在2020年全市交通运输工作会议上的讲话.docx

在2020年全市交通运输工作会议上的讲话在2020年全市交通运输工作会议上的讲话同志们：这次会议的主要任务是，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实市委七届九次全会、市“两会”和全省交通运输工作会议精神，总结2019年工作，分析当前形势，部署2020年任务，动员全系统广大干部职工担当作为、接续奋斗，构建现代综合体系，提升服务保障能力，为“四新盐城”建设提供强力支撑。下面，我讲三个方面的意见。一、2019年交通运输工作过去一年，全系统在市委、市政府的坚强领导下，团结拼搏，锐意进取，各项工作重点突出、难点突破、亮点频现，呈现良好发展态势。（一）以稳增长调结构为主线，投资计划达超序时。全年完成建设投资187亿元，占计划的106%。其中高铁、港口、高架等重点项目投资133亿元，占投资总额的71%，同比增长13%。公铁水空综合客运量6516万人次，其中航空、铁路客运量为209万、197万人次，分别增长14.1%、8.1%。出台盐城市推进运输结构调整实施方案，开展货运铁路扩能、水路运输升级、多式联运提速、公路货运治理、城乡绿色配送、信息资源整合“六大行动”。全年完成公铁水空货运量1.84亿吨，同比增长3.6%。大宗货物运输“公转铁、公转水”成效明显，铁路水路货物运输比重不断提高，全年完成运输量1.23亿吨，同比增长3.8%，全市6家重点企业铁路和水路运输比例达65.7%。开通全省唯一一家盐城至韩日全货机航线，为盐城打造对韩跨境电商产业集聚区奠定坚实基础。开通仁川港、上海港、连云港港、太仓港、日照港、青岛港等9条内外贸集装箱班轮航线。沿海港口货物吞吐量达7820万吨，集装箱达26.5万标箱。新增建湖、阜宁两个内河集装箱航线。积极培育城乡绿色配送试点，盐都区创成省级农村物流示范县。（二）以服务中心大局为目标，规划体系不断优化。积极策应国家、省重大交通运输发展战略，按照交通强国江苏方案要求，着眼未来30年盐城交通运输发展，开展全市综合交通运输中长期发展规划研究，主动对接省综合立体交通网规划和交通强省方案，积极争取沿海高速铁路、临海高速公路等项目列入省级规划。超前谋划交通基础设施线位，全面开展高速公路、干线公路、港口枢纽及通用机场国土空间规划，编制完成盐城市交通基础设施国土空间控制规划，为交通可持续发展预留空间。对盐城港总体规划进行修订。同时，完成盐城市乡村旅游景观公路建设规划盐城沿黄沙港美丽乡村旅游公路规划等多个专项规划编制。（三）以补短板为着力点，项目建设实现预期。滨海港20万吨级航道规划方案通过专家咨询，列入盐城港总体规划。大丰港铁路支线初步设计通过审查，先导段开工建设；滨海港铁路支线工可通过审查。阜兴泰高速建湖至兴化段开展初步设计工作；盐靖高速盐城段扩建完成工可研究总体方案；东台至兴化高速公路工可通过省发改委审查；滨淮高速、盐临高速盐城段完成路线方案研究。完成4条干线公路初步设计和施工图报批。连申线航道响水至大套段、淮河入海水道配套航道工程完成工可内审；盐宝线航道整治工程工可通过省发改委审查。徐宿淮盐高铁建成通车，沿线高铁综合客运枢纽同步建成，省委娄勤俭书记、省政府吴政隆省长亲临我市参加开通运营现场会，盐城正式迈入“高铁时代”。盐通高铁盐城段基本完成桥梁基础和梁板架设，建成通车后，盐城将全面融入上海“1小时经济圈”。全省第一条以地方主导建设的高速公路盐射高速全面开工建设；建成通车一级公路76公里。盐城港滨海港区lng、盐城港响水港区小蟒牛作业区、大丰港深水航道一期工程、灌河口5万吨级航道整治、射阳港5万吨级进港航道等项目进展顺利。刘大线航道整治工程完成竣工验收，新兴作业区项目一期主体工程建成。市区高架快速路网二期工程荣获20182019年度国家优质工程奖，三期工程被省厅列入第二批省级公路水运品质工程示范创建项目。（四）以建设人民满意交通为出发点，惠民工程进展顺利。市区内环高架三期全线通车，与机场、高铁站实现无缝衔接。盐丰快速通道一期工程按期开工；盐阜快速通道完成路线方案研究。盐城南洋机场新开延吉、威海等地航线，国内外通航点增至38个，覆盖国内千万级大型枢纽机场，主要航线均达到每天1班以上。