连续现浇板施工方案.doc

。雷波县绕城公路工程（第二次）施工II标段项目编 制：复 核：时 间： 2016年 9月 四川泸州通达路桥有限公司雷波县绕城公路工程（第二次）施工II标段项目经理部连续现浇板施工方案一、工程概况 我标段内有桥梁桃班湾桥一座，全长67.4m，起讫里程桩号为K7+645.00-K7+712.40，为4*13m连续板桥，位于桃班湾阶地左侧外缘，距现有S307泸盐路约30m，交通较方便。该段沟谷呈“V”形谷，沟谷两侧阶地较平缓，为冰水冰碛堆积阶地，阶地坡度约510，沟心坡降约515，沟心高程约954m，左侧阶地高度约970-980m，右侧阶地高度约973-976m，沟谷切割深度约22-26m，总体地势北高南低，沟道内杂布稀疏杂木，沟谷两侧阶地为耕地，分布橘树等经济林木。大沟左侧阶地上覆冰碛冰水堆堆积含卵石漂石土，层厚大于15m；沟右侧缓坡上覆厚约1.52m的耕植土层，以下为冰水冰碛堆积块碎石土层，厚度大于30m，灰色灰黄色，中密密实，稍湿。漂石、卵石成份主要由灰岩及少量玄武岩等组成。卵石粒径一般为612cm，含量10%左右，呈亚圆形，分选性较差。漂石粒径一般为2560cm，个别达80cm，含量为55%左右。充填物出砂及少量泥质组成，含量35%左右，分选性较差。土石工程分级为II级，属普通土。漂卵石极限侧阻力标准值约130150KPa，极限端阻力标准值约8001200KPa。该沟两侧及沟心覆盖层厚度较大，同时冰水冰碛堆积层承载力较高，建议以密实含卵石漂石土做为桥梁墩台基础持力层。大沟为山洪沟，强降雨时易爆发山洪，冲刷力较大，建议适当加强桥墩防护措施。当桥墩基坑开挖后，可能产生小规模浅表层溜滑或崩塌，危害施工安全，建议对桥台基坑采取支护措施，桥墩基础建议采用桩基。雨季施工时，建议加强桥台基坑及桩基排水措施。本桥主要技术指标如下： 公路等级：三级公路。 桥涵结构设计基准期： 100年。 设计安全等级：大中桥、小桥及涵洞设计安全等级依次为二、三级，相应重要性系数依次取1.0、0.9。 设计速度：40km/h。 桥梁最大纵坡：7%。 桥梁横坡：一般桥梁为双向1.5%，曲线上桥梁根据半径设置不同的超高。 设计荷载： 根据四川省交通厅 “交路工200814号文，四川省境内所有国省道新建桥梁汽车荷载应采用公路-级；其它工程按规范采用公路-级。 设计洪水频率：大、中桥1/50，小桥及涵洞1/25。 桥梁宽度：9m（0.5m防撞栏杆+0.5m侧向宽度+2x3.5m行车道+0.5m侧向宽度+0.5m防撞栏杆），曲线上桥梁加宽根据曲线半径依照公路线路设计规范第3类加宽值确定。（典型桥梁横断面图如图4.1） 地震动峰值加速度：0.15g，地震反应谱特征周期为0.4s。本桥桥跨布置为：413m连续板桥，下部构造为柱式墩。桥台采用扩大基础（桩基础）U型桥台。二、现浇连续板施工工艺流程（见现浇连续板施工工艺流程图)三、施工方案3.1施工总体方案及要点连续板采用满堂支架就地浇筑，支架需预压以减少变形，除预压板的预拱度外（13m连续板中跨跨中为1.0cm，边跨跨中为1.2cm），还应预留支架的弹性变形量。搭设支架的地基必须经过处理，以确保梁体不沉降，从而避免梁体在施工过程中开裂。支架的弹性变形量由施工单位根据支架形式计算及经验确定。连续板位于曲线上，现浇板体时应按控制截面的尺寸及高程控制立模，之间的线形根据路线走向及加宽、超高等连续渐变。应尽量选择枯水期施工，若需汛期施工，满堂支架下部应预留足够行洪断面，防止山洪暴发引发安全事故。主梁施工完成自身恒载作用变形后，再浇筑栏杆混凝土，浇筑时注意调整栏杆上、下缘高度使其线形顺适美观。墩顶中心对应处的防撞栏杆应设2cm宽的断缝。梁板施工时，应注意按桥面排水泄水管布置图、泄水管构造图预埋泄水管。现浇防撞栏杆时注意设置桥面雨水口。端孔梁端和搭板施工时，注意埋设伸缩缝预埋钢筋、拉杆等。在铺筑桥面混凝土前，梁体混凝土表面应采用喷砂打毛或铣刨工艺，清扫桥面，去除混凝土浮浆等表面软弱部分，使水泥混凝土露石、粗糙，以便与桥面混凝土连接良好，在进行防水层和桥面铺装混凝土施工。连续板位于曲线上，其桥墩中心线（横桥向）应按曲线径向设置，墩中心应对应桥梁中心线而不是路线中心线，施工放样时应特别注意。其他未尽事宜均严格按照公路桥涵设计规范、够不管理桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准中有关规定办理。3.2支架施工（1）支架地基处理支架应设在地基坚硬、密实的基础上；因此在支架搭设前应先清除松散软弱层，换填片石或级配良好的砂砾石，整平分层压实；对于下部施工时挖基坑处的特殊部位进行特殊处理，选择级配碎石回填、分层压实，保证整个地基的均匀一致，检测承载力，直至地基承载力满足要求且均匀一致，以保证地基的弹性或非弹性变形在允许范围内，然后在支架底座位置横桥向浇筑30cm宽10cm厚混凝土硬化带，在混凝土硬化带上支立支架，支架底座与混凝土硬化带中间垫一块15cm15cm、1.5cm厚的竹胶板。