资源描述
1、本试卷依据2001年颁布的汽车修理工国家职业标准命制，考试时间：120分钟。& 5 X! z% J/ 8 m, c4 OX3 k; d6 4 & A得分 . |: ( 2 N e8 _. f评分人 一、单项选择题(第1题第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)# M7 u4 d3 u( O# K3 Y+ ?& A1()可以调节从业人员内部的关系。A、社会责任 B、职业道德 C、社会意识 D、社会公德2()是社会主义道德建设的核心。A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务3职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合()所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。9 w/ c! V3 k8 W! q2 A、职业守则 B、职业特点 C、人生观 D、多元化4()标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。6 D& Z3 m t P( V% |A、职业守则 B、人生观 C、职业道德 D、多样性1 x3 L6 A; r% s5所谓职业道德评价，就是根据一定()或阶级的道德原则或规范，对他人或自己的行为进行善恶判断，表明褒贬态度。( Y h$ f+ r0 Z% s& b: F+ DA、职业守则 B、社会 C、从业人员 D、道德品质! * i9 B, y# W5 L/ i6()是以质量为核心内容，自觉保证工作质量的意识。A、集体利益 B、个人利益 C、质量意识 D、技术核心7平等就业是指在劳动就业中实行()、民族平等的原则。A、个人平等 B、单位平等 C、权利平等 D、男女平等+ v& A. u% J# |8 8 t8用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对()刻线左边格数为多少毫米，再加上尺身上的读数。A、尺身 B、游标 C、活动套筒 D、固定套筒9黄铜的主要用途用来制作导管、()、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管10润滑脂的使用性能主要有()低温性能、高温性能和抗水性等。A、油脂 B、中温 C、高温 D、稠度11三极管的()作用是三极管基本的和最重要的特性。A、电流放大 B、电压放大 C、功率放大 D、单向导电9 e2 7 . J& m; r12液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置()等组成。A、其他装置 B、输出装置 C、液压传动装置 D、辅助装置13热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为()水冷式和冷媒式。A、蛇形管式 B、多管式 C、油冷式 D、风冷式, m5 A( N! v( z c& C14汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称()。+ v* |! X- X! Q3 j h/ i9 pA、液力传动 B、液压传动 C、气体传动 D、液体传动15轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装()的工具。A、活塞环 B、活塞销C、顶置式气门弹簧 D、轮胎螺母16发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、()、汽缸盖和汽缸垫等。, Bi3 j. VIi; MA、上曲轴箱 B、活塞 C、连杆 D、曲轴 _: . F0 D) c+ k6 ) D17发动机起动后，应()检查各仪表的工作情况是否正常。A、及时 B、迟后 C、途中 D、熄火后0 x- s0 L/ - _18()与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。A、固体颗粒 B、HC C、氮氧化物 D、CO19全面质量管理概念最早是由()质量管理专家提出的。a. 8 H& Y# . dA、加拿大 B、英国 C、法国 D、美国20发动机曲轴轴承异响发出的声音是()声。: P- |# k. 0 q5 : K V, YA、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”8 R0 L/ g# w0 j q! 8 l d Y21下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。1 P/ e: w8 E1 6 F$ lA、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B、曲轴弯曲C、汽缸压力低 D、汽缸压力高, u8 ; I* * C9 i22发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。: SQB K( n; e- xA、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”23若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱 B、不减弱 C、消失 D、变化不明显24在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明()。! ; n T- |+ Z+ x9 _A、低压油路有故障 B、高压油路有故障C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 n& z5 k6 S t6 D+ X. n O25无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是()。! n8 1 y9 ; O) Q6 jA、火花塞间隙过大或电极烧坏 B、火花塞脏污; v- r0 e6 N7 x$ g. b1 ; SC、火花塞间隙过小 D、分电器盖上有积碳26()是汽油发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀 B、混合气过浓 C、油路不畅 D、点火错乱# D, - x; Zs27柴油机启动困难，应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。# 5 t! X6 x : V; PA、燃油雾化 B、手油泵C、燃油输送 D、喷油泵驱动联轴器% M3 ! g N& |! P28()是汽车发动机不能启动的主要原因。/ b+ q1 T. L! I1 m/ _* Q N+ uA、油路不过油 B、混合气过稀或过浓) G. e- I: L3 m( eC、点火过迟 D、点火过早7 u9 m# n T C! ( d( U29对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是()。4 b5 J* |. A、蓄电池电压 B、电动燃油泵 C、启动机 D、点火线圈* n3 H; i- C- n7 u$ |30柴油机动力不足，可在发动机运转中运用()，观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法31发动机加速发闷，转速不易提高的原因是()。2 J) q& u% l3 Q+ b3 % p/ i+ fA、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞32发动机机油油耗超标的原因是()。; Q2 7 ) o) j; OA、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞7 I7 h+ h3 M/ A% qC、润滑油漏损 D、机油压力表或传感器有故障33若汽油机燃料消耗量过大，则检查() 。