广州至河源高速公路广州段施工组织设计

施工组织设计表 1 施工组织设计的文字说明表 2 分项工程进度率计划表 3 工程管理曲线表 4 施工总平面布置表 5 主要分项工程施工工艺框图表 6 分项工程生产率和施工周期表表 7 施工总体计划表表 1 施工组织设计文字说明目 录一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法设备人员动员周期设备、人员和材料运到现场的方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法工程概况1.工程地点和建设意义2.地形与地貌3.水文与气候4.工程地质与地震5交通、能源、通讯、医疗条件与服务设施组织机构及总体目标1.施工总体目标2.施工管理组织机构施工准备和临时工程施工1.施工准备2.临时工程施工路基施工1.路堤施工前准备工作2.填方路基施工3.路基挖方4.路基整修路基防护及排水工程的施工桥涵工程的施工1.下部结构施工放样钻孔灌注桩施工工艺系梁、承台、墩台身、盖梁施工工艺2.上部结构施工后张法预应力小箱梁桥面工程施工3.涵洞通道的施工方法圆管涵的施工方法钢筋混凝土盖板涵施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施确保工程质量的措施1.具体质量目标2.质量控制机构和创优规划3.强化质量意识，健全规章制度保证工期的主要措施五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施现浇钢筋砼箱梁石方路基开挖六、冬季和雨季的施工安排雨季的施工安排冬季的施工安排七、质量、安全保证体系质量保证体系1.具体质量目标争创国优，誓夺“优良工程” 2.总则3.质量控制机构和创优规划4.完善自检体系，加强质量控制5.工程项目质量管理6.技术保证措施安全保证体系1.工程项目的安全与环境管理2.保证安全的主要措施3.安全管理制度八、其它应明确的事项文明生产、文明施工措施环境保护措施便道维护及交通流管制缺陷责任期内对工程的维护方案一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法（一）设备人员动员周期我单位接到中标通知书后，将立即组织项目经理部全体人员和机械设备上场工作。签定合同后，3天内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员共35人组成先遣组进入现场迅速展开工作，5天内调配急需的施工人员60 名和路桥施工设备、运输车、测量仪器等设备到达工地。项目经理部其余人员及配套设备10天内全部到达现场，其它机械设备、人员按照招标文件要求陆续上场，确保满足施工需要。（二）设备、人员和材料运到现场的方法为本标段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。桥梁设备和砼设备将从河北公司仓库及就近的已完工的工地通过火车、汽车运至工地现场，支架、模板就近调运或加工。其它机械设备分别由最近的已完工工地通过汽车、火车运到工地现场。施工主要材料如钢材、水泥，均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验，采用汽车运到现场；碎石采用图纸中建议的石场的石料，砂子采用图纸中建议的砂场，各种地材均须检验合格后才能使用，采用汽车运到现场。二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）工程概况1、工程地点和建设意义广州至河源高速公路广州段起于广州市天河区龙眼洞（接华南快速干线春岗立交），经白云区太和镇（接北二环高速）、接萝岗区新规划预留的本项目通道、增城市中新镇（接北三环高速）、腊圃、庙潭、经凤尾岗、黄村、高指山、跨 S119 线，经赖屋、浪拔村，在九龙江林场接广河高速惠州段，路线全长约 70.839km。本项目为广州 2010 年亚运会配套建设项目，计划 2008 年 6 月动工，2010 年 9 月必须完工。广州至河源高速公路项目建成后，既可解决增城北部山区、惠州市和河源市的快速交通问题，也实现了江西、福建至广州之间的快速交通联系。2、地形与地貌本项目位于珠江三角洲平原微丘与粤北重丘区，路线走廊区及其附近主体属于新构造相对隆起区，地貌构成上为九连山山脉西南段和罗浮山山脉的一部分次级地貌单元包括构造侵蚀中低山地貌、剥蚀丘陵地貌 、深蚀盆地和河流谷地及其中的堆积地貌，并以低山丘陵区分部面积最大。3、水文与气候本区属南亚热带季风气候，气候温暖湿润。区年平均气温 21.8，极端最高气温 39.1。全年平均降雨量约 1680.5mm，主要集中在 49 月。本区风向季节性变化比较显著，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风。测区属东江水系，地表比较为发育，路线涉及的河流主要有增江的支流西福河、金坑河、大田河、派潭河、二龙水。沿线水库有水口水库。4、工程地质与地震沿线出露的地层有：第四系冲洪积物、第四系残坡积物、泥盆系和上元古界混合岩、侵入岩，侵入岩包括早古生代加里东期、晚中生带燕山期。路线经过区内褶皱构造欠发育。出现在上古生界中生界主要为开阔型、部分为闭合型褶皱。该区因受北东向构造带和近东西向构造带的控制，从而形成以北东南西向为主、部分近东西向展布的山内岭和谷地的地貌组合。项目区地震动峰加速度为 0.05g，地震动反映谱特征周期为 0.35s，相当于原地震烈度区划图中的地震烈度 VI 度。5、交通、能源、通讯、医疗条件与服务设施沿线交通、能源、通讯、医疗条件与服务设施较为便利。（二）组织机构及总体目标1.施工总体目标安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。质量目标本合同段工程质量目标为：分部分项工程一次检查优良率100%，优良率95%以上，确保工程质量等级达到业主规定的优良标准。工期目标计划开工日期：2008年6月1日。计划竣工日期：2009年9月30日，总工期为16个月。2.施工管理组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位将按标书提供的人员并抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设六部二室（工程技术部、安全监察部、质量监察部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室、医务室，工程技术部下设中心试验室和测量班），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、卫生保健等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。