完成农村公路提档升级872公里，危桥改造474座；盐都区创成国家级“四好农村路”示范县，亭湖区被省政府表彰为省级示范县，其他7个县（市、区）完成省级示范县验收。农村公路“一县一品牌、一区一特色”创建稳步推进。完成331省道盐城西段景观大道建设，规划7条旅游公路主题线，总里程约1436公里，先行先试段大纵湖至马家荡旅游公路已启动建设。积极创建省级公交优先示范城市，市区新增200辆纯电动公交车，全省第一条高架地面系统brt环线建成投运，开通了我市首条氢能公交示范线路，市区新增9条、优化调整31条公交线路，延长5条公交线路营运末班时间。掌上公交app盐城部分正式发布上线，提高非现金支付比例。创新“放管服”改革举措，明确权力事项清单，不见面审批率达100%。针对群众关注度高的公路超限、非法营运、水上安全、危化品运输等重点领域，开展干线沿线环境综合整治“五项行动”、道路客运非法经营专项整治、新洋港杂船整治、公路联合超限超载治理、交通污染防治、扫黑除恶专项斗争，行业治理能力有效提升，全年共实施行政处罚案件3027件，罚没款706万元。（五）以更高标准更严措施抓监管，安全形势总体平稳。深刻吸取“321”“928”“1010”事故教训，扎实抓好系统安全生产工作，完成“平安交通”建设三年行动年度各项目标任务。严格落实领导责任，认真履行“一岗双责”，形成领导干部履行安全管理职责的长效机制。强化全员安全责任，将安全作为重要指标纳入考核，确保安全生产责任横向到边、纵向到底。压实企业主体责任。开展安全生产监督检查，全年明查暗访150次，检查企业3379家，发现问题隐患3028个，已整改3026个，实施行政处罚298起。开展内河船舶涉海运输整治57例，整改防碰撞设施不完善桥梁75座，公路水运重点工程质量安全监督覆盖率100%。全市“两客一危”主动安全智能防控系统实现全覆盖，并推广应用至城乡公交车辆和重型载货汽车；加密国省干线公路和等级航道监控设施，国省干线公路急弯陡坡、长大桥梁、流量密集等风险路段全部安装视频监控。实施农村公路、普通国省道安全生命防护工程1145公里、92.3公里；完成85座国省干线公路桥梁伸缩缝及支座维修项目、2座桥梁钢结构涂装专项维修工程，城市公交车辆安装封闭式驾驶区域隔离设施1872辆。实施铁路道口“平改立”工程28处，撤销渡口37道。（六）以党的政治建设为统领，党建工作富有成效。出台落实党风廉政建设主体责任实施意见。专题研究部署党风廉政建设工作13次，开展廉政谈话45人次，监督检查9次。扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，落细落实“学习教育、调查研究、检视问题、整改落实”四项重点措施，“传承铁军精神”红色经典诵读、微视频评比、“唱响我和我的祖国”大型歌会、“今天跟我学”等自选动作精彩纷呈，全系统党员干部守初心、担使命、讲奉献的氛围更加浓烈。主题教育开展期间，共征求意见22条，形成调研成果17篇，查摆出领导班子、领导干部突出问题16个，已逐项整改到位。同时，市委交办我局牵头整改的省委巡视反馈2项问题、市委专项巡察组交办的形式主义官僚主义即知即改9项问题，也已全部落实到位；专项巡察反馈的7项21个问题，整改完成16个。对相关责任人提醒谈话5人、诫勉谈话12人、党政纪处分6人。严格落实党委民主生活会制度，班子成员到支部上党课18次，开展谈心谈话330余次。组织开展“七个一”系列活动，举办6期能力提升培训班。300余名党员干部赴清华大学、上海交大等高校研修，1600余人参加在岗执法培训。通过“学习强国”“铁军号角”平台，切实增强学习的自觉性、主动性、针对性。抓实“正风肃纪看机关”专项行动，持续优化机关作风。在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，全市交通运输发展虽然实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，初步奠定了高质量发展的基础，但对照建设交通强省和高质量发展走在苏北苏中前列的新目标，我们仍存在不少短板：一是沿海港口能级不能适应重大产业项目落户需要，“一港四区”没有形成整体效应，竞争力不强。