电客车转向架维修 作业指导书.doc

Q/HDYJ 地铁集团有限责任公司 运营分公司技术文件 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 2 号线电客车转向架维修 作业指导书 2013-12-17 发布 2013-12-17 实施 地铁运营分公司 发布 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 2 目 录 1 目的 .- 1 - 2 适用范围 .- 1 - 3 引用文件 .- 1 - 4 设备构成及基本概要 .- 1 - 4.1 转向架的分类 .- 1 - 4.2 转向架各部件介绍 .- 1 - 4.2.1 构架 .- 1 - 4.2.2 一系悬挂 .- 2 - 4.2.3 轮对轴向装置 .- 2 - 4.2.4 轴端布置 .- 2 - 4.2.5 二系悬挂 .- 2 - 4.2.6 牵引装置 .- 2 - 4.2.7 基础制动 .- 3 - 4.2.8 牵引传动 .- 3 - 4.2.9 TIA 天线(拖车) - 3 - 4.2.10 轮缘润滑(拖车) .- 3 - 5 危险源与预防措施 .- 3 - 5.1 触电危险 .- 3 - 5.2 气路危险 .- 3 - 5.3 磕碰及夹伤危险 .- 3 - 5.4 防止砸伤危险 .- 3 - 5.5 化学用品危险 .- 4 - 5.6 其他危险 .- 4 - 6 设备维护周期（检车及预防性维护周期） .- 4 - 7 维修及更换 .- 6 - 7.1 动车转向架更换 .- 6 - Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 7.1.1 易损易耗件 .- 6 - 7.1.2 工器具 .- 7 - 7.1.3 动车转向架拆卸 .- 8 - 7.1.4 动车转向架安装 .- 8 - 7.2 拖车转向架更换 - 10 - 7.2.1 易损易耗品 - 10 - 7.2.2 工器具 - 10 - 7.2.3 拖车转向架拆卸 - 10 - 7.2.4 拖车转向架安装 - 10 - 7.3 WSP 轴端装置的更换 - 11 - 7.3.1 易损易耗件 - 11 - 7.3.2 工器具 - 11 - 7.3.3 拆卸（见：图 3） .- 12 - 7.3.4 安装 - 12 - 7.4 接地装置的更换 - 13 - 7.4.1 易损易耗件 - 13 - 7.4.2 工器具 - 13 - 7.4.3 拆卸（见：图 4） .- 14 - 7.4.4 安装 - 14 - 7.5 EOSS 轴端布置的更换 .- 15 - 7.5.1 易损易耗件 - 15 - 7.5.2 工器具 - 15 - 7.5.3 拆卸（见：图 5） .- 15 - 7.5.4 安装 - 16 - 7.6 二系垂向减振器更换 - 17 - 7.6.1 易损易耗品 - 17 - 7.6.2 工器具 - 17 - 7.6.3 拆卸(见：图 6).- 17 - 7.6.4 安装 - 18 - Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 4 7.7 二系横向减震器更换 - 18 - 7.7.1 易损易耗件 - 18 - 7.7.2 工器具 - 18 - 7.7.3 拆卸（见：图 7） .- 19 - 7.7.4 安装 - 19 - 7.8 空气弹簧更换 - 19 - 7.8.1 易损易耗件 - 19 - 7.8.2 工器具 - 19 - 7.8.3 拆卸（见：图 8） .- 20 - 7.8.4 安装 - 20 - 7.9 抗侧滚扭杆装置更换 - 21 - 7.9.1 易损易耗件 - 21 - 7.9.2 工器具 - 21 - 7.9.3 拆卸（见：图 9） .- 22 - 7.9.4 安装 - 22 - 7.10 基础制动单元更换 - 22 - 7.10.1 易损易耗件 - 22 - 7.10.2 工器具 - 23 - 7.10.3 拆卸（见：图 10） - 23 - 7.10.4 安装 - 24 - 7.11 制动软管更换 - 24 - 7.11.1 易损易耗件 - 24 - 7.11.2 工器具 - 25 - 7.11.3 拆卸 - 25 - 7.11.4 安装 - 25 - 7.12 制动闸瓦更换 - 26 - 7.12.1 易损易耗件 - 26 - 7.12.2 工器具 - 26 - 7.12.3 拆卸(见：图 11)- 26 - Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 7.12.4 安装 - 26 - 7.13 牵引电机更换 - 26 - 7.13.1 易损易耗件 - 26 - 7.13.2 工器具 - 27 - 7.13.3 拆卸（见：图 12） - 27 - 7.13.4 安装 - 28 - 8 作业收尾 - 28 - Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 1 - 2 号线电客车转向架维修作业指导书 1 目的 为了规范 2 号线电客车转向架及其部件维修的作业方法，保证作业质量和 作业安全，特制定本作业指导书。 2 适用范围 本作业指导书适用于地铁 2 号线电客车转向架及其部件的维修作业。 3 引用文件 地铁 2 号线电客车运营、修理及维护手册 2 号线电客车维修细则 2 号线电客车维修规程 2 号线电客车维修安全细则 4 设备构成及基本概要 4.1 转向架的分类 电客车转向架分为三种：动车转向架(PB)、一位转向架(TBEx)、二位转向架 (TBIn)。 动车转向架构成(PB)：构架、一系悬挂、二系悬挂、牵引电机、齿轮箱、 联轴节、基础制动单元、牵引传动装置等。 一位拖车转向架(TBEx)：构架、一系悬挂、二系悬挂、基础制动单元、牵 引传动装置、轮缘润滑装置、TIA 天线。 4.2 转向架各部件介绍 4.2.1 构架 构架是转向架的主构件，为钢板焊接结构，分为动车构架和拖车构架。动 车构架的主体结构是由两个侧梁和一个横梁对接而成；拖车构架主体也是由两 个侧梁和一个横梁焊接而成。 主要功能：(1) 安装转向架部件，如轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置、 牵引电机、齿轮箱、牵引装置、基础制动单元、减振器等；(2) 传递牵引力、制 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 2 - 动力和承担车体重量，以及传递各部件产生的作用力。 