QCT 29117 摩托车产品质量检验.doc

摩托车和轻便摩托车产品质量检验整车装配调整质量评定方法QC/T 29117.2-1993中国汽车工业总公司 1993-10-20 批准 1994-01-01 实施1 主题内容与适用范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)整车装配调整质量抽样规定、检验条件、检验项目及程序、检验方法、检验扣分规定、评定方法和检验报告的要求。 本标准适用于摩托车的质量抽查检验、监督管理和等级评定。2 引用标准 QC/T 29115摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程。3 抽样规定 按QC/T 29115第5章的规定。4 检验条件、检验项目及程序4.1 检验条件4.1.1 被检样车处于空车质量状态。4.1.2 所有检验用量具、仪表均应符合计量要求，并在有效检定周期内。4.2 检验项目分类及分数 根据摩托车的外部装配调整质量、螺栓联接紧固程度、贮容器及管路密封状况、电器仪表工作状况、操作行程间隙以及各总成动态运行工作状况的质量状况，确定检验项目具体分为5类，各类项目名称见表1。4.2.2 各检验项目按其功能和重要程度分为100、70、50分三个分数档，各类检验项目分数见表1。4.3 检验程序 抽样后即按附录6中表1、表2、表3、表4、表5进行检验并记录。凡表所列的项目，被检车型结构上有的均须检验。首先进行静态检验项目，然后进行行驶检验项目。表1 整车装配调整质量检验项目及分数序号检验项目类别项目数单项分数总分数1重要检验项2110021002重要紧固件检验项10707003一般检验项375018504一般紧固件检验项5502505一般气、液密封检验项1350650合计86-55505 检验方法5.1 螺纹联接件拧紧力矩检验方法 按附录7的规定进行，对不符合要求的部位进行记录扣分后，应调整到符合要求的状态。5.2 气、液密封检验方法 按附录8的规定进行。5.3 轮胎气压检验方法 在整车空车质量状态下，用气压表检验轮胎气压，检验结果与规定气压之差在20kPa范围内，判为合格；否则，为不合格。5.4 行驶检验方法 道路行驶检验在平坦公路上进行。按新车走合规定车速行驶，总里程不少于200km。行驶中，主要检验各总成热状态时的渗漏、异响、抖动、松脱等缺陷，以及转向系统和操纵机构的操纵灵活性，每行驶50km停车检查一次，行驶200km后，复检气、液密封检验项。6 检验扣分规定6.1 故障扣分 在200km行驶中，如发生故障，则按故障分类纳入可靠性统计。并按表2规定，在装配调整总得分数中扣分。行驶中如发现螺栓松动可予以紧固，但应记为故障，并相应扣分。表2 摩托车200km行驶故障扣分规定序号故障类别每一次故障的扣分数1致使故障终止检验2严重故障终止检验3一般故障1004轻微故障206.2 缺陷扣分 某一检验项目有缺陷时扣去该项缺陷应得分数。7 评定方法7.1 评定依据 依据企业产品技术文件和相关标准，评定整车装配调整质量。7.2 计算方法7.2.1 项目合格率 项目合格率（含重要检验项）计算公式如下：式中：hx项目合格率 Xn检验合格项目数 Xz受检项目数7.2.2 总得分率 总得分率，计算公式如下： 式中：df总得分率 Fz6应得分总数 Fa项目缺陷加分数及故障扣分总数 7.2.3 评定分数7.2.3.1 单车得分数 式中：ZPf单车得分数 hx项目合格率 df总得分率7.2.3.2 多样车评定分数 式中：XPf多样车评定分数 n参与评定的样车数7.3 分等规定7.3.1 根据被检样车的检验结果将整车装配调整质量分为优等、一等、合格、不合格4个质量等级，具体规定见表3。7.3.2 如被检样车某子样不合格，则该子样以零分参与多样车评定分数计算。 表3 摩托车装配调整质量分等规定 质量等级评定分数(分)优等95ZPf100一等85ZPf95合格70ZPf85不合格ZPf708 检验报告的要求8.1 检验结束后，将每辆样车的装配调整质量检验报告按表4、表5的要求进行填写并将其结果汇总于表6中。 表4 整车装配调整质量检验结果报告表 摩托车型号_出厂日期_车 架 号_发动机号_检 验 日 期_报告日期_项目类别项目数项目合格率%合 格项目数满分数检验项扣分数故 障扣分数实得分数得分率%总检项目一般气、液密封检验项一般紧固件检验项重要紧固件检验件一般检验项重要检验项单车得分ZPf 编制_审核_检验单位_ 表5 整车装配调整质量缺陷、故障汇总表 序号项目应得分数扣分数实得分数缺陷部位及原因责任单位 编制_审核_检验单位_ 表6 整车装配调整质量检验结果汇总表 企业名称_ _年_月(季) 车型_ 序号样车编号应检验项目单车得分数ZPf项目数合格项目数项目合格率%评定分数分质量等级 编制_审核_日期_检验单位_ 附加说明: 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。