爱温无水冷却液主要功能.doc

爱温无水冷却液主要功能（转贴）开过车的人都知道，车结构中的冷却系统是多么的重要，它直接影响了车的很多性能，而爱温无水冷却液就是针对冷却系统发明出来的高科技产品！根据统计，发动机产生故障的原因60以上是由于冷却系统的故障而引起的。提高冷却系统的工作效能，降低冷却系统的故障率，可以使得发动机长久的保持正常工作，减少故障的发生，爱温NPG+污水冷却液充当了这一使者！跨世纪汽车工业的三大发明：电喷，防抱死（ABS），爱温无水冷却液（NPG）。这次我要说的是爱温无水冷却液，给大家详细的介绍一下！爱温无水冷却液是美国杜邦公司（相信大家都知道这个公司吧）的高科技产品，因为它不含水，腐蚀度为“零”，所以彻底消除了对缸体的腐蚀，延长了冷却系统组成部件寿命三倍以上，从而使发动机的寿命超过80万公里！爱温无水冷却液有以下的几种主要功能：1：无腐蚀，无电解，无水垢，保护发动机！2：提高动力，增加扭矩，降低油耗，减少污染！3：高沸点189度，低凝点40度，彻底消除开锅烦恼，缩短了冷车启动时间！4：一次加入，永久使用！然后我来对以上的功能做具体解释（呵呵，有点多啊，不过爱惜自己车的朋友一定要好好看哦）。第一种功能的详解：大家都知道，另外水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水垢、蒸发、气蚀，逐渐的侵蚀缸体、水箱及橡胶件，就如同“蚁穴”，使您的爱车过早的损坏，缩短了使用寿命。水造成的这些现象和产生的危害却往往被人忽视。而爱温无水冷却液避免了这些情况的发生，因为这个产品本身不含水，他主要由特制添加剂（呵呵，人家美国肯定不会把原料告诉我们的，不然人家怎么办呀）与丙二醇混和构成，在人身体内丙二醇新陈代谢产物为乳酸和丙酮酸，均为身体正常代谢产物对人体无害，属环保产品。有句话，说汽车发动机80的磨损都是在着车时形成的，原因就在于：着车时发动机过冷，混合气中的水气易凝结成水，与废气中的硫化物生成腐蚀性很强的酸性物质，严重腐蚀各摩擦件的表面；同时，由于过冷，混合气形成的液体，容易进入曲轴箱使润滑油变稀，影响润滑作用。因此，迅速使发动机达到最佳工作温度，可以大大降低其磨损程度，这才是我们真正需要的好处。同样，当水温发动机达到最佳工作温度时，该冷却液的导热系数增高，从而可以迅速将发动机多余的热量带走（表现就是：连暖风都变得烫手了），避免由于冷却不足，发动机过热，带来的各运动机件配合间隙不正常，润滑油变稀，摩擦阻力增加，磨损加剧，甚至 “拉缸”现象。这个优势，越是在高速激烈驾驶时，越能体现出来。第二种功能的详解：发动机冷却系统是为发动机服务的，而冷却液是最重要的。传统的冷却液和水在工作中使发动机内部工作在过热状态中，导致发动机动力衰减等诸多功能下降，爱温无水冷却液因不含水，完全没有因水蒸气造成的散热障碍，保证发动机理想的工作环境，完成平衡引擎内部温度，并消除因发动机缸体过热造成的点火时间失准和活塞机件摩擦造成的功率损耗，提高了燃油的利用率，使燃烧更加完全，充分。使燃料中低挥发性组成部分更充分燃烧，故而提高了动力，降低了油耗，并减少了废气排放。事实上，通过中国人民解放军总后期部车辆装备检测试验中心的道路测试，以及广东，浙江，北京，上海对使用过爱温NPG+无水冷却液的用户的追踪统计，2000cc排量以下轿车百公里油耗下降79，CO排放下降20左右！第三种功能的详解：众所周知，水具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，由于水的沸点低，100度就“开锅”，而实际使用是在108度“开锅”，这会造成发动机过热，直至瘫痪；而爱温无水冷却液是一种全天候的无水冷却液，在各种自然条件下都可以使用，它的高沸点189度远离了含水冷却液108度“开锅”的现象，举个很易懂的例子，用含水的冷却液就好比于在悬崖边上开车，很提心吊胆，而用爱温无水冷却液就远离了悬崖边，根本不要担心什么。