中型卡车驱动桥壳设计及有限元分析任务书

任务书论文(设计)题目：中型卡车驱动桥壳设计及有限元分析工作日期：2016年12月12日 2017年05月26日1.选题依据:驱动桥作为汽车驱动桥的主要组成部分之一，合理的设计可以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。选题具有一定的实际应用价值。通过本次设计，将对驱动桥的结构具有更深入的认识，掌握汽车零部件设计的一般过程，并能熟练应用计算机辅助软件和工程分析软件进行有限元分析，不仅能够将所学专业理论知识应用于实际，更为今后的工作积累更多的理论知识和提高解决实际问题的能力。2.论文要求(设计参数):驱动桥作为汽车驱动桥的主要组成部分之一，合理的设计可以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本次设计将完成中型卡车驱动桥壳结构方案选择、进行结构参数设计，并应用有限元分析软件完成强度计算和应力分析，对结构进行改进。选题具有一定的实际应用价值。通过本次设计，将对驱动桥的结构具有更深入的认识，掌握汽车零部件设计的一般过程，并能熟练应用计算机辅助软件和工程分析软件进行有限元分析，不仅能够将所学专业理论知识应用于实际，更为今后的工作积累更多的理论知识和提高解决实际问题的能力。3.个人工作重点:驱动桥作为汽车驱动桥的主要组成部分之一，合理的设计可以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本次设计将完成中型卡车驱动桥壳结构方案选择、进行结构参数设计，并应用有限元分析软件完成强度计算和应力分析，对结构进行改进。选题具有一定的实际应用价值。通过本次设计，将对驱动桥的结构具有更深入的认识，掌握汽车零部件设计的一般过程，并能熟练应用计算机辅助软件和工程分析软件进行有限元分析，不仅能够将所学专业理论知识应用于实际，更为今后的工作积累更多的理论知识和提高解决实际问题的能力。4.时间安排及应完成的工作:第1周：通过查阅文献，了解设计选题，与指导教师沟通理解任务书的内容。 第2周：查阅资料，准备开题报告。第3周：整理文献资料，修改开题报告。 第4周：修改开题报告，并进行开题答辩。第5周：对桥壳结构方案设计。第6周：对桥壳进行参数设计。第7周：对桥壳结构进行具体结构设计。 第8周：整理前期工作，并进行中期检查。第9周：参数设计和计算。第10周：利用有限元建模。第11周：利用有限进行校核计算是否满足要求。第12周：根据校核结果对设计进行修改，绘制图纸。 第13周：整理设计结果，撰写设计说明书。第14周：修改完善设计说明书，完善图纸细节表达。第15周：完善设计说明书，整理设计资料，准备答辩。5.应阅读的基本文献:1黄昶春,韦志林,沈光烈. 驱动桥壳有限元分析模型的改进J. 汽车技术,2012,02:27-30.2刘为,薛克敏,李萍,杜长春,唐子玉. 汽车驱动桥壳的有限元分析和优化J. 汽车工程,2012,06:523-527.3陈元华. 矿用自卸车驱动桥壳有限元疲劳分析与优化J. 煤炭技术,2012,07:30-31.4阎树田,王剑,孙会伟,徐明辉. 商用车驱动桥壳强度和模态的有限元分析J. 机械与电子,2012,08:14-16.5梁洪明,王靖岳,李学明. 基于CATIA和ANSYS的货车驱动桥壳有限元分析J. 汽车工程师,2012,10:34-35.6彭才望,周菊林,石毅新. 农用载货汽车后驱动桥壳有限元分析J. 农业装备与车辆工程,2015,12:49-52.7王开松,许文超,王雨晨. 汽车驱动桥壳有限元分析与轻量化设计J. 机械设计与制造,2016,07:222-225+231.8杨利辉. 基于实际工况轮式挖掘机驱动桥壳有限元分析J. 机械传动,2014,11:157-161.9庹前进. 基于有限元理论载重车驱动桥壳轻量化及可靠性分析J. 机械传动,2015,03:141-144.10吴超,廖敏,业红玲. 基于有限元方法的汽车驱动桥壳分析J. CAD/CAM与制造业信息化,2015,04:45-48.11郭冬青,张翠平,姚晓博,肖帅,张鹏超. 农用车驱动桥壳的有限元分析与结构改进J. 中国农机化学报,2015,05:198-202.12庹前进. 解放CA141载重汽车驱动桥壳动态特性的有限元分析J. 机械工程师,2015,11:192-193.13王超,李强,邵方. 重型牵引车驱动桥壳的有限元分析J. 农业装备与车辆工程,2014,10:42-46.14王彦博,梁长佳. 某叉车驱动桥壳有限元分析J. 叉车技术,2013,04:8-9+11.指导教师签字：XX教研室主任意见：同意签字：XX 2016年12月16日教学指导分委会意见：同意签字：XX 2016年12月17日 学院公章进度检查表第-3周工作进展情况经过一周的忙碌，查找了不少关于汽车驱动桥壳设计及有限元分析的文献，自己对驱动桥壳设计有了深刻的认知和了解，对下一步所要进行的工作也有了初步的规划。