道路照明将率先使用低能耗的发光二极管照明技术-中文翻译

道路照明将率先使用低能耗的发光二极管照明技术英国的一所大学的研究人员和一个发光二极管（LED）专门企业合作，期望能够开发出将 LED 技术优势利用在道路照明中的最佳方法。LED 最先于上世纪 70 年代出现在数字手表和计算机中。今天，这项技术取得了进步，可以用来制造耐用、低能耗且对社区友好型的道路照明设备。 其好处有：预期寿命长（可达 100,000 小时），根据型号大小以及能量消耗率逐渐增加高亮度输出，对于普通照明和指示灯来说，可以用 LED 来实际替代传统的钠蒸汽单元。而且，由于 LED 体积是如此之小，所以制造商用它来制造更加圆滑、体积更小、轻量级的发光体的可能性就大大增加了。重要的是，LED 对环境友好，而且还安全。它不含玻璃、灯丝或汞，所以不会发生由于卤素或高强度电流（HID）而导致灯具爆炸的情况。同时，它成本低，也不会受到由于钠蒸汽单元而带来的汞处理限制。低压直电流操作可以完全保证消费者的安全。彩色的 LED 模块可以使颜色非常逼真，而且比白炽灯单元更具能源有效性。LED 照明专门公司 Dialight Lumidrives 的创立者是曼彻斯特大学校友，该公司最近和这所英格兰北部的大学开展了合作计划。来自大学电气与电子工程学院的研究人员正在利用他们的专业知识，研究如何使紧密压缩在一起的一组 LED 能够安全、可靠地工作。用 LED来提供照明解决方案的方式如果得到应用的话，可以使能源消耗量减少 2550 。但是当需要 12,000 流明（一只典型的 60 瓦家用照明是 800 流明）或以上的照明时，发热和其它与电相关的问题将成为采用 LED 技术的障碍。曼彻斯特大学的工程师们将会和位于约克郡的 Dialight Lumidrives 公司一道，解决一些比较难攻克的问题，如紧密压缩在一起的一组LED 所产生的热量。由于 LED 模块会被用在户外，所以需要考虑实际的环境因素，如关键的散热片上被鸟筑巢的可能性。还有一项需要克服的困难就是规章问题。规章中规定了灯的刺眼程度和光污染限制；明确规定了 LED 光源可以安装的区域。这些都造成了严重的挑战。这项为期一年的计划得到了来自英国政府 175,000 英镑的资助，Dialigh 公司也提供了同等数量的资金。计划的一个主要目标就是，开发出一种十分可靠而低廉的解决方案。 曼彻斯特大学电能转换部（Power Conversion Group）的 Roger Shuttleworth 博士说：“发光二极管技术首次显示出其卓越性是在上世纪 70 年代的器具显示上，随后我们越来越多地看到发光二极管被用在诸如交通信号灯和汽车灯这样的事物上。”“到 20 世纪时，让所有东西看起来都呈桔色的老式钠路灯逐渐被高压钠灯所取代。这些高压钠灯发光更明亮，而且符合视觉审美，还能帮助解决街头犯罪和反社会行为，同时耗能低。”他又补充说：“ 随着环境问题被提到了国家和政府日程的首要位置，节省能源成了一个重要的问题。如果你能想想光英国就有多少路灯，那么你就会清楚在能源和费用节省上存在着多大的机会。”Dialight Lumidrives 公司总经理曾在曼彻斯特大学科技学院学习电气和电子工程，1996 年毕业。他解释说：“未来 10 年，发光二极管要成为主要的照明来源，现在正在朝这个方向前进。虽然大量的资金正在注入发光二极管的核心研究中，但是，由于没有什么电子学或发光二极管知识，制造商们忽略了相关技术的同步开发。”他接着说：“ 能和曼彻斯特大学合作开发这项技术，我们感到很骄傲。技术开发成功后，这个具有革命性的光源就可以进行日常使用了。”虽然在欧洲非常普遍的高压钠蒸汽路灯每消耗一瓦电，可以产生 85 流明的照明量，但是他认为 LED 技术已经能使每瓦电产生的流明量超过了 150，而且随着新半导体的出现发展，预计这个数字还要更高。研究人员表明，在降低能源消耗以及整体操作成本的同时，LED 路灯还有助于减少光污染，大城市向天空排放热量的时代可能就要成为过去了。还有建议说，LED 路灯应该可以根据需要来调节亮度。LED 路灯的长寿命意味着不需要经常进行更换，从而减少了交通中断的潜在性，降低了政府为此而支付的维修费用。双方正在合作研究的路灯 LED 模块寿命超过了 10 年，是普通路灯寿命的四倍多。在正常操作下，LED 必需要经历光输出逐渐减少的过程，而这个过程是会一直持续着的。导致光输出减少的原因可能是由于 LED 产生光的效率在降低，或者是由于 LED 压缩包内的光径在减少。不过，只要没有超负荷使用，Dialigh 的 LED 路灯在工作 50,000 小时或 10 年后，还可以达到 70原始光输出的能力。这并不像听起来那样重要，因为相对来说，人类的眼睛对光输出的变化并不是很敏感，只有减少量达到 50的时候才会有明显的感觉。该公司表示，将现有的路灯换成 LED 的路灯应该很简单，因为不需要任何的电子学技术。在照明方面，公司已经进行了五年的 LED 技术开发和使用，拥有一系列的产品，成功地供应着许多世界著名的设备制造商。