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,交通与通讯的变化,学习目标：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。,南方舟楫 北方马车 百姓步行,一、铁路交通的发展 1、铁路的产生（ 19世纪70年代-19世纪末 ) 1876年，英国商人建造淞沪铁路 中国境内的第一条铁路， 1881年，唐胥铁路中国自建的第一条铁路 1888年，紫光阁铁路宫廷专用,后被清政府赎回并拆毁。,我国最早的铁路淞沪铁路。光绪二年（1876）淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。,返回,返回,一、铁路交通的发展 1、铁路的产生（ 19世纪70年代-19世纪末 ) 1876年，英国商人建造淞沪铁路 中国境内的第一条铁路， 1881年，唐胥铁路中国自建的第一条铁路 1888年，紫光阁铁路宫廷专用,后被清政府赎回并拆毁。,唐胥铁路上马拉车运煤。,唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。,返回,一、铁路交通的发展 1、铁路的产生（ 19世纪70年代-19世纪末 ) 1876年，英国商人建造淞沪铁路 中国境内的第一条铁路， 1881年，唐胥铁路中国自建的第一条铁路 1888年，紫光阁铁路宫廷专用,后被清政府赎回并拆毁。,2、初步发展,（1）时间：19世纪末1911年（甲午战后） （2）原因： 列强争夺在华铁路修筑权，迫使清政府放弃自主修路的权利，也使清朝官员认识到修路的急迫 修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望,（3）概况： 1909年，中国铁路史上的里程碑京张铁路建成通车 到1911年，全国铁路总长9292千米，多数由外国修筑并控制,詹天佑,詹天佑（18611919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。,返回,北京八达岭青 龙桥的詹天佑铜像,（3）概况： 1909年，中国铁路史上的里程碑京张铁路建成通车 到1911年，全国铁路总长9292千米，多数由外国修筑并控制,3、缓慢发展：19121949（民国时期） （1）原因： 帝国主义侵略控制 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨 根本原因：中国半殖民地半封建的社会性质 （2）概况： 杭江铁路 同蒲铁路,二、水运与航空,旧式沙船,1、近代水运业发展概况： 1872年，轮船招商局的成立，标志着中国新式航运业的诞生 1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生 民国时期，缓慢发展，在长江流域的四大航运公司中，中国的轮船招商局的总吨位只占23.1%,卢作孚（1925年创办民生轮船公司）,毛泽东曾指出，在中国有“四个不能忘记的实业界人士”，他们是搞重工业的张之洞，搞化学工业的范旭东，搞交通运输业的卢作孚，搞纺织业的张謇。,重庆朝天门码头,民生轮船公司的客轮民俗号,2、中国近代航空业概况： 1909年9月21日，旅美华人冯如制成中国的第一架飞机 1918年，福建马尾造船厂开始研制水上飞机，标志着中国航空事业的真正起步。同年，北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”，并拟定了以北京为中心的五大民航线路 1920年，中国首条空中航线北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕 1949年，各航空公司共拥有70架各种型号的飞机，航线总里程近8万千米,冯如（18831912），广东恩平人，中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他12岁赴美国，当童工，勤于钻研技术，在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东飞行器公司，并于1909年设计、制成飞机，亲自驾驶试飞成功。1911年，他带两驾自制的飞机返回广州，被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日，冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。,上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。1908年3月5日，自南京路外滩到今西藏中路率先通车。两个月后法租界也通车了。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。但由于封建传统的约束，老百姓怕“触电”，不敢乘。经过一再宣传和保证，乘的人多了，就分成头等和三等票价，头等多为洋人所坐。,链式传动自行车发明不久就传到了中国，首先拥有它的是在沿海做生意的西商。 上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉哈恩宋美龄传说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。,三、从驿传到邮政,鸽子和飞雁具有惊人的识别方向能力，人类利用它传递信息由来已久。,古人利用烽火台燃烧狼烟 达到传递情报和示警的作用。,唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月，家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要方式,何为驿传？