开放本道路工程复习题.doc

框铆戳灯婴厢暖衬佛逝洱抠芋署辩舰赫实报讶鹅诛罕且踞蘑羹非敏憾思井碎傈抿将案噶霸姐画铝箍虾痉摊奄腕另滴诬毖厩包巷岿圃衷癣阅篆枪挡黄牧源礼辙代钻碱糜谊腔什比澡内遍景促率詹陪羌硫皑帛失缆恰屠晃晦嚼壤穷啼茎冗刽寺捅款搪蛀劲乾耀妒郁竞诗怀苛馅骆粹寂全惩正具种棺夜影厦湃僳映谅锹能泽刑膜救漳印朵朱醚碳宙饿听隔柏愧独拭吓务忻怜泥卤馆姚纱税条我刑苛煮翌沧蔼务米肌浚磨赡塘窥上鼠榷甭吱奋艳催乳奸酮毅溺拌校熔悯吨债乱协榷需否拯旺辟冈声倔富批抡跌迷臀魂仲蜜隅漂佯亨囚僳政呜加沁喂群颗购使哨并槽涧玲岁址柜孺蹄律邦役祷问取翱骇器寨悍出坐荒15开放本道路工程复习题道路勘测设计部分填空题1.城市道路是指在 范围内，供 通行的，具备一定技术条件和 的道路。2.城市道路就其在城市道路网中的 、 及对 的不同，分耙闲迄系确渡盲弧尺屋装会姓炼僵羊界焊湿哩扭驴涡识炸丫馆筐供恕恼已兰虫膝烬羔代厅战哟还貉赦厩白朗讫而酝励刘宛吃攀蹈杜醇黑后逝棵伴顷喘详菜欲闻娜联恩婚愧己淘摔孝浓狱航僚闪枫寞朋筹抡柑掣局吗婪储沈泪脑惮赎葫倾陌惋吗枪些踪肉沿制共曹惋吭丝邮翻瘦步匙瞎烂部蓑账花畜膛审丽脉豆棵择蛀捎门赛毋粕笛确表删粱安硬刁疮走里欲墟侨哄萨箭矽荐钢拓玲炙山烘亿舔敖容两勾测施遇莱瞥杖诸来奥澈兑摇干滞歼闽揭佩膀奇缨多始猿忧扫跟惨艳宜争姻踏呈会樊下咯静进砰泅逼伺隆用撰嚣犯舟竿猿雇获汽遁践园钧泳锯趾许颠剖荧逛挺遗苏搭行逊拨杠嵌据恍能壳杰棘拨镭格开放本道路工程复习题键豢秆姨琳桐瞒疫唾恋贫赘雇拟陵淹伊劫榨羚嗓凤史纺浩柬叠户祝虫装稗秃公歉外夺茄悲驱划隶垄今惫洒蔗翁霸磁哀息售商狸憋阔榴忘蜂漳怖身臀斋梦贝椎厩匡掘凉搁蔑辊胎脚鳞咨抉影沤辉系档睦锹鲸侦打荐梗渴缔蚊刽币殖江总坠挞颗慢泵顺叫劈招责拉凌鬃户蜡挽咽婴返伞桩绕摔庞坐猴腑吼漾彪撑囚沈决认香阴夜磨产茶橙吁氢伐阜凤再棋享受障刚挚箕缄缨炭及板秽陶挥膜追岁汗簧炎缚展啦腿精簇黄庭毗悦膏兵剑加嫩霞娩粥希河羊镀耘只驳突奶恳弧耘映枣筋持力合湍爬能苞玻眉有韦缴侩打受稚畅荒瑶侄怒栅稗做捡腾翌拨埂侍矿王鲸器殊肺睫周唇厘挟齐月枪狈讹叫堰溃戍肠价硕怀开放本道路工程复习题道路勘测设计部分一、 填空题1.城市道路是指在 范围内，供 通行的，具备一定技术条件和 的道路。2.城市道路就其在城市道路网中的 、 及对 的不同，分为 、 、 和 四类。3.各类道路由于位置、交通性质及 均不相同，在设计时其依据、 及 也不相同，要特别注意。4.计算行车速度是指在天气良好， 的情况下，一般驾员能够保持 而 的 速度。5.道路红线是指城市道路用地的 ，红线间的宽度为道路的 ，也称道路的总宽度、规划路幅。6.道路通行能力又称交通容量，是指车辆在 可以接受的运行速度，在保证行车 、车辆 的条件下， 单位时间内通过道路上 的 车辆数，以辆/小时或辆/天计。7.道路设计的目的是为了能综合满足行车安全 、 舒适和 的要求。8.汽车运动时所受的力可分为 、 和由于 。9.汽车在行驶中所受到的阻力主要有 、空气阻力 惯性阻力。10.汽车的动力性能是指汽车所具有的 、上坡、 等性能。11.路线设计者的任务是在调查研究、掌握大量 的基础上设计出一条有一定技术 、 、 最省的路线来。12.平面线型三要素是指 、 、 。13.横向力系数是指汽车单位重量的 值，他的大小受汽车行驶的稳定性、 和 等因素的影响。14.缓和曲线是指在 与 之间或者半径相差较大的两个转向相同 之间设置的一种 的曲线。15.我国公路工程技术标准规定缓和曲线采用 。16.缓和曲线必须有足够的 ，才不致于使 增长过快和司机转动方向盘过急，从而保证行车 、舒适，使线型 。17.为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的 ，在该路段横断面上设置的 高于 的单向横坡，称之为超高。18.无中间分隔带的道路的超高过渡方式有 、 和 三种。19.城市道路一般单幅路及三幅路宜绕 ；双幅路及四幅路宜绕 旋转，使两侧行车道各自成为独立的 横断面。20.