资源描述
武义县公安局交通警察大队电子警察和交通信号灯设备采购及安装 （含6年维保）技 术 标投标文件项目编号：JHHX2010-SB0838-WY03项目名称：武义县交警大队电子警察和交通信号灯设备采购及安装项目（含6年维保）投 标 人：XXXXXXX有限公司目 录第一部分、投标人资格证明材料1、 法定代表人授权书2、 关于资格的声明函3、 投标人情况介绍法定代表人授权书本授权书声明：注册于 西安市工商行政管理局的 XXXXXXX有限公司 的在下面签字的 总经理 代表本公司授权XXXXXXX有限公司的在下面签字的 业务经理 为本公司的合法代理人，就 浙江武义城市建设有限公司、武义县公安局交通警察大队 的 电子警察和交通信号灯设备采购及安装(含6年维保) 采购招标，以本公司名义处理一切与之有关的事务。本授权书于 2010 年 09 月 15 日签字生效，特此声明。法定代表人签字并盖章： 被授权人签字并盖章： （授权代表的身份证复印件加盖公章附后）签署单位名称（盖章）：XXXXXXX有限公司日 期： 2010年9月15日 投标人身份证复印件关于资格的声明函金华市恒信招标代理有限公司：关于贵方2010年09月 15日第 JHHX2010SB0838-WY03 （采购编号）项目招标，本签字人愿意参加投标，提供设备需求一览表中规定的 武义县公安局交通警察大队电子警察和交通信号灯设备采购及安装(含6年维保) （货物名称），并证明提交的下列文件和说明是正确和真实的。1、由 西安市工商行政管理局 签发的我方工商营业执照副本（复印件加盖公章后附该声明函后）。2、由XXXXXXX有限公司签发的投标人情况介绍。3、其他资格、资质文件：组织机构代码证、税务登记证副本、系统集成资质、安防资质、（复印件加盖公章后附该声明函后）。4、本签字人确认所提供的招标文件内容是真实的、准确的。单位的名称和地址 授权签署本资格文件人名 称（盖章）：XXXXXXX有限公司 签 字（盖章）： 地址：XXXXXXX市 职 务： 经理 传 真： 电 话： 邮 编：710065 签署日期：2010年9月15日 XXXXXXX有限公司简 介一、公司历史沿革及业务1993年，中国航空工业第六三一所按照党中央关于军工单位“军转民，军民分立”的原则精神，成立了西安翔达科技发展公司。最初主要进行项目开发、科技信息咨询的服务、电子元器件的代购、代销等业务。实力雄厚的六三一所对公司的迅速发展起到了强有力的支撑作用。2001年1月更名为西安翔迅科技发展公司。在所领导大力支持下，以及社会各界的大力帮助和公司全体同仁数年的努力下，公司充分发挥研究所科技优势，坚持以市场为导向,形成了智能交通管理系统设计与工程；园区网系统集成；智能安全防范设计与工程；公安“三台合一”指挥系统；射击场计时记分系统等5大类业务。主要进行系统集成、安防监控、智能交通、工业控制等产品的设计、开发、安装、服务。 2006年8月份进行股份制改造，中航六三一所持股89.5%，中航技国际工贸公司持股10.5%，注册资本3000万元，并更名为XXXXXXX有限公司。中航六三一所所长周波担任董事长，郭颜军博士为公司总经理。公司现有员工100余人，副高级以上职称16人，有独立的软硬件研发中心与实验室，科研及技术团队成员在计算机系统软件、计算机开发环境、计算机电源技术、航空应用软件、网络通讯和计算机应用等专业领域均有建树，科研带头人均在国家重点科研项目中担任和主持过工作。公司规模逐步壮大，员工人数不断增加，经营范围持续扩大。公司坚持以“诚信为本、服务至上”的经营理念，全体员工顽强拼搏、锐意进取，公司的各项工作得到了长足发展，公司的整体势力不断壮大，业绩逐年提高。 多年来，在我公司直接或间接完成的工程项目中，在产品质量方面从未出现过问题，在电子警察方面我们克服了雷击或动力电波动等意外灾害的影响，保证了设备的完好率。我们产品的故障率明显低于其它同类产品。这在西安及咸阳的交警支队均有值班记录可查。我们最早为西安市公安局交警支队安装的越黄线系统已正常运行五年多了，受到了用户一致好评。我公司员工大多具有长期从事软件研发和产品生产的经验，具有解决疑难技术问题的能力和手段，使我公司的产品在质量和性能上具有鲜明的特色，受到用户单位的好评。我公司在图像识别、网络设计、计算机系统设计、监控及大型系统的集成等方面有技术优势；在“平安城市”、“三台合一”、指挥中心建设项目上有着丰富的经验；公司技术力量配备合理，专业技术人员有从事计算机硬件、软件，结构设计，强电、弱电安装，综合布线，工程组织等各类人才。科研管理、产品设计、生产加工、安装调试均有质量保证体系的保证和专业技术人员负责，形成一条龙的开发、生产、服务优势。公司人员稳定，能够为用户单位提供长期稳定可靠的不断升级的技术服务。公司注重培训提高员工的技术水平，加强员工的思想教育、增强岗位责任心， “精神是支柱、团结是力量、纪律是保证、信誉是生命”已成为翔迅公司全体员工的共识。 随着公司实力的增强，工程业务也随之猛增。目前公司系统集成、智能交通、安防监控等项目工程遍及西安市、西安周边市县、杭州、江苏、宁夏、温州、湖北省、河南省等地。项目完成后，受到用户及社会各界的一致好评，其中延长县公安局道路监控系统项目更被省公安厅推荐为样板工程。我公司2009年销售产值为2400万元，2010年预计为3500万元。董事会二、公司组织机构及各部门职能如下：监事会总经理财务总监副总经理总工程师财务部生产采购部监控与系统集成部智能交通项目部研发中心军机维修中心行政部我公司设董事会、监事会、总经理、副总经理、总工程师、财务总监，“两个中心、七个部”，即：军机维修中心、研发中心、智能交通项目部、监控网络项目部、生产采购部、财务部、行政部。