A、油箱或管路是否漏油 B、空气滤清器是否堵塞1 e+ l4 W( i! - 2 E: hC、燃油泵故障 D、进气管漏气34若发动机机油油耗超标，则检查() 。A、机油粘度是否符合要求 B、润滑油道堵塞. T, c$ e8 r; g7 W& S1 H/ ; V( C、气门与气门导管的间隙 D、油底壳油量是否不足. j: 3 e6 4 n, l/ Z0 P35柴油机排放的主要有害物质有()。A、炭烟F2 u7 |r( 1 a6 s8 DB、CO2C、CO; S6 P) D8 O5 Y2 H$ _, pD、N236若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断()不工作。A、水泵 B、节温器 C、风扇 D、散热器37发动机产生爆震的原因是()。$ 4 m$ N1 ! F9 vA、压缩比过小 B、汽油辛烷值过低C、点火过晚 D、发动机温度过低38电控发动机不能启动或不着车的原因是()。A、点火正时失准 B、线路接触不良C、喷油器漏油 D、进气管真空渗漏39电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查()。A、喷油器 B、点火正时 C、燃油压力 D、可变电阻40电控发动机诊断的基本方法有()。y: ( s- d1 q4 s; YA、水淋法 B、随车故障自诊断8 h8 t( o, C EC、振动法 D、加热法+ W4 G! x) ?1 V. E! Q4 41若电控发动机怠速不稳首先应检查()。: s/ u. L: s6 R2 q( L/ bA、故障诊断系统 B、燃油压力 C、喷油器 D、火花塞42电控发动机运转不稳故障现象是()。 f: U9 U; C8 ?A、发动机怠速不平稳，且易熄火 B、加速时发动机消声器有“放炮”声C、发动机工作时好时坏 D、燃油消耗量过大43电控发动机消声器放炮故障的原因()。! W. 0 g! o1 V; A1 N N% pA、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器不稳4 h5 G, I0 G7 u4 ?44发动机()启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。A、正常 B、不能; , i7 ; y6 a; d) mC、勉强 D、正常、不能、勉强均正确- N* j6 E- h. m. % p2 45电控发动机常用诊断方法是()。6 x/ ( h# M) c# w8 MA、专用仪器诊断1 z! u* . k( O; H( & NB、水压检查0 z$ o! I& l& i3 Q0 C、空气压缩机通气检验D、专用仪器诊断、水压检查、空气压缩机通气检验均正确& ?* X* W8 P( y: k0 v+ c9 q46离合器盖与压盘连接松旷会导致()。A、万向传动装置异响 B、离合器异响C、手动变速器异响 D、驱动桥异响47变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是()。A、分离轴承缺少润滑油或损坏 b$ |- Z$ C/ A: V, H4 Z/ B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏48诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备()。A、汽车故障排除工具及设备 B、故障诊断仪. K& ?# p7 t0 a3 P& | |0 UC、一台无故障的汽车 D、解码仪, i D; U9 V2 k j49连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为()。& F i: O- m6 U+ TA、压盘与离合器盖连接松旷 B、轴承磨损严重( m k; y! O7 W, I( Y, I+ HC、摩擦片铆钉松动、外露 D、中间传动轴后端螺母松动% z2 t5 e1 j9 U. u r8 50在读取故障代码之前，应先()。A、检查汽车蓄电池电压是否正常# A$ Z5 a1 c$ & SB、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机! f2 T; l# X UC、按下超速挡开关，使之置于ON位置D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码51()会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损52胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列()原因造成的。3 Q* n * j8 n$ |, eA、前轮外倾过大 B、前轮外倾过小 C、前轮前束过小 D、前轮前束过大 b* 0 q k. Q A E/ e3 L53下列属于前轮摆振现象的是()。A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损6 c+ Br& F, , x% ZQ4 e54下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。A、经常行驶在拱度较大的路面上B、方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大 m6 v1 n! t% n6 V8 d4 r$ jC、方向机垂臂与垂臂轴配合松旷4 V F 5 A! n- G , oD、纵横拉杆球关节配合松旷. S! w; t6 R: ) w& G- ; s55轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为()所致。A、轮胎气压过高, Y# E0 b L, F7 K7 k# Q5 U& K1 FB、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳# c) m0 E! C$ ?- / 1 m7 C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低7 9 g& P8 V; K- f4 O56为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可()最高气压。% ( T6 1 f( O+ S( LA、等于 B、略高于 C、略低于 D、高于9 |+ x* r# y+ 7 . w57诊断前轮摆振的程序首先应该检查()。2 D5 R* a( u4 N2 F# Z A5 j& Q7 E! TA、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量! D0 J* d- v8 Z2 z: 3 m- C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓- i. y* w4 j2 Y: p8 p, zq8 $ b58手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在()。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷0 + - A& p5 : M1 rC、转向器主动部分轴承松旷2 Z* j/ q; P& J: PD、转向器在车架上的固定不好- r& I6 3 D3 P59制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。A、制动拖滞 B、制动抱死 C、制动跑偏 D、制动失效60下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。