4.2.2 一系悬挂 一系悬挂由 4 套橡胶弹簧定位的“一系悬挂”单元组成。主要功能： （1 ）将轮对定位在构架上，连接轮对与构架；（2）传递牵引力和制动力； （3 ）缓冲牵引力及制动力的冲击；（4）支撑构架与车体重量。 4.2.3 轮对轴向装置 轮对轴箱装置分为动车轮对轴箱装置和拖车轮对轴箱装置。 轮对主要功能：（1）车辆与轨道的接触部分，引导车辆安全地沿轨道运行； （2 ）承载车辆重量；（3）将牵引力和制动力传递到轨道（齿轮箱安装于动车 转向架轮对） 。 轴箱主要功能：（1）将轮对的旋转运动转变为列车在钢轨上的平动； （2 ）是一系悬挂装置定位基础；（3）支撑构架及以上部件重量，传递垂向力； （4 ）传递牵引力和制动力；（5）是速度信号采集部位。 4.2.4 轴端布置 转向架轴端布置包括测速轴端布置（WSP） 、接地轴端布置（RC）和里程表 轴端布置(EOSS）三种。 动车转向架每根车轴都安装了一个速度传感器（WSP）和一个接地装置， 速度传感器和接地装置。 拖车转向架的测速轴端装置和接地轴端装置与动车相同，但拖车多了里程 表轴端装置。EOSS 速度传感器提供车速和行驶距离信息给车载信号系统。 4.2.5 二系悬挂 二系悬挂的主要目标是提高乘客的乘坐舒适度，并且给转向架上的车体提 供柔性支撑，保证转向架与车体底架作相对转动，同时空气弹簧装置可以在各 种载客量情况下保持恒定的地板面高度。 二系悬挂主要包括：垂向减震器、横向减震器、抗侧滚扭杆、空气弹簧、 空气弹簧高度阀、差压阀等。 动拖车转向架的二系悬挂是完全相同的。 4.2.6 牵引装置 牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向力，允许 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 3 - 车体和转向架之间做任何形式的相对位移。 牵引装置包括：牵引中心销、牵引橡胶堆、起吊止挡等。 动车和拖车转向架的牵引装置是完全相同。 4.2.7 基础制动 动车、拖车转向架基础制动装置相同，均为踏面制动，安装在构架侧梁上， 常用制动缸和带停放制动缸采用对角布置。 4.2.8 牵引传动 牵引传动装置安装在动车转向架构架上，由牵引电机、联轴节、减速齿轮 箱和齿轮箱吊杆组成。 4.2.9 TIA 天线(拖车) TIA 天线安装在前拖车转向架二位端，一列车安装 2 套，头-尾布置。 4.2.10 轮缘润滑(拖车) 轮缘润滑装置采用液体润滑，只安装在 TBEx 拖车转向架上，每列车安装 两套，前 13 列车安装。 轮缘润滑将一层薄薄的润滑油脂喷在转向架轮缘上 通过车轮的滚动接触粘 在轨道上，用于减少车轮和轨道间的磨损 5 危险源与预防措施 5.1 触电危险 转向架检查维护作业时列车必须断电，作业人员作业必须穿戴好绝缘鞋， 必要时穿戴绝缘手套。 5.2 气路危险 转向架维修作业时，与转向架相连接的气动管路必须断气，防止气动管路 中高压风造成危险。 5.3 磕碰及夹伤危险 转向架维修作业时，作业人员须穿戴好安全帽，防止磕碰，零件拆卸是防 止夹伤危险。 5.4 防止砸伤危险 转向架维修作业时，员工需穿戴好劳保鞋及安全帽，防止工器具或零件掉 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 4 - 落砸伤。 5.5 化学用品危险 转向架维修作业时，使用各种化学用品前需认真学习安全注意事项，穿戴 相关劳保用品。 5.6 其他危险 转向架作业时，作业人员需认真学习电客车检修安全细则，注意防止地上 尖锐物品刺伤等其他危险。 6 设备维护周期（检车及预防性维护周期） 转向架的预防性维护参考车辆的检修层次进行，表 1 为转向架及其部件维 护周期。 表 2 转向架及其部件维护周期表 序号 部件名称 修程（km） 维护任务 从转向架两侧和底部对整个转向 架进行目视检查，检查零部件是 否有损坏、表面和安全状况是否 良好 检查所有紧固件的外观、状态和 紧固情况是否良好。如果发现可 疑情况，应动手检查；检查紧固 件的防松标记，发现有松动的紧 固件，应重新紧固；如发现有紧 固件脱落应及时更换 1 转向架 30000 或 3 个月 检查零部件的腐蚀情况。如发现 腐蚀，应用纱布或其它工具将腐 蚀部位彻底清理干净，并进行油 漆找补或其它防腐涂层 120000 或 1 年 外观检查2 构架 1200000 或 10 年 对高应力焊缝进行磁粉探伤检查 3 轮对 30000 或 3 个月 检查轮对放松标记是否错位 10000 或 1 个月 车轮踏面外观检查,油堵放松标记检查 30000 或 3 个月 车轮型面外观检查和尺寸测量，如果需要应进行镟轮4 车轮 600000 或 5 年 换轮（根据车轮的实际磨耗程度决定） 10000 或 1 个月 车轴外观检查5 车轴 600000 或 5 年 换车轮时做外观检查并进行磁粉 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 5 - 探伤 每周 过热检查 30000 或 3 个月 外观检查6 轴箱 800000 或 5 年 由供应商拆卸车轴，拆卸轴箱轴 承 30000 或 3 个月 外观检查，油位检查 120000 或 1 年 换油7 齿轮箱 1200000 或 10 年 拆下齿轮箱送供应商检修 30000 或 3 个月 外观检查 600000 或 5 年 换油8 联轴节 1200000 或 10 年 拆下联轴节送供应商检修 30000 或 3 个月 紧固件外观检查，检查齿轮箱吊杆及弹性节点是否有损坏9 齿轮箱吊杆 720000 或 5 年 拆下齿轮箱吊杆，更换弹性节点 30000 或 3 个月 外观检查 120000 或 1 年 检查一系悬挂垂向止挡间隙10 一系悬挂 800000 或 6 年 更换橡胶弹簧 30000 或 3 个月 减振器外观检查 800000 或 5 年 拆下减振器并由供应商进行检查11 减振器 1200000 或 10 年 更换减振器 30000 或 3 个月 空气弹簧组件外观检查（泄漏，破损）12 空气弹簧 1200000 或 10 年 更换空气弹簧 30000 或 3 个月 外观检查 1200000 或 10 年 更换连杆组成13 抗侧滚扭杆 1000000 或 5 年 拆下并更换摩擦套，对扭杆杆身进行磁粉探伤 30000 或 3 个月 车体与转向架的连接外观检查 1000000 或 5 年 拆下并更换牵引橡胶堆 1000000 或 5 年 拆下并更换牵引中心节点14 车体与转向架的 连接 1000000 或 5 年 拆下并更换横向止挡 10000 或 1 个月 检查闸瓦的磨耗，如果需要则更 换 30000 或 3 个月 制动单元外观检查15 制动单元和管路 800000 或 5 年 拆下制动单元，由供应商进行检 查 10000 或 1 个月 外观检查 16 轮缘润滑 30000 或 3 个月 润滑油用量检查。 （不足时补充润 滑油） 30000 或 3 个月 WSP 传感器组件外观检查17 WSP 传感器和布 线 600000 或 5 年 在换轮时，检查测速齿轮 30000 或 3 个月 速度传感器和布线组件外观检查18 EOSS 速度传感 器和布线 600000 或 5 年 在换轮时，检查舌片、传输板 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 6 - 7 维修及更换 7.1 动车转向架更换 7.1.1 易损易耗件 表 2 为动车转向架更换易损易耗件清单，其中，动车转向架易损易耗件与 拖车相同。 表 2 转向架更换易损易耗件清单 序号 作业内容 名称 数量 单位 防松片 8 个 螺栓 M24X70 16 个 螺栓 M36X110 2 个 安全垫圈 36 2 个 螺栓 M16X50 8 个 螺母 M16 8 个 安全垫圈 16 8 个 螺栓 M20X100 8 个 安全垫圈 20 8 个 螺栓 M12X35 4 个 安全垫圈 12 4 个 1 牵引装置连接紧固 件 堵头 14.3 8 个 螺栓 M12X55 4 个 螺母 M12 28 个 安全垫圈 12 28 个 螺栓 M12X50 16 个 2 二系减振器连接紧 固件 螺栓 M12X70 8 个 螺栓 M16X50 8 个 安全垫圈 16 8 个 螺栓 M16X80 8 个 螺母 M16 8 个 自锁垫圈 16 个 3 侧滚扭杆连接紧固 件 螺栓 M20X55 8 个 螺栓 M8X60 8 个 螺母 M8 8 个 安全垫圈 8 8 个 大垫圈 8 8 个 螺栓 M10X30 4 个 螺母 M10 12 个 4 度阀、差压阀、调 节杆连接紧固件 安全垫圈 10 12 个 强力吸油擦拭布 若干5 通用易耗品 记号笔(黑) 若干 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 7 - 记号笔(红) 若干 刷子 若干 中性凡士林 若干 涤特纯-1 环保型机械清洗剂 若干 乐泰 243 若干 Dearp 试漏液（或肥皂水） 若干 高效防锈剂 若干 乐泰 8023 若干 乐泰 270 若干 螺纹松动剂 若干 Loctite 222 螺纹胶 若干 电缆捆绑扎带 若干 油脂 若干 接触油脂 HPG 若干 LoctiteAS310 若干 乐泰胶 AS 767 若干 备注：以上为转向架维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进行调整。 7.1.2 工器具 表 3 为转向架更换所需工器具清单，其中，动车转向架与拖车转向架相同。 表 3 转向架更换工器具清单 序号 工器具名称 数量 单位 备注 移动架车机 1 台 卷尺 2 个 活口扳手 1 把 棘轮扳手组套 1 套 扭力扳手 2 把 5-25N.m 扭力扳手 1 把 20-100N.m 扭力扳手 1 把 40-200N.m 扭力扳手 1 把 80-400N.m 扭力扳手 1 把 200-600N.m 强光电筒 2 把 手推车 1 台 机械维修组套 1 套 刮板 1 个 美工刀 1 把 1 扭力扳手 1 把 200-1000N.m 安全帽 如干 个2 劳保鞋 如干 个 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 8 - 防尘服 如干 个 止轮器 如干 个 双面红闪灯 如干 个 安全手套 如干 双 备注：以上为转向架维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进行调整。 7.1.3 动车转向架拆卸 （1） 拆开转向架与车体的连接( 见：图 1) 图 1 动车转向架组件 a）拆开速度传感器与轴箱的连接（1） b）断开车体与构架之间的接地回路电缆，即断开构架端的连接螺栓（2） ； c）将高度阀调节杆的构架端连接点断开（3） ； d）从车体侧面拆除垂向减振器（4） ； e）将二系横向减振器（5）与中心销的连接螺栓拆开； f）将二系横向减振器与车体的连接螺栓拆开（6） ； g）拆下抗侧扭杆两根连杆（7）与扭臂的连接螺栓和螺母； h）拆下防过充止挡； i）断开常用制动、停放制动与车体连接的软管接头（8） ； j）断开应答器天线与车体的连接器（如果有） ； （2）顶起车体 a）将架车机置于车体顶车位； b）确保车体和转向架的所有连接件都已分开，停放制动已缓解； c）用架车机将车体托起。检查电缆和软管是否在顶车过程中随车一起吊起； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 9 - d）在继续顶车使转向架完全与车体分开前，要确保二系悬挂空气弹簧上盖 板上的定位销和中心销与枕梁分离，同时确保在推出转向架时不与车体下任何 设备发生碰撞。 