部门职责如下：1. 军机维修中心：主要从事机载电子设备的维修。2. 研发中心：研发中心自成立以来，始终致力于智能交通项目产品的设计、研发及制造，开发先进的软件工具及系统。完善研制产品的功能；了解产业的发展动向，为公司的产业决策提供基础支持。产品包括：机动车闯红灯、越黄线违章检测系统、智能卡口系统。3. 智能交通项目部：负责智能交通系统及电子警察各项工程项目的筹划、实施工作。完善项目产品的技术状态，做好各项工程售后维护服务工作。我们是最早为西安市安装越黄线系统至今已经安全正常的工作五年了，对智能交通各项目具有丰富的项目经验。4. 监控与系统集成部：负责承接大型数字化综合信息系统、网络系统集成工程项目的设计、组织实施、安装施工、技术服务。业务覆盖政府机关、军工企业、工矿企业、城市安防、大专院校、旅游景点等。5 生产采购部：负责各项目的物资采购、检验，印制版焊接工作。筛选合作的供应商。慎选适合本公司客户群的产品。与供应商采购最有利的供货条件。同时又有合理利润的售价。与各收集市场资讯，掌握市场的需要及未来的趋势。为公司创造最高的业绩及利润。6. 财务部：负责公司日常财务核算。根据公司资金运作情况，合理调配资金，确保公司资金正常运转。搜集公司经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议，定期向总经理报告。负责全公司各项财产的登记、核对、抽查的调拨，按规定计算折旧费用，保证资产的资金来源。各项费用支付审核及帐务处理。财务报表及会计科目明细表处理等工作。7. 行政部：负责总经理办公会议，会议纪要的整理，会议精神的贯彻落实。对外通联、接待和各种会议的组织实施。 公司安全保卫和环境卫生，对公司各类车辆的总体管理、办公用品的采购、发放和管理。负责公司行政档案管理和保密工作、公司各类行政文件的起草和打、复印工作、全公司公用设施的管理。并负责公司人员测评、绩效评估、员工培训、薪资福利等人力资源的管理，客户服务中心隶属于行政部。主要负责建立和管理客户信息资料，建立服务绩效的监督考评体系。以及产品质量把关，通过严格检查以确保产品质量。协同各部门制定与客户投诉相关的制度，并及时对产品和服务质量问题的投诉进行处理和监督检查。加强培训提高员工的技术水平，加强员工的思想教育、增强岗位责任心， “精神是支柱、团结是力量、纪律是保证、信誉是生命”已成为翔迅公司全体员工的共识。三、公司主要领导介绍郭颜军 男，1962年出生，高级工程师，1984年毕业于西安交大计算机科学技术系计算机应用专业。2002获西安交大机械工程专业博士学位。先后完成XX机床计算机控制系统的开发；完成XX加工中心MCV1350的控制系统设计；组织陕西秦川机床集团CIMS实施及完成多个机电产品的开发。在自控专业方面有较高造诣和丰富的公司管理实践经验，具有很强的创新意识和开拓能力，始终站在科技发展和市场变化的前沿。2006年6月被聘任为XXXXXXX有限公司总经理，给公司注入了新的管理理念，使公司在人才培养、用工制度、现代化企业薪酬分配制度取得了显著的成效。康前望 男，1960年出生，研究员，1982年毕业于西北工业大学计算机科学技术系计算机应用专业。现任XXXXXXX有限公司副总经理。康前望曾在中国航空工业第六三一研究所长期从事军用机载计算机的研究工作，先后主持过“80286标准计算机研制”，机载、舰载多种型号的军用“多计算机系统”研制等多项部、所级重点项目的研究工作。曾获得航空工业部科技进步二等奖第一名。曾任第九研究室副主任。对计算机的系统结构有深入地了解，有丰富的计算机网络设计和工程技术经验，有较强的科研生产组织能力，知识面宽，进取心强。在公司创业初期时，就能够亲自跑市场、搞调研，多年来，一直参与公司主要产品的研制、实验及产品定型和生产的管理组织工作.王 进 男，1965年出生，高级工程师，1987年毕业于北京航空航天大学自动化控制专业。现任XXXXXXX有限公司总工程师。王进曾在中国航空工业第六三一研究所工作，先后主持过“咸阳彩管厂阴罩透过率监测”设备、“南京网板厂阴罩透过率自动控制系统”设备等所内重点项目的研究工作。王进先生具有丰富的工程实践经验，善于解决各种疑难问题，是翔迅公司工程项目的领军人物。现为电子警察工程项目总负责人。主管会计：从事会计工作以来，热爱本职工作，努力钻研业务，使自己的知识和技能适应所从事工作的要求。熟悉财经纪律、法规和国家统一会计制度，按照会计法律、法规法定的程序和要求进行会计工作，保证所提供的会计信息合法、真实、准确、及时、完整，办理会计事务实事求是、客观公正。熟悉本单位的生产经营和业务管理。会计法执行情况良好。 四、近年来公司认真做好产品化及相关认证工作（资质）：1剑杆织机电控系统获2003年第四季度获得了国家科技型中小企业创新基金（项目代码：03C26216111162）的支持。22004年4月公司获得了GB/T 19001-2000质量体系认证并通过复审；32004年12月机动车超速行驶、越黄线自动检测系统通过陕西省电子工业产品质量监督检验站的检测；42005年1月电子警察产品“闯红灯自动记录系统”通过国家公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格检验（公交检委第2005030号）、“闯红灯自动记录系统”2007年又经过复审（公交检委第2007146号）、公路车辆智能监测记录系统通过通过国家公安部交通安全产品质量监督检测中心检测（公交检委第2006186号）；52005年2月越黄线和超速抓拍电子警察系统获得了陕西省质量技术监督局颁发的制造计量器具许可证（CMC认证）；62005年4月获得陕西省信息产业厅计算机信息系统集成资质证书（临时）；信息系统集成资质三级证书正在办理中。