二是内河航运资源优势和潜能没有得到充分发挥，高等级航道里程偏少，海河联运能力与运输结构转型升级要求还有较大差距。三是交通运输服务保障水平有待提升，城市公共交通、城乡公交一体化、绿色低碳交通还不能满足人民群众的出行需求。四是现代综合交通运输体系不够完善，高铁里程、高速公路密度在全省排名靠后，港口集疏运体系难以支撑重大产业布局等等。这些问题，亟需我们在今后的工作中高度重视，重点重抓，认真解决。二、当前交通运输工作面临的最新要求2020年是我国全面建成小康社会的决战之年，是交通强国纲要全面实施之年，也是“十三五”规划收官之年。做好今年的交通运输工作，意义重大，关键要把握好四个方面：（一）深刻领会习近平总书记关于交通运输工作的重要指示精神，提高政治站位。党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通运输工作，对交通运输事业寄予殷切期望、给予亲切关怀，并作出一系列重要指示。“十三五是坚持新发展理念，实现全面建成小康，推进供给侧结构性改革的关键时期，是经济社会发展的重要时期，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期”。这就要求我们必须紧紧抓住这一重要机遇期，求真务实，紧张快干，为高质量发展提供交通支撑和运输保障。“推进供给侧结构性改革，促进物流业降本增效，交通运输大有可为”。这就要求我们必须在运输结构调整方面，解放思想，打破常规，开辟新路径。“交通运输是国民经济的基础性、先导性产业”。这就要求我们必须担当尽责、奋发有为、为稳增长、促发展发挥“主力军”作用。“综合交通运输进入了新的发展阶段，各种运输方式要协调发展”。这就要求我们必须在体制机制、方式方法、思维思路上勇于创新、敢于创新、善于创新，加快建设现代综合交通运输体系。“要坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通”。这就要求我们必须提高交通运输品质，满足人民群众对便捷出行、舒适出行、美好出行的需求。（二）准确理解建设交通强国战略部署，把准发展方向。2019年9月19日，党中央、国务院印发交通强国建设纲要。纲要明确了交通强国建设的总目标，即“人民满意、保障有力、世界前列”。“人民满意”是交通强国建设的根本宗旨，“保障有力”是交通强国建设的基本定位，“世界前列”是交通强国建设的必然要求，三者相辅相成，缺一不可。江苏是13个交通强国试点省份之一，担负着为全国发展探路的光荣使命。我们必须把交通强国战略部署落实在盐城的具体实践中，制订行动计划，扎实有效实施。（三）系统把握今年全省交通运输工作的总体要求，明确目标任务。在今年的全省交通运输工作会议上，省委娄勤俭书记、省政府吴政隆省长作出重要批示，要求全省交通运输系统自觉践行新发展理念，发扬逢山开路、遇水搭桥的精气神，不断开创交通运输高质量发展新局面。会议提出，今年乃至“十四五”期间，着力推进交通运输发展由强自身向强支撑转型提升；交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升；货物运输组织由畅其流向优其流转型提升；服务公众出行由便其行向悦其行转型提升；行业管理由管行为向管信用转型提升；交通产业发展由分散化向集约化转型提升。我们必须坚持问题导向，补短板，强弱项，增优势，在“强富美高”新江苏建设征程中当好先行军。（四）认真落实市委市政府部署安排，扛起使命担当。市委七届九次全会对盐城交通运输工作提出明确要求：要对接“大交通”变革，以交通体系完善畅通开放“通道”。进一步加快现代综合交通运输体系建设，更加紧密地融入长三角交通“大循环”。打造出海门户。加快盐城港“一港四区”建设，积极推进大丰港区深水航道、滨海港区20万吨级航道等重点工程。大力发展集装箱业务，提升内河航运效率和水平，打造上海港北翼集装箱分拨中心。建设陆上支点。积极打造“轨道上的盐城”，全力推进盐通高铁建成通车，加快推动连淮扬镇铁路盐宁联络线，大丰港、滨海港铁路支线建设，真正融入上海“一小时经济圈”。