基于LIN总线的SVW-POLO四车门控制系统设计中期报告

中 期 报 告系名 专业学生姓名班级 学号论文（设计）题目：基于 LIN 总线的四车门控制系统设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作：深入学习 CAN 总线与 LIN 总线技术，主要利用 LIN 总线设计出一套对汽车各个车门的控制的方案，对各个车门的车窗，车锁，后视镜，各项指示灯进行实体驱动控制。1.简述毕业论文（设计）开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）一、 具体工作：（1) 根据论文题目进行了一系列资料的收集，对 CAN 总线、LIN 总线和车门控制系统有了初步的了解。（2) 经过系统的学习和导师的帮助下完成了开题报告并通过了审查。（3) 通过对 SVW-POLO 的车门控制系统的具体研究画出基本的原理框图，基本确定的车门控制系统的初步硬件设计方案。通过一个 Lin 主节点和若干个从节点构成LIN 局域网络，总节点对各个节点发出控制命令，各个节点根据主节点发出的信息来对相应的设备进行控制，实现各个节点之间的数据通信。二、 进展：（1) 根据初步的设计方案画出原理图。（2) 基本确定了 LIN 主从节点使用的单片机，LIN 主节点使用 MC68HC908AZ60A 单片机，MC68HC908AZ60A 是 Freescale 公司专门为汽车电子应用生产的功能强大的微控制器，一般应用于 CAN 网络或是 LIN 网络的主节点中。LIN 从节点使用MC68HC908GR16A，因为右前门和两后门的功能较左前门少很多，并且无需集成 CAN 的控制器，所以只要一款较低端的单片机来实现即可。车门控制系统示意图 中 期 报 告2.目前存在的问题，下一步的主要研究任务，具体设想与安排（要详细内容）一、存在问题：1. 对 LIN 总线的相关内容还不是十分的理解，对接下来的电路图绘制造成阻碍。2. 车门控制系统的设计还存在缺陷，还需进一步的改进。3. 缺少相关外国文献的翻译。二、接下来的安排：1. 继续理解 LIN 总线的相关内容，并将相关知识进行整理。2. 对原理图和电路图进行更改使其完善。3. 对车门控制系统进行具体的硬件设计。 中 期 报 告3.指导教师对该学生前期研究工作的评价（是否同意继续研究工作）指导教师亲笔签字： 年 月 日备注：1、本表由学生填写，指导教师亲笔签署意见。2、以上各项句间距可以根据实际内容需要调整。