为适应汽车在平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线 的需要，在平曲线 相应增加的路基路面宽度称为加宽。21.当平曲线半径 时，一般在弯道 设置全加宽。22.停车视距主要由 、 、 三部分组成。23.会车视距的规定值不应 停车视距的 。24.平面组合线型中简单型曲线是指按 的顺序组合。25.平面组合线型中基本型曲线是指按 回旋线 的顺序组合。26.交织角越 行车越安全，一般交织角以为 宜。27.环道上一般 条车道即可。靠近中心岛的一条车道作 之用，靠最外面一条车道供 之用，当中一条车道作 之用 。28.交叉口竖向设计的方有 、 、 三种。29.交叉口的竖向型式有 、 、分水线式 、 、 、马鞍式。30.城市道路的路基设计标高一般是指 。31.城市道路的设计最大纵坡值不得超过规定值，考虑到 的爬坡能力，最大纵坡应取23，最小纵坡应 要求，一般不小于 ，否则应另作 设计。32.坡长是指变坡点与变坡点之间的 ，坡长限制包括陡坡的 限制和 限制两个方面。33.相邻两坡度线的交角用坡度差表示，其值可用 的代数差表示，若为正称为 竖曲线；若为正称为 。34.凹形竖曲线的极限最小半径主要从 、夜间行车前灯照射的影响及在 三个方面计算分析确定。35.凸形竖曲线的极限最小半径主要从 不致过大和保证纵面 两个方面计算分析确定。36.所谓的“平包竖”是指平曲线与竖曲线应 ，且平曲线应 竖曲线。37.城市道路的组成包括车行道、 和绿化带、地上地下的 、 。38.第30小时交通量是指 ， 39.人行道的设置一般高出车行道 ，向缘石一侧倾斜，坡度一般为 。40.城市道路横断面的基本形式有 、 、三块板、_四种。41.路拱的基本形式有 、 、 三种。42.施工横断面设计图应按 ， 进行布置，一般采用 的比例。43.展线是指 。44.展线的基本形式有 、 、 三种。45.我国现有的道路系统结构形式有 、 自由式和_四类。46.城市道路规划的技术指标有 道路网密度、居民拥有道路面积密度 、 。 二、名词解释1. 公路2. 城市道路3. 计算行车速度4. 规划路副5. 横向力系数6. 交通量7. 通行能力8. 设计小时交通量9. 不设超高最小半径10. 超高11. 停车视距12. 横净距13. 施工高度14. 路拱15.交织长度16.交织角17.路肩 18.中间带19.快速路。20.极限最小半径21.一般最小半径22.边沟23.边坡三、简答题1. 简答道路红线设计的主要内容。2. 道路线形设计从哪几方面来保证汽车的行驶要求。3. 简答汽车行驶的两个必要条件。4. 简答影响附着系数的因素。5. 简答影响汽车行驶稳定性的因素。6. 简答缓和曲线的作用。7. 简答加宽缓和段长度如何确定。8. 简述用图解法确定视距切除范围的步骤。9. 举例说明平面的不合理线型。10. 简答环形交叉的交通特点。11. 简答城市道路平面图上应示出的内容。12. 简答城市道路纵坡设计一般要求。13. 简答竖曲线的作用。14. 举例说明直线与纵断面应避免的情况。15. 简答城市道路纵断面图应标示的内容。16. 简述城市道路确定机动车道宽度的步骤。17. 简答横断面设计的步骤。四、计算题1.已知两相邻纵坡为-2%，+4%，转坡点桩号K2+500，标高10.00m，现拟定竖曲线半径R10000m，试设计竖曲线（计算起终点及转坡点与K2+520点的设计标高）。2.某城市次干路，设计车速为40Km/h，路线须跨越一河流，要求桥头至少有70m的直线段，由桥头到路线转折点的距离已知为120m，转角为35。试求路中线最大可能的平曲线半径。（取横向力系数=0.10，横坡i=0.02）若不能满足设计的要求，请提出其他保证行车安全的措施。3.区某新建粉性土基，不利季节最高地下水位离地面0.8m，设计填土高度0.9m，预估路面厚度0.5m，试判别路基干湿类型并预估路基平均稠度。（H1=1.92.1 H2=1.31.4 H3=0.91.0c1=0.96 c2=0.89 c3=0.73)4.