详细组织机构参见投标书表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。（三）施工准备和临时工程施工1.施工准备 中标后，我们将安排专人负责配合建设单位与有关单位搞好本合同段的临时用地及征地拆迁工作。并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。（1）规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。（2）施工现场准备完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。（3）作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、冬期等季节性施工的特殊准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。（4）技术准备会审图纸；进行测量桩橛交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路及构造物位置的施工放样；对施工队进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。（5）建立中心试验室试验人员随第一批人员进场后，首先筹建中心试验室，各种试验仪器满足招标文件的要求及施工需要，并经当地计量部门鉴定合格后方可使用。开工前对各种原材料进行试验，合格后方可进场。2.临时工程施工： （1）施工便道：除利用现有道路外，在工地根据施工要求修建施工便道，便道标准满足招标文件要求，便道及施工用的既有道路均安排专人负责养护。（2）施工生活用电在 K37+350 左侧项目经理部办公区和临时生活区及 K37+350 左侧水泥砼拌和一站和梁板预制场架设一台 320KVA 的变压器；在乌石大桥左侧设置一台 320KVA 的变压器。场内按规定架设低压电路至用电设备，并自备二台 400KW 和 120KW 的发电机组以补充社会供电的不足。（3）施工用水在 K37+350 左侧项目经理部办公区和临时生活区及 K37+350 左侧水泥砼拌和一站和梁板预制场打机井 3 眼抽水供应生活及施工需要；在乌石大桥左侧打机井 2 眼以满足施工需要。道路用水采用水车就近拉水。用水前要检测水质，符合招标文件技术规范要求后方可作为工程用水。（4）施工通信项目经理部安装2部长途程控电话，同时安装一台48门自动交换机，主要管理人员配备移动电话，以保证与建设单位、监理及其它工程所需的联络，现场指挥人员、测量人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用），以满足施工需要。（5）临时房屋及占地按照少占地，特别是少占良田，不污染环境，避免造成水土流失的原则，合理安排临时房屋及临时占地，其中各队临时房屋、预制场及停车场占地约30000m2，便道占地40000m2，共计占地70000m2。详见施工总平面布置。（四）路基施工1.路堤施工前准备工作（1）开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；取土场的地点和有关情况；沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。（3）征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等应用监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的材料进行土工试验等。（4）做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。2.填方路基施工（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）选择的适宜的取料场和填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。（4）地面横坡陡于 1:5 时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于 1:2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度 20cm。（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。（7）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒、也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（8）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。（9）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。（10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（11）进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。（12）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。（13）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填挖方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。（14）半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。3、路基挖方（1）测量放样测量工作包括导线点布置和测量、中线复测、水准点标高复测、原地面复测和路基横断面补测。（2）清除表土，砍除红线范围内的树木，挖除树根，清除施工范围内的草皮、表面土、有机杂物及影响施工的一切杂物和挖除旧路面等构筑物、拆除旧建筑物、构筑物等障碍物。原地面清理干净后将对原地面进行夯（压）实处理。