7.1.4 动车转向架安装 （1）安装准备 a）根据拆卸时做的标记放置好要重新组装的转向架； b）确认空气弹簧进气嘴上已正确安装 O 型圈； c）将转向架推入（不得碰撞上体）与车体对应位置，并对正； d）将车体缓缓落下，确保空簧进气嘴和定位销均顺利插入枕梁； e）将车体缓缓落下，确保空簧进气嘴和定位销均顺利插入枕梁； f）拆下插在一系止挡和提吊销之间的垫块，移开架车机； （2）转向架与车体机械连接 a）用螺栓将二系横向减振器与中心销上的安装座连接，安装前清洗接触面； b）将二系垂向减振器与构架上的安装座连接, 将另一端与枕梁上安装座连 接，安装前清洗接触面； c）完成抗侧滚扭杆两根连杆与扭臂的连接；连接前清洗接触面； d）连接空气弹簧上盖板与枕梁之间的螺栓； （3）车辆找平 a）给空簧充气，待车体平稳后测量空气弹簧上平面距轨面高度, 高度为 8405mm，同一转向架两空气弹簧的高度差不大于 3mm； b）检测车辆各轮的轮重，各轮的轮重与平均轮重之差不大于 4%，动车各 轴的轴重与平均轴重之差不大于 2%； c）关闭空气弹簧进风管的截断塞门，保压 10 分钟后，空气弹簧高度下降 不大于 2mm，空气弹簧压力下降不大于 40Kpa； d）紧固高度阀调节杆与构架的连接螺栓，并标打防松标记； （4）气路连接 a）连接常用制动供气软管管接头； b）连接停放制动供气软管管接头； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 10 - （5）车体和转向架其它连接 a）连接轴端速度传感器（WSP）探头； b）连接车体与构架之间的接地回路电缆； c）连接电机与车体的连接器； （6）试验：整车管路保压试验； 7.2 拖车转向架更换 7.2.1 易损易耗品 易损易耗品同东车转向架更换易损易耗件。 7.2.2 工器具 工器具同东车转向架更换工器具。 7.2.3 拖车转向架拆卸 （1）拖车转向架拆卸（见：图 2） 图 2 拖车转向架拆卸 a）拆开速度传感器（WSP）与轴箱的连接（1） ，并且松开构架上的固定线 卡； b）拆开速度传感器（OPG）与轴箱的连接（3） ，并且松开构架上的固定线 卡； c）断开车体与构架之间的接地回路电缆，即断开构架端的连接螺栓（2） ； d）将高度阀调节杆的构架端连接点断开（4） ； e）从车体侧面拆除垂向减振器（5） ； f）将二系横向减振器与车体的连接螺栓拆开（6） ； g）拆下抗侧扭杆两根连杆（7）与扭臂的连接螺栓和螺母； h）拆下防过充止挡； i）断开常用制动、停放制动与车体连接的软管接头（8） ； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 11 - j）断开应答器天线与车体的连接器（如果有） ； （2）顶起车体：操作及要求同动车转向架； （3）搬运转向架：操作及要求同动车转向架； 7.2.4 拖车转向架安装 （1）拖车转向架安装准备：操作及要求同动车转向架； （2）转向架与车体的机械连接：操作及要求同动车转向架； （3）车辆找平：操作及要求同动车转向架； （4）气路连接同动车：操作及要求同动车转向架，增加连接轮缘润滑油箱与车 体软管的连接； （5）车体和转向架的其它连接 a）连接轴端速度传感器（WSP）探头，并将电缆固定在构架上的相应位置； b）连接车体与构架之间的接地回路电缆； c）连接速度传感器（OPG） ，并将电缆固定在构架上的相应位置； d）连接应答器天线与车体的连接电缆（如果有） ，各线缆连接时应留有 50mm 余量以确保车辆运行过程中拉张； 7.3 WSP 轴端装置的更换 7.3.1 易损易耗件 表 4 为 WSP 轴端装置的更换易损易耗件，动 /拖车相同。 表 4 WSP 轴端装置的更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 数量 单位 螺栓 M1640（镀达克罗） 8 个 安全垫圈 16 （镀达克罗） 8 个 螺钉 M830（镀达克罗） 8 个 安全垫圈 8 （镀达克罗） 14 个 螺堵 R3/4 2 个 方头螺栓 M820 6 个 1 WSP 轴端装置的更 换 防松螺母 M8（镀达克罗 6 个 Loctite 8023 油脂 如干 机械部件清洗剂 若干2 易损易耗件 凡士林 若干 备注：以上为 WSP 轴端布置维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进 行调整。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 12 - 7.3.2 工器具 表 5 为 WSP 轴端布置更换时所需更器具，动 /拖车相同。 表 5 WSP 轴端布置更换所需更器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 卷尺 2 个 活口扳手 1 把 棘轮扳手组套 1 套 扭力扳手 2 把 5-25N.m 扭力扳手 1 把 40-200N.m 1 刷子 1 吧 备注：以上为转向架维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进行调整。 7.3.3 拆卸（见：图 3） 图 3 WSP 轴端装置 a）将 WSP 传感器电缆与车体断开； b）解除 WSP 传感器电缆与构架的联结，拆除管卡（10） 、和紧固件（9） 、 （11） 、 （12） ； c）拆开轴箱盖中用于固定 WSP 传感器的两个螺钉（13） ，然后抽出传感 器； d）拆下轴箱盖（2）与轴箱体的 4 个联结螺栓（4）和垫圈（5） ，并拆下 轴箱盖； e）拆下测速齿轮（3）与轴端压盖的 4 个联结螺栓（8）和垫圈（9） ，并拆 下测速齿轮； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 13 - 7.3.4 安装 （1）WSP 传感器安装 a）用 4 个螺栓（8）和新垫圈（9）将测速齿轮（ 3）固定到轴端压盖上； b）清洗轴箱盖与轴箱体的安装面，在轴箱盖（3）与轴箱体的安装面涂抹 Loctite 8023； c）将轴箱盖平面定位到与其相匹配的轴箱平面，用 4 螺栓(4)和新垫圈(5) 固定； （2）传感器安装 a）检查 WSP 传感器上的 O 形环；如果发现明显损坏，更换 O 形环； b）清洗传感器与轴箱盖的接触面，在传感器与轴箱盖的接触表面涂抹少许 Loctite 8023 润滑脂； c）用天然凡士林润滑 WSP 传感器上的 O 形环，然后将传感器插入轴箱盖 中； d）用两个螺钉（13）固定 WSP 传感器； e）拆开轴箱盖前端的螺堵（6） ，测量 WSP 传感器探头和测速齿轮之间间 隙； f）检查密封圈（7）的状态； g）重新装入螺堵和密封圈； h）在转向架上布设传感器电缆，确保电缆不与构架边缘接触； i）用橡胶管卡（10） 、螺栓（11） 、新垫圈（9）和新螺母（12）将电缆固 定， 。扭矩 20 N.m； 7.4 接地装置的更换 7.4.1 易损易耗件 表 4 为接地装置更换时易损易耗件. 