初信号工题库.doc

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,禁止上、下同时作业。答案:安全带。例2信号工在更换钢轨绝缘时,需将鱼尾板取掉使线路暂时断开,因此要征得 部门同意,并由他们负责防护。答案:工务例3轨道电路限流电阻作用之一是:当轨道电路送电端轨面 时,保护送电电源不会被烧坏。 答案:短路。 例4 是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。答案:信号。例5 信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。答案:引导。1我国铁路直线标准轨距为 。(A、1、X)2控制台上半自动闭塞表示灯可以发出三种显示。黄色表示请求,绿色表示开通,红色表示 。(B、4、Y)30.5= 。(A、1、Z)4驼峰轨道电路的调整,用 分路电阻短路轨道电路区段时,轨道继电器的衔铁应可靠落下,落下时间不得大于0.2。(B、3、X)5杆上电缆盒应安装在电杆靠线路一侧,盒中心距地面高度不小于 。(B、3、X)6电路是由 、负载和连接导线组成。(A、2、Y)7电灯、电炉、继电器都是电路的负载,它们分路把电能转变成光能、热能、 。(C、3、Z)8电荷在导体中有规则的运动称为 。(A、2、Z)9电流的大小和方向,如果随时间按一定的规律反复交替地变化,则这种电流称为 电流。(A、2、Z)10电流的大小取决于在一定时间内通过导体截面的 的多少。(A、3、Z)11人们习惯上把 流动的方向作为电流的方向。(A、2、Z)12电流的大小和方向都不随时间变化,这种电流称为 电流。(A、1、Z)13电流强度的单位是 ,它的大小取决于在一定时间内通过导体截面的电荷量多少。(A、3、Y)140.5A= A。(A、1、Z)15电场中两点间的电位差称为 。(A、2、Y)16100V= V。(A、1、Z)17当导体两端的电压是1V特,导体内通过的电流是1安培时,这段导体的电阻就是 。(A、2、Y)181M= 。(A、1、Z)19导体的电阻跟导体的长度成正比,跟导体的横截面积成 ,并与导体的材料性质有关。(A、2、Y)20电荷在导体内流动时所受的阻力叫做 。(A、2、Y)21用代表电阻系数,L为导体长度,S为导体截面积,其电阻计算公式为 。(A、2、Y)22电阻器一般分 电阻器和固定电阻器两类。(A、2、Y)23电阻器常用的有 电阻、薄膜电阻、实芯电阻三种。(A、3、Y)24信号机无效标为白色的 ,装在色灯信号机或臂板信号机的臂板上。(B、3、X)25电阻器的主要指标有标称电阻、允许偏差、 。(A、4、Y)26电阻的倒数叫做 。(A、2、Z)27流过导体的电流强度与这段导体两端的电压成正比,与这段导体的电阻成反比,这一规律称为 。(A、3、Y)28把电能转换成其它形式的能量时(热、光等),电流都要做功,电流所做的功叫 。(A、3、Y)29在运营线施工时,必须坚持“ ”的方针,严格执行规章制度,确保施工和行车安全。(C、3、X)30电功率的计算公式为 (用符号表示)。(A、2、Y)3125w = kw。(A、1、Z)32两个或两个以上的电阻按顺序一个接一个地连接成一串,使电流只有一条通路,电阻的这种连接方式叫做电阻的 。(A、2、Y)33在串联电路中流过每个电阻的电流都 。(A、2、Y)34串联电路两端的总电压等于各电阻两端的 。(A、2、Y)35几个电阻接在相同的两点之间,其两端的电压相等,这种连接方式称为 。(A、3、Y)36并联电路中电阻两端电压 。(A、2、Y)37并联电路中的总电阻的倒数等于各电阻 之和。(A、2、Y)38并联电路中的总电流等于各电阻中的电流 。(A、2、Z)39在信号技术图表中符号表示的意义是 。(B、2、X) 401法(f)= 微法(f)。(A、1、Z)41电容并联后的总电容等于各个电容器的容量之和,电容串联后的总电容的倒数等于各个电容 之和。(A、3、Z)42常用变压器箱有XB1和 。(B、1、Z)43信号机按类型分为 、臂板信号机和机车信号机。(B、2、X)44交流电变化一周所需的时间称为 。(A、2、Y)45交流电每秒变化的周期称为此交流电的 。(A、2、Y)46极性交叉是轨道电路 的防护措施之一。(B、3、X)47号角、口笛、机车鸣笛、响墩发出的信号为听觉信号,用颜色、形状、位置、显示数目及灯光状况表示的信号为 信号。(C、2、Y)48高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于 。(B、3、X)49当发生挤岔时,防护该进路的信号机应 。