水的冰点高，于0度结冰，这会冻坏缸体，而爱温的凝点是40度，在冬天，当你使用了爱温，你会有一个感觉，就是预热时间明显缩短，那是由于爱温的比热容小，导热系数大，热传导性使水的数倍。泡沫倾向值小，及时传导出缸壁及燃烧室关键部位的热量，防止暴震发生，所以能够快速平衡发动机低温和高温时工作温度，使其尽快进入最佳工作状态。这在冬天，大家就再也不会为了预热而耽误15分钟左右的时间了，毕竟现在的生活节奏那么的紧张，能省点时间是最好不过的了，呵呵！第四种功能的详解：爱温NPG+适用于所有的汽油和柴油发动机，是当今唯一终身使用的冷却液。普通冷却液一般需要2年更换一次。由于该冷却液无沸腾现象，管路压力低，不挥发，不蒸发且不用更换，因此，可以“一次添加，终身受用”。如果按百公里省油0。5升，每年跑30000公里计算，2年多省的油钱就够加一次了。只要水箱不漏，就算车用报废，也不用更换，80万公里啊，有那个车能开到80万公里还不报废的呀！爱温还可以循环，当你想换车的时候，只需要拿容器接住放出的冷却液，还可以继续使用！前段时间通过朋友的推荐，把自己的M6换加了一种新型的冷却液爱温冷却液。试用了几天，感觉还不错，现将使用情况向大家做个汇报。 (一).加之前，详细询问了这种冷却液和普通冷却液的区别，自己理解总结如下 1这种冷却液几乎不含水，而普通冷却液大都为水溶剂。 2导热系数可变，低温时为粘性物质，导热系数低，高温为液态，导热系数高。普通的无此特性。 3沸点高，为190度。普通的只有100零几度。 4是环保产品。毒性只有普通的1/8。 (二)。换装时，很是费了半天劲。为了保证无水，要在放掉原来的冷却液后，对冷却道烘干，还要把节温器拆下来，进行烘干处理，所以比较耗工时（大约23小时），装完后还要跑一圈，然后在用一个专门的仪器测含水量，不能超过3，如果不合格，还要放掉重装，这恐怕也是加装比较贵的原因之一吧。也难怪，据说这玩意都是用在赛车和军用车辆上，真管用的话，多花这点钱又算什么呢。 （三）。看得见的体验结果： 1发动机水温上升速度明显加快。水温上来后，汽车正常行驶时，感觉出风口暖风的温度明显升高，感觉烫手，而且出风量减小，是“冒”的感觉，不是 “吹”的感觉，很舒适。（估计是自动空调作出的调整吧） 道理分析：由于“区别2”的原因，在低温下，由于该冷却液为粘性，导热系数低，从而保温性能好，使水温迅速上升。有句话，说汽车发动机80的磨损都是在着车时形成的，原因就在于：着车时发动机过冷，混合气中的水气易凝结成水，与废气中的硫化物生成腐蚀性很强的酸性物质，严重腐蚀各摩擦件的表面；同时，由于过冷，混合气形成的液体，容易进入曲轴箱使润滑油变稀，影响润滑作用。因此，迅速使发动机达到最佳工作温度，可以大大降低其磨损程度，这才是我们真正需要的好处。同样，当水温发动机达到最佳工作温度时，该冷却液的导热系数增高，从而可以迅速将发动机多余的热量带走（表现就是：连暖风都变得烫手了），避免由于冷却不足，发动机过热，带来的各运动机件配合间隙不正常，润滑油变稀，摩擦阻力增加，磨损加剧，甚至 “拉缸”现象。我想，这个优势，越是在高速激烈驾驶时，越能体现出来。 2动力略有增强，燃油略有节省。 以前感觉M6最佳的驾驶感受是在时速80160公里之间，这时才能体现出M6中高速的提速性能是不错的，换加了冷却液后，感觉这个范围扩大至时速5060公里了，也就是说，在50公里以上时，M6就达到了最佳状态。另外，在同等速度下，转速略有下降（原来我的车160公里/小时时，转速为4250转/ 分，先在为4000多一点，大约是4050吧），由此带来的好处就是，油耗降低。