煤矿在用单轨吊车安全性能检测检验规范-规范性审查稿

93 东 省 地 方 标 准 矿在用单轨吊车安全性能检测检验规范 布 施 山东省质量技术监督局 发布 前 言 本标准按照 2009给出的规则起草。 本标准由山东省煤炭工业局提出。 本标准由山东省安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东公信安全科技有限公司。 本标准主要起草人：张振安、张盛敏、王晓辉、宋宪旺、荀明利、郭英俊。 本标准为首次发 布。 煤矿在用单轨吊车安全性能检测检验规范 1 范围 本标准规定了煤矿在用单轨吊车的检验基本条件、检验项目、检验方法、检验规则和判定规则。 本标准适用于煤矿在用蓄电池、柴油机及钢丝绳牵引单轨吊车定期检验、新安装投运前及交接验收检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 883 2000 柴油机单轨吊机车 887 2000 车 煤矿安全规程 国家安全生产监督管理总局 国家煤矿安全监察局 3 术语及定义 下列术语与定义适用于本文件。 停车制动 轨吊车停止其运行后，能使单轨吊车保持静止状态的制动。 883 2000，定义 制动距离 机操作安全制动装置或安全保护装置开始动作，到单轨吊车完全停止的运行距离。单轨吊车制动距离为空行程运行距离与实际制动距离之和。 空动时间 动机构的控制元件开始动作与制动闸开始制动的时间差。 887 2000，定义 4 检验基本条件 安装的单轨吊车应有出厂合格证。井下使用的应有矿用产品安全标志，并按煤矿安全规程规定选用。 检单轨吊车应能够正常运行，安全装置和制动装置能够正常工作。 检单轨吊车的运行坡度不应超过设计规定的数值。 验时使用电气仪表应满足煤矿安全规程的要求。 5 检验项目 般要求 有单轨吊车设备及轨道使用、维护管理制度和相关记录。 套用的防爆电气设备应有防爆合格证。 套用的防爆柴油机应有防爆合格证。 对钢丝绳牵引单轨吊车的钢丝绳表面断丝、磨损和锈蚀 情况进行检查。 用性能 行应平稳、无异响。 设有两个均能独立操纵，且又互为自动闭锁的司机室，两司机室均能操作安全制动装置。 机室内的最大噪声应小于 85 )，超过时应采取防护措施。 行速度不应超过设计规定的数值。 荷重量不应超过设计规定的数值。 电池单轨吊车两端司机室的控制器之间应设有电气联锁，只有当一端控制器的换向手柄在零位时，另一端的控制器才能操作，但两套均可操作安全制动。 油机单轨吊车排气口的排气温度不得超过 70 ，其表面温度不得超过 150 。 油机单轨吊车所用燃油的闪点应 高于 70 。 动性能 设有工作制动、安全制动和停车制动装置。工作制动和安全制动装置应具有相互独立的控制系统，安全制动和停车制动装置可合二为一。 全制动装置应为失效安全型，既可手动又可自动。 全制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的 2 倍。 闸时的空动时间应不大于 0.7 s。 车制动装置应保证单轨吊车在 最大载荷下，在最大坡道上能保持静止状态。 最大载荷、最大坡度上以最大速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下 6 最小载荷、最大坡度上向上运行时，安全制动减速 度不大于 5 m/ 轨吊车的最大牵引力不得超过额定牵引力的 5 %。 明、信号与通讯 单轨吊车的牵引机车或头车上应装设喇叭、音响装置或警铃，并符合下列要求： a) 柴油机单轨吊车在距离司机室 20 m 处喇叭音响应清晰； b) 蓄电池单轨吊车在距离司机室 60 m 处喇叭音响应清晰； c) 钢丝绳牵引单轨吊车在距离头车 60 m 处喇叭音响应清晰。 单轨吊车的牵引机车或头车上应装设照明灯并能正常使用。 单轨吊车的列车尾部应装设红色信号灯，且信号灯的能见距离至少为 60 m。 丝绳牵引的单轨吊车应备有列车司机和牵引绞车司机联 络用的信号和通信装置。 全保护装置 轨吊车应设有限速保护装置。运行速度超过额定速度的 15 %，限速保护装置应动作，并使单轨吊车安全制动。 