完善提升市区快速路网，加快推进盐丰快速通道、盐城至滨海港高速、盐射高速、盐靖高速扩建盐城段等重点项目，完善提升农村路网体系，不断优化市域交通。拓宽空中走廊。围绕建设中韩区域性航空物流集散枢纽目标，加快推进空港经济区规划，启动空港物流园建设。充分发挥江苏唯一对韩日全货机航线优势，加快完成机场总体规划修编，推进t1航站楼改造，进一步优化航线，努力实现机场带动物流、物流带动产业的协同发展。市八届人大四次会议政府工作报告对交通运输工作作出了具体安排：加快基础设施互联互通。放大高铁综合效应，挖掘通江达海潜能，强化多式联运，以“大交通”拓展“大开放”通道。完善区域交通网络，推动盐沪高铁建成通车，全面建成市区高铁枢纽，实施大丰港、滨海港铁路支线，推进盐射高速、盐城至滨海港和东台至兴化高速公路等项目建设。提升市区交通条件，完善高架地面系统和沿高架brt环线。打造出海门户，强化航道口岸功能，积极推进大丰港区、响水港区航道疏浚和滨海港区20万吨级航道建设等重点工程。加密优化航班，完成机场总体规划修编，推进t1航站楼和跑道改造。这些任务事关盐城高质量发展大局，是市委市政府的重托，是全市人民的期盼，我们必须以争先进、走前列、站排头的勇气和锐气，按时按序，保质保量，有力有效圆满完成。三、2020年交通运输工作主要任务2020年全市交通运输工作的总体要求：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实市委七届九次全会、市“两会”和全省交通运输工作会议精神，加速构建现代综合交通运输体系，加强行业治理体系和治理能力建设，加快提升服务保障水平，为走好“两海两绿”路径、建设“四新盐城”提供坚实支撑。重点抓好八个方面工作：（一）重抓规划，系统谋划交通运输发展。着眼长远发展，坚持规划引领，细化年度目标，增强工作的前瞻性、计划性。一季度编制形成2020年交通运输发展计划，8月底前编制完成“十四五”交通运输发展规划。年底前完成2021-2035年盐城交通发展规划编制。按照宝武集团落户滨海港工业园区的时间表和建设计划，压茬推进滨海港20万吨级航道立项和建设手续的办理，力争2020年底先导段开工建设。盐城港总体规划力争上半年获得省政府正式批复。全面启动盐城港“十四五”规划编制。（二）重抓建设，加快构建现代综合体系。聚焦全面融入长三角“一小时经济圈”，以高速铁路、高速公路、城市高架、客运枢纽、干线航道、干线公路、沿海港口建设为重点，着力在互联互通上补短板，强弱项。今年计划完成交通基础建设投资159.7亿元，实施快速路4.6公里、铁路224公里、高速公路22.5公里、国省干线公路195.5公里、综合客运枢纽3个、沿海万吨级以上码头泊位1个。铁路方面，盐通铁路盐城段年底前建成通车；抓紧完成徐宿淮盐铁路盐城段扫尾工作；配合开展盐泰锡常宜城际铁路前期工作，力争年内开工；大丰港铁路支线全面建设，加快推进滨海港铁路支线前期工作，确保年内开工建设；开展射阳港铁路支线前期研究工作；完成市区城市轨道交通线网规划编制。公路方面，盐射高速加快建设，推进盐城至滨海港、东台至兴化、建湖至兴化高速公路尽早实施；开工建设204国道响水绕城段、326省道响水西段、337省道响水段、352省道东台西段，全面建成229省道东台段、125省道盐都段；推进盐丰快速路建设，加快盐阜快速路前期工作；大力实施美丽乡村旅游公路，确保高标准完成年度建设任务。高架方面，进一步完善高架地面系统，完成高架三期尾留工程，启动高架四期前期工作。沿海港口方面，完成滨海港区20万吨级航道前期工作，年内开工建设先导试验段；建成大丰港区10万吨级深水航道一期工程，全面启动15万吨级航道二期工程前期工作；实施响水港区航道整治，建成小蟒牛作业区公用重件泊位；加快推进滨海港区中海油lng码头工程；完成射阳港区5万吨级航道工程前期工作并力争开工建设。内河港航方面，加快推进连申线大套至响水段整治工程以及盐宝线、淮河入海水道二期配套通航工程等项目前期工作。对盐邵线、泰东线等干线航道上一批“卡脖子”桥梁进行改造，提升干线航道通航能力。客运枢纽方面，全面建成市区高铁枢纽，确保年内完成盐城站西广场及东台和大丰高铁综合客运枢纽建设任务，与盐通高铁同步投入运营。