原来我的油耗是10升/百公里左右,而换加冷却液后的这箱油，跑了580公里黄灯才亮（基本在市区跑），加油55升，油耗约为9。5升/百公里。当然，只加了一箱油，是否有明显的节油效果，还需以后多多体会。 道理分析：大家知道，汽油燃烧的能量除了做功外，还产生了大量的热能，如果这些多余的热量不及时被带走的话，除了产生上面所说的加剧发动机磨损外，还会造成下一个冲程燃烧不完全，导致积炭、发动机效率降低等现象。所以，同样是由于“区别2”的缘故，发动机多余的热量能够迅速被带走，从而使其总处于最佳的工作状态，同样多的燃料，燃烧完全的话，发动机的效率自然也就提高了，省油也就在情理之中了。 （四）。看不见的好处 1“区别1”有优势的道理在于：冷却液中不含水，可以消除缸壁因水蒸气形成的隔热层，降低发动机的过热温度。另外，没有水垢、水锈的产生，延长水泵、水箱和水路的使用寿命。 2。“区别3”有优势的道理在于：由于发动机的最佳工作温度为90度，接近水的沸点，普 通含水冷却液为了提高沸点，采用的是依靠增加管路压力提高其沸点的方法，因而管路的压力要高于一个大气压（所以说热车时，贸然打开水箱盖是很危险的），而又这对水路的密封，抗压的要求相对较高，对其使用寿命也有一定的影响。而杜邦的这种冷却液，由于沸点较高，在90度附近不会有气化沸腾现象，因此管路内压力不会增加（换装冷却液后，我开车出去跑了一大圈，回来测含水量，车刚停，工人上来就徒手把水箱盖打开了，当时看着真怕他们被烫着，结果水箱里的冷却液一点都没有沸腾，用手一摸，也不烫），我想，管路中较低的压力对延长冷却系中各个部件的使用寿命，总应该是有好处的吧。 3“区别4”的好处是，误食此产品后比误食了其它的冷却液，活命的可能性要高8倍。 4性价比分析。普通冷却液一般需要2年更换一次。由于该冷却液无沸腾现象，管路压力 低，渗失极少，且不用更换，因此，理论上可以达到商家宣称的“一次添加，终身受用”。如果按百公里省油0。5升，每年跑30000公里计算，2年多省的油钱就够加一次了。再考虑它能带来的迅速使发动机处于最佳工作状态，增加动力，延长冷却系各部件的使用寿命等因素，此可以说，这的确是一款物有所值的产品。无水冷却液是一种新型的汽车消费产品。主要针对汽车发动机冷却系存在着寿命短、故障多（如腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅等）现象，研发的高新理念的高科技产品。 主要功能：能提升发动机动力，节省汽车燃油。无水垢、无腐蚀、防气蚀、防爆震、防“开锅”。冷却系统工作时无压力，安全可靠。减少发动机故障，降低维修成本。 产品优点：1、无水冷却液的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，所以使用该产品后，拨开电风扇插头（即不用风扇），水温高到红线（即是“危险”警告线）此时温度高到110度-138 度，发动机仍然无任何变化，保持良好状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生“开锅”（喷出水），不拉缸，不熄火，这样意味着该产品与众不同的功效，风扇不工作都能保持良好状态，有风扇那不就是更安全！（即是起着双重安全保险的作用）。 2、一般汽车的水箱盖上都标有“危险”两个字，不敢随时打开，而且在长期的使用下，冷却系统所有的胶管都会失去弹性，影响本质。这样，车在高速行使时十分不安全，水管容易破裂，水箱连接头泄漏，导致水温偏高，造成开锅、拉缸、烧缸垫、熄火、拖车、大修发动机，造成经济损失，直接影响用车运输作业。