3 G4 z6 L0 s; V% F- Z |A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致5 u. C. M% W5 uC、转向性能良好; q& e6 C5 X% G7 Y: e1 D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧. P( M T1 A- 7 i61汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于()。A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效0 T* N0 p% j2 * l62制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致()。5 ; b8 * w9 f5 B f2 JA、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效. 8 _T% m& t, n4 B% G63下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。 B1 H$ i5 i- _; E: ?VA、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边% ; ?5 * aw! xP9 H5 JD、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉64就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确()。A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力, ) s8 w5 a A+ iC、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重+ 3 B2 j) J# u* P9 a BD、可提高行车舒适性! y : ! t( b% i65在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆()汽车。A、待排除的有制动系故障的 B、待排除的有转向系故障的4 ?+ I& _5 B6 7 y, C6 SC、待排除的有传动系故障的 D、待排除的有行驶系故障的66出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应()。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承6 W8 a* r& I6 K4 I67汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在()。A、制动踏板不能迅速复位 B、制动主缸% X, J& _/ a( * U8 P- C、车轮制动器 D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好2 M3 B2 ?2 m) $ T! k- 68诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该()。A、通过警告灯读取故障代码B、对系统进行直观检查7 n# b: u! I2 V# ?* OC、确认故障情况和故障症状( V: f : u# L8 W; RD、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查9 9 b1 3 M+ 8 i) d/ Z4 o+ v- d69在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在()s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。A、15 B、30 C、45 D、60 t- R/ Y , ( B70前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯()。, i% + _6 r0 C7 & y& H( n0 v( R2 uA、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光# nh4 M) T$ b71汽车灯光系统出现故障，除与本系统原件损坏外，还可能与()有关。. W/ i, t. T8 N$ WA、充电系 B、起动系 C、仪表报警系 D、空调系统72用试灯判断照明系统线路断路故障，试灯一端搭铁，另一端接()。A、搭铁 B、电池正极C、灯泡供电线各点 D、灯泡搭铁线各点73用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路()。* Z$ C# d0 e! SA、断路 B、短路 C、搭铁 D、接触电阻较大H6 K3 i* x. ?. d0 G74充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有()。5 8 w) v4 H6 o8 N. dA、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加% X5 a* f9 w9 V# 4 K* k75若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明()。A、供电线断路 B、转向开关损坏 C、闪光器损坏 D、灯泡损坏76若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则()。A、左侧闪光频率快 B、右侧闪光频率快C、左右测闪光频率相同 D、会使闪光器损坏# W V! E8 1 | q- UC77空调压缩机油面太低，则系统出现()现象A、冷气不足 B、间断制冷 C、不制冷 D、噪声大78空调系统外面空气管道打开，会造成()。A、无冷气产生 B、系统太冷 C、间断制冷 D、冷空气量不足, ( 1 M% p) n; s79压缩机排量减小会导致()。A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足. w; X: o8 L h80制冷系统中有水汽，会引起()发出噪声。A、压缩机 B、蒸发器 C、冷凝器 D、膨胀阀3 w8 |4 P; E n2 J& Y81膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致()。% x3 : M5 v% u! s4 NA、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷& F. |+ 4 ; I3 / B* ?) g1 Z x82蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成()。! i! UX$ xA、冷空气不足 B、系统太冷 C、系统噪声大 D、操纵失灵0 V/ s# A lj! i8 c5 83压缩机离合器线圈松脱或接触不良，会造成制冷系统()。A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷84制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明()。A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥灌堵塞& 3 5 K9 v5 y, N2 z85发动机节温器失效，会造成()。l( v7 U i* 0 aA、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热86打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明()。. 6 b% Q5 8 VA、鼓风机开关损坏 B、调速电阻损坏C、鼓风机损坏 D、供电断路2 N. T( * o. d8 f5 v# 87下列现象不会造成空调系统漏水的是()。A、加热器管损坏 B、热水开关关不死) V5 W* f4 p4 L+ AC、冷凝器损坏 D、软管老化88除霜热风出口位于()。