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第三节交通与通信发展带来的变化,一、交通和通信发展与全球化1作用：联系_、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。2发展(1)工业革命以后：_等交通工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远的地方。,生产与消费,轮船、火车、飞机,计算机,全球化,二、交通运输布局变化与聚落形态1聚落形态分类：块状、_、星状等。2交通运输布局对聚落形态的影响(1)历史上水运为主的时代：城市沿河道伸展，聚落形态多呈_。(2)现代化快捷交通运输方式(如高架路、地铁等)，赋予城市形态更多、更灵活的变化。,带状,带状,三、交通运输布局变化与商业网点1商业中心的分布：沿江、沿海以及铁路、_沿线，水陆交通便利的_地带或地理位置适中的边境线附近地区。2影响因素：_是商业网点形成发展的重要因素。3城市商业网点的区位：以_为原则，布局在_边缘或市区边缘的_出入口附近。,公路,枢纽,交通位置,交通最优,市区环路,高速公路,上海成为我国最大的商业中心的原因一方面，上海是港口城市，水陆交通极为便利；另一方面，上海人口稠密，经济发达，商品生产能力强，市场广阔，商品经济腹地广阔。,1交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响,一、交通运输布局变化与聚落形态,2交通运输布局变化对聚落发展的影响,3交通运输方式与城市空间形态,读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成(1)(2)题。,(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A甲模式不占用城市建成区用地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大(2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式,审答流程,答案(1)C(2)B,读某城市空间形态变化示意图，回答(1)(2)题。,(1)从城市略图中可以看出该城市早期()A沿铁路延伸B沿垂直于公路走向的方向延伸C受地形的影响D沿河流延伸(2)从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是()A矿产开发和人口数量的变化B交通运输方式和布局的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化,解析：第(1)题，读图可知，早期的城市沿河流延伸分布。第(2)题，1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。答案：(1)D(2)B,1交通运输影响商业网点分布的密度一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，如下表所示：,二、交通运输布局变化与商业网点,2.交通运输影响商业网点分布的位置商业网点遵循市场最优原则，为接近最大消费人群，多分布在城市的几何中心处；其次遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近，图示如下：,3交通运输对商业中心形成与发展的影响商业中心的形成必须具备两个条件：在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平)；要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。如下图所示：,阅读图文材料，完成下题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。,分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。解析本题考查交通运输的影响。由图文资料可知，M市是主要食客源地，修建高速公路之前，甲地位于通向M市的公路旁边，生意兴隆；但修了高速公路之后，交通方式和线路变化，甲地衰落而乙地兴盛起来。仔细读图，联系交通运输的影响是答题关键。答案M市为主要食客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。,商业网点区位的判读方法(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区。(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为布局商业网点的理想区位。(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。,下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图。根据图中提供的信息，完成下列各题。(1)乡村商业点的特点：规模_，密度_。(2)图中杂货部的布局符合商业点布局的_原则。(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是_，理由是什么？,解析：第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。答案：(1)小小(2)交通最优(3)AA地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分)。,区域交通运输布局示意图的判读,(1)读图分析本图为区域交通运输布局示意图，区域交通布局是指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和客货流的布局两个相互有密切联系的部分，其目的是通过合理布局，实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。(2)信息提取等高线数值、分布判断地形：图中等高线数值小于200米，且比较稀疏，故地形为平原；0米等高线为海岸线，小于0米的地方一般为海洋；戊处30米等深线向海岸凸出，说明靠近海岸处水域较深。,铁路甲乙段沿0米等高线布局，即沿海岸布局；铁路乙丙丁段穿过河流，乙位于河流入海口处，乙城市可实现江海联运；丙位于河流交汇处。该区域资源丰富，有河流水资源丰富；铁矿、煤矿矿产资源丰富，铁矿靠近河流,煤矿靠近铁路线。城市主要沿铁路、河流、海岸分布，水陆交通便利，利于经济发展。(3)判读关键根据等高线数值、分布判读地形特征，进而得出地形、交通线布局、城市、河流、矿产之间的内在联系；根据资源状况，推断适宜发展的工业部门；结合图中信息对交通线、点进行评价。,下图为某城市略图。读图，完成12题。1根据图示分析该城市优越的区位条件是()A水资源丰富B交通便利C地形条件好D气候适宜2该城市城区建设的发展方向是()A向西扩展B向北扩展C向南扩展D向东扩展,解析：便利的水运和陆运条件是城市形成的优越条件。该城市若向北、向西、向南发展，会受到长江、洞庭湖的限制，而向东则可沿铁路及公路干线延伸扩展。答案：1.B2.D,3读图，回答下列各题。,解析：第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第(3)题，A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源大面积的沙滩。答案：(1)水运便利生产、生活取水方便交通(2)靠近铁路、公路，交通便利位于郊区，地租便宜接近市中心，市场广阔靠近公路，交通便利(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。,随堂演练,1全球经济联系日益密切，很大程度上得益于()发达国家与发展中国家之间贸易额的扩大现代交通运输的发展世界各国经济发展速度的稳步提高国际互联网为载体的操作方式ABCD解析：全球经济联系日益密切在很大程度上得益于技术的进步、现代交通运输技术的发展和以国际互联网为载体的操作方式，它们促进了贸易的发展，提高了业务质量，增加了贸易与投资机会。答案：C,2下列关于交通条件对聚落空间形态影响的叙述，正确的是()A聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴B一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化C交通线的发展对聚落空间形态没有什么影响D交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变,解析：交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴；一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。即交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。答案：A,读图，回答34题。,3图中所示地区最有可能为商业街的是()AaBbCcDd4a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是()AabcdBbadcCdcabDbcda解析：第3题，人口最密集的地方，最易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。第4题，影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。答案：3.B4.D,
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