而使用该产品后能随时打开水箱盖，冷却系统处于无压力状态，能安全顺利地工作，无蒸汽产生，无压力，对各水管不容易产生热胀冷缩，这就能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。 3、零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。 4、增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。 产品显著功效和特点： 具有高长效控制“燃烧室火点”的周边金属过高的热量，完全释放引擎的消耗功率，完善理想改变发动机性能，致使全面复升。 提高大负荷足劲顺畅的马力：（平均热平衡、提升热效率，恢复活塞环的涨力、提升汽缸壁上部的机油润滑质量并减少摩擦，复升混合气（气阻）进气量充足的压缩比，提升点火燃烧效率、提高尾气燃烧排放质量）。 彻底消除：1、开锅、拉缸、烧缸垫、窜漏水、漏气、漏油等现象。2、水箱阻塞、水锈、水垢、腐蚀气蚀等现象。3、发动机疲劳、发闷、爆振、预燃、噪声大、怠速不稳、气缸压力降低、动力不足、耗油增大、尾气排放烟大等现象。 双重安全保险=电子扇、节温器不工作状况下水温高到红线不存在危险、尽管开、不拉缸，不用拖车、无后顾之忧有个安全宽阔的热、冷空间充分发挥。 持久耐力是大大延长发动机寿命抗温型（热胀冷缩的原理）抗磨型的无水冷却液！一次加入，终身使用。 爱温NPG+发动机冷却液对于发动机的使用益处和特性 低凝点-40,不结冰耐严寒；缩短了发动机起动升至正常温度的时间，减少了废气污染；高沸点191,彻底消除汽车“开锅”烦恼；实现了冷却系统无压力下的高温冷却；一次加入，永久使用，无需更换；提高了动力，增加了扭矩，降低了油耗，减少了污染；无水垢、无腐蚀、无蒸发，延长发动机使用寿命；延长了发动机冷却系部件的使用寿命，减少维修和更换；除锈、除水垢，清洁发动机冷却系统；实践证明爱温NPG+发动机冷却液使用寿命超过80万公里，仍然有效。由于有效的改善和平衡了发动机的温度，因而减少了发动机的磨损。爱温NPG+发动机冷却液与品牌冷却液、一般冷却液功效比较爱温NPG+发动机冷却液 品牌冷却液 一般冷却液 提升动力 明显 无 无减少油耗 明显 无 无减少维修 明显 一般 无冷却系统无腐蚀 非常明显 略有改善 一般冷却系统无压力 非常明显 无 无降低噪音 减少废气 明显 无 无无“开锅” 非常明显 无 无加注后的使用寿命 80万公里 1-2年 1年性价比 1.爱温的特点是什么？ 答：一、加注爱温后可使用80万公里；二、191度的沸点、零下40度的凝点（无膨胀）；三、对发动机零腐蚀、低压力。四、安全环保、无毒无害。2.爱温是哪里来的产品？ 答：爱温是美国杜邦家族投入巨资研发的新产品，起先由美国军方车辆采用。后来发展到赛车和民用车辆使用。在中国地区的爱温产品由美国原装进口，并享有中国市场的专利保护。3.爱温听到不多，用的车辆多吗？ 答：爱温2002年进入中国，2004年开始在东南沿海城市销售。所有经销点均是4S店和全国或地区性的品牌汽车服务连锁店，使用爱温的车辆超过10万辆。4.市场上现在有和爱温相同的产品吗？答：目前在国际和国内尚无和爱温同样功效的无水冷却液，但有过其它的假冒无水冷却液。国家执法部门成功取缔查处了三个假冒伪劣产品，爱温产品在中国申请了技术专利保护。5.爱温的功效是什么？ 答：80万公里长效使用；高沸点防止开锅；零腐蚀保护发动机；节省燃油5到10；改善动力；降低发动机噪音；缩短冷启动预热时间。6.爱温是好产品,但为什么出厂时没有是原配呢？ 答：在国际、国内做这样的事情都是很困难的。爱温毕竟不是所有车主能够承受的产品，属高档冷却液。7.爱温有缺点吗？答：爱温目前的问题是加注时间及工作流程偏长了些，相比之下更换普通冷却液要简单的多 。