QCT 42-1992 汽车盘式制动器摩擦块试验后表面和材料缺陷的评价.doc

中华人民共和国汽车行业标准QCT 4292汽车盘式制动器摩擦块 试验后表面和材料缺陷的评价本标准等同采用国际标准 ISO 7629一1987汽车盘式制动器摩擦块试验后表面和材料缺陷的评价。1主题内容与适用范围本标准规定了汽车盘式制动器摩擦块（以下简称摩擦块）经受整车试验或实验室试验后其表面和材料的缺陷分类、测量工具、测量方法和测量结果的评价方法。本标准适用于摩擦块。2缺陷分类用肉眼来判定出现的缺陷。摩擦块经受试验后表面和材料的缺陷分为四类：1类裂纹（见图1）；2类缺边（见图2）;3类凸泡和凹坑（见图3）；4类材料从摩擦块背板剥离和材料内分层（见图4）。3测量工具用透明的标准计算纸覆盖在摩擦块的整面积上测量其缺陷（见图5）。4测量方法41初始测量411测量试验前摩擦块并记录：4111对称形状的摩擦块，在摩擦块的中线上测量其高度H，对非对称形状的摩擦块，测量其最大高度值，单位mm（见图1）。4112摩擦块的摩擦表面积Ao，单位mm2。412确定高度H的中点为参考点A。42缺陷的测量4211类缺陷（见图1）测量每处裂纹的长度L,单位mm。按图5所示，将标准计算纸置于A点；并统计裂纹最密集的10mm10mm范围内的裂纹数，部分通过该面积的裂纹亦在统计之内。4222类和3类缺陷（见图2和图3）将标准计算纸置于摩擦块的工作面上，用肉眼测量每处缺陷的面积，以mm2计，其中对缺边可用ab表示（见图2）。4234类缺陷（见图4）测量其剥离和分层的长度L,单位mm。5结果表示51裂纹（1类）511计算占摩擦块高度H的百分比，并记录：a最长裂纹的长度；b全部裂纹长度的总和。512记录在100mm2内所看到的最多裂纹数。52缺边（2类）、凸泡与凹坑（3类）将所有2类和3类缺陷的面积相加，计算其占摩擦块表面积Ao的百分比，并记录：a最大缺陷的面积；b全部缺陷面积的总和。53材料从摩擦块背板剥离和材料内分层（4类）计算其占摩擦块高度H的百分比，并记录：a最长的剥离和分层长度；b全部剥离和分层长度的总和。附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准中杭州汽车摩擦材料研究所负责起草。本标准主要起草人：江世履。