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手动变速器操作机构,知识目标: 1.手动变速器操作机构的分类 ； 2.自锁、互锁、倒锁的工作原理（重点）；,布置作业,布置作业,一、操作机构的分类 1.功用； 保证驾驶员根据使用条件，准确可靠地使变速器挂入所需挡位工作，并可随使之退入空挡。 2.分类； 直接操作式 远距离操作式,布置作业,3.对变速器操作机构的要求 为了保证变速器的可靠工作，变速器操作应满足以下要求： 挂挡后应保证结合套与结合齿圈的全部结合，在振动等条件影响下，操作机构应保证变速器不自行挂挡或自行脱挡。为此在操作机构中设置自锁装置。 为了防止同时挂上两个挡而使变速器卡死或损坏，在操作机构中设置互锁装置。 为了防止在汽车前进时误挂倒挡，导致零件损坏，在操作机构中设有倒锁装置。,布置作业,互锁装置： 功用是阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位。如中间换挡拨叉轴移动挂挡时，另外两个拨叉轴被钢球或锁销锁住。避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏，起到了互锁作用。 最常用的有锁球式和锁销式。,布置作业,倒锁装置 功用是防止误挂倒挡而造成极大地冲击，使零件损坏，并防止在汽车起步时误挂倒挡而造成安全事故。 类型：弹簧锁销式倒挡锁。 组成：倒挡锁销、倒挡锁弹簧。,布 置 作 业,1.自锁、互锁和倒锁的区别？ 2.变速器操作机构的基本组成？ 3.变速器操作机构的安全装置由哪些？,
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