72005年5月交通治安卡口嵌入式软件研制（用于城市交通领域的智能化车辆监控系统），已列入2005年西安市科技局信息技术专项第一批科技计划项目，获20万元科研经费（项目编号：ZX05021）的支持，2007年已通过验收。82005年6月XX-FD-型飞碟比赛专用设备经中国射击协会检测，同意在“十运会” 上使用。92005年7月翔迅电子警察前端控制软件通过陕西省软件评测中心检测，获得了陕西省信息产业厅软件产品登记证书。102007年7月获得了陕西省建设厅颁发的建筑业企业资质证书、建筑智能化工程专业承包三级证书。112007年9月获得了陕西省建设厅颁发的建筑智能化系统设计专项乙级证书。12、2007年12月获得了国家信息产业部颁发的计算机信息系统集成三级资质证书。132008年1月9日获得了国家保密局颁发的涉及国家秘密的计算机信息系统集成乙级资质证书。142008年1月23日，交通治安卡口嵌入式软件获得了国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书上。附相关资质复印件：把资质放在后面,加分的内容都必须带原件,切记1、 质量管理体系认证证书复印件2、 安全生产许可证复印件3、 计算机软件著作权登记证书复印件-交通治安卡口嵌入式软件4、 软件企业认定证书复印件5、 软件产品登记证书复印件翔迅电子警察前端控制罗件V10.056、 中华人民共和国制造计量器具许可证复印件五、近年来公司相关业绩l 西安市公安局交通管理支队电子警察自动监测系统l 西安三环智能交通监测管理系统l 渭南市电子警察及道路监控系统l 咸阳市公安交通指挥中心系统l 宝鸡市东岭公司电子警察系统l 铜川市电子警察系统l 榆林子长电子警察系统l 陕西省蒲城县城市监控系统（三台合一指挥中心）l 漳州市电子警察系统l 张家口电子警察系统l 河南登封市电子警察及越黄线系统l 河南巩义市电子警察系统l 商丘市交警支队闯单行违法监测系统l 洛川道路监控系统l 陕西蒲城道路治安监控系统l 西安城墙智能化管理规划设计l 中航一集团115厂综合办公楼安防及监控系统l 陕西国防工办监控系统 l 陕西航空工业局监控系统l 西安文理学院校园监控系统l 咸阳中华小区监控系统l 咸阳彩虹厂工业监控系统l 北京朝阳剧场监控系统l 青海省西宁市陶家寨粮库监控系统l 115厂47所安防监控l 115厂供应处网络和监控l 长庆石油勘探局兴隆园小区视频监控系统l 西安卫星测控中心宾馆监控系统l 杭州射击场计时记分及显示系统l “五城会”射击场计时记分系统等l 陕西航空管理局园区网网页制作l 兴平115厂园区网网页制作l 安塞闯红灯电子京城工程l 监控及网络设备（山西阳光集团）l 监控及网络设备（山西阳光集团）l 监控及网络设备（山西阳光集团）l 山西省左权县电子警察系统l 永寿电子警察软件（软件腾远）l 武功县电子警察软件（腾远）l 咸阳长途汽车站门前监控l 红旗民爆集团公司远程监控(国防工办开发中心）l 25米手枪靶机计时计分系统（济南射击场）l 富县卡口电子警察（银盾科技）l 宝鸡市航宇光电显示技术开发有限责任公司安防系统及网络综合布线系统l 宝鸡市航宇光电显示技术开发有限责任公司安防系统及网络综合布线系统(施工）l 汉中市镇巴县道路监控及电子警察系统l 内蒙古超速电子警察工程合作协议l 内蒙古闯红灯电子警察工程合作协议l 延安市富县治安卡口系统l 核工业203研究所l 西安飞机工业（集团）航电科技工程有限公司安防系统l 西安飞机工业兰华制造有限公司安防系统l 咸阳市公安局交通警察支队高速大队机动车超速自动抓拍系统建设l 煤炭车辆智能分型记录报警仪开发代理销售l 耀州区交警大队红绿灯改造合同l 扶风县闯红灯（腾远）l 大荔县公安局交通警察大队车载移动电子警察系统改造维修l 汉阴县公安局交通警察大队公路车辆智能检测记录系统改造升级l 闭路电视工程（山西阳光集团）l 闭路电视工程（山西阳光集团）l 扬州市公安局交巡警支队高清式闯红灯自动记录系统l 宝鸡市滨河路区间测速系统l 延安市富县治安卡口系统l 山东云锦智能合作协议l 西安市公安局交通警察支队公交专用道交通违法自动检测记录系统l 宁夏灵武市公安局交通信号灯和电子警察设备工程附合同复印件请将合同复印件放在后面,2个信号灯的,2个电警的 投标人名称： 授权代表签字: 2010年9月15日拟投设备及服务详细介绍技术部分插入电警部分1.项目概述1.1.项目概况公安机关利用技术手段和设备将车辆违法行为成像的系统俗称电子警察系统，是实现交通违法取证、查处、取缔机动车闯红灯行为的有效手段。它利用车辆检测技术、信号控制技术、计算机技术、图像数字化处理技术、通信技术等现代科技开发的电子仪器，通常安装于城市交通路口，24小时全天候对各类车辆的交通违法行为进行拍照。为交警部门处理该类违法提供客观准确的依据,从而对违法者进行教育和处罚，可以大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强安全意识，减少因闯红灯违法行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。因此，电子警察系统是建设畅通工程的重要措施之一。