版社 1988 年 邹慧军 机械设计原理 上海交通大学出版社 1995 年 唐锡宽 机械动力学 北京教育出版社 1986 年 李万莉 流体力学与液压传动 同济大学 2002 年 何存兴 液压传动与气压传动 华中科技大学出版社 2000 年