（三）重抓改革，充分激发内生机制活力。围绕目标，细化方案，咬定序时，蹄急步稳。一是完成体制改革。将交通综合行政执法体制改革、承担行政职能事业单位改革等5项改革工作作为上半年一项重要任务，确保到位。二是深化“放管服”改革。进一步简政放权，再取消和下放一批行政审批事项，实行行政审批网上办理。坚持“双随机一公开”，构建以信用为核心的新型市场监管模式，加强信用体系建设。修改完善部分权责清单向社会公布，加大政务公开力度。三是加快运输结构转型升级。落实盐城市推进运输结构调整实施方案，实施大宗货物、集装箱运输“公转铁”“公转水”，大力发展江河海联运，推动沿海、沿江和内河航运的无缝对接，重点培育大丰港多式联运示范工程和盐城万海物流集装箱联运项目，加快联运基础设施建设。开展水路运输升级、公路货运治理行动。全力支持大丰港物流园区、城西南物流园区、万海、河海等重点物流园区和中心建设运作。研究绿色城市货运配送路径，发展城市绿色物流配送，推广应用新能源城市配送车辆。加快农村县乡村物流网络节点建设，开展省级农村物流示范县创建。（四）重抓服务，有效提升公共交通品质。牢固树立“出行即服务”的理念，加大硬件投入，改进服务方式，更好地满足人民群众所需所盼。一是不断提升城市便捷出行能力。持续开展省级公交优先示范城市创建活动，切实做好新能源车辆购置、brt站台出新、线路新辟及优化调整等重点工作。按照路、站、运一体化的要求，加快换乘枢纽、公交首末站、港湾式候车亭、公交回车场、公交专用道等客运基础设施建设。开展超级虚拟轨道快运系统（srt）试点研究，指导公交企业强化运营组织、提高服务效率，确保客运量、公交出行分担率稳步提升。全面启用市综合客运枢纽道路客运功能，平稳实施班线开通和调整工作。围绕“多样化定制产品”“巴士管家平台”“立体式营销体系”三大重点，着力发展城际专线、校园专线、机场专线、医疗专线等定制客运，开通至上海、南京、苏州等地定制客运班线。支持道路客运企业合理调整客运线路走向、设置途中配载点，试点在客源密集区域设立便民服务停靠站点。利用现有客运站城市候机楼资源，重点实施“空巴通”联程联运。二是加快城乡客运一体化建设。落实县（市、区）全域公交发展试点，实施城乡公交线网统一规划设计、统一经营主体运营管理。加快构建镇村公交长效运营管理机制，重点从线网优化、主体整合、服务规范等方面制定针对性举措。三是积极鼓励道路客运与旅游互促互进。充分利用我市大力建设旅游公路契机，推动景区旅游直通车停靠站点建设，开辟景区直通车、乡村旅游巴士等旅游线路。四是努力营造优质客运环境。加强市区“两站一场”执法管理力量，严查重处非法网约车和出租车违规经营行为；规范网约出租车平台、车辆和驾驶员管理，推进巡游出租车和网约车两种业态融合。（五）重抓生态，推动绿色智慧交通发展。发挥科技创新的支撑引领作用，提升交通发展质量。一是推进智慧交通基础设施建设。推广bim技术在设计、建设与运维等全寿命周期的运用，逐渐实现交通基础设施全周期数字化。完善交通运行综合检测体系，全面提升公路网、航道网等调度管理服务水平。加速交通基础设施网、运输服务网与信息网络融合发展，加快智慧公路、智慧航道、智慧港口建设，实现智慧基础设施的网络化运营管理。二是提高绿色交通发展水平。以“生态优先、绿色发展”为导向，高质量建设绿色交通，促进资源节约集约利用，强化节能减排、污染防治和交通生态环境保护修复，提升绿色发展保障能力。巩固交通沿线绿化和环境整治成果，打造绿色交通廊道。创建绿色公路和绿色港航典型示范工程，在港口等重点领域推进电能替代，在水运行业继续推广应用液化天然气（lng）船舶。三是增强交通管理效能。提升综合交通运输运行监测预警、舆情监测、安全风险分析研判等监测能力。提升信息技术在城市公共交通管理中的应用，优化智能公交调度系统、出租车管理与服务系统等应用。加快危险货物承运托运一体化监管系统建设，强化船舶和通航环境全天候监管。（六）重抓治理，不断增强依法行政能力。创新管理手段，完善制度体系，推动执法规范化。一是夯实法治基础。制定公路、航道、港口、工程质量、安全管理、运输新业态监管等领域的规范性文件。