(B、2、X)50继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于 。(B、5、Y)51扼流变压器中心距所属线路中心的距离,不得小于 。(B、3、Y)52进站引导信号显示为一个 灯光和一个月白色灯光。(B、2、X)53正线出站、进站及通过超限货物列车的侧线出站信号机机柱中心距所属轨道中心为 。(B、5、X)54防护信号机显示不得少于 。(B、3、Z)55根据铁路行车事故处理规则中关于行车重大、大事故责任的判定,事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、 和无责任5种。(C、3、Y)56信号点灯常用电源变压器用 型变压器。(B、2、Z)57轨道电路送电端电源变压器用 型变压器。(B、2、Z)58道岔表示电源隔离变压器用 型变压器。(B、2、Z)59信号电缆测试分为三个方面:线间绝缘、对地绝缘、 。(B、2、Z)60铁路信号工程质量一般划分为分项、分部、 进行检验和评定。(C、2、Z)61工程质量等级的划分为“合格”“ ”两个等级。(C、2、Z)62脱轨表示器的中心距所属线路中心的距离,不得小于 。(B、4、Y)63进站信号机由5个灯位组成,由上至下的排列顺序是 。(B、2、Z)64轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是 。(B、5、X)65轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是 。(B、5、X)66高柱信号机机柱应垂直于地面装设,其倾斜度在距离钢轨顶面4.5高处,用吊线锤往下测倾斜量不得大于 。(B、5、X)67室外信号设备主要有信号机、 、轨道电路三部分组成。(B、3、X)68在两条线路会合处,为防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上的机车车辆发生侧面相碰而设立的标志称为 。(B、3、X)69小型水泥基础拆模后,其养生期为 天。(B、4、Y)70在信号技术图中表中“”表示的意义是 。(B、2、Y)71在测量时,电流表在电路中要 。(C、2、Z)72提速道岔在每相动作电源的输入端均接入熔断器,其容量为 A,起过载保护作用。(B、5、Y)73电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和 。(B、3、Y)74引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外,当其中一路电源发生断电时,还应能 至另一路电源供电。(B、2、Y)75信号电缆埋设深度一般不少于700,遇有石质地带埋深应不少于 。(B、2、X)76信号电缆A、B端的识别方法是:绿色组在红色组的 方向为A端,反之为B端。(B、3、X)77在双线区段,列车应按 侧单方向运行。(C、1、Z)78站内电码化已发码的区段,当区段 后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。(B、4、Z)79在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时,为避开交流电气化区段的谐波干扰,交流脉冲的频率为 Hz。(B、2、Y)80站内电码化信息的发送必须 列车运行方向,向轨道区段发送信息。(B、3、X)81对高于 V电压的信号设备进行作业时,一般应切断电源。(B、2、X)82在进站信号机外方的制动距离范围内,如果接车方向有 及其以上的下坡道时,则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下,禁止同时接发列车。(B、3、X)8325Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对 的选择性。(B、4、Y)84正线高柱信号机的建筑接近限界为 。(B、3、Y)85JWXC1700型继电器,型号中的“W”表示 。(B、1、Z)86测量地线接地电阻时,应将地线同电气设备 。(B、3、Y)87信号设备编号中的“8DG”表示 。(B、2、Y)88在自动闭塞区段,当进站及通过信号机红灯灭灯时,其前一架通过信号机应自动显示 。(B、3、X)89连续式机车信号的设备主要由主机、 、机车信号机三部分组成。(B、3、Y)90驼峰主体信号机共有四个灯位, 种显示。(B、2、Y)91晶体二极管具有 导电性。(C、2、Z)92信号设备都要求实现“ ”的原则。