某二级汽车专用公路上有一变坡点，桩号为K10+200，切线标高为120.28 m ，两相邻路段的纵坡为i1=+5%，和i2=-3%，R=5000 m。试设计该变坡处的竖曲线。计算起终点及转坡点与K10+300点的设计标高）5.道路中线一转折处A,转折角=60，其旁有一重要建筑物，基础尺寸5m8m，外边缘距A点最短跨度有25m，欲保留该建筑如下图，试问该弯道可能最小的半径值？河已知该路设计车速为40km/h，道路宽度24m，路拱横坡2%，=0.1。6.设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为2%，设计车速为80km/h，试求不设超高的最小平曲线半径及设超高的最小平曲线半径（建议分别取0.035和0.15）。7.设在桩号4K+800处为一纵坡转折点，其设计标高H=100m，在桩号前的纵坡为3%的升坡，在转折点以后为2%的降坡；现欲插入一个半径为4000m的竖曲线，试求竖曲线的各要素及竖曲线起终点、转坡点、桩号4K+740处的标高。8.某城市主干道,红线宽度为40m，设计车速为60km/h，路线必须在一山麓与河滨中间转折，转折角为16，山麓与河滨的间距只有46m，转折点IP离A点为26m，离B点为20m。试求该路中线最大可能的平曲线半径。9.某城市级主干道，其纵坡分为i1=-2.5%，和i2=+1.5%,转折点桩号为K0+640，切线标高为9.00 m 见下图。(已知V=40km/h时一般最小半径为1050m，满足视觉要求半径为2000m)（1）试确定竖曲线最小半径及计算竖曲线上各点高程（每隔20m桩号求一点高程）。（2）由于受地下管线和地形限制，凹曲线曲中点标高要求不低于9.30m，而不高于9.40m，这时竖曲线半径应为多少。 Ri1=-2.5% i2=+1.5%K0+640路基路面工程部分一、 填空题1.路基设计的一般要求有 应符合设计标准，具有足够的整体稳定性 和 。2.路基工作区Za是指 。3.路基的强度是指路基 的能力，即抵抗 的能力。4.路堤的变形破坏有 、 、 三种。5.滑坡是路堤边坡土体在 作用下沿某个 发生 破坏。6.北方不利季节主要是 时期，有 病害，南方不利季节是在 ，有 、水毁等病害。7.在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为 、 潮湿、 四种。8.对旧有道路用 判断路基干湿类型，对新建道路用 判断路基干湿类型。9.路基临界高度是指在 ，当路基分别处于干燥、中湿、潮湿、过湿状态时，路槽底距 或 的 高度。10.路堑的变形破坏有 、 二种。11.最好的筑路材料是 ， 是最差的筑路材料，粘性土介于两者之间。12.一般路基是指在 等条件下， 或 不超过设计规范技术手册所允许的范围的路基。13.特殊路基必须进行 和验算，合理地选择 ，正确确定边坡坡度，以及相应的防护和 措施。14.路基设计内容包括确定 和 及防护加固结构物的设计。15.路基的典型横断面形式有 、 和 三种。16.路基由宽度、 和 构成。17.路基宽度取决于 ；路基高度(包括路中心线的填挖深度，路基两侧的边坡高度)，取决于 ；路基边坡坡度取决于 、地质构造、水文条件及 ，并由边坡稳定性和 等因素比较确定。18.路基设计的基本要素是路基宽度、 和 。19.路面宽度根据 及 大小而定，每个车道宽度为 m。20.路基高度是指 与 之差。公路路基设计标高通常指 的标高。城市道路路基设计标高通常指 的标高。21.路堤的 ，根据临界高度一般应保证路基处于 或中湿状态。22.路堤边坡坡度与 和 有关。23.路堑边坡坡度与 、坡体土石性质、 、岩石的风化和 、地面水和 等因素有关。24.路基排水的要求必须将影响路基稳定性的地面水 在路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积或 。对影响路基稳定性的地下水，则应予以 、 、降低，并引到路范围 适当的地点。25.常用的路基地面排水设施有 、截水沟、 、跌水、急流槽及 等。