有关微型涡轮喷气发动机转子系统的创新.pptx

有关微型涡轮喷气发动机转子系统的创新,组长尹聪文组员乔丽鹏何奇清李心智,为何要就转子系统单独立项？,在设计微型涡轮喷气发动机时最主要的限制因素为转子系统的设计，所以为提高国内微型涡喷发动机的设计水平，对于研究微型涡喷的转子系统是十分关键，极其重要的。理论轴承能够满足推力150N，推重比大于6的微型涡轮喷气发动机为设计指标。国内限于技术条件，在微型涡喷发动机领域尚未取得全面详实的设计经验,往往以结构设计优化弥补材料、工艺上的缺陷。,对于微型涡喷转子系统总结得出的两条重要结论,1.基于微型发动机高速轻载的特点,即使临界转速裕度未达到20%,通过有效的振动控制措施仍可保证转子工作稳定性。2.微型发动机后轴承热负荷严重,热失稳是混合式陶瓷轴承在此工作条件下主要的失效形式.寻找有效措施降低轴承热负荷,是目前微型涡喷发动机设计亟待解决的问题之一。,重点与难点,1，确定临界速度2，效核承力件结构强度3，转子系统工作稳定性考核,对高于最大工作转速和低于慢车转速的有害共振状态，转速裕度至少20%，当设计工作转速不变时，通过改变转子或支撑的结构刚度达到临界转速的目的,主要效核压气机叶轮和涡轮在热负荷和机械负荷联合作用下，能否满足强度要求，是影响整机可靠性和寿命的重要因素,一方面是由不平衡质量引起的强迫振动相应或频率响应,另一方面是系统对瞬态冲击的相应。,一幅转子系统的简图,进度安排,中期及结题预期目标,预计在中期完成有关微型涡喷的设计图纸，要求设计合理，符合实际，理论上符合预期的设计目标。项目的终期目标是完成有关图纸设计，与有关课题组联系并造出实体微型涡轮喷气发动机有关转子系统的部分结构，完成技术指标为推力大于150N，长度小于400mm，外径小于200mm，推重比大于6发动机的总装。,经费使用计划,各种标号的钢材总计100元高性能的碳化硅材料总计800元设计加工费用总计500元总计1400元,