更换爱温时必须要把冷却系统里原含水的普通冷却液处理干净，为了确保质量，目前不得不用较多的时间和专用设备来进行安装。8.爱温为什么可以永久使用？答：经美国道路试验，爱温可使用80万公里，对一辆车而言，是终身无须更换的。9.爱温为什么可以增加动力、节油？答：由于爱温所特有的优异导热性，在恶劣的工作环境中比传统冷却液更有效的将多余热量导出，因为它不含水、无水蒸气，所以大大减少了燃烧室的局部过热现象，从而提高了发动机的燃烧效率和热平衡，使得在同样供油量的情况下动力增加；同样的道理，在少供油的情况下，能达到同样的动力输出。10.加注爱温后空调的制冷，制暖性能为什么会好？答：爱温导热好，散热慢，水箱外环境温度就低些。空调冷凝器是与水箱迭合布置的，水箱外环境温度低了，空调冷凝器的散热环境就得到改善，从而空调制冷效果得到改善。汽车制热与制冷不是同一个系统。制热是将暖风水箱表面的热量通过风机吹到驾驶室内，而暖风水箱内流动的正是冷却液，因为爱温冷却液导热好于传统冷却液，所以风机吹出来的风就更热些（小排量的汽车效果较明显）。11.加注爱温后发动机噪音减小是什么原理？答：与传统冷却液相比，爱温导热性能更好，避免了燃烧室附近的局部过热，使得缸体各部的热膨胀更趋一致，减小了机械噪音。另一方面，由于爱温的优异导热性减少局部过热，避免了爆震，使得发动机工作更柔和，从而减少了作功时的爆发噪音。12.使用一段时间后为什么颜色会变深？答：爱温的主要原料来自石油化工产品，是有机物，受热后颜色变深属正常现象，不影响爱温的使用效果。13.如果使用一段时间后少了点怎么办？答：爱温沸点高达191，在此温度以下，冷却系统内的爱温不会蒸发。但个别车辆使用一段时间后液面会下降一点，其原因一是首次加注爱温时，原有防冻液和水未排放彻底，或有局部空气未能排尽，而原有防冻液和水的沸点较低，经过一段时间的使用后，这一小部分的原有防冻液和水被蒸发，使得冷却系统液面有所下降。原因二是冷却系统存在微小的渗漏。遇到上述情况，请联系爱温安装点给予补充并做防漏测试。14.如果发生泄漏怎么办？答：和普通的冷却液不同的是爱温产品不含水，因此在使用过程中不会象普通的冷却液那样产生大量水蒸气和高压力，造成蒸发，而后越用越少。和普通的冷却液相比，爱温不含水，工作时产生的蒸汽和压力相对很小。因此在冷却系统无泄漏的情况下，爱温是基本不会减少的。15.加注爱温后不久会换车怎么办？答：在80万公里范围内，爱温是可以重复使用的，如果换车的话可以将旧车的爱温放入干净的容器中，把新车的普通冷却液处理干净，把爱温加入新车就行了。置换过程中如果有缺损，届时和安装点商议按量购买添加。16.部分车型要在规定时间里换冷却部件怎么办？答：在每辆使用爱温的车辆引擎盖内和车尾，都贴有爱温全国各安装点统一的提醒标志，另有质保卡上也有明确说明。提醒车主和机修工注意该车使用爱温。更换部件是提醒店家把爱温放入干净容器中，待更换完毕后重新加入。最好是客户继续在加注店更换冷却部件，这样操作更加稳妥。17.普通防冻冷却液的弊病？答：普通防冻冷却液是乙二醇、水和添加剂构成。其主要的危害是随着时间的推移，它对冷却系统产生腐蚀和锈垢，造成导热和散热能力逐渐下降，甚至冷却液泄漏。冷却系统的功能减弱，能明显导致油耗增加和动力下降，发动机燃烧不充分，加剧积炭发生，发动机容易发生故障。18.爱温可以洗释水锈和水垢,那留在冷却系统里会不会堵塞管道？答：不会。爱温产品中有溶解锈垢的添加剂。爱温和普通冷却液同样使用三年以上，普通冷却液放出后液体是锈黄的颜色，还有小的片状的锈块。爱温则完全是液体，没有任何杂质。19.加注爱温的标准是什么？答：使用爱温专用的检测仪器来检测水的含量，安装后的爱温无水冷却液的值和原液检测比较，检验差值不得大于1.3为合格，差值越接近原液数值，加注质量越高。20.爱温质保卡的质保范围是什么？