(2)支架的设计与构造本现浇连续梁板桥采用碗扣式满堂脚手架施工，搭设范围为整幅连续梁投影面积，搭设高度为1.5m-8.0m。根据现场预设施工便道的情况，在1#、2#之间设置支架+工字钢横纵梁的门洞，净宽3.5m，门洞高度满足净空4.5m，两侧要设置限宽混凝土墩，限高架（限宽2.8m，限高架高4.2m）。门洞搭设：门洞因上跨1#、2#之间施工便道，采用钢管桩基础，钢管直径200mm，壁厚6mm。单根钢管桩上部横桥向采用3根I56a工字钢并连焊接，工字钢焊接在桩顶封端钢板上，并用10mm钢板扣件将封端钢板与I56a工字钢焊接，保证工字钢稳定，横桥向布置I40c工字钢，I40c工字钢落在I56a工字钢上。底板下间距40cm，翼板下间距60cm，横桥向每个60cm用20螺纹钢将40c工字钢连接。为保证钢管桩局部不因集中受压变形，在管桩内注入细沙，利用清水浇灌使细砂密实。非门洞部分：使用扣件式钢管均采用直径48mm，壁厚3.5mm直缝标准钢管，钢管材质不小于Q235等级标准。梁体截面以下支架采用60cm*40cm布置（横向60cm，纵向40cm），其他部分支架的纵横均以60cm布设，扫地杆高度距离地面20-30cm。横杆布距按照120cm进行布设，架顶10*10cm方木顺桥向布置。大方木上10*10cm方木横桥向布置。当支架顶托与方木没有密贴时，根据现场实际情况利用木锲塞填，木锲与方木用钉子连接紧固。风险源分析：地基下沉或局部断裂；整体倾倒或局部坍塌；整架失稳，垂直坍塌，人员从脚手架上高处坠落，坠落伤人（物体打击），不当操作事故（闪失、碰撞等），混凝土浇筑时支架失稳。（支架验算附后。）(3)支架的施工要点a.支立支架前首先检查每片支架及配件的完好性。b.杆件拼装要严格按照设计图实施，搭设时首先对处理过的地基标高进行复测，并用水准仪将拼装方块四周各点调整到位，然后挂线调整其它立杆。c.支撑架拼装时，检查每根立杆是否有松动，若有应立即拧紧。d.支架立杆的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性。e.沿拼装方块四周及全高设置双向剪力杆、斜杆与地面夹角为4560，剪力杆必须用扣件与立杆连接，连接必须牢靠。f.支架拆除应在混凝土强度达到设计强度的100%后方可卸架，卸架时应从跨中向两端卸架。3.3支座安装本桥橡胶支座有GYZF4400*86mm、GYZ550*110mm两种规格，支座安装必须严格按设计图对号入座，安装前必须检查、清理干净、配套、涂油；在安装底模前，按设计位置和标高及规范要求安装好。支座的质量规格应符合JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座的要求，当桥梁纵坡大于1%时，梁板下支座对应处必须设置调平钢板。3.4模板制作与安装在支架上托上面沿桥纵向铺设1215cm方木，在纵向方向上沿横桥向铺设1010cm的方木，间距为40cm，横向方木上铺设厚18mm竹胶板，为达到镜面工程的目的，模板采用1220244018mm规格的烤漆竹胶合板。梁体模板的纵坡、横坡、预拱度通过调整钢管可调上托到预定的标高。模板拼缝均用密封胶带镶补，以保证阳角线条。模板拼缝严密，整齐划一，并设置足够的斜撑，斜撑间距不大于4.5m，以防止跑模和漏浆，拼缝过大处均用玻璃胶镶补，模板安装后要经常洒水以防变形，浇筑混凝土前用高压风机或高压水枪全面清理。3.5支架预压支架荷载需考虑到模板与全部混凝土、钢材的重量及支架模板与浇筑混凝土时的操作人员、各种临时脚手、各种临时电焊机、振捣机械的重量以及倾倒混凝土的冲击力等，一般经验值约为连续现浇板自重的120%左右，因此在桥面投影范围内按支架设计图纸布设两组或三组长9m、宽9m的试压支架区，试压区分别选择在跨中位置、桥墩上方和1/4跨中位置，试验材料选用钢筋原材，以该区域120%现浇连续板重量均布压于支架上，并在支架上和地基上设置变形观测点，荷载的持荷时间不少于三昼夜，如此一方面可以检测到支架地基的承压情况，另一方面可以掌握钢管支架的变形，以便根据实际情况考虑支架的弹性及非弹性变形，并按照变形要求设置预拱度。跨中墩支点1/4跨中预压断面示意图3.6钢筋制作安装(1)进场钢筋应有出厂质保书、合格证和试验报告单，钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格和生产厂家取样，做进场常规实验，合格后方可使用。(2)钢筋加工在现场加工棚进行，钢筋表面应洁净，使用前将其表面的油渍、锈皮及鳞锈等清除干净。(3)钢筋在加工过程中应严格按照图纸所给尺寸截断和弯折，钢筋接头应错开布置，同一截面接头数量不能超过该截面钢筋总数的50%。