表 4 接地装置更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 拖车 动车 单位 螺栓 M825（镀达克罗） 4 8 个 安全垫圈 8（镀达克罗） 4 8 个 螺栓 M1640（镀达克罗） 4 8 个 安全垫圈 16（镀达克罗） 4 8 个 1 接地装置更换 螺栓 M8X35（镀达克罗） 4 8 个 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 14 - 弹簧垫圈 8 4 8 个 垫圈 8 4 8 个 螺栓 M10X25 2 4 个 弹簧垫圈 10 2 4 个 垫圈 10 2 4 个 油脂 Loctite 8023 若干 若干2 易损易耗件 接触油脂 HPG 若干 若干 备注：以上为 WSP 轴端布置维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进 行调整。 7.4.2 工器具 表 5 为接地装置更换时所需工器具，动/拖车相同。 表 5 接地装置更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 卷尺 2 个 活口扳手 1 把 棘轮扳手组套 1 套 扭力扳手 2 把 5-25N.m 扭力扳手 1 把 40-200N.m 1 刷子 1 吧 备注：以上为转向架维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进行调整。 7.4.3 拆卸（见：图 4） 图 4 接地装置 a）从接地装置断开接地电缆； b）拆下接地装置（1）与轴箱盖（2）的联结螺栓（8）和垫圈（9） 、 （10） ， Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 15 - 并拆下接地装置。丢弃垫圈（9） 、 （10） c）拆下轴箱盖（2）与轴箱的联结螺栓（6）和垫圈（7） ，并拆下端盖。丢 弃垫圈（7） ； d）拆下固定接触板（1）到轴承挡圈的螺栓（3）和垫圈（4）并拆下接触 板。丢弃垫圈（4） 。 7.4.4 安装 a）装配前，确保所有部件清洁且状态良好。更换所有锁紧和密封零件； b）用 4 个螺栓（ 4）和新垫圈（5）将接地铜盘（3）固定到轴端压盖上。 扭矩为 20N.m； c）在轴箱盖（2）与轴箱体的接触面涂上 Loctite 8023 油脂； d）使轴箱盖（2）的平面与轴箱的平面平行； e）用 4 个螺栓（6）和新垫圈（ 7）固定轴箱盖，扭矩 173N.m； f）将安装于，接地电缆插头定位在 10 点钟方向； g）用 4 个螺栓（8） ，垫圈（9）和（10）将接地装置（1）固定到轴箱盖 上。扭矩为 25N.m； h）将接地电缆与车体连接。 7.5 EOSS 轴端布置的更换 7.5.1 易损易耗件 表 6 为 EOSS 轴端布置更换时易损易耗件。 表 6 EOSS 轴端布置更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 拖车 动车 单位 螺栓 M825（镀达克罗） 8 0 个 安全垫圈 8（镀达克罗） 16 0 个 螺栓 M830（镀达克罗） 8 0 个 螺栓 M1020（镀达克罗） 4 0 个 螺栓 M1050（镀达克罗） 4 0 个 螺栓 M1640（镀达克罗） 8 0 个 1 EOSS 轴端布置 安全垫圈 16（镀达克罗） 8 0 个 Loctite 222 螺纹胶 若干 0 Loctite 8023 油脂 若干 02 易损易耗件 电缆扎带(9) 若干 0 备注：以上为 EOSS 轴端布置维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进 行调整。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 16 - 7.5.2 工器具 表 7 为 EOSS 轴端布置更换时所需工器具。 表 7 EOSS 轴端布置更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 卷尺 2 个 活口扳手 1 把 棘轮扳手组套 1 套 扭力扳手 2 把 5-25N.m 扭力扳手 1 把 40-200N.m 1 刷子 1 吧 备注：以上为 EOSS 轴端布置维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进 行调整。 7.5.3 拆卸（见：图 5） （1）里程表 a）从车体断开里程表电缆； b）拆下螺栓(11)，并从垫板(12)上的高分子管卡(10)松开电缆； c）拆下电缆扎带(9)并从紧线座(8) 松开电缆； d）拆下里程表(1A)与过度板(1B)的 4 个螺栓(8) ，并从轴箱盖卸下里程表； e）拆下过度板(1B)与轴箱盖的联结螺栓(9)和垫圈(10)，并拆下过度板； （2）轴端部件 a）拆下轴箱盖(2)与轴箱体的 4 个联结螺栓(6)和垫圈(7)，并拆下轴箱盖。 丢弃垫圈； b）拆下传输板(3)与轴端压盖的 4 个联结螺栓(4)和垫圈 (5)，并拆下传输板。 丢弃垫圈； c）拆下 2 个螺栓(16)和垫板(15)； 7.5.4 安装 （1）垫板：用 2 个螺栓(16)将垫板(15) 固定到转向架构架上。扭矩为 40N.m； （2）轴端部件 a）用 4 个螺栓(4)和新垫圈(5) 将传输板(3)固定到轴端压盖上。螺纹表面涂 抹 Loctite22。扭矩为 20N.m； b）在轴箱盖(2)和轴箱安装面涂上 Loctite 8023 油脂； c）用 4 个螺栓(6)和新垫圈(7)将轴箱盖固定到轴箱。扭矩为 173N.m； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 17 - （3）里程表 a）用螺栓(9)和新垫圈（10）将过度板(1B) 固定到轴箱盖上。扭矩为 40N.m； b）将里程表(1A)与过度板(1B)定位好，并将驱动销插入传输板(3)； c）用 4 个螺栓(8)将里程表(1A)固定到过度板(1B) 上。扭矩为 20N.m； d）自里程表电缆开始处量一距离 855mm 并在电缆上做一标记； e）在 2 个螺栓(14)的螺纹表面涂上 Loctite 222； f）用高分子管卡(13) 和两个螺栓(14) 将电缆标记处固定到垫板(12) 上。扭矩 为 12N.m； g）用电缆扎带(12) 将电缆固定到紧线座 (11)； h）将里程表电缆连接到车体。 