为道路配置电子警察系统，能对违法闯红灯车辆进行抓拍记录、存储，为违法处理提供依据。现代电子警察的特征已经是一个从单一向多种，从点到面，从平面到立体的完整可视、功能丰富的监控系统。现在建设的电子警察更多的是强调综合功能的发挥，闯红灯抓拍已经成为现代电子警察系统的一个基本功能，它还具有超速记录，道路车辆监控和记录，机动车流量数据统计，号牌自动识别，交通违法数据信息及图片记录、上传，监控中心布控和报警，以及在公安内部网上实现Web查询等功能。1.2.建设内容1.2.1.电子警察建设内容本项目需建设 4 个路口 14 个方向 23 条车道监测路口机动车闯红灯违法行为的闯红灯自动记录系统及4个路口14 个方向36组交通信号灯控制系统，闯红灯自动记录系统采用地感线圈检测方式，高清摄像机作为抓拍单元，用于监控闯红灯带卡口功能的违规机动车辆，通过光纤网络送至指挥中心，进入交通违法信息管理系统依法按流程进行处理。注：由指挥中心到路口的光纤网络由建设方提供。1.2.2.建设情况一览表序号路口名称说明1明招路与永武二线丁字路口南北单向二车道 东西四方向6车道2明招路与永武一线什字路口南北四方向6车道 东西四方向4车道3南门街与中盛路什字路口南北四方向6车道 西往东三车道 东往西二车道4南门街与永武二线什字路口南北单向二车道 东西四方向6车道（带卡口功能）1.3.设计依据中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法实施条例公路交通安全设施设计技术规范JTJ 074-2003道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划公安交通指挥中心建设发展的若干意见全国城市实施道路畅通工程总体方案中华人民共和国国家标准UDC681.3中华人民共和国公共安全行业标准GA38-92民用闭路监控电视系统工程技术规范GB50198-94安防视频监控系统技术要求GA/T 367-2001电子测量仪器质量检验规则GB6593-86道路交通标志和标线GBJ5768彩色电视图像质量主观评价方法GB7401-87工业自动化仪表工程施工及验收规范GBJ93建筑电气设计技术规范GBJ16公路照明技术条件JT/T367-1997安全防范工程技术规范GB50348-2004中国电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-90.92工业企业通讯接地设计规范建筑物防雷设计规范计算机软件开发规范GB8566-88 机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版闯红灯自动记录系统通用技术条件GA/T496-2004公路车辆监测记录系统通用技术条件GA/T497-2004u 计算机信息系统安全（GA 216.11999）u 道路违法管理管理信息代码（GA 408，2-2003）u 道路违法管理管理信息代码（GA 408，2-2003）u 公安综合信息系统规范（GA 417，1-2003）u 公安综合信息系统规范（GA 417，1-2003）u 全国道路交通管理信息数据库规范（GA 329，3-2003）u 全国道路交通管理系统数据交换格式（GA 409，3-2003）u 公安部交管局、建设部建设司城市道路交通管理评价指标体系（2003年版）1.4.设计原则本项目的设计制造和验收符合GA/T 4962004闯红灯自动记录系统通用技术条件、GA/T 4972004公路车辆监测记录系统通用技术条件和公安交通指挥系统工程设计制图规范的要求以及其它的有关国家技术标准和通用技术条件。具有实用性、可靠性、先进性、开放性、安全性、兼容性、可维护性、可拓展性。具有良好的升级、扩展能力，具有一定的容量，为保持系统的先进性留下充分的发展余地。坚持从实际出发，注重系统的实用性和实战性，合理配置资源，服务、服从于业务需要，统筹规划、统一标准、规范设计、周密计划、合理实施；采用开放性、模块化、智能化的体系结构。整个系统设计应贯彻执行 先进、适用、可靠、经济这一基本指导思想，确保质量、开发研制出用户满意的个性化产品。主要设计原则如下：1.4.1.经济性尽量采用性能/价格比较高的产品，避免铺张浪费。充分考虑武义县的交通道路现状以及前期已建系统的情况，保证设备能够充分被利用。1.4.2.可靠性考虑户外使用环境的严酷性，电子警察系统的前端设备基本采用工业级产品，摄像机内部全部采用嵌入式操作系统，该技术在业界领先，并且是工业化产品的发展方向。系统设备采用节能、安全、可靠的产品。全部设备采用国内外的知名品牌，如知名品牌的高清摄像机、日本Computar镜头、天津亚安防护罩等，确保系统稳定工作。1.4.3.开放性提供开放性的数据接口，并为公安局交通警察支队及其它集成商提供接口。1.4.4.先进性在摄像机内部安装嵌入式软件，集中图像采集、车辆检测、车速计算、数据处理、号牌识别及FTP传输等功能，具有功能强、体积小、可靠性高、安装使用方便等优点，能全天候运行。该技术在业界领先。电子警察系统前端采用315万有效像素的1/2英寸彩色CMOS高清网络摄像机。这款产品属于业界近期推出的高科技产品。补光方式采用车道补光灯和环境补光灯构成，采用贴片式大功率LED闪光灯和LED冷光源补光灯，能根据环境照度自动启动和关闭车辆信号进行间隙式补光方式，低功耗，安全环保，无辐射，工作寿命长。有效避免了采用传统补光灯方式妨碍驾驶员视线的不利影响。该技术在业界领先。