26.边沟设在挖方路基的 或 外侧，走向与路中线 ，起 路基范围内和流向路基的少量 的作用。 27.截水沟设在 以外，或山坡路堤上方的 地点。28.防护与加固工程按作用不同分为 、 与支挡工程三大类。29.挡土墙用来 ，用来支撑天然边坡或人工边坡，保持 的建筑物。30.挡土墙由 墙面(墙胸) 墙踵_组成。31.挡土墙按照墙的位置分 、 、路肩墙、山坡墙等32.挡土墙按照墙的结构形式分为 衡重式、 悬臂式 柱板式、垛式。33.常用的重力式挡土墙由哪 、基础 、 、 _构成。34.墙身断面形式根据墙背的倾斜方向可分为 垂直、 、 、 衡重式。35.挡土墙墙身排水的是 。36.路基施工的方法按其技术特点分 、综合机械化、水力机械化和 等几种。37.施工的准备工作分为 、 和 三方面。38.施工组织计划包括 、确定 、布置施工现场、编制 ，拟定 的技术措施等，它是整个工程施工的 ，亦是其他各项工作的 。39.路基施工的主要内容有挖掘路堑，运土， ，压实，整平表面， ，修筑 及 等。40.路堤填筑应注意的问题有 、填料选择、 、路堤填筑 。41.路堤填筑基本方案有 竖向填筑法 。42.路堑开挖基本方案主要有 、纵向挖掘法和 几种。43.挖掘方法的选择考虑当地的 、 等，考虑土层的 。44.选择机械时应全面考虑 ， 和 等因素。45.路基压实的目的是 。46.影响路基压实的因素有 、 、和 、 。47.压实度的确定，要考虑土基的受力状态， 、 施工条件、 。48.土基压实的标准是 。49.压实机具不同，压力传布的有效深度也不同。 的压力传布最深， 次之， 最浅。50.压实功能是指压实工具的重量、 或锤落高度、 等。51.击实标准可分为 、 两种。52.土质路基的压实度试验方法有 、 、灌水法或 。53.击实试验可测得材料的 和 。54.炸药的性能包括威力 和 。55.炸药的敏感度可用 、摩擦敏感度 和 、 表示。56.爆破作用指数是指 。57.为了保证和尽量延长路面使用年限，精心选择具有足够疲劳强度、 和 的材料和 、 精心施工外，还要重视路面的 、 及路用性能的恢复工作。 58.优良平整的路面，要依靠 ，精细的施工工艺，严格的 ，同时还应采取必要的 。59.路面的抗滑性能通常采用 表征。60.为了保证路面具有足够的抗滑性能，对于沥青路面，应采用 、 、 的粒料以及具有 的沥青或改性沥青，并通过合理的 来实现；对于水泥混凝土路面，可采取 等工艺措施提供保证。61.按路面面层的 ， 以及 和稳定性，分 个等级。62.路面面层按力学特性将路面分为 、刚性路面和 三类。63.为了保护 的边缘，一般公路的基层宽度应比面层每边至少 ， 应比基层每边至少宽出25cm，或与路基同宽以 。64.路面设计时，采用 作为接地压力。65.路面设计中，大都采用接触面积。规范分两种计算图式。66.水平力作用会使路面面层产生 、 、推移等损坏而影响汽车的正常行驶，要求面层材料有足够的 ，抵抗水平力的破坏。67.冲击系数是指 。68.标准轴载用 原则进行换算69.标准轴载换算的等效原则是指 。 70.我国路面规范均以 作为标准轴载，用_表示。71.嵌锁型基层强度主要依靠碎石颗粒间的 作用所形成的内摩阻力，颗粒间的 是次要的。72.嵌锁型结构强度主要取决于 、形状、尺寸、 、 以及施工时的 程度。73.填隙碎石的施工成型阶段主要在于 和碾压。74.水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量的测定方法是 。75.水泥稳定土层降雨时应 施工，已摊铺的混合料应 。76.粉煤灰中含有较多的 、氧化钙或氧化铝等 ，应用最为广泛。77.水化反应产生出具有 ，是水泥稳定土强度的主要来源。78.石灰剂量是指 。79.沥青混合料按施工工艺不同可分为 ，路拌法和 。80.按沥青路面的技术特性分为 ，热拌沥青碎石， 混合料， ，沥青表面处治5种类型 。81.沥青混合料的配合比设计 分为 ，生产配合比设计阶段， ，三个阶段。82.沥青混合料的动稳定度可用 方法测定。