最后也顺利的完成了开题报告，算是为毕业设计开了一个好头。2016年12月27日指导教师意见对选题和任务书的理解较好，建议及时整理参考文献，完善开题报告。指导教师(签字)：XX 2016年12月27日第-1周工作进展情况完成开题报告，对课题有进一步的理解，有了具体的计划和目标。2017年04月19日指导教师意见选题符合车辆工程专业培养目标，拟定的研究内容明确，难易度适当，工作计划合理，虽然阅读的文献数量满足要求，但对文献的理解、归纳、总结不足，希望在后期的工作中进一步阅读相关文献。指导教师(签字)：XX 2017年04月18日第 1周工作进展情况修改开题报告，完成开题答辩，查阅书籍和资料，准备进行下一步工作。2017年04月19日指导教师意见由于找工作等客观原因，基本未开展相关设计工作，建议调整工作进度，以确保按时完成设计任务。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 3周工作进展情况进行材料准备，扩充参考文献，查询各类需要使用的参数，以便后续计算。2017年04月19日指导教师意见对文献资料要整理并合理应用，确定设计思路，尽快进入设计工作，确保设计工作顺利进行。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 5周工作进展情况拟定驱动桥壳设计的总体方案，对桥壳结构及尺寸参数进行计算。2017年04月19日指导教师意见完成了总体方案设计，基本合理，但还需要进一步进行论证，为后期工作打下良好的基础，避免出现过多的工作反复。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 7周工作进展情况整理前期工作，并进行中期检查，开始着手对桥壳进行有限元分析，验证桥壳设计的合理性。2017年04月19日指导教师意见前期方案设计和结构设计基本完成，建议进入三维造型和软件分析结果，中期检查结果为中。指导教师(签字)：XX 2017年04月18日第 8周工作进展情况使用Pro/E建立几何模型，用ANSYS进行有限元分析，校核计算是否满足要求。2017年05月19日指导教师意见要学习和掌握pro/E和Ansys工程软件，掌握必要的操作，要注意操作的 准确性，以保证分析结果的可信度。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 9周工作进展情况根据校核结果对设计进行修改，同时绘制桥壳图纸以及完善之前所设计内容。2017年05月19日指导教师意见按照中期检查的结果对前期工作进行调整，抓紧时间，加快工作进度，要注意工作的严谨认真。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 11周工作进展情况整理设计结果，将所设计内容进行归纳梳理，开始撰写设计说明书。2017年05月19日指导教师意见桥壳模型不完善，建议进行实物拆解，完善模型，重新进行分析，以期更接近真实的工作状态。按工作进度开展下一步工作。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 13周工作进展情况修改完善设计说明书，完善图纸细节表达，将改好的设计说明书给指导老师检查，有无格式错误。2017年05月19日指导教师意见设计说明书初稿完成，但内容还需完善，不要补充相关设计内容，调整章节内容，注意格式规范性。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第 14周工作进展情况完善设计说明书，检查论文查重率，整理设计资料，准备答辩。2017年05月19日指导教师意见修改和完善设计说明书，调整论文结构，注意语言表达，图标表达要符合规范要求。指导教师(签字)：XX 2017年05月24日第周工作进展情况年月日指导教师意见指导教师(签字)：年月日过程管理评价表评价内容具体要求总分评分工作态度态度认真，刻苦努力，作风严谨32遵守纪律自觉遵守学校有关规定，主动联系指导教师,接受指导32开题报告内容详实，符合规范要求54任务完成按时、圆满完成各项工作任务43过程管理评分合计11 过程管 理评语 该生在整个毕业设计环节，工作态度教认真，虽然后期刻苦努力，但前期由于找工作等原因表现得不够积极主动；能够自觉遵守学校有关规定；在指导教师的督促下，能够接受指导，汇报工作进度；开题报告撰写内容详实，条理清晰，文献阅读书目满足要求，对文献理解基本正确，格式符合学校的规范要求，能够按工作进度、较好完成各项工作任务。希望在今后的工作和学习中，能够更加严谨认真，克服惰性，持之以恒，戒骄戒躁，必然会取得满意的成绩。