具有主机时钟自动校时的解决方案，可自动同步前端摄像机与中心服务器的系统时钟，并保证校时的准确性。前端主机具有自复位、多时段控制和故障报警功能，系统具备设备运行状态指示灯，便于维护人员及时发现设备运行故障。中心系统具有集中式控制前端主机的功能。1.4.5.兼容性完全兼容已经投入运行的系统，将提供兼容其它系统的数据接口。系统全部应用软件能与全国公安交通管理信息系统兼容。1.4.6.可扩展性每台摄像机可以监视3个车道的范围，如日后道路扩建增加车道，只需要增加相应的摄像机即可满足要求，无需重新布线和增加路口主机，接口不受限制。具有良好的向后拓展性。系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的较大任务负载。硬件平台具有可升级性，当需要时可以通过新的计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统的处理能力，从而保护原有投资。1.4.7.合理性针对大路口，由于信号灯距离停止线的距离较远，我们承诺采用500万有效像素的高清摄像机。考虑大路口的网络摄像机与路口机柜的通讯情况，最远一个方向与路口机柜相连肯定会超过100米，将导致网络信号不稳定或者无法连接，我公司根据以往经验充分考虑，以保持通讯线路的稳定。满足公安局交通警察支队现有传输网络和兼顾前期项目的要求。1.4.8.当地适应性机箱符合IP65标准，具有良好的通风散热功能，箱内的空气对流设计合理，空气进风口有防尘过滤网设计。充分考虑户外设备的安全性，门锁的设计牢靠、不利于被不法分子采用开锁技术打开。考虑到业主开通各个路口的光纤需铺设到各个安装路口的机柜，将在路口机柜内预留用于安放网络通讯设备的位置。2.总体设计2.1.系统需求分析本次项目建设内容包括电子警察系统、后台中心设备服务器、系统集成等系统。前端系统设计考虑须采用地感线圈检测高清摄像机拍摄方式。1个高清摄像机作为图像采集单元，拍摄违法车辆图片。系统自动判别机动车进入停止线时红灯的状态，只对在机动车对应行驶车道的信号灯红灯有效状态下驶入停止线的车辆进行记录，机动车在其对应的黄灯或绿灯相位时越过停止线，闯红灯自动记录系统不应记录其闯红灯行为。闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中越线前后两个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、车牌号码、红灯信号和机动车尚未越过停止线的情况；第二个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和车辆向前行驶越过停止线的情况。具有图片防修改鉴别功能，可自动生成闯红灯违法车辆的地点与方向、日期与时间等字符信息并叠加在拍摄的图片上。 可对外界环境照度进行自动判别，在环境光线不足时自动启动补光设备。采用的补光灯不得对驾驶员的视线造成影响。能够保证夜间辨别违法机动车号牌号码、停止线和“红灯信号”，正常通行车辆要求辨别号牌号码。应选用LED冷光源、安全环保、无辐射的灯具。可适用于多相位信号控制路口，可适用于多车道监控的场合。同时，可调节红灯延时拍照时间、绿闪时间，具有红灯周期自学习功能，可记录每一个周期的红灯时间。 前端设备具有时钟校对能力、死机自动复位功能和定时断电重启功能，定时重启间隔时间可自行设定，可设定的断电重启次数不低于12次。所拍摄的违法车辆图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。违法证据图像不低于300万像素，甄别违法行为后可压缩存储以节约存储空间。每个违法记录由3张高清证据照片组成，反映一个交通违法过程。路口电子警察要求符合公路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T497-2004标准， 路口端设备具有联网数据传输功能，可以通过网络将信息自动传输到指定数据中心。传输方式有实时传输和非实时传输两种方式，用户可以任意选择一种方式进行数据传输；当遇到网络故障导致传输失败，具备断点续传功能；前端设备具有现场数据备份存储功能。中心管理软件具有网络功能，支持多个客户端，基于J2EE技术的B/S三层体系架构，软件开发采用JAVA工具，管理端软件能在Windows操作系统上运行。数据传输采用公安主干网，信息共享和交换由系统自动实现，违法数据的管理采取集中式管理模式，即中心数据库存储本辖区内所有交通违法信息，下属的各交警大队、中队不存储数据信息，按照给定的授权在中心库中访问相应的数据。采用模块化的开发方式，尽可能使各业务管理具有相互独立性，增强系统的可维护性，与机动车/驾驶人管理系统、违法信息异地交换平台、公共信息发布平台等系统实现信息共享、无缝衔接和集成运行。中心管理软件符合公安部统一平台接口标准，数据接口标准参考公安部提供的闯红灯自动记录系统通用技术条件，具体接口标准与招标人协商后再定，后台数据库采用Oracle9i以上版本。2.2.总体拓扑结构图图2-1 系统总体拓扑结构图2.3.系统结构介绍2.3.1.电子警察前端系统介绍电子警察系统前端主要由高清网络摄像机、交换机、网络传输设备、室外机柜、相关辅助设备以及前端控制软件等组成。每方向采用1个高清摄像机作为图像采集单元。