7.6 二系垂向减振器更换 7.6.1 易损易耗品 表 8 为二系垂向减震器更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相 同。 表 8 二系垂向减震器更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 拖车 动拖车 单位 Loctite 222 螺纹胶 若干 01 易损易耗件 机械零部件清洗剂 若干 备注：以上为二系垂向减震器维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要 进行调整。 7.6.2 工器具 表 9 为二系垂向减震器更换时所需工器具。 表 9 二系垂向减震器更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 扭力扳手 1 把 20-100N.m 活动扳手 1 把 梅花扳手 1 把 M121 刷子 1 把 备注：以上为二系垂向减震器维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要 进行调整。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 18 - 7.6.3 拆卸(见：图 6) 图 6 二系垂向减震器 a）拆下垂向减振器与车体的安装螺栓（1） 、螺母（ 2）和安全垫圈（11） ； b）拆下垂向减振器与构架的安装螺栓（3） 、螺母（4）和安全垫圈（11） ； c）拆下垂向减振器（5） 。 7.6.4 安装 a）在车体侧和构架侧与减振器相接触的面上涂 Loctite 8023 胶； b）把减振器上放置好，将有制造商标牌的一面朝转向架的外侧； c）用螺栓（3） 、螺母（4 ）和安全垫圈（11 ）将减振器与构架连接并紧固， 紧固扭矩为 69N.m； d）用螺栓（1） 、螺母（2）和安全垫圈（11）将减振器与车体端连接并紧 固，紧固扭矩为 69N.m； 备注：安全垫圈只能使用一次。 7.7 二系横向减震器更换 7.7.1 易损易耗件 表 10 为二系横向减震器更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相同。 表 10 二系横向减震器更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 拖车 动拖车 单位 Loctite 222 螺纹胶 若干 01 易损易耗件 机械零部件清洗剂 若干 备注：以上为二系横向减震器维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要 进行调整。 7.7.2 工器具 表 11 为二系横向减震器更换时所需工器具。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 19 - 表 11 二系横向减震器更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 扭力扳手 1 把 20-100N.m 活动扳手 1 把 梅花扳手 1 把 M121 刷子 1 把 备注：以上为二系横向减震器维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要 进行调整。 7.7.3 拆卸（见：图 7） 图 7 二系横向减震器 a）拆下横向减振器与枕梁上安装座的安装螺栓（6）和垫圈（7） ； b）拆下构架上减振器安装支座上的安装螺栓（8） 、螺母（9）和安全垫圈 （11） ； c）拆下横向减振器（10） 。 7.7.4 安装 a）在枕梁上减振器座、横梁上减振器座与减振器相接触的面上 Loctite 8023； b）将安装座上的横向减振器定好位； c）安装螺栓（6） （8） 、螺母（7） （9 ）和安全垫圈（ 11） ，紧固扭矩为 69N.m，螺母朝向减振器侧； 备注：安全垫圈只能使用一次； 7.8 空气弹簧更换 7.8.1 易损易耗件 表 12 为空气弹簧更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相同。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 20 - 表 12 空气弹簧更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 拖车 动拖车 单位 凡士林 若干 Loctite 270 若干 强力吸油擦拭布 若干 Loctite 222 螺纹胶 若干 1 易损易耗件 机械零部件清洗剂 若干 备注：以上为空气弹簧维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进行调 整。 7.8.2 工器具 表 13 为空气弹簧更换时所需工器具。 表 13 空气弹簧更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 扭力扳手 1 把 20-100N.m 活动扳手 1 把 梅花扳手 1 把1 刷子 1 把 备注：以上为空气弹簧维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进行调 整。 7.8.3 拆卸（见：图 8） 图 8 空气弹簧 a）将空簧起吊环旋入进气嘴螺纹孔内； b）拆下空气弹簧与构架连接的螺栓； c）用起吊环和天车吊起空气弹簧。 7.8.4 安装 a）清洗空气弹簧上表面、定位销，并在上面涂 Loctite 8023 胶； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 21 - b）清洗空簧底座，在拆卸的时候检查一下承载座或安装在构架上的各种垫 片的位置是否正确； c）将空气弹簧安装在构架的安装座上，注意安装方向，用螺栓和垫圈将空 气弹簧与构架连接并紧固。紧固扭矩为 69 N.m； d）拆除起吊环并旋下空簧起吊环； e）检查二系悬挂进气嘴上的 O 型圈的状况，更换新 O 型圈； f）重新将车体落到空簧上之前，在定位销和 O 型圈涂一层凡士林； g）清洗悬挂空气弹簧盖板上表面，在车体落到二系悬挂上之前，在空气弹 簧盖板上表面涂 Loctite 8023； h）在空簧与构架安装座处的螺栓螺纹上涂抹 Loctite 270； 7.9 抗侧滚扭杆装置更换 7.9.1 易损易耗件 表 14 为抗侧滚扭杆装置更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相 同。 