(C、3、Z)93影响轨道电路工作的外界因素主要有轨道线路的道碴电阻、钢轨阻抗和 。(B、3、X)94固定电容器C在电路中用什么符号表示 。(A、1、Z)95在绝缘节的两侧要求轨道电压具有不同的极性(直流)或相反的相位(交流),这就是轨道电路的 。(B、2、X)14CV496符号 在信号电路中表示 。(B、2、Y)97符号 表示信号机显示 灯。(B、1、Z)98超过 的直线中间点应埋设电缆标。(B、2、Y)99行车基本闭塞方法有半自动闭塞和 。(B、2、Y)100色灯进站信号机有 种显示。(B、2、Z)101ZY系列电动液压转辙机一般分为普通型和 型两种。(B、2、Y)102在司机室内指示列车前方运行条件的信号称为 。(B、2、Z)103交流轨道电路的极性交叉就是指相邻轨道电路的电压相位角相差 。(B、3、X)二. 选择题(将正确答案的序号填入题后的括号内) 例1当列车规定分级制动距离小于800时,进站、通过、遮断信号机,在正常情况下的显示距离,不得少于( )。 (A)400 (B)600 (C)800 (D)1000答案:D分析:信号的显示距离,是指从机车上能连续确认的距离。对进站、通过、遮断信号机的显示距离应当严格要求。在装设此类信号机时,应多方设法选择适当地点,使其显示距离达到标准。 例2电锁器联锁车站闭塞用轨道电路,应装设在进站或出站信号机后方,其长度不得小于( )。 (A)150m (B)100m (C)50m (D)25m答案:D。分析:在继电半自动闭塞,车站两端应装设短段轨道电路,以监督列车出发和到达。 例3大站用的信号设备交流电源为 。 (A)380V (B)220V (C)110V (D)10KV答案:A。分析:信号设备交流电源,大站均为三相四线制(380V),引至电源屏内的O线与ABC相线,应对应连接。 例4矮型信号机、梯子、终端盒等基础,采用 级混凝土强度等级。 (A)C8 (B)C13 (C)C18 (D)C23答案:A。分析:混凝土的强度等级是表示混凝土抗压的指标,分为C8、C13、C18、C23、C28、C33、C38、C43、C48、C53、C58十一级,按规定的配合比和要求,拌制成混凝土试块,经标准养护28d后测出的抗压强度,即为该混凝土强度等级。信号设备用混凝土,根据设计要求,一般无钢筋的采用100号,对应的混凝土强度等级为C8级。例5 在非自动闭塞区段当预告信号机的显示距离不足400时,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )。 (A)800 (B)1000 (C)1200 (D)1100 答案:B。分析:在非自动闭塞区段,通过信号机是为了提高列车通过能力而设,列车在接近信号机时,必须预先了解其显示状态,才能安全高速地行车。当预告信号机显示黄色灯光时,列车必须准备在其主体信号机前停车。所以预告信号机与其主体信号机的距离规定不得少于800m,以满足列车制动距离的要求。当预告信号机的显示距离不足400m时,为了让司机预先有足够的时间确认信号,规定预告信号机与其主体信号机的距离不得少于1000m。1三视图的名称分别是( )(C、3、X) (A)主视图、俯视图和左视图 (B)主视图、俯视图和右视图 (C)主视图、左视图和右视图 (D)俯视图、左视图和右视图20.33=( )dm3 。(C、1、Z) (A)30 (B)3 (C)300 (D)30003电缆埋设深度,一般不少于( )。(B、2、X) (A)400 (B)500 (C)600 (D)7004将三个30的电阻并联后,总阻值为( )。(A、2、Y) (A)30 (B)10 (C)90 (D)35站线高柱信号机的建筑接近限界至所属线路中心侧线( )。(B、3、Y) (A)2630 (B)2340 (C)2150 (D)24406继电器箱、区间设备箱的安装限界,其靠近线路侧的基础螺栓至线路中心的距离,不得小于( )。(B、3、X) (A)2440 (B)2630 (C)2150 (D)28007电缆盒的安装限界为电缆盒中心至所属线路中心的距离不得小于( )。(B、2、Y) (A)2100 (B)2800 (C)1800 (D)19008在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用( )导线短路轨道电路区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。(B、3、X) (A)0.6 (B)0.06 (C)0.006 (D)69在64D型继电半自动闭塞中,轨道继电器GDJ采用的型号是( )。