图像由3至4张图片组成：其中第一个位置的信息清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、车牌号码、红灯信号和机动车尚未越过停止线的情况；第二和三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和车辆向前行驶越过停止线的情况，图像中可以清晰辨别车辆的号牌、位置、闯红灯时间、车辆类型等情况。高清网络摄像机具有500万有效像素，1/2英寸彩色CMOS，1/60-1/8000秒电子快门，100-800ISO（自动）感光度，JPEG/JPEG2000图像格式，SD卡存储。支持 TCP、UDP、FTP、TFTP传输协议。8路信号触发输入，2路闪光灯触发输出。10/100M以太网自适应，RJ45接口。DC12V/600mA电源，低功耗。内部嵌入了控制软件，集中了图像采集、车辆检测、违法抓拍、数据处理及FTP传输等功能，具有功能强、体积小、可靠性高、安装使用方便等优点，能全天候运行。在夜间工作或环境光线不足的时候，系统会自动检测环境照度，并通过高清网络摄像机的闪光灯接口控制自动打开或关闭辅助照明，同步结合电子快门拍照，随后，自动关闭补光设备，进入下一次拍照准备。采用的补光灯不会对驾驶员的视线造成影响。能够保证夜间辨别违法机动车号牌号码、停止线和“红灯信号”，正常通行车辆可以辨别号牌号码。夜间记录闯红灯违法过程采用贴片式大功率LED灯，根据车辆信号进行间隙式补光方式，100W/150W，冷光源，安全环保，无辐射，工作寿命长。所拍摄的违法车辆图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。违法证据图像为500万像素，甄别违法行为后可压缩存储以节约存储空间。每个违法记录由3张高清证据照片组成，其中全景2张、特写1张，反映一个交通违法过程。高清网络摄像机将拍摄到的照片和记录的信息通过FTP方式自动上传到后台服务器中保存，后台服务器的控制软件根据照片的命名格式进行分类、整理和合并，并将违法照片传输到各个相关系统中，车辆通行照片保存在后台服务器的硬盘中。前端每一个路口采用立式机箱，每一个方向采用一个壁挂式机箱，具有防盗、防尘、防雨、防腐、温控功能功能；针对户外防盗问题，我们提供了切实可行的防盗及钥匙管理解决方案(参见设备说明)。装摄像机和闪光灯的防护罩为全天候铝合金摄像机防护罩，具有防水、防腐、防尘，在温度高于40时自动开启风扇散热，防护罩自带遮阳棚，遮阳棚能遮挡防护罩50%以上的表面积，防护罩表面通过褶皱或凹凸槽增大了散热表面积。 各部件外表面光洁、平整，没有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷，具有防锈、防腐蚀涂镀层，涂镀层没有起泡、龟裂、脱落和磨损现象。2.3.2.控制功能介绍同时，当路口为绿灯时，还可控制高清摄像机每经过一秒钟抓拍摄一张照片作为监控图片，存储在高清摄像机的内置存储器（SD卡或硬盘）中，图片像素为500万（2592*1944），如业主需要，可对图片进行分目录保存和压缩存储。2.3.3.组网方式介绍高清网络摄像机利用网络传输设备通过一个小型交换机连接在一起，组成一个路口局域网。在高清网络摄像机距离前端机柜超过100米的情况下，如果采用普通的RJ45双绞网线，由于距离过长并且受到外界电磁干扰，网络信号会非常微弱，经常造成数据掉包或者无法连接的情况。为此，我们采用光缆连接的方式，以保证网络信号的稳定，从而有效保证高清网络摄像机和服务器的通讯。各方向光缆汇聚到路口机柜后再通过网络交换机与指挥中心相连，使各方向拍摄图像通过光纤传回指挥中心。电子警察前端系统设备、系统文件服务器、操作终端电脑等一并接入中心的交换机中，与支队现有的公安网络形成局域网。并安装具有病毒防御功能的网络防火墙。各个终端电脑保持安装现有的杀毒软件。2.3.4.中心设备及软件介绍中心管理软件具有网络功能，支持多个客户端，基于J2EE技术的B/S三层体系架构，软件开发采用JAVA工具，管理端软件能在Windows操作系统上运行。数据传输采用公安主干网，信息共享和交换由系统自动实现，违法数据的管理采取集中式管理模式，即中心数据库存储本辖区内所有交通违法信息，下属的各交警大队、中队不存储数据信息，按照给定的授权在中心库中访问相应的数据。采用模块化的开发方式，尽可能使各业务管理具有相互独立性，增强系统的可维护性，与机动车/驾驶人管理系统、违法信息异地交换平台、公共信息发布平台等系统实现信息共享、无缝衔接和集成运行。2.3.5.基础设施介绍立杆的悬臂高度在6.5米以上，采用无焊缝钢管且热镀锌防腐处理，上白下兰。杆件上下口径及悬臂长度根据安装点的实际情况决定，壁厚6mm，直径不得小于160mm。 基础混凝土强度C25，基础尺寸满足长度1.5米、宽度1.5米、深度1.5米，抗七级地震和十二级大风。 布线系统，采用地埋方式，管道采用镀锌管，强弱电走线符合国家标准。设备采用一点接地方式，接地母线采用10平方毫米铜质导线，接地线不能与强电的零线相接，接地电阻小于4欧姆；采用综合接地网时，其电阻小于1欧姆。安装过载、漏电、短路、防雷装置，使用快速熔断器来保护内部电路，配置防浪涌和雷击的电源插座；设备安装走线整齐美观，捆扎牢固。在AC 220V44V、50Hz2Hz的电源条件下，环境温度：-20 +70，环境相对湿度：45% 90%，系统能正常工作。3.技术设计3.1.线圈检测方法本方案设计采用环形线圈检测方式结合高清摄像机拍摄方式，采用高清摄像机作为图像采集单元。利用电磁感应的原理。即在被监测车道的停车线与斑马线之间埋设环形检测线圈。当车辆通过检测线圈时，线圈的磁通量发生变化，检测器检测到该变化后给出触发信号，分布式I/O再根据该车道的信号灯情况对车辆是否闯红灯进行逻辑判断。