1 i* p_, , h2 a6 ? UA、仪表台下方 B、仪表台上方 C、仪表台后方 D、变速杆前方89校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行()。A、时效处理 B、淬火处理 C、正火处理 D、表面热处理$ n, Q( h5 T: q$ $ # O0 5 x! j90汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于()牙需修复。A、1 B、2 C、3 D、4: & G+ v4 G- r: x91汽缸体翘曲变形多用()进行检测。A、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺C、游标卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺92用汽缸压力表测试汽缸压力时，发动机应达到正常工作温度。其中水冷发动机水温应达到()以上。4 x M& B/ f9 L# U$ ; k# AA、5060 B、6570 C、7585 D、608593发动机无外载测功仪测得的发动机功率为()。( p3 N# z/ G- P3 I3 k: YA、额定功率 B、总功率 C、净功率 D、机械损失功率: j! / _3 o* y9 H2 I: o+ |94QFC4型测功仪是检测发动机()的测功仪器。A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷6 r. J- b- S! J% K- S95使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热()min以上。 o) w p2 F! _. D; GA、20 B、30 C、40 D、60) B6 G5 k* W- R1 M96使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择()。A、MENUIGNITIONDWELL B、MENUIGNITIONADVANCE, f! i# b- T8 S( N( S- Z* r- C、MENUIGNITIONSECONDARY D、MENUIGNITIONPRIMARY97发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有()和利用诊断仪器进行诊断。A、人工诊断 B、读取故障吗 C、经验诊断 D、自诊断98下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟症状确认动态故障代码检查: x1 l- M6 6 iB、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟动态故障代码检查症状确认C、症状模拟静态模式读取和清楚故障吗动态故障代码检查症状确认D、静态模式读取和清楚故障吗症状确认症状模拟动态故障代码检查99检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、()、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器. P W0 R7 O1 y p/ u1 Yd7 100检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和()之间。/ s8 W( q* s/ eu7 V H4 TA、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器101检测发动机配气相位的仪器有()。A、CQ1A型曲轴箱窜气量测量仪 B、气门正时检验仪: A3 z1 u4 Z; sC、千分表 D、汽车电器万能试验台2 D6 a& Q2 G - * 4 k( Y% X& u102发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有()mm的过盈。; yc5 F2 P- Q% P- $ X4 c3 L% x* ?* wA、0.0250.075 B、0.00250.0075C、0.050.08 D、0.0050.0089 M. Y- v0 I9 oJ! x0 oL103桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过()mm，则应对其进行校正或更换。9 l c! _0 _1 QA、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30104在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为()。+ q9 d2 J7 s# l3 ?1 4 o0 b8 D* x- A、70 B、50 C、78 D、87105安装发动机扭曲环时内圆切口应()。1 ?4 c* D9 & ( C* tA、向上 B、向下 C、内 D、外106日本丰田轿车采用下列()项方法调整气门间隙。 D Q$ d. C/ u. ? |A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整1 0 K$ m1 I w$ v- w! * h3 t107检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用()。/ K d2 f; j8 F* t: AA、水压 B、煤油或汽油渗透C、口吸 D、仪器, 1 + H9 O: v, / v, _( H108根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件（GB380183）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出()mm。+ t3 K* C+ f6 u) d( wA、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.254 p) |) 3 Q. D4 v8 y2 _- B( |! 109发动机活塞环侧隙检查可用()。A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺% O* E* E8 K5 Q# F. l110奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用()进行检测。& X( x) ?; Z2 B5 D2 T& fDA、百分表 B、）千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺111()属于压燃式发动机。A、汽油机 B、煤气机3 T2 B e* V P% A8 |* WC、柴油机 D、汽油机、煤气机、柴油机均不对+ v+ / e7 V/ b M) ?9 112用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机()工况检测。0 $ f& H/ : 2 Q4 wA、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速 IF! nk+ ) R! p2 i% g3 |! F113壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30% S. o% g/ J/ B7 N: U114变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于()牙。A、1 B、2 C、3 D、45 I/ y+ l9 P Z( K% l% a* ?115驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。0 / ) z2 e1 Y1 Q: F: FA、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30116编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该()。