（3）分层填筑路堤采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，松铺厚度控制在 30cm 以内（填石路基不超过 50cm） ；为了保证路缘的压实度，每层填土每边加宽 50cm。填石路堤每层填筑前，路堤边坡坡脚应用粒径大于 30cm 的硬质石料码砌。分层填筑时要形成路基横坡，横坡度为 2%3%，以利排水。（4）分层整平、分层压实（分层检测）填土用推土机推平，用平地机整平。整平过程中，不断检查边线、中线、宽度、标高等。刮平时“宁高勿低” ，严禁“薄层贴补” 。路基整型后碾压，碾压机械采用18t 以上重型轮胎压路机或振动压路机。每压实一层，由工地试验室对各项指标进行自检，自检合格后接收监理工程师抽检，达到要求后再填筑下一层土。（5）在半填半挖路段，当原地基横坡陡于 1:5 时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于 2m，向内侧挖成 2%4%的横坡，并采用压路机压实。4.路基整修按设计图纸检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高进行整修,以符合图纸设计的要求。（五）路基防护及排水工程的施工路基挡墙、护墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、地下排水设施、边坡网格防护和种植草皮等工程，施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。砌石、砼、钢筋砼、预制构件及安装等的施工，均严格按照技术规范的要求施工。（六）桥涵工程的施工1.下部结构：（1）施工放样：利用全站仪将设计提供的导线点进行符合无误后，根据主线线位道路中心线用全站仪放出桥梁中心线，补充施工需要的桥梁中线桩，并做好控制点桩。如设计给定的水准点位置较远，以便于施工为原则补充施工需要的临时水准点，设置方法采用四等水准测设法，以保证临时水准点精度。桥涵施工的主要控制桩志（或其护桩）均应稳固可靠。为防止差错，施工时对自行测定的重要标志必须经常检查核对，并做出测量和检测核对记录。对控制桩志和检测记录应保留至工程结束。（2）钻孔灌注桩施工工艺先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。钻孔拟采用回旋钻或冲击钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于 2cm，钻进中经常检查转盘或冲击锤，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成 2-3 节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于5cm。灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底 40cm 左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在 3-6m，最大埋深不能超过 8m。砼灌到最后，预留不小于50cm 的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。当桩身砼强度达到 80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。（3）系梁、承台、墩台身、盖梁施工工艺基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。支模板承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用 20 对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的 70%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度 90%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。2.上部结构施工（1）后张法预应力小箱梁模板侧模及内模预先在工厂分别制作成组件，使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。钢模板内面必须经打磨、抛光处理。模板的楞木采用方钢、槽钢或方木组成，其横向受力拉杆（16 圆钢）布置间距需通过受力计算结合箱梁截面尺寸而定，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。模板的支撑应该牢固，翼板采用框架式支撑。箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，接缝要紧密不漏浆，在接缝间加密缝条。普通钢筋、预应力筋在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，砼二次浇注，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，支好外侧模、肋模后，浇注第一次砼，砼终凝后，拆肋模，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行砼的第二次浇注。普通钢筋及预应力筋按招标文件技术规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合招标文件技术规范的要求。预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔 50cm 一道的定位筋进行固定，接头要平顺，缠扎牢固，在管道的高点设置排气孔。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。砼的浇注箱梁施工前，应做砼的配合比设计及名种材料试验，并报请监理工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定。箱梁砼采用二次浇注。首先施工箱梁底板、侧板，再施工顶板。箱梁砼在拌和站拌和，运输采用砼罐车运输，龙门吊送入模。砼浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。砼分次浇注时，第二次砼浇注时，应在接触面上第一次砼凿毛，清除浮浆。