表 14 抗侧滚扭杆装置更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 动拖车 单位 螺栓 M16X80 4 螺栓 M16X50 4 螺母 M16 4 自锁垫圈 16 8 安全垫圈 16 4 螺栓 M20X55 8 自锁垫圈 20 NL 型 8 Loctite 8023 若干 强力吸油擦拭布 若干 LoctiteAS310 若干 1 易损易耗件 机械零部件清洗剂 若干 备注：以上为抗侧滚扭杆装置维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要 进行调整。 7.9.2 工器具 表 15 为抗侧滚扭杆装置更换时所需工器具。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 22 - 表 15 抗侧滚扭杆装置更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 扭力扳手 1 把 20-100N.m 活动扳手 1 把 梅花扳手 1 把1 刷子 1 把 备注：以上为抗侧滚扭杆装置维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要 进行调整。 7.9.3 拆卸（见：图 9） 图 9 抗侧滚扭杆装置 a）拆下扭臂与连杆的连接螺栓（5） 、螺母（6）和安全垫圈（10） ； b）拆下将抗侧滚扭杆安装到转向架构架下面的螺栓（1） 、螺母（2）和安 全垫圈（10） ； c）从构架上拿下扭杆； 7.9.4 安装 （1）将抗侧滚扭杆安装到转向架构架下部 a）在构架上抗侧滚扭杆安装座的机加工的面和与其接触的安装面上均涂 Loctite 8023； b）将抗侧滚扭杆（除连杆组成部分外）安装到构架的安装座上，并用螺栓 （1 ） 、螺母（2）和安全垫圈（10）固定； c）安装轴承盖(9)时，涂抹 Loctite AS310 密封，与扭杆接触的抗侧滚扭杆 座相同区域也应涂抹； （2）将扭臂与连杆连接：用螺栓（5） 、螺母（6）和安全垫圈（10） ，将连杆与 扭臂连接起来。 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 23 - 7.10 基础制动单元更换 7.10.1 易损易耗件 表 17 为基础制动单元更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相同。 表 16 基础制动单元更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 动拖车 单位 螺栓 M20X45（镀达克罗） 16 自锁垫圈 20（镀达克罗） NL 型 16 强力吸油擦拭布 若干 机械零部件清洗剂 若干 1 易损易耗件 其他紧固件 若干 备注：以上为基础制动单元维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进 行调整。 7.10.2 工器具 表 17 为基础制动单元更换时所需工器具。 表 17 基础制动单元更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 扭力扳手 1 把 200-1000N.m 扭力扳手 1 把 20-100N.m 扭力扳手 1 把 40-200N.m 活动扳手 1 把 梅花扳手 1 把 刷子 1 把 线锁钳 1 把 1 DTB 1210(扭矩角度调整工具) 1 套 备注：以上为基础制动单元维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进 行调整。 7.10.3 拆卸（见：图 10） Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 24 - 图 10 基础制动单元 a）从转向架断开制动单元前，确保其用合适装置支撑，不会掉落； b）利用制动单元上的调整装置完全收回制动闸瓦支架； c）拆下制动闸瓦保持销和制动闸瓦； d）从制动单元断开空气供应软管； e）从固定制动单元到侧架的 3 个螺栓（4）上拆下锁线（6） ； f）拆下 3 个螺栓（4 ） ； g）利用搬运装置从转向架拆下制动单元。 7.10.4 安装 （1）制动单元的安装：开始安装前，确保所有接触面清洁良好且无油脂，检查 制动闸瓦支架调整器完全收缩，利用搬运装置将制动单元定位到转向架构架， 并确保制动单元顶部连接点正确放在构架凸台上； （2）常用制动单元 a）重新安装拆卸下的管路适配器到制动单元，并以 20N.m 的扭矩拧紧； b）用 3 个螺栓（4）和垫板（5）将制动单元（2）固定到转向架； c）以扭矩 650N.m 拧紧螺栓(4)； d）用锁线（6）锁紧螺栓头； （3）常用/ 停放制动单元 a）重新安装拆卸下的管路适配器到制动单元，并以 20N.m 的扭矩拧紧； b）用 3 个螺栓（4）和减振器支架(106) 固定制动单元（1） ； c）拧紧螺栓（4）到扭矩 650N.m； d）用锁线钳将锁线（6）锁紧螺栓头； e）将制动闸瓦安装到制动单元； f）将供风管连接到制动单元适配器。用扳手固定适配器以防旋转，并以 80N.m 的扭矩拧紧常用制动管路接头，以 47N.m 的扭矩拧紧停放制动管路接 头； g）给制动管路加压并检查制动能否正确工作； h）用泄漏探测液检查受扰接头的泄漏情况。如果需要，向右拧紧接头； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 25 - （4）制动管路连接 a）接上制动单元的管路，17.2 的管路紧固力矩为 80N.m，10 的管路紧固 力矩为 47N.m； b）当车体与转向架组装好后，进行制动试验。 7.11 制动软管更换 7.11.1 易损易耗件 表 18 为制动软管更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相同。 