(B、4、Y) (A)JWXC1700 (B)JPXC1000 (C)JZXC480 (D)JWXCH34010电缆敷设时,弯曲半径不得小于电缆外径的( )倍。(B、2、X) (A)5 (B)10 (C)15 (D)811变压器箱中心至所属线路中心的距离,不得小于( )。(B、2、Y) (A)2440 (B)2000 (C)2100 (D)215012BX30型变压器的容量是( )VA。(B、2、Y) (A)10 (B)20 (C)30 (D)4013道岔第一连接杆处,尖轨与基本轨间有( )及以上间隙时,道岔不得锁闭。(B、3、X) (A)2 (B)3 (C)4 (D)514埋设信号电缆时,若电缆的直线段长度超过( ),应在其直线段的中间点附近设置电缆埋设标。(B、3、Y) (A)300 (B)500 (C)800 (D)100015继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于( )。(B、5、Y) (A)25 (B)50 (C)100 (D)12.516S700K型电动转辙机属于( )电动转辙机。(B、3、Y) (A)单相交流 (B)三相交流 (C)电液 (D)液化17平行于公路的直埋电缆距公路面边沿、排水沟边沿不得小于( )。(B、2、Y) (A)5 (B)2 (C)3 (D)118信号电缆通过公路时,防护管两端各伸出路面边沿不得小于( )。(B、2、Y) (A)500 (B)800 (C)200 (D)40019道口信号机柱高度为5500,埋深( )。(B、3、Y) (A)1000 (B)1200 (C)1500 (D)80020交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离不得小于( ),否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以防护。(B、4、Y) (A)2 (B)2.5 (C)3 (D)121轨道复示继电器的表示符号为( )。(B、2、Y) (A)GJ (B)FGJ (C)GJF (D)DGJ22变压器箱电缆盒内设备配线,应采用截面积( )2多股铜芯塑料绝缘软线。(B、2、Z) (A)0.4 (B)0.75 (C)1.5 (D)123信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于( ),当达不到此距离要求时,应进行绝缘防护。(B、3、Y) (A)10 (B)20 (C)30 (D)524矮柱调车信号机灯位自上而下的顺序是( )。(B、1、Z) (A)兰、白 (B)白、兰 (C)红、白 (D)白、红256502电气集中的定型组合共有( )种。(B、2、Z) (A)8 (B)10 (C)11 (D)1226警冲标应设于两会合线间距为( )的中间。(B、4、Y) (A)2 (B)3 (C)4 (D)127信号灯泡为双灯丝灯泡,其规格为( )(B、2、Y)(A)12V、5W (B)24V、15W (C)12V、15W (D)12V、25W28将两个100的电阻并联后接在电路中,可得到( )的电阻。(B、2、Z)(A)100 (B)50 (C)25 (D)20029高柱色灯信号机水泥机柱埋设深度为柱长的( )。(B、3、Y)(A)20% (B)25% (C)15% (D)10%30图中符号 表示( )信号机。(B、3、Z)(A)复示 (B)道口 (C)遮断 (D)进路31图中符号 表示( )灯。(B、2、Z)(A)月白 (B)兰色 (C)绿色 (D)红色32移频信号中心频率上行应使用( )。(B、2、Y)(A)550Hz、650Hz (B)550Hz、750Hz (C)750Hz、850Hz (D)650Hz、850Hz33钢轨引接线沿轨枕敷设部分,应平直固定良好,当穿越钢轨时,应距轨底不小于( )。(B、3、Y) (A)10 (B)20 (C)30 (D)4034视觉信号的基本颜色是( )。(C、1、Z) (A)红、黄、兰 (B)黄、绿、白 (C)红、黄、白 (D)红、绿、黄357方向电缆盒在技术图表中的表示符号为( )。(B、1、Z) (A)HZ7 (B)HF7 (C)FH7 (D)ZH736无极继电器(两线圈串联)在电路中用( )符号表示。(B、4、Z)41141213141C3DBA37下图中符号 表示( )电容器。(C、1、Z) (A)固定 (B)电解 (C)可变 (D)不是38调车信号机的显示距离不得小于( )。(B、2、Z) (A)400 (B)300 (C)200 (D)10039BZ4型变压器的初级与次级的变压比为( )。