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的 1.5 倍，并插入下层砼 510cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。张拉在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为 L=PL/A yEg，P 为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其它监理工程师同意的补救措施，张拉顺序按设计要求进行。压浆、封锚张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用调 5 普通硅酸盐水泥，水灰比 0.40.45MPa，膨胀剂为经脱脂处理的铝粉，掺量为水泥重量的 0.01%，铝粉需经脱脂氧化处理。压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为 050.7Mpa，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚。箱梁安装.梁的吊运梁在吊运前应仔细检查梁体外型尺寸，并在梁两端放出中心线。箱梁在预制场用龙门出坑后，安放到运梁平车上，梁体用平车运输；运输时须保证平稳，防止梁体倾覆。.临时和永久支座梁安装前，先检查支座尺寸和预埋锚杆位置。安装支座前先将支座垫石表面清理干净，复测标高符合要求后，打出支座垫石中线，按设计支座中心安放支座，支座规格按图纸要求。.箱梁安装梁的纵桥向由纵向导轨通过牵引移到桥上，牵引导轨随着安装的前进而接长，前移至吊装孔前，起吊箱型梁，由两组安装在双导梁体上 5T 慢速卷扬机纵向牵引横梁平车梁体移到安装孔位置。落梁时要求前后梁体对准支座中心线，先安装中间一片梁体，再安装边梁，待边梁安装好后再安装其它梁体。每孔梁安装就位后，向前移动双导梁。为防止双导梁向前推移时倾覆，先全部配重移到导梁后端，用油压千斤顶导梁顶起，导梁前端落在摇滚上，后端落在滚杆上，在后面一台 5T 慢速卷扬机的牵引下向前移动。移双导梁前先支好前支腿，移动过程要缓慢仔细进行，直到整个双导梁到达下一待吊装孔。.箱型梁安装工艺框图附后现浇横隔梁施工a.箱梁安装就位后，绑扎横隔梁钢筋，调整防震锚杆位置，安放预应力波纹管。b.模板采用组合钢模对拉螺杆固定，方木支撑在墩台帽上，木楔调整标高和卸落。c.钢筋、模板检查合格即可浇注砼。.体系转换施工预制梁为简支梁，分片进行预制安装，安装完成后经调整位置，浇筑墩顶处接头砼，进行第二次预应力索筋的张拉，更换支座，完成一联预应力砼连续梁的施工。体系转换过程是：先每联一侧第一孔与第二孔组成两跨连续梁，并逐孔连续，达到该联的体系转换，再完成另一侧该联的体系转换，以此逐联连续，最后达到整座桥的体系转换。（3）桥面工程施工桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。桥面工程的施工顺序为：浇注空心板梁湿接缝砼、安装泄水管，浇护栏砼、绑桥面铺装钢筋、浇注桥面砼、安装护栏、设置伸缩缝。浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇注湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。护栏施工：在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。护栏座在伸缩缝处断开，另外按要求设置一道温度伸缩缝。桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇注砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇注，用真空吸水机组吸水，表面拉毛，以利与面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。护栏安装：栏杆支架及栏杆要安装顺直，支架栏杆焊接牢固。伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。3.涵洞通道的施工方法（1）圆管涵的施工方法施工准备圆管涵基础开挖前，要向预制标报计划，以免基坑施工完成后无圆管安装。管涵基坑开挖前，首先对圆管涵的位置、标高、流水情况进行调查，实际情况是否与设计相符，如果与设计不相符，应报监理工程师作出处理意见。基坑开挖放出标高、轴线和基础开挖线，基坑可用机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整至设计标高，然后进行基底处理。浇注管基砼前，对基坑承载力进行测定，若承载力达不到设计要求，应报告监理工程师提出处理意见。基座砼施工基底处理合格后，用仪器准确放出轴线，确定基础平面尺寸，安装基础模板，浇注垫层及管基砼，砼初凝后即可拆模、养生。在基础砼施工时注意横坡和沉降缝隙的设置。管节安装管基砼达到一定强度采用吊车安装涵管，安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀，管缝隙用沥青麻絮填塞，管节沉降缝隙与基础沉降缝应一致，管外侧接缝应用 20 号砼箍缝并很好的养生，然后进行护管砼施工。基坑及台背用中粗砂回填并分层压实，然后进行洞口端墙及进出水口接顺施工。（2）钢筋混凝土盖板通道施工方法基坑开挖a 人工开挖开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。b 机械开挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于 20cm 厚度的土层由人工开挖检底。涵基、涵台施工涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔 46m 设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础） ，缝宽 12cm，缝内用沥青麻絮填充。盖板的预制及安装盖板的预制采用钢模预制，汽车吊进行安装。三、各分项工程的施工顺序1、挖方路基施工顺序路线中线桩放、复测测放边坡桩坡顶开挖排水沟机械开挖人工刷坡运至指定地点或运至填方段利用超挖 30-50cm整平、碾压压实度检测防护工程交工验收2、爆破施工一般顺序施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材准备装药联结爆破网络布设安全岗哨炮孔堵塞爆破覆盖起爆信号起爆消除瞎炮、处理危石解除警戒爆破效果分析及资料记录。