表 18 制动软管更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 动拖车 单位 方头螺栓 M8x20 不锈钢 16 个 螺母 M8 FP6（镀达克罗） 16 个 垫圈 L8（镀达克罗） 200HV 16 个 螺栓 M10X25（镀达克罗） 4 个 螺栓 M10X20（镀达克罗） 4 个 螺栓 M8X35（镀达克罗） 4 个 螺母 M8（镀达克罗） 4 个 安全垫圈 8（镀达克罗）VS 型 4 个 TS 1755 清洁剂 若干 TS 1567 粘接剂 若干 1 易损易耗件 TS 1764 促进剂 若干 备注：以上为制动软管维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进行调 整。 7.11.2 工器具 表 19 为制动软管更换时所需工器具。 表 19 制动软管更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 活动扳手 1 把 梅花扳手 1 把 刷子 1 把1 扭力扳手 1 把 20-100N.m 备注：以上为制动软管维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进行调 整。 7.11.3 拆卸 a）用扭力扳手松动软管和构架上制动钢管的连接以及软管和制动单元进气 口的连接； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 26 - b）用新配置的软管替换掉拆下的软管； 7.11.4 安装 a）对新配置的软管接头、制动单元进气口接头和构架上制动钢管接头管螺 纹用 TS 1755 清洁剂进行清洗； b）对要配合的管螺纹涂抹 TS 1567 粘接剂； c）用扭力扳手进行紧固，直径 17.2 的管路紧固力矩为 80N.m，直径 10 的管路紧固力矩为 45N.m d）对紧固口的管螺纹连接涂抹 TS 1764 促进剂进行固化 e）所有管路连接好后，检查是否有泄露现象，管路是否正常； 7.12 制动闸瓦更换 7.12.1 易损易耗件 制动闸瓦，其它未作明确要求，依据需要。 7.12.2 工器具 活动扳手 50mm，其它未作明确要求，依据需要。 7.12.3 拆卸(见：图 11) 图 11 制动闸瓦 a）通过顺时针转动间隙调整器控制完全缩回闸瓦固定器，当转矩增加时停 止转动间隙调整器； b）拆下固定销（a3） ，将闸瓦键（ a2）划出闸瓦固定器； 7.12.4 安装 a）用新闸瓦（a4）更换已磨损的闸瓦，重新安装闸瓦键及固定销 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 27 - b）重新安装键固定销； c）逆时针转动间隙调整器，以便使闸瓦和车轮间的间隙超过 8mm； 7.13 牵引电机更换 7.13.1 易损易耗件 表 20 为牵引电机更换时易损易耗件，其中紧固件与转向架更换时相同。 表 20 牵引电机更换易损易耗件 序号 作业内容 名称 动车 单位 安全垫圈 20（镀达克罗）VS 型 4 个 安全垫圈 30（镀达克罗）VS 型 4 个 螺栓 M30X255 达克罗） 2 个 螺母 M30（镀达克罗） 2 个 螺栓 M20X100 （镀达克罗） 4 个 安全垫圈 24（镀达克罗） 8 个 螺栓 M24X95（镀达克罗） 4 个 螺栓 M24X60（镀达克罗） 65Mn 4 个 弹簧垫圈 10（镀达克罗） 200HV 2 个 垫圈 10（镀达克罗）不锈钢 2 个 螺栓 M10X25 65Mn 2 个 弹簧垫圈 12 200HV 2 个 垫圈 12 不锈钢 2 个 乐泰胶 AS 767 若干 防锈油“不锈喷剂 blasol 135” 若干 1 易损易耗件 塑料纸，胶带 若干 备注：以上为牵引电机维修作业物料初步计划，维修时可按照实际需要进行调 整。 7.13.2 工器具 表 19 为牵引电机更换时所需工器具。 表 19 牵引电机更换所需工器具 序号 工器具名称 数量 单位 备注 活动扳手 1 把 58 件套 1 套1 刷子 1 把 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 28 - 扭力扳手 1 把 20-100N.m 扭力扳手 1 把 40-200N.m 扭力扳手 1 把 80-350N.m 备注：以上为牵引电机维修作业工具初步计划，维修时可按照实际需要进行调 整。 7.13.3 拆卸（见：图 12） 图 12 牵引电机 a）拆下将两个半个联轴节连接在一起的螺栓（7）和螺母（ 8） ； b）断开电机与车体的连接电缆，以及与转向架连接的接地电缆； c）拆下将电机固定到构架上螺栓（3 和 4）和垫圈(5 和 6)； d）用天车起吊电机，使电机与转向架分离，注意避免磕碰；分离后用塑料 纸和胶带保护电机轴端的半个联轴节，以避免灰尘等脏物进入联轴节； e）将电机吊运至指定位置，吊运过程中应注意避免磕碰； f）存放电机：用防锈油喷涂电机上与构架安装配合的表面。 7.13.4 安装 a）清洗并磨掉构架和牵引电机接触面上的所有碰撞振动痕迹； b）在构架的安装接触面上涂乐泰胶 AS 767； c）用吊索和天车安全地吊运牵引电机（1） ； d）塑料纸和胶带保护电机外伸轴，以避免在吊运过程中出现碰撞； e）定好位置，然后将牵引电机（1）安装到构架上，确保牵引电机和构架 的这些接触面接触良好； f）装好上部的螺栓（3）和垫圈（5、6 ，紧固力矩为 584N.m； g）装好下部的螺栓（4）和垫圈（ 5、6） ，紧固力矩为 584N.m； h）在两个半个联轴节上涂乐泰胶 5207 Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 29 - i）调准两个半个联轴节，用螺栓（7）和螺母（8）装配（螺栓朝电机侧） ， 紧固力矩为：68N.m； j）将连接电机与车体的电缆连接器，以及与构架的接地电缆； 8 作业收尾 1）检车转向架及零部件情况，检查紧固标识，检查检查记录完成情况； 2）整理安装工具及材料，回复供电与供气设备，撤除止轮器、禁止动车牌 及红闪灯， ； 3）取消销点登记，填写转向架维修台账； Q/HDYJ-SS-10-011-2013A0-L2 - 30 - 附加说明 本技术文件由技术委员会提出 本技术文件由地铁运营分公司车辆保障部部负责解释 本文件主要起草人：杨明辉 本文件主要审核人：秦征 许晶