(B、2、Z) (A)1:1 (B)1:10 (C)1:20 (D)1:3040ISO符号表示( )组织。(C、3、Y) (A)质量标准 (B)国际质量 (C)国际急救组织 (D)国际标准化41信号站场平面图中,图中符号 表示( )。(B、3、Y) (A)钢轨绝缘 (B)超限绝缘 (C)尽头钢轨 (D)异型轨接缝处42( )属于钳工常用的钻孔机械。(C、2、Y)(A)车床 (B)镗床 (C)手电钻 (D)铣床43JWXC1700继电器动作电压是( )。(B、2、Y)(A)交流24V (B)直流24V (C)交流36V (D)直流36V44高拄色灯信号机柱在距钢轨顶面4500高处的倾斜量,不准超过( )。(B、4、Y)(A)10 (B)25 (C)36 (D)4045方向电缆盒端子的编号,面对信号楼的“( )点钟”位置为1号,顺时针方向依次编号。(B、2、Y) (A)1 (B)6 (C)12 (D)346继电器电路中图形符号 表示( )。(B、2、Z) (A)无极继电器 (B)偏极继电器 (C)缓放型继电器 (D)时间继电器47快速旅客列车到达施工地点前10min,必须停止影响列车运行的施工,且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧( )外,施工机械、物料堆码必须放置牢固。(C、3、Y) (A)800 (B)1000 (C)1500 (D)200048在一条铁路线路上,同方向有两列以上的列车,彼此间的几个闭塞分区相隔离而运行时称为( )。(C、3、Y) (A)间隔运行 (B)相对运行 (C)自动运行 (D)追踪运行49在站内作业,需通过停留列车,在车辆前或后部通过,应与其保持()距离以上。(C、2、Y)(A)2 (B)3 (C)4 (D)550ZD6A型电动转辙机动作杆动程为( )。(B、3、Y) (A)1524 (B)1562 (C)1652 (D)160151在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )。(B、5、Y) (A)2.5 (B)3 (C)3.5 (D)452塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度为露出钢轨( )。(B、2、Z) (A)810 (B)46 (C)14 (D)6853电气化区段通过信号机柱中心至线路中心距离为( )。(B、2、Z) (A)2000 (B)2440 (C)2630 (D)290054经( )批准,信号机可设在行车方向线路的右侧。(B、1、Y) (A)工长 (B)铁路局 (C)项目经理 (D)施工负责人556502大站电气集中,进路在接近闭锁状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( )解锁。(B、4、X) (A)3min (B)30s (C)1min (D)10s56列车须按有关规定编定车次,开往北京方向的车次编号应为( )。(C、2、Z) (A)2230、2568 (B)2231、2567 (C)2230、2567 (D)2231、256857在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得少于( )。(B、3、Z) (A)600 (B)400 (C)300 (D)20058正弦交流电的三要素是( )。(C、4、Y) (A)最大值、角频率、初相 (B)瞬时值、频率、初相 (C)最大值、频率、相位 (D)瞬时值、角频率、相位59当载流导线置于磁场中时,导线受到一种力的作用,使载流导线向一定方向运动。判定这个力的方向应用( )。(C、5、Y)(A)右螺旋法则 (B)右手定则 (C)左手定则 (D)愣次定律606502电气集中每种组合中最多插( )个继电器。(B、2、Y)(A)8 (B)9 (C)10 (D)1161使用微机要先接通电源后开机,使用完后要关闭电源,主机关机与开机之间的间隔也不能少于( ),以保证设备安全。(C、2、Z) (A)15 (B)30 (C)60 (D)12062分项、分部、单位工程质量的检验评定均应划分为( )级标准。(B、4、Y) (A)4 (B)3 (C)2 (D)163混凝土梯子基础的强度等级应达到( )级标准。(B、3、Y) (A)C8 (B)C13 (C)C18 (D)C2364浇灌基础应连续作业,一次完成,间隔时间不得大于( )min。(B、3、Y) (A)30 (B)60 (C)90 (D)12065混凝土浇灌时,不得漏浆。浇灌过程中,每浇灌( )左右应捣固一次,避免出现蜂窝、裂缝、麻面和漏筋。