3、填方路基施工顺序路线中桩放样复测测原地面高程计算后放边坡线清除表土、草皮、树根等填土前碾压运土、分层摊铺、分层碾压检测压实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡防护工程施工交工验收4、排水防护工程施工顺序测量放样开挖基础浆砌片石施工砂浆抹面养生5、钻孔桩基础施工顺序桩位处整平测放中心线钢护筒埋设设置泥浆循环系统旋转式钻机对位钻机钻进（正循环排碴）钻至砾石层改用反循环排碴钻孔到位、孔底测量反循环清孔拆钻杆、提钻头安装钢筋笼安装砼灌注导管二次清孔砼准备灌注水下砼拔钢护筒凿桩头桩身无破损检测。6、承台施工顺序测量放线基础开挖施打钢板桩围护浇筑承台底部垫层绑扎承台钢筋安装承台模板浇筑承台砼模板拆除交工验收。7、预应力箱梁施工顺序地基处理安装支架底模铺设钢筋绑扎预应力管道安装侧模支护底板砼浇注内模支设顶板钢筋绑扎腹板砼浇注顶板砼浇注养生测定试块强度达 100%穿束、张拉、压浆卸落支架进入下一道工序。8、桥面铺装施工顺序凿除浮渣、清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装角钢模板浇注混凝土养生。9、盖板涵施工顺序测量放线基坑开挖基底承载力检测基底处理浇注基础砼支设台身模板浇注涵台身砼绑扎帽石钢筋支设帽石模板浇注帽石砼盖板安装涵面铺装洞口砌筑回填10、圆管涵施工顺序圆管涵的施工顺序为：测量放线开挖基坑基础施工圆管安装防水层施工及涵洞两侧土回填。四、确保工程质量和工期的措施（一）确保工程质量的措施1.具体质量目标本合同段工程质量一次验收合格率 100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到 100%的合格率，争取良好的信誉。2.质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。3.强化质量意识，健全规章制度（1）建立施工组织设计审批制度施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。施工组织设计必须在工程实施前 15 天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。（2）技术复核、隐蔽工程验收制度技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录 ，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录 。（3）技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（4）二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量评审。质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。（5）现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。（6）计量器具管理工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。（7）工程质量奖罚制度遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（二）保证工期的主要措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1.指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的 S12 合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2.施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。3.施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4.施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5.施工调度高效运转。6.建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。7.强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。8.实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。9.安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。10.加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。11.确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施经我公司技术骨干对招标文件及图纸的分析，认为本项目的重点（关键）和难点工程大于乌石大桥现浇砼预应力连续箱梁和石方路基开挖两部分。（一）现浇钢筋砼箱梁1、基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到 95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力 200KN/m2。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺 5cm 细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。2、箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔 1.2m 布设一道，横桥向在底板处间距 1.3m，腹板下 0.3m，翼缘板处 1.5m。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为 50cm。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用 50 型轻轨做为横梁。3、箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶 4cm 木板，木板上铺 2mm 厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。