指导教师签字:XX日期:2017-05-24指导教师评价表评价内容具体要求总分评分选题质量符合培养目标要求,有一定的研究价值和实践意义,有一定的开拓性、创新性,深度、难度适宜,工作量饱满54能力水平有较强的综合运用知识能力、科研方法运用能力、中文表达与外语能力、文献资料检索能力、计算机应用能力54完成质量文题相符,概念准确,分析、论证、计算、设计、实验等正确合理,结论明确；论文结构、撰写格式、图表等符合基本规107指导教师评分合计15 指导教 师评语 该生在前期调研的基础上，完成了中型卡车驱动桥壳设计及有限元分析，进行了驱动桥壳的结构设计，并应用ansys软件进行了受 力分析，提出了改进措施。选题属于汽车设计研究范畴，符合车辆工程专业培养目标要求，有一定实践意义，难度适宜，工作量饱满，该生据有一定的综合运用知识能力，能够参考文献资料，完成了相关设计计算，研究方法选择恰达，设计说明书撰写文题相符，分析、计算、设计正确合理，结论明确；论文结构、撰写格式、图表等符合基本规范要求。所提交的设计资料完整。综合以上各点，该生完成了毕业设计任务书的内容，同意参加本科毕业答辩。指导教师签字:XX日期:2017-05-24评阅人评价表评价内容具体要求总分评分选题质量符合培养目标要求,有一定的研究价值和实践意义,有一定的开拓性、创新性,深度、难度适宜,工作量饱满55能力水平有较强的综合运用知识能力、科研方法运用能力、中文表达与外语能力、文献资料检索能力、计算机应用能力54完成质量文题相符,概念准确,分析、论证、计算、设计、实验等正确合理,结论明确；论文结构、撰写格式、图表等符合基本规106评阅人评分合计15 评阅人 评语 XX同学以中型卡车驱动桥壳设计及有限元分析为题，选题符合车辆工程专业培养目标的要求，对汽车零部件的设计有一定的研究价值和实践意义，选题的深度、难度适宜，工作量较充足。设计过程使用CATIA软件建模，运用ANSYS软件进行受力分析，可见该生已经具有较强的计算机运用能力。从毕业论文的完成质量来看，论文文题相符，分析、计算、设计等基本正确，但论文结构、撰写格式、目录、序号的使用等尚需再按照基本规范的要求完善。评阅人签字：郭秀丽评阅人工作单位：机械工程学院日期：2017-05-24答辩纪录 学生姓名：XX专业班级：XX 毕业论文(设计)题目： 中型卡车驱动桥壳设计及有限元分析答辩时间：2017年05月26日 时 分 时 分答辩委员会(答 辩小组)成员主任委员(组长)： XXXXX 委员(组员)： XXX答辩委员会(答辩小组)提出的问题和答辩情况问题1：两次ANSYS分析有什么不同？回 答： 第一次是ANSYS应力和位移分析结果；第二次是ANSYS模态分析结果。问题2：为什么要做模态分析？回 答： 模态分析是用来确定结构振动特性的一种技术，通过它可以确定自然频率，振型和振型参与系数。进行模态分析可以使结构避免共振或以特定频率问题3：本次设计的模态分析为什么要做到六阶？回 答： 计算结果的前六阶模态频率很小几乎为零，反映的是桥壳的刚体位移，省 略这六阶刚体模态，第七阶模态频率对应的模态为实际的第一模态，以此类 推，计算得到前六阶模态。问题4：模型简化的内容回 答：（1）略去不必要的圆角（2）略去工艺结构（3）忽略细节特征，如倒角，不重要区域的小孔及小尺寸的细节结构等（4）简化非危险区域的小尺寸细节结构问题5：桥壳采用整体铸造式的好处回 答： 采用整体铸造式桥壳的主要优点在于可制成复杂而理想的形状，壁厚能够变化，可得到理想的应力分布，其强度及刚度较好，工作可靠。问题6：半轴采用全浮式半轴的原因回 答： 全浮式半轴的外端和以两个轴承支撑于桥壳的半轴套管上轮毂相联接，由于其工作可靠，广泛应用于轻型及以上的各类汽车上。记录人： XX2017年05月26日答辩委员会评价表评价内容具体要求总分评分自述总结思路清晰,语言表达准确,概念清楚,论点正确,分析归纳合理107答辩过程能够正确回答所提出的问题,基本概念清楚,有理论根据107选题质量符合培养目标要求,有一定的研究价值和实践意义,有一定的开拓性、创新性,深度、难度适宜,工作量饱满54完成质量文题相符,概念准确,分析、论证、计算、设计、实验等正确合理,结论明确；论文结构、撰写格式、图表等符合基本规108能力水平有较强的综合运用知识能力、科研方法运用能力、中文表达与外语应用能力、文献资料检索能力、计算机应用能力107答辩委员会评分合计33 答辩委员会评语 XX同学在毕业设计工作期间，工作努力，态度比较认真，能遵守各项纪律，表现一般。 能按时、全面、独立地完成与毕业设计有关的各环节工作，具有一定的综合分析问题和解决问题的能力。 论文立论正确，理论分析无原则性的错误，解决问题方案比较实用，结论正确。 论文使用的概念正确，语句通顺，条理比较清楚。 论文中使用的图表，设计中的图纸在书写和制作时，能够执行国家相关标准，基本规范。 能够独立查阅文献，外语应用能力一般，原始数据搜集得当，实验或计算结论准确可靠。 答辩过程中，能够简明地阐述论文的主要内容，回答问题基本正确，但缺乏深入地分析。答辩成绩： 33答辩委员会主任：XX2017年05月31日成绩评定 项目分类成绩评定过程管理评分11指导教师评分15评阅人评分15答辩委员会评分33总分74成绩等级C成绩等级按“A、B、C、D、F”记载成绩审核人签章： XX审核人签章： XX