(B、3、Y) (A)200 (B)400 (C)500 (D)80066电缆槽及盖板、混凝土的强度等级采用( )级。(B、3、Y) (A)C8 (B)C18 (C)C28 (D)C3867预告信号机机柱,自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面,应涂黑白相间、宽200的( )度斜线。(B、2、Y) (A)45o (B)30 o (C)60 o (D)15 o 68信号机(预告除外)名称应在机柱正面、距钢轨顶面宜( ),名称符号应与竣工图相符。(B、4、Y) (A)500 (B)1000 (C)1500 (D)200069信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下( )处。(B、3、X) (A)200100 (B)500100 (C)800100 (D)100010070安装装置中各种连接杆的调整丝扣的余量,不小于( )。(B、2、Y) (A)4 (B)6 (C)8 (D)1071电缆储备长度:室内储备量不得小于( )。(B、4、X) (A)2 (B)3 (C)4 (D)572电缆穿越公路时,应用( )防护。(B、2、Y) (A)砖 (B)沙石 (C)钢管 (D)水泥槽73电缆地下接续时,电缆的备用量每端不得小于( )。(B、3、Y) (A)200 (B)500 (C)800 (D)100074电缆引进变压箱,防护管应固定,备用引入口应堵严,灌胶深度宜为( )。(B、2、Z) (A)5 (B)10 (C)20 (D)3075灌胶时,胶面应整洁明亮,胶面高度可低于电缆护套( )。(B、2、Z) (A)14 (B)510 (C)1114 (D)152076方向盒两基础应与轨道垂直,基础顶面高出地面( )。(B、2、Z) (A)50 (B)100 (C)150 (D)20077电缆盒设于两线间时,盒中心距左右线路中心的距离不得小于( )。(B、5、Y) (A)1500 (B)1750 (C)1900 (D)210078杆上电缆盒端子编号( ),左边端子为奇数,右边为偶数。(B、3、Z) (A)自下而上 (B)自上而下 (C)自左向右 (D)自右向左79电缆盒基础的培土平面高度为基础面以下( )。(B、2、Z) (A)100 (B)150 (C)200 (D)25080继电器箱基础的培土平面高度为基础面以下( )。(B、2、Z) (A)150 (B)250 (C)350 (D)20081计轴站间闭塞的计轴设备应安装在进站信号机内方( )处。(B、3、Y) (A)11.5 (B)23 (C)3.54 (D)4.1582道口信号机的安装应设于公路车辆行驶方向的右侧和便于确认的地点,距最近钢轨外缘不得小于( )。(B、3、Y) (A)2 (B)3 (C)4 (D)583道口控制盘安装高度为盘中心距地面( ),安装应牢固、端正、盘面正确和名称正确。(B、2、Y) (A)1 (B)1.2 (C)1.5 (D)1.784信号与接触网工程同时施工时,信号电缆与接触网杆、塔同时埋设,当电缆边缘距杆塔基础边缘小于( )时,应设管(槽)防护。(B、4、Y) (A)300 (B)500 (C)800 (D)100085安装转辙装置的道岔应方正。单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于( )。(B、3、Y) (A)20 (B)40 (C)30 (D)5086信号电缆主要特性要求,在20时,信号电缆导电线芯的直流电阻,每千米不大于( )。(B、4、Z) (A)13.5 (B)23.5 (C)33.5 (D)43.587信号设备应先除锈,涂防锈漆,再涂规定颜色的调合漆。调合漆应涂( )遍。(B、2、Z) (A)一 (B)二 (C)三 (D)四88透镜式色灯信号机机构内部应涂( )色漆。(B、1、Z) (A)白 (B)黑 (C)灰 (D)银灰89( )设备可不书写名称符号。(B、1、Z) (A)高柱信号机 (B)电锁器 (C)控制阀箱 (D)杆上电缆盒90( )信号机在正常情况下的显示距离,不得少于400。(B、2、Z) (A)进站 (B)矮型出站 (C)调车 (D)预告91一送多受轨道电路最多不应超过( )个接收端。(B、1、Z) (A)一 (B)二 (C)三 (D)四92遮断信号机当显示一个红灯时,( )越过该信号机。(B、2、Y) (A)允许 (B)不准 (C)停2min后 (D)停1min后93信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时,交叉点的垂直距离大于500时,可( )防护。