(4)钢筋的规格、形状、数量、位置、搭接长度应符合设计要求和施工验收规范。(5)成品钢筋应分规格、型号、品种挂牌、标量捆绑、堆放并遮盖防锈。(6)钢筋的绑扎必须按照设计图纸排列要求进行绑扎，要纵横拉线，控制间距，钢筋的所有交叉点应绑扎扎牢。(7)为保证钢筋保护层厚度，用塑料垫块控制保护层厚度。(8)横隔梁钢筋与纵向钢筋骨架位置相交发生冲突时，先放入横隔梁钢筋，在横隔梁处断开纵向钢筋，放入纵向主筋后，采用双面帮条焊连接断开的纵向主筋，补充骨架内的弯起钢筋。(9)面板钢筋在预留口处断开，待拆完内模后，再重新焊接。(10)要注意各种预埋件，预埋筋，锚固钢筋等构件的位置正确和是否牢固，混凝土浇筑时，保证已安装的钢筋骨架和预埋件不受损伤和位移。3.7连续板桥混凝土浇筑(1)浇筑混凝土时加强对混凝土质量检查，对拌和质量和坍落度严格控制，泵送混凝土坍落度12-14cm，以防混凝土表面出现水泡、气孔等现象。混凝土搅拌时间不小于1.5分钟。(2)梁板现浇分二次成型、连续浇筑法施工，纵向浇筑应一端至另一端浇筑。(3)混凝土浇筑由一段至另一端，应采用分层法由低向高浇筑，浇筑次序：首先浇筑第一层混凝土，然后转回按控制标高浇筑第二层（第一层未初凝前）。(4)混凝土由一端至另一端分两次浇筑至设计高度。混凝土终凝前，用竹扫帚毛，使其表面粗糙，加大与铺装层的粘结性，同时注意面板平整度的控制。(5)混凝土浇筑振捣时采用插入式振捣器，同时采用平板式振捣器配合插入式振捣器，振捣严格按操作规程要求进行。(6)混凝土浇筑过程中，应注意模板支架有无下沉，鼓突、撑开、倾斜、预埋件有无移位等情况，如有发现立即停止操作，进行补救处理。(7)混凝土浇筑时应取样制作混凝土试件。四安全保证技术措施4.1安全思想教育(1)针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点专职安全、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。(2)未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。(3)特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。(4)通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。4.2安全制度法规保证公司制定了相应安全措施，要严格执行，常抓不懈，使之成为法规性、强度性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。上班前做好班前安全讲话，下班要做好安全检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。4.3安全组织机构保证建立和完善安全组织管理机构，成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长的安全工作领导小组，从组织措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，质安部设立安全工程师，具体负责安全与决策有关安全方面的重大问题。安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全员持证上岗，在现场均佩戴工作标志。4.4实施性安全规则(1)遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高空、起重等作业，并做好防风准备。(2)对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因搅拌、摔落、触电而亡的事故。(3)高空作业，必须设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋，并且上下交叉作业时，采取隔离措施。(4)电焊机要有可靠的接地，焊钳把线要绝缘好。(5)起重作业设专人指挥，统一信号，吊臂范围内严禁站人。(6)起重作业专职起重工必须检查起吊机具的安全性，钢绳完好无损，绑扎应牢固可靠，不超负荷起吊。(7)对临时便道做好养护维修，确保晴雨通畅，对司机进行长期的安全教育，避免在运输过程中发生车辆交通事故。现浇连续板施工工艺流程图施工准备测量放样支架设计、方案支架基础处理、硬化支架架设、安装支座检校支座安装模板设计、制作安装底板及翼板模板预压方案支架预压钢筋原材料检测支架预压预测、支架调整钢筋制作安装梁板、暗梁、栏杆预埋钢筋验收合格搅拌混凝土浇筑连续梁板混凝土混凝土试件取样梁板洒水养护拆除侧模、底模、支架THANKS 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