4、支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的 100%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。5、钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇注砼。6、第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、砼罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。7、拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上预开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。8、绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。9、在箱梁砼达到 85%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。（二）石方路基开挖1、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。2、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，根据我司爆破施工经验，结合本工程实际情况，本着安全、高效的原则，设计出最佳爆破方案，并在事前 14 天制定出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工，当确需进行大爆破施工时，应严格按公路路基施工技术规范规定编制技术设计文件，并于爆破施工前 28 天交监理工程师审批。3、石方大开挖施工时，采取潜孔钻施工，在距离设计坡面 12 米时应采用光面爆破，钻孔孔向应与坡面线的角度一致，光面爆破作业应控制炸药用量，严禁放横炮。4、拟采用毫秒微差起爆、光面爆破相结合的控制爆破技术，既控制飞石和爆破振动波，最大限度地消除振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响，又保证边坡岩石完整和边坡坡度符合设计要求。5、施工中认真设计爆破方案，在岩石上准确测放出炮眼位置，树立标牌，标明孔号、深度、装药量。同时选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次爆破，利于装运和填方。6、装药前要布好警戒线，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残碴，排除积水，做好爆破器材的防水和保护工作，当有地下水时，采用乳化防水炸药。7、施工中按爆破设计布孔，规范操作，严格控制药量及填塞，严密布置起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。8、注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理修整边坡和暴露的孤石。9、选择适宜的时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。10、应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入工地前 28 天报监理工程师审批，同时将运入路线、时间报有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。11、本工程爆破一律采用非电导爆系统，除引爆可使雷外，其它部位一律不使用，以策安全。12、应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显的标志。建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，加强防止飞石的防护措施，并派专看守，严禁人员在爆破时进入危险区。13、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。路床顶面标高的允许偏差应符合设计和规范要求。14、路堑开挖时，在适当的地段做出边坡式样，作为全面施工的参照物。施工时要随时测量，每做一段距离要找平放线一遍，发现问题及时纠正。平台、碎落台处更应注意测量并及时进护坡处理。六、冬季和雨季的施工安排（一）雨季的施工安排1.雨季施工前做好防汛排水工作，如排水沟的设置，洼地疏水，汇水坑、集水井的挖设，抽水机的配备。机械停放位置、材料的堆放等一定做好、做实。尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。2.临时设施建造前要充分调查了解最高洪水位的情况，保证临时设施建在安全标高上。3.现场机电设备须有设置有效的防雨、防水设施，防止被雨水淋泡而造成破坏。4.雨季来临前要备足工程常用材料，防止因交通受阻影响材料进场及施工正常进行。5.雨季进行基层施工时，要经常测量级配石料含水量，并及时调整稳定级配混合料施工配合比。6.注意气象预报，与气象单位保持必要联系，做好每日气象预报记录，以便正确合理的安排和指导基层和面层的施工。特别是在大风暴雨预报后，要加强工地材料收验和保护，对部分临时工程要采取必要的加固措施。7.中标后在雨季施工时要结合各分项的施工时间，在技术方案中制定有针对性技术措施，并贯彻执行。（二）冬季的施工安排根据本标段的气候、地理情况，冬季不长，为节省工期，合理安排工程进度，初冬季节也安排部分项目的施工作业，深冬季节停止一切施工项目，以保证工程质量。主要做好以下几方面工作：1.进行防护工程的完善工作，对水泥砂浆的材料进行适当加温的措施以保证混凝土的温度，采取覆盖保温层的措施进行养生。2.清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。七、质量、安全保证体系（一）质量保证体系（见质量保证体系框图）质量是生命是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保本公路的高质量管理体系的实施。1.具体质量目标争创国优，誓夺“优良工程” 。本标段质量一次验收优良率 100%，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任