,用马传送称“驿”,用车传送称“传”,驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马， 并以法律的形式加以规定。,1、中国近代邮政发展概况： 鸦片战争后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”“客邮” 1896年，成立“大清邮政局”标志近代邮政在中国得到承认，并正式开办 1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站 1914年，中国加入万国邮联 1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约 1923年，外国在华开办的“客邮”全部撤销,2、中国近代电讯发展： 1877年，福建巡抚丁日昌在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端 此后，电报线遍及各省，民用电报也普遍开展 民国时期，战乱频仍，电报电信事业发展缓慢,思考,结合以上所学知识，分析近代以来中国交通和通讯发生变化的原因、特点及影响。,原因： 工业革命的影响：工业革命的成果传入中国为交通、通讯的变化提供了物质条件 西方国家殖民扩张的影响：随着列强的侵略，西方科技传入中国，中国传统的交通通讯方式发生变化 政府政策的支持 洋务运动的推动：洋务派主张学习西方先进科学技术，客观上也推动了交通通讯方式的转变 先进中国人的不懈努力 人们思想不断解放，加深对交通、通讯作用的认识,特点： 开端艰难、起步晚，落后于同时代的西方国家 发展缓慢，受到封建顽固势力的阻挠和帝国主义势力的排挤 分布不平衡，大多分布于东南沿海通商口岸 推动了中国的近代化进程,时间：,发展水平：,地域：,作用：,积极影响： 改变了人们的通讯手段和出行方式，使人们生活丰富多彩 便利了物资与信息的流通和交流，促进了经济与社会发展 密切了中国与世界的联系，促进了人们思想观念的变化，促进了中国的城市化和近代化,消极影响： 便利了列强对中国的侵略 交通工具的增多，带来了城市交通阻塞、空气污染等负面影响,“西方资本主义东来使中国社会蹒跚地走入了近代，走这条路不是中国民族选择的结果，而是外国影响造成的。于是而有种种变态。” 陈旭麓 这种变化是缓慢的，但足以说明当时的社会还是有所进步的。,不能认为西方列强是中国近代社会发展的功臣，主观愿望和客观影响是有差异的,西方工业文明,经济工业化：洋务企业、民族工业,生活文明化：易服、断发、放足、,礼仪风俗、大众传媒、交通通讯,中国近代化,交通基本靠走,慈禧太后的“龙凤专列”,奔驰牌”白色敞篷轿车,中国头号汽车古董慈禧太后的御用座,清政府官员视察唐胥铁路（前排左4为 李鸿章，左2为唐廷枢）,1889年为慈禧太后 制造的銮舆车模型及设 计图纸。,轮船招商局,轮船招商局的“新民”号轮船,重庆三峡轮船股份有限公司游轮,长江轮船海外旅游总公司游轮神州号,冯如2号模型,马尾造船厂制造的我国第一批飞机,空中客车A380,中国南方航空公司,中国东方航空公司,黄包车，1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。,年月日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想,中国古代驿站,烽火连三月，家书抵万金。,通讯基本靠吼,1910年成都大清邮政局,盂城驿是一处水马驿站，在江苏高邮古城南门外馆驿巷内，始建于明代洪武八年（公元1375年）。,盛宣怀,电报总局上海办公处所,1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设线路达2500公里。1884年，总局迁移上海。,1881年，上海出现电话。 图为电话局接线员。,晚清电话机（这是中国最早使用的电话机）,天翻地覆的变化,1.近代时期有人说，建铁路“是臣下之利，非君上之利；是外洋之利，非中国之利；是一二人之私利，非千万人之公利。”这说明 A修建铁路受到顽固势力的反对 B铁路的发展对近代中国有害无利 C在当时的中国不适宜修建铁路 D修建铁路只是便于外国人经济侵略,A,2、中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁路，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的揭帖，这表明义和团 A、没有正确区分外来侵略的目的和结果 B、没有区别外来的侵略和外来的近代文明 C、没有认清政府的腐败和资本主义的先进 D、具有反帝斗争的彻底性,B,3、下列关于近代水运业发展情况的叙述，正确的是 A、鸦片战争后，水运交通近代化开始起步 B、轮船招商局的成立标志着中国新式水运业诞生 C、我国轮船运输吸取了西方国家第二次工业革命成果 D、随着经济发展，火轮船在民国时期已经普及到内陆省份,B,4.下列对于我国近代邮政发展过程中有关事件排序正确的是 中国首次参加万国邮联大会 清政府设立邮传部 中国“大清邮政局”宣告成立 外国在华“客邮”撤销 A、 B、 C、 D、,B,5、李鸿章说：“近年华商殷实狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金利源等行，华人股份居大半暗受洋人盘折之亏，官司不能过问。”成立轮船招商局，可吸引华商入股，“不至变为洋商，实足尊国体而弭隐患”。这表明 轮船招商局欲效仿西方的股份制 清政府欢迎西方列强在华投资建厂 成立轮船招商局是为了保护民族资本主义工业 成立轮船招商局是为了抵制西方列强经济侵略 A B C D ,B,
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