机室内应装设瓦斯自动检测报警断电仪并有检验合格证，合格证应在有限期内。 油机单轨吊车出现下列情况之一时，保护装置应实施安全制动并停止柴油机工作。 a) 柴油机废气排气口温度超过 70 时； b) 柴油机冷却水温度超过 95 时； c) 柴油机润滑油压力低于规定值时； d) 液压系统补油压力低于规定值时。 丝绳牵引单轨吊车应具有可靠的遥控停车功能。 电池单轨吊车应有蓄电池容量指示器及漏 电监测保护装置，并工作正常。 套设施 车应符合下列规定： a) 车箱内应设有扶手，两侧人员入口处应设置保护栏杆或链条； b) 座位及靠背应有足够强度，在制动时不应损坏； c) 人车在列车 安全 制动时，各零部件不 应 有裂纹、变形、扭曲、开焊。 机室的两侧司机进出口处应设置防护装置。 动闸块所用的材料，应有合格证。 轨吊车指示仪表应齐全完好。 油机单轨吊车的每个司机室内应装设与其相适应的便携式灭火器，并能方便地取出使用。 油机单轨吊车外部的管线应归并、固定。 丝绳牵引单轨吊车如果钢丝绳插接，其插接长度不应 小于钢丝绳直径的 1000 倍，并有定期检查记录。 丝绳导向装置应符合下列规定： a) 钢丝绳导向装置对钢丝绳导向时应不卡绳，不磨碰车辆、货物及巷道设施； b) 回绳装置应牢固可靠，回绳轮预张紧力最大不超过钢丝绳破断力的 16 %。 6 检验方法 声 在单轨吊车正常运行工况下，使用不低于 2级的声级计在前后司机室司机头部位置处进行测试，测试时司机室内不应多于 1人。 度 在单轨吊车正常运行工况下，使用准确度不低于 动力 在安全制动和停车制动装置制动状态下，将准确度不低于 轨吊车和拉力设备连接。逐渐加力到单轨吊车发生滑动，记录拉力数值。 动时间 采用分辨率不低于 动距离 在最大载荷、最大坡道上，以最大速度向下运行，实施安全制动，使用分辨率不低于 1 动减速度 在最小载荷、最大坡道上，以最大速度向上运行，实施安全制动。使用分辨率不低于 0.1 用分辨率不低于 1 算得出制动减速度。或者使用准确度不低于 仪测量。 号与通讯 用分辨率不低于 1 卷尺测量出距离司机室正前方 20 0 m 的位置，检查喇叭音响是否清晰。 用分辨率不低于 1 卷尺测量距离司机室正前方 60 m 的位置，检查信号灯是否可见。 全保护装置 加限速保护装置的转速，使用准确度不低于（ n+1 d）的转速表测量限速保护装置的速度，或者使用准确度不低于 的综合测试仪测量限速保护装置的速度，验证速度超过额定速度的15 %时，限速保护装置是否能动作，且使单轨吊车安全制动。 柴油机正常运转条件下，模拟温度超限，验 证柴油机单轨吊车的保护装置是否动作，并停止柴油机工作。 柴油机正常运转条件下，降低润滑油的压力，当压力低于规定值时，验证柴油机单轨吊车的保护装置是否动作，并停止柴油机工作。 丝绳插接长度 使用分辨率不低于 1 绳轮预张力 在停车状态下，将准确度不低于 录拉力数值。或者记录张紧装置配重。 度 在柴油机单轨吊车正常工作 0.5 用准确度不低于 1 %的温度计在柴油机排气口处测量。 大牵引力 将准确度不低于 慢启动单轨吊车，当驱动轮滑动时，记录拉力数值。 他 其他项目采用目测检查和查看资料方式。 7 检验规则 常使用的单轨吊车每年至少进行一次检测检验。 以下情况之一时应进行检验，并可代替定期检验： a) 新安装、大修或改造的单轨吊车使用前； b) 闲置时间超过 1 年的单轨吊车使用前； c) 经过事故可能使结构件强度、刚度、稳定性受到损坏的单轨吊车使用前。 8 判定规则 所有检验项目分为 A 类、 B 类和 C 类，分类见表 1。 1 中 A 类项目为否决项目，有一项不合格即判定该单轨吊 车不合格； B 类项目有两项及以上不合格即判定该单轨吊车不合格； C 类项目有四项不合格及以上即判定该单轨吊车不合格；有 B 类项目一项且有 C 类项目两项不合格即判定该单轨吊车不合格。 表 1 检验项目分类表 序号 检验项目 技术要求 试验方法 项目类别 1 一般要求 2 使用性能 3 制动性能 4 照明、信号与通讯 C C 表 1 检验项目分类表 （续） 序号 检验项目 技术要求 试验方法 项目类别 5 安全保护装置 A 6 配套设施 _