对交通重点项目、民生实事工程，严格执行公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论决定等法定程序，加大决策公开、执行公开和结果公开力度。二是严格执法行为。健全交通运输行政执法质量管理制度和运行机制，深入推进执法全过程视音频记录工作，整合执法管理信息系统，推动执法管理信息化和执法监督智能化。保持对“黑车”、超限超载、无证经营等违法违规行为依法打击的高压态势，进一步加强水上安全监管、工程质量监管和交通基础设施安全保障，深入开展陆上水上综合执法、联合执法、集中执法和专项整治行动，增强一线执法监管的点面和频率。不断巩固“扫黑除恶”专项斗争成果。推进基层执法站所标准化建设。三是强化信用管理。进一步完善信用管理指标体系和信用管理信息系统，加强建设市场和运输市场信用信息归集和共享、失信行为认定、信用评价和联合奖惩工作，开展道路运输从业人员电子档案建设，将信用管理贯穿行业管理全过程。（七）重抓安全，确保专项整治取得实效。今年是国务院在江苏开展为期一年的安全生产专项整治监督之年，安全责任重如泰山。一要强化安全生产责任落实。深刻吸取响水“3.21”重特大爆炸事故惨痛教训，针对交通运输安全生产面临的严峻形势，进一步强化红线意识，树立底线思维，按照“党政同责、一岗双责”和“三管三必须”的安全生产责任体系要求，织密织牢行业安全生产责任网，健全安全生产监管责任清单、权力清单和督查清单，履职尽责，严格落实行业监管责任。二要强化安全隐患治理和风险防范。深化“平安交通”三年行动，持续开展安全生产大检查，全面摸清安全隐患和薄弱环节，推进“两客一危”运输、港口危化品作业、渡口渡船、水上风景区游船、交通工程建设等重点领域安全隐患专项治理，堵塞安全漏洞。着力提升应急处置和保障能力，完善综合交通运输应急预案，定期开展应急演练；加强应急处置教育培训，为交通运输应急救援提供人才技术支撑；与应急管理、公安等部门加强协调联动，做好重要时间节点安全监管工作。三要强化科技兴安。深入开展重点营运车辆主动安全智能防控技术推广和应用，扩大安装范围，力争今年实现县际班车、城乡客运车辆和重型货车全覆盖。（八）重抓队伍，树立风清气正良好形象。一分部署，九分落实，交通发展，关键在人。一要强化理论武装，坚定政治信仰。始终将党的政治建设摆在首位，深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持“不忘初心、牢记使命”主题教育常态化制度化。牢固树立“四个意识”，切实增强“四个自信”，坚决做到“两个维护”，在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。二要持续正风肃纪，优化政治生态。认真履行“管行业就要管党风廉政建设，管业务就要管党风廉政建设，管生产经营就要管党风廉政建设”的政治责任，聚焦监督执纪问责，有效运用“四种形态”，经常性开展巡察整改“回头看”，织密制度笼子，坚决防范和惩治腐败。三要加强作风建设，锤炼政治品格。严格执行中央八项规定和省、市委相关规定，以铁的手腕狠抓“四风”问题。讲政治，顾大局，懂规矩，守纪律。始终保持昂扬向上的精神状态，真正把心思集中到“想干事”上，把精力聚焦到“能干事”上，把本领锁定到“干成事”上。倡导“今天再晚也是早，明天再早也是晚”，加快工作节奏，提高工作效率，日事日毕，善作善成。加大干部教育培训、交流锻炼力度，提高履职尽责干事创业能力。当前正值岁末年初，任务重、头绪多，要统筹协调，系统安排。一要全力以赴保障春运。进一步增强为民服务意识，加强领导，精心组织，确保春运安全顺畅，平稳有序。二要切实抓好关键节点的安全生产工作。时刻做到守土有责、守土尽责，高度重视今年春运和节假日的安全生产工作，确保不发生较大安全事故。三要关心干部职工冷暖。广泛开展走访慰问，特别是对坚守在基层和一线的干部职工，帮助他们解决实际困难，把组织的关怀送到心坎上。同时要保障农民工工资按时发放到位。四要坚决杜绝节日腐败。严格执行廉洁自律各项规定，严禁各种奢侈浪费行为，过一个清正廉洁的春节。同志们，新征程已经开启，我们要以起步就是冲刺、开局就是决战的精神状态，迅速投入到今年的各项工作中去，奋力开创交通运输高质量发展新局面，为建设“四新盐城”再作交通新贡献！