当检测的车道为“红灯”信号，车辆检测器检测到有违法车辆时由数码拍照摄像一体机NDC内部控制器对快门及补光灯进行控制拍照，机动车在其对应的黄灯或绿灯相位时越过停止线，闯红灯自动记录系统不应记录其闯红灯行为。闯红灯自动记录系统记录机动车闯红灯过程中越线前后两个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。可进行两张连拍设定第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、车牌号码、红灯信号和机动车尚未越过停止线的情况；第二个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和车辆向前行驶越过停止线的情况，同时拍摄违法车辆的特写照片，组成一组完整的违法纪录。并存储在高清摄像机的内置存储器（SD卡或硬盘）中，图片像素为500万（2592*1944）。3.2.电子警察工作原理3.2.1. 违法检测和车辆捕获方法 环形检测线圈为埋设在车道下面环绕成多圈的电缆，车辆通过线圈上方时，会引起线圈环路电流的电感量的变化，通过检测该变化可以判断出有无车辆经过，如果在车道前后间隔固定距离埋设两个线圈，则可通过车辆经过线圈的逻辑状态方便地得到车辆的行驶速度、车辆长度等信息，同时系统还可以判别车辆行驶的方向，从而避免逆向车辆或相邻方向左转车辆影响系统的判断，降低误拍率。根据违法类型和使用环境的不同，我们可采取线圈检测、视频检测、雷达检测等多种检测方式。对气候较为温和，冬天最低温度在零下10度左右，且时间较短的地方，使用线圈检测不会存在损坏路面的隐患，因此在本次系统设计中我公司选择线圈检测作为对闯红灯车辆行为的检测方式。根据路口的实际情况，在没有隔离设施的路口要使用双线圈抓拍方式，以避免误拍，而在有隔离设施的路口可以使用单线圈抓拍方式，以减少安装线圈的施工量。可以通过使用不同的附件进行单、双线圈控制方式的选择。在本项目的设计方案中，我们将采用双线圈控制方式，感应线圈布设后应使用环氧树脂填充切缝。3.2.2.通讯传输方法捕获的车辆照片将首先被存储在高清摄像机的内置存储器（SD卡或硬盘）中，可以直接上传到中心服务器也可以上传到前端工控机中。在本项目中考虑保存在前端高清摄像机的内置存储器（SD卡）中。可用无线或手动的下载方式提取照片，当与前端工控机的通讯线路畅通时，NVC每抓拍一次违法后会自动将图片传SD卡中，上传的图片由控制软件进行处理，包括分类、整理、连接车管所车辆信息数据库并将在违法车辆图片上叠加违法车辆信息等。提供路口与控制中心的通讯传输，要求传输设备提供接口为RJ-45的以太网络接口，如果为网通或电信提供的ADSL租用线路或自行敷设的光纤网络，每一个路口租用一条线路，速率为1M-10M，如果该路口要安装多套抓拍单元，则要配置一台至少具有五个网口的交换机。安装在路口的NVC单元通过网线与交换机连接，路口交换机通过专线或租用线路与中心的交换机相连，组成IP传输网络。如图2-2所示图2-2 通讯传输示意图3.2.3.数据处理流程前端控制系统捕获的违法车辆图片实时或定时上传到控制中心服务器中。控制中心的工作人员通过管理计算机的录入软件访问车管所的车辆信息库并在违法图片、叠加违法车辆信息，然后保存在服务器数据库中。各大队、中队通过标准网络浏览器程序登录WEB界面管理软件，并根据所分配的权限，对所管辖路口的违法车辆进行录入、复核、公告和接受处理整个系统的系统网络分布组成图如图2-3所示。整个系统的系统数据流程图如图2-4所示。图2-3 系统分布组成图图2-4 系统数据流程图3.2.4.校时功能的实现及故障处理前端设备具有时钟定期自动校对和死机自动复位功能。定期进行故障检测，如果多次尝试无法通讯读取数据时进行重新启动。前端设备的设置、系统软件登陆全部设置为自动，无需人工登录。前端系统设备安装嵌入式操作系统，避免由于路口的非法断电造成操作系统崩溃而无法启动。死机时具有自动复位功能，同事具有定时断电重启功能，定时重启间隔时间可自行设定，可设定的断电重启次数大于12次。为了保证各路口图片的时间一致性，更好的实现时钟定期自动校对功能，我们特地在软件中设计了系统时间调整功能。主要功能实现是通过在中心的控制终端通过网络将时钟信号发送给主机，主机根据时间信号完成时间自动校对。校时间隔可灵活设定。3.3.电子警察安装示意图图2-8 路口平面布置图图2-9 路口安装正视图3.4.电子警察拍摄效果图3.4.1闯红灯效果照片4.系统功能4.1.前端系统功能在我们研发人员和终端用户的共同努力下下，目前具备了非常全面的功能，不仅能够满足交通管理部门节约警力、科技执法的需要，还能够提供多种基础数据，供交通规划建设部门和公安部门提供参考和取证依据。1、 地感线圈检测功能我公司电子警察系统采用目前检测最为稳定的及可靠的地感线圈检测方式，减少了以往单纯依靠模拟线圈检测带来的漏拍和误拍。此外，由于加上动态跟踪识别技术的使用，使对多种违章行为的检测成为了可能。目前，我公司电子警察系统能够检测并触发抓拍闯红灯，并可扩展抓拍压黄线、逆行、违章占道等多种违章行为，检测准确率高达97%。而且，通过对特征行驶行为和环境自适应学习，能够有效的减少直行右转车道上的误拍。2、高清晰自动抓拍功能系统采用500万高清摄像机作为成像器件，拍摄的图片分辨率高达25921944，采集帧数可达12帧/秒，内置的实时运动检测具有区块大小和灵敏度控制，并可分别设置64个单独的运动检测区域。