(B、2、X) (A)用钢管 (B)不加 (C)用水泥管 (D)用陶瓷管94一般的( )表可以测量直流电流、交流电压、交流电流、电阻等电量。(C、2、Z) (A)电流表 (B)电压表 (C)万用表 (D)频率计95按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为( )种事故。(C、3、Z) (A)3 (B)4 (C)5 (D)696( )是铁路技术管理的基本法规,铁路职工必须贯彻执行。(C、1、Z) (A)铁路技术管理规程 (B)铁路信号施工规范 (C)铁路信号工程质量检验评定标准 (D)铁路工程施工技术手册97铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,其中特别用途线是指( )。(C、2、Z) (A)牵出线和货物线 (B)机车专用线和到发线 (C)车辆和电务专用线 (D)安全线和避难线98钢轨接头的最小轨缝不得小于( ),最大轨缝不得大于构造轨缝。(C、2、Z) (A)4 (B)5 (C)6 (D)799UM71型轨道路电路采用1700Hz以上的频率便于实现电气化绝缘分隔,构成( )轨道电路。(B、5、Y) (A)25Hz相敏 (B)不对称脉冲 (C)无绝缘 (D)多信息移频100目前世界上把不同速度的铁路划分为几个档次,其中时速在160200km时,称为( )铁路。(C、2、Z) (A)常速 (B)中速 (C)准高速 (D)高速101为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突和颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。(C、5、Y) (A)牵出线 (B)车辆专用线 (C)到发线 (D)避难线102在车站的正线和到发线上应装设( )信号机。(B、2、Z) (A)预告 (B)出站 (C)通过 (D)复示103在繁忙道口,有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落点地点,根据需要装设( )信号机。(B、3、Z) (A)复示 (B)遮断 (C)进路 (D)通过三. 判断题(正确的画“”,错误的画“” )例1铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘( )。答案:分析:为保证安装在桥梁上的轨道电路可靠工作,桥梁上的护轮轨两端应装设钢轨绝缘,在长大桥上,每隔200m应装设一组绝缘。例2交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外缘与接触网带电部分距离不得小于2000mm。答案:分析:接触网的额定电压为单相交流25KV,接触网对附近的金属结构产生静电影响,电磁影响和牵引电流干扰影响。为了防止信号维修人员触及接触网带电部分和受静电感应,危及人身安全,规定信号设备的金属导体部分距接触网带电部分的距离不得小于2000mm。例3信号设备的防雷接地装置,可以与电力设备的接地装置合用。答案:分析:信号设备雷害一般是由电力变压器共同接地体上电压反击穿造成的,所以规定信号设备的防雷地线,不得与电力设备的地线合用。例4道口信号机,应设于公路车辆驶向道口方向的左侧,便于通行车辆和行人辨认的地方。 ( )答案:分析:根据我国交通管理规则,公路为右侧行驶,因此,道口信号机应设于公路车辆驶向道口方向的右侧。例5 为了保证自动闭塞电路在正常状态下工作,移频自动闭塞绝缘节两侧中心频率交替配置。例如:650Hz与850Hz交替。 ( )答案:分析:自动闭塞的基本技术要求是工作稳定、可靠性高和一旦出现故障能保证导向安全。为了保证电路在正常状态下工作,要求两相邻轨道电路,采用不同型号的发送设备。1把220V/25W的灯泡接在110V电压的电源上时,其功率不变。( )(A、2、Y)2把220V/40W的灯泡接在220V/1500W的发电机上,灯泡会被烧坏。 ( )(A、2、Y)3异型钢轨接头处,不得安装钢轨绝缘。( )(B、5、X)4在岔群或运输繁忙车站作业时,必须有安全防护措施。( )(C、3、Y)5两个分别为40W和60W的灯泡串联接入电源,经过60W灯泡的电流比经过40W灯泡的电流大。( )(A、3、Y)6两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小。 ( )(A、2、Z)7几个电阻串联后,其等效电阻增大。( )(A、1、Z)8两个220V/60W的灯泡串联接在380V的电源上,灯泡会被烧坏。