A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验117差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为()mm。A、0.050.15 B、0.050.25 C、0.150.25 D、0.250.35: J4 q# k; X; Q118转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的()mm。4 b. T. & H. Q8 p9 c7 2 gA、0.002 B、0.006 C、0.02 D、0.20119检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为()mm。8 v$ E! C2 3 * P, wKA、3 B、7 C、11 D、52 Z- Az: j. t J& J120安装盘式制动器后，停车状态用力将制动器踏板踩到底()，以便使制动摩擦片正确就位。A、一次 B、两次 C、三次 D、数次3 ) p V; I4 i7 e1 T# P$ D121在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与()。 a U; M( P$ S8 W4 / CA、车轮不平衡质量大小成正比 B、车轮不平衡质量大小成反比C、车轮质量成正比 D、与车轮质量成反比122下列关于液压制动系的检修说法错误的是()。9 + K1 y3 ; NA、齿条表面涂转向器润滑脂，用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中: N# D/ b$ x3 q/ AB、拉出制动蹄的时候，要注意哪一面朝外C、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应更换新品D、制动盘的最小允许厚度为5.0mm123减振器装合后，各密封件应该()。A、良好 B、不漏 C、以上均不对 D、以上均正确. y) x2 h0 P0 ; a8 o124侍服油缸作用孔吹入压缩空气，制动带应该()。3 / O2 O& y5 t p1 KA、制动 B、反松 C、不变 D、以上均正确! - a1 M, I2 d; J125制动蹄摩擦衬垫磨损量为()mm。A、2.5 B、5 C、3 D、1 E、无要求126拆卸制动鼓，必须用()。8 O+ X3 C) m( x! c x8 t# CA、梅花扳手 B、专用扳手 C、常用工具 D、以上均正确# f4 C& & Q0 H ?127制动踏板自由行程大于规定值，应该()。8 k: |k7 u+ 1 V3 * mA、调整 B、调大 C、继续使用D、以上均正确 E、无要求 ( i7 y7 Q6 A4 G128活塞环磨损严重，应该()。0 l+ q3 W) , lA、更换新件 B、修复 C、继续使用 D、以上均正确L) 6 G9 hr* Y c8 y9 R129用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为()mm。A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.6130用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于()mm。5 c( _# N. I; E: M6 A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.0800 h1 x, , S, X* ) f& k8 f$ G# z131变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过()mm。( l3 w% m5 r% p9 n& eA、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.06! - X1 F8 y2 132分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于()mm。1 g0 u: |* j! * kA、50 B、100 C、150 D、200133半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于()mm。) 1 s5 L. A2 Z& x eA、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5134手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为()rmin。 T; 3 g2 p- g! l C- HA、500800 B、8001000 C、1000 1400 D、14001800135制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于()s。( L# Ml$ Z7 ?) cA、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2136对于安装完毕的转向桥的转向节一般用()检查，看其是否转动灵活。A、手 B、弹簧拉动 C、眼睛观察 D、扳手8 B. m2 A- a2 U137驱动桥的通气塞一般位于桥壳的()。1 ?8 w* * x3 W( X qA、上部 B、下部 C、与桥壳平行 D、后部138汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于()位置。A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由139相对密度是指温度为25时的值,环境温度每升高1则应()0.0007。A、加上 B、减去 C、乘以 D、除以140检测蓄电池的相对密度，应使用()检测。A、密度计 B、电压表 C、高率放电计 D、玻璃管( H I & K3 d5 R2 7 ! 141用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁芯之间的电阻应为无穷大，否则说明有()故障。A、断路 B、短路 C、搭铁 D、击穿142检查皮带松紧度，用3050N的力按下传动带，挠度应为()。A、510 B、1015 C、1520 D、2025143调节器的检测方法可分为静态检测和()。A、电阻检测 B、搭铁形式检测 C、管压降检测 D、动态检测144接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管()。A、短路 B、断路 C、搭铁 D、良好145GST3U型万能试验台，主轴转速为()。A、800转/分 B、1000转/分 C、3000转/分 D、2002500转/分3 F/ i! e8 r, ! 146QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于()。! i8 S; f: & Q5 qA、3000转/分 B、4000转/分 C、5000转/分 D、6000转/分8 v7 E6 & T- C& l) t147检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用()。: y! S9 - t6 nf9 _( H* oA、万用表 B、游标卡尺 C、百分表 D、塞尺148用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻，应为()，否则说明电枢绕组存在搭铁故障。A、0欧 B、无穷大 C、100欧 D、1000欧! % q0 f1 x! d+ b j149起动系线路()应不大于0.2V。) Z! v1 h E N- w4 qA、电压
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