拍摄图片可在事后进行高清晰度的数字图像缩放，具备强大的数字图像缩放功能，可同时观看放大及全景的视频图像。所选用的高清摄像机能够提供更为细腻的图片,例如，当一方向有三条车道时，平均每个车道近1000个像素宽度，用肉眼即能看清车牌，而用300万和130万像素的高清摄像机，只有不到500个像素宽度，车牌模糊无法辨识。500万像素摄像机能够对压中线行驶的车辆进行抓拍，不会出现普通视频摄像机发生的漏车情况。3、交通信息检测功能我公司电子警察系统在进行交通违法行为检测抓拍的同时，可以通过网络向指挥中心提供实时交通信息如车速、车流量，占有率，交通密度等。并将上述数据信息以文本行驶保存在存储设备中，可以在后台管理软件中生成直观的图标进行数据分析，为道路规划及信号配时做参考。4、全景视频录像功能系统中加入了先进的H.264视频编码压缩标准的视频录像功能，可以在监测、抓拍违法车辆的同时保存路口最近15天以上实时连续录像数据。实时连续录像数据平时可保存在本地硬盘中，一旦路口发生交通事故，可通过录像回放来确定事故责任并提供法律证据。远景视频可通过网络或视频光端设备向处罚中心传输数字或模拟视频，为处罚中心提供实时监控功能。5、高清晰图像自动记录功能普通录像因摄像机本身技术条件制约，无法用肉眼直接看清楚车牌，因此，我们在此系统上开发了高清晰图像自动记录功能。在正常抓拍违法车辆的同时，每秒钟拍摄1012幅高清晰图像，在管理平台以录像形式进行浏览，且在高清图像上即可看清楚全部的车辆信息。6、远程路面监控在网络条件具备时，可以通过网络，以http方式远程登陆高清晰摄像机，观看实时的路口情况。随着通信网络建设和完善，高清摄像机的图像可以接入指挥中心大屏，作为安全监控使用。 7、LED智能光控功能电子警察系统通过对经纬度的计算、昼夜长短和光线的变化，调控LED补光设备的工作时间。LED补光灯的选用，有效的节约了能源，降低了维护成本。此外，此型号LED补光灯具备放眩光功能，能增强夜间高清摄像机拍摄图像色彩效果，还能防止曝光灯等瞬时光源对司机视线造成的影响。8、STS数据传输功能基于不稳定传输设计的STS传输软件，使用基于系统消息的文件发现。支持各种传输方式：无线传输如 GPRS、CDMA等；有线传输，如光纤传输、ISDN、ADSL等；还支持人工前端下载功能。STS系统在设计上保证了文件传输中文件的完整性和原子性。在基于网络和串口通讯的模式中，STS使用基于数据流的LHZ压缩算法，最大程度的提高了带宽的利用率。文件的发现和传输成功率可达100。4.2.中心管理软件功能后台中心主要实现对路口电子警察抓拍信息数据处理和违法处罚，并提供一个公开的面向社会的违法信息查询平台。后台中心主要由计算机网络设备、网络安全设备、数据库服务器、业务服务器、存储设备、业务工作站、处罚系统软件、平台软件、辅助电源设备等组成。抓拍主机通过公安网作为载体，利用网络的File Transfer Protocol文件传输协议将数据以FTP的形式上传至处罚中心的通讯主机里，通讯主机将接收到数据转存到应用服务器的指定的文件夹中。其他系统电子警察、移动电子警察、监控抓拍工作站、数码相机等抓拍的数据，以及2个社会举报窗口提供的数据，全部导入应用服务器的指定文件夹中。图片筛选主机通过网络下载应用服务器指定文件夹中的违法数据到本地计算机，筛选出可以有效接受处罚的违法图片，对于非本系统的违法数据进行格式转换，并将统一格式的有效接受处罚的违法图片存储到移动硬盘中，移动硬盘将用于电子警察处罚网络中的数据录入机的数据源。录入主机依次选择移动硬盘中的有效图片，将照片中的车牌号码、车型、路口信息、闯红灯时间等信息录入，同时录入模块根据车牌号码搜索车管库，自动提取车辆信息，生成完整的处罚数据，存入数据库服务器中。确认主机从数据库服务器中自动提取未经确认的处罚数据，由交警或其授权人员确认是否处罚，对符合处罚条件的数据添加确认处罚标记。对不符合处罚条件的数据有权进行删除。处罚工作站实现对违法数据的处理。包括违法数据的处罚，违法数据的复核，违法信息的发布，处理违法数据，打印行政处罚决定书，自动更新违法记录的处理状态等。银行交款工作站、咨询工作站、触摸屏查询机、值班班长工作站直接与Web服务器、公安网服务器进行数据交换。电子警察系统后台抓拍违法图片的筛选功能可手动筛选违法图片，判断图片的有效性，删除误拍图片，将有效图片存入数据库中（Oracle数据库），使数据库中的图片都是有效数据，方便管理并减小数据库压力。电子警察系统后台抓拍违法图片的数据库存储功能，经过手动筛选的图片直接存入数据库中，不能彻底删除，有效的提高了图片的安全性。电子警察系统后台抓拍记录和图片的添加、删除、打印等操作，记录和图片都存储在数据库中，不能彻底删除，可根据车主要求打印抓拍图片。对远、近景图片的放大功能，可将图片放大至全屏效果，使违法过程更清晰。与车管库连接提取违法车辆相关信息功能，与本地车管数据库连接，可直接提取车辆的相关信息。对电子警察系统后台抓拍违法记录的登报处理功能，违法记录可成批导出并做登报处理，或导入交警队网站公告。对电子警察系统后台抓拍违法记录的处罚功能，对接受处罚的车辆进行分类处罚记录。对未处罚车辆的卡口制约功能，与本地卡口库连接，对未交罚款的违法车辆做卡口标记，可限制该车的各种业务（如年审等）。对删除记录的维护和还原功能，对进入数据库的数据进行删除操作，数据转入删除库中，可供复查，也可对误删图片进行还原操作。权限设置功能，可对登录用户进行权限设置，区分管理员和操作用户的功能，使操作用户分功明确。码表维护功能，可
展开阅读全文