国际贸易11章练习题ppt课件

第 11 章 国际贸易术语练习题,一、选择题 1、FOB与FCA相比较，其主要区别有（） A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同 C、交货地点不同 D、出口清关手续及其费用的承担方不同 E、提交的单据种类不同 2、CIP与CFR 的异同点比较（ ） A 两者是装运合同，运费都由卖方负担 B CFR 水上运输，CIP各种运输方式 C CFR、CIP风险都是货过船舷 D CFR、CIP交货地点都是在装运港 3、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因为火灾被焚烧，应该由（ ） A 卖方负担货损 B 卖方负责请求保险公司赔偿 C 买方负责请求保险公司赔偿,1,4、CIF和CFR两种术语，就卖方承担的风险（ ） A CIF比CFR大 B CIF比CFR小 C 两者相同 5、按CIF Singapore条件成交出口大宗商品，程租船运输，卖方想不负担卸货费用，应采用（ ） A CIF Singapore B CIF Landed Singapore C CIF Ex Ships Hold Singapore 6、CIF Ex Tackle和CIF Landed两种术语都是CIF的变形，都是由卖方承担卸货费，不同的是使用CIF Landed术语时，可能发生的驳船费和码头费是由（ ） A 卖方支付 B 买方支付 C 船方支付,2,7、联合国国际货物销售合同公约规定的卖方的基本义务是（ ）。 A提供运输 B风险界限问题 C提交合格的货物和单据 D提交官方批准文件 8、国际贸易货物交付过程中的核心问题是（ ）。 A交货地点问题 B 风险界限问题 C责任划分问题 D费用负担问题 9、制定华沙-牛津规则的国际组织是（ ）。 A国际法协会 B 国际商会 C联合国贸易署 D商业协会,3,10、按照2000年通则的解释，FAS条件下买卖双方风险划分的界限是（ ）。 A.装运港的船边 B.装运港的船上 C. 目的港船边 D. 目的港船上 11、按照2000年通则的解释，在FAS条件下驳运费用由（ ）。 A卖方负担 B.买方负担 C. 船方负担 D.买方和船方共同负担 12、按照2000年通则的解释，采用FAS术语时由船方提出停止装货引起的风险和损失由（ ）。 A卖方负担 B. 买方负担 C. 船方负担 D. 买方和船方共同负担 13、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（ ）。 A .FOB Under Tackle B.FOB Stowed C. FOB Trimmed D. FOB ST,4,14、据2000年通则的解释，FOB与FAS的主要区别在于（ ）。 A风险划分的界限不同 B租船订舱的责任方不同 C办理出口手续的责任方不同 D办理进口手续的责任方不同 15、据2000年通则的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（ ）。 A提交货运单据 B. 租船订舱 C.办理货运保险 D. 取得出口许可证 16、 按照2000年通则的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由( ). A.卖方负担 B. 买方承担 C. 承运方负担 D. 买卖双方共同负担,5,17、 根据2000年通则的解释，在CPT条件下未及时订立运输契约的损失由( ). A.卖方负担 B. 买方负担 C.承运人负担 D.运输代理负担 18、 根据2000年通则的解释，按DES成交,其合同性质属于( ). A.启运合同 B.装运合同 C. 转运合同 D. 到达合同 19、 根据2000年通则的解释，在DDU条件下买方负责( ). A.订立运输契约 B.办理货运保险 C. 办理出口通关手续 D.办理进口通关手续,6,20、DDP VAT Unpaid,意指( ) A完税后交货 ,增值税未付 B完税后交货,增值税已付 C未完税交货,增值税未付 D未完税交货,增值税已付 21、1941年美国对外贸易定义修订本中与2000年通则的都包括的贸易术语是（ ）。 A.CIF B.FOB C.FAS D. CIP 22、 根据2000年通则的解释,F组术语包括( ) A.货交承运人 B. 装运港船边交货 C. 装运港船上交货 D. 目的港码头交货 23、 根据2000年通则的解释,采用CFR术语成交时,买方欲不负担包括驳船在内的卸货费用,可采用( ) A.CFR Liner Terms B. CFR Landed C. CFR EX Tackle D. CFR Ex Ships Hold,7,二、判断题 1、我们说所有的D组贸易术语都是到货合同，都可以成为到岸价。（ ） 2、按CIF Liner terms 成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。（ ） 3、在CIF条件下，由卖方负责办理货物的运输与保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（ ） 4、 国际贸易买卖合同的有关规定必须与有关国际贸易惯例的规定相符 ,否则,仲裁机构或法院有权根据有关惯例的规定解释合同条款。（ ）,8,5、 根据2000年通则的解释，FAS条件下,驳运费用由买方负担。（ ） 6、在象征性交货方式下，卖方只负责凭单交货，但不保证到货。（ ） 7、 根据2000年通则的解释，在DES条件下，卖方办理保险是为自己的利益。（ ）,9,三简答题 1、有人认为FOB贸易术语对出口商的风险小，CIF的风险较大，而进口则相反，你认为这种说法对不对？为什么？ 2、按FOB吊钩下交货的贸易术语成交，装船时，包装绳断了，货物掉在船舷上后，又落入海中，问掉到海里的货物的损失由买方负担，对不对？ 3、区别下列贸易术语： FOB SHANGHAI和FOBST SHANGHAI FOB NEWYORK和FOB VESSEL NEWYORK CFR HAMBURG和CFR HAMBURG LANDED,10,4、简述什么是象征性交货，为什么说CIF是象征性交货？ 所谓象征性交货是针对实际交货而言。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。在CIF条件下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据（名称、内容和份数相符的单据），即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款的义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒绝付款。,11,四、案例分析题 1、案情介绍： 我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB天津新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。 请分析本案例中出口商做法有何不妥之处。,12,分析：我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。,13,2、某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？ 分析：我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。,14,3我国江苏某食品进口公司在某年3月与越南金兰市某出口公司签订了购买2350公吨咖啡豆的合同，交货条件是FCA金兰每公吨870美元，约定提货地为卖方所在地。合同中规定，由买方在签约后的20天内预付货款金额的25%作为定金，而剩余款项则由买方在收到货物之后汇付给卖方。合同签订后两星期内，买方如约支付了25%的定金。当年5月7日，买方指派越南的一家货代公司到卖方所在地提货，此时，卖方已装箱完毕并放置在其临时敞蓬仓库中，买方要求卖方帮助装货，卖方认为货物已交买方照管，拒绝帮助装货。两日后买方再次到卖方所在地提货，但因遇湿热台风天气，致使堆放货物的仓库进水，300公吨咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物部分受损，买方以未收到全部约定的货物为由，仅同意支付40%的货款，拒绝汇付剩余的35%的货款。于是，买卖双方产生争议，经过协商未果，因此，买方于当年7月向中国国际贸易仲裁委员会南方某分会提出申诉。试问：（1）根据2000通则的规定，卖方的交货义务是否完成？（2）买卖双方孰是孰非？（3）仲裁机构将如何裁定？,15,答案要点： 本案例主要涉及到FCA术语中风险转移地点的问题。根据2000年通则的规定，在FCA术语下交货在以下时候才算完成： （1）指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时； （2）若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人处置时。 （3）若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。 本案例中卖方公司应负责在其所在地将货物装车后交付给买方公司指定的运输代理人，才算完成交货义务。,16,4我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。外商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。,17,答案要点：本案涉及到CIF合同的性质，即CIF术语达成的合同对买卖双方承担风险的划分。按2000年通则的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。,18,