( )(A、2、Y)9串联电路的每个电阻中电流是相等的。( )(A、2、Y)10测量电源电压时是将电压表并在电路中。( )(A、3、Z)11测量电源电流时是将电流表串在电路中。( )(A、3、Z)12电阻并联后的总电流等于各电阻的分电流之和。( )(A、2、Y)13几个不同阻值的电阻并联,其中阻值大的电流大,阻值小的电流小。 ( )(A、3、X)14两个110V/25W的照明灯泡并联之后可以接入220V的电源上。( )(A、2、Y)15在平交道口公路路面处,不得安装钢轨绝缘。( )(C、4、X)16串联后的电容的等效电容增大。( )(A、2、Y)176502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。( )(B、3、Y)18电容具有隔直流通交流的特性。( )(A、2、Y)196502电气集中室内控制台盘面,在进路未锁闭时,股道有车亮两节红光;股道空闲不亮光带。( )(B、3、X)20扼流变压器箱中心距所属线路中心不得小于1900。( )(B、2、X)21同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引。( )(A、1、Z)22调车信号机亮兰色灯光,对调车是禁止信号,但对列车无效。( )(B、2、Y)23进站信号机显示两个黄灯,是表示列车进入正线停车。( )(B、3、Y)24在岔尖、辙岔心、钢轨接缝处开挖电缆过道时,要加强防护。( )(C、1、Y)25在电力牵引区段的进站信号机柱采用8.5米的水泥机柱。( )(B、2、Y)26为了降低接地电阻,信号设备的防雷、防护地线可以与通信或电力系统的地线合用。( )(B、5、X)27道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。( )(B、5、X)28调车信号点灯电路(不设灯转继电器),当信号机灯泡断丝后,DJ就落下。 ( )(B、3、X)29如果用万用表(机械表)的电阻档或电流档去测量电压时,就会使万用表损坏。( )(A、2、Y)30在组合侧面焊线时,用焊锡膏可以使线焊得更牢,焊点更光滑。( )(B、3、Y)31色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。( )(B、5、X)32大站电源屏在AB屏进行电源切换时,采用人工先接后断。( )(B、4、X)33四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。( )(B、4、X)34根据图纸或实物,在待加工的毛坯件上,划出零件加工的界限,叫做划线。 ( )(C、5、Y)35在区间敷设电缆时,两根电缆的连接不准采用地下接续方式。( )(B、3、Y)36凡是进路的始端都要设一个按钮。( )(B、2、Y)37交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。( )(B、2、Z)38进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。( )(B、2、Y)3964S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号。( )(B、3、Y)40三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上,应涂黑白相间的三条黑斜线。( )(B、1、X)41一般情况下,站内高柱色灯信号机的机构设于柱子右侧。( )(B、1、Y)42当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。( )(B、2、Y)43同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。( )(B、5、X)44同一咽喉区内对向重叠的调车进路不为敌对进路。( )(B、5、X)45无岔区段有车占用时,允许向该区段排列调车进路。( )(B、4、Y)46车站值班员应能随时关闭已开放的信号机。( )(C、3、Y)47电缆转向及分支处应设置电缆埋设标。( )(B、2、Y)48电缆地下接头处应设置电缆埋设标。( )(B、3、X)49接地导线上可以设置熔断器。( )(B、2、Y)50计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能。( )(B、3、Y)51移频发送盒按
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