答：中国人民财产保险为爱温产品质量保险，凡因爱温质量引起发动机损坏；经国家质检机构认定后，由保险公司赔偿。质保卡记录有车辆基本数据和安装后的检验数据和安装人及安装点，如果客户觉得有必要，可以对安装检验数据再次检验。21.车辆风扇和水泵不工作了, 短时间里爱温不会开锅吗？答：如果因故障风扇和水泵不工作了；而且水温不报警，水温表没有指示到底，爱温不会开锅。但是不建议发动机转速在超过2000转的情况下长时间行驶，建议尽快到维修点检查。22.加注爱温后应注意什么？答：注意不要在维修时和借给他人使用自己的车时，因不了解本车使用爱温而加入其他的冷却液和水。23.在使用NPG+之后，水温表的读数会发生怎么样的变化？答：是的，在使用NPG+之后，水温表的读数将会因为先前冷却系统与发动机的配合状况的不同而发生不同的变化。通常，对于普通中、小排量的经济型轿车，水温表读数会有不同程度的升高；而对于配备大功率发动机的系统而言，水温表读数则会略有下降；两者都说明了NPG+在调整发动机的最佳工作温度上效果显著。24.爱温的售后保障是什么？答：中国人民财产保险公司为产品质量承保。一般来说，爱温售后的工作很少。如客户需要，各经销点会解释，检查，解决相应的问题。25.加注爱温后效果不明显怎么解释？答：80万公里使用，191度的沸点和零下40度凝点，零腐蚀的效果特点是肯定的。客户觉得油耗以及动力改善，噪音降低不明显，通常有几种情况。一是在几万公里的车加注前，冷却系统内锈垢已经不同程度的形成，要使用一段时间后爱温把锈垢处理洗释干净，上述的功效会发挥出来，一般加注后1周到3周内会感觉得到改善。二是排量大，档次高的车辆，这类车辆本身的动力和隔音设备就很好，不是很敏感的车主是不太容易感受到的。26.万不得以可以和其他冷却液混加吗？ 答：可以。只是根据加入其它冷却液的量多少，爱温的使用功效会相应减低或丧失。但不会有其它危害。27.从性价比来讲怎么解释爱温？答：长效性，经济性是爱温的产品特点，也是爱温的卖点。和绝大多数的汽车养护产品比较，比如汽车养护剂，各类添加剂等，爱温的长效性非常显著。使用至80万公里，191度沸点，零腐蚀的功效不会退化改变。在经济性方面，以车辆每月用油1000元，使用4年为算，节油8，93号油4年可省近4000元；4年中省去普通冷却液2次以上的添加约350元到400元。这里的节省费用已经可以加两次爱温了。另外爱温对冷却系统的保护，能明显减少发动机的故障发生，减少维修。这些节省的费用是难以估计的。28.为什么要使用爱温专用标贴？ 答：在您使用爱温NPG+无水冷却液后，请使用爱温专用的车尾标贴，以免维护保养时，被误加入水或防冻液而导致爱温失效。29.加注爱温后怠速下降正常吗？答：汽车发动机的点火时间一般都有电脑控制。当发动机内部产生水垢后就会影响发动机的导热，使得发动机过热产生大量水蒸气影响热传导，并发生爆震现象，这时电脑就会做出推迟点火时间调整，油耗也随之加大。当加注爱温无水冷却液后，发动机的安全工作温度空间提高，这样发动机的怠速就会下降。这时电脑会做出提前点火时间的调整，油耗也随之下降。使用爱温一个月左右，当发动机水垢被清除干净后，热传导恢复，发动机的功能也会恢复正常。30.加注爱温后水温有点偏高怎么办？答：爱温无水冷却液是一种有一定粘度的液体，这种粘度的设计是为了减少液体的流动性，缩短发动机的预热时间。液体有粘度，它的流动性慢升温就加快。从而达到减少发动机冷启动所造成的磨损。有些小排量的发动机它的散热面积小、管道行程短，加注爱温无水冷却液后会提高5-10度左右，不会影响正常使用。如果因其它原因所导致水温高如：发动机内部已经锈蚀，节温器损坏而不能打开，水泵运转速度不够等非爱温所导致的水温偏高，要根据具体情况立即进行检查并维修处理