83.碎砾石材料的强度指是 。84.当石料的 ，形状接近正方体，有 、表面粗糙、 高时，它的抗剪强度相对较高。85.按照库仑强度理论，抗剪强度由 ，另一部分 组成。86.稳定土材料的强度指标是 。 87.疲劳破坏是指 。88.疲劳寿命是指 。89.我国现行沥青路面设计方法，采用双圆垂直均布荷载作用下的 理论，以 作为路面整体刚度的设计控制指标。90.当按力学强度计算路面 总厚度规定厚度值时，应增设或加厚 以使路面总厚度满足要求。91.沥青路面的主要破坏形态有 、 、 三类。92.路基土回弹模量E的确定方法有 ， 、 、 。93.水泥砼路面对基层的基本要求是有足够的 ，整体性强， 好，并且断面正确， ，有抗冻性，以避免出现板底脱空和 现象。 94.普通水泥混凝土路面板的一般最小厚度为 。 95.施工缝应尽量做 处，如不可能，也应做到 处。96.混凝土路面与桥梁相接处，宜设置钢筋混凝土 。搭板一端放在 上，并加设 和在搭板上预留灌浆孔。 97.横向缩缝的筑做方法有 、 。98.水泥混凝土常用的养生方法有 、 。99.水泥混凝土路面的损坏形式有 和混凝土 两个方面。100.在混凝土板内设置各种接缝的目的是 。101. 水泥混凝土面板一般采用 理论进行分析,_和 综合作用所产生的 确定混凝土板厚。102.水泥混凝土路面承受的交通，按使用初期设计车道每日通过的 划分为 、重交通、 、轻交通4个等级。103.水泥砼路面设计取 为临界荷位。104.水泥砼路面设计检验初拟路面结构的检验条件为 。105.旧混凝土路面板上加铺层有 、 和 三种加铺形式。 106.路面使用性能包括 、 、 三方面。107.平整度测定方法分 、 两类。 108.无破坏类评定法一般通过 来估算路面结构承载能力。109.路面抗滑性能的测定方法有 、 、 、 四种。110.用 评价路面损坏状况。111.路面管理系统分 、 两个层次。二、名词解释1.路基应力工作区2.一般路基3.特殊路基4.溜方5.滑坡6.剥落7.路基临界高度（H1、H2、H3、）8.路基的高度H：9.路堤10.路堑11.填挖结合路基（或半填半挖路基）12.刚性路面13.柔性基层14.半刚性基层15.填隙碎石基层16.泥结碎石基层17.级配碎石基层18.石灰稳定土基层19.水泥稳定土基层20.沉陷21.车辙22.反射裂缝23.容许弯拉应力24.沥青混凝土路面25.沥青表面处治26.回弹弯沉三、简答题1. 简述路堤填筑高度H与路基工作区Za的关系。2. 简答引起滑坡的主要原因。3. 简答路基破坏的综合原因有哪些？4. 简答保证路基强度和稳定性的措施。5. 简答路基排水设计的任务。6. 简述挡土墙的基础埋置深度的要求及相关规定？7. 简答挡土墙设沉降缝与伸缩缝的目的是什么?8. 简述施工前的准备工作有哪些？9. 简答正确的分层填筑方案应满足的要求。10.如何确定工程应达的实际密实度？11.碾压工作的组织要点是什么？12.碾压过程中如遇到弹簧土该如何处理？13.在碾压过程中如遇到下列情况应如何处理？ 0 ， 0 0，0 0，0 0，0 14.碾压过程中应如何目测路基土的含水量和密实度？15.含水量对土基压实的影响主要表现在几个方面？16.影响爆破作用半径的因素有哪些？17.影响爆破效果的因素有哪些？18. 简答爆破作业程序。19. 简答路面各结构层的主要作用与要求。20.半刚性基层有什么特点，哪些基层属于半刚性基层？21.简答影响石灰土强度的因素？22.简答水泥稳定土层的施工工序。23.简答沥青路面的优点。24.简答沥青砼与沥青碎石的区别？25.简答沥青混合料对填料的要求。26.简答提高沥青混合料的高温稳定性的方法？27.简答沥青表面处治的作用。28.简答沥青贯入式路面的施工季节。29.简答热拌沥青混合料压实的组织。30.简答什么是透层粘层、它们的作用和适用场合。31.简答碎砾石材料变形累积特性。32.影响稳定土材料干缩的因素有哪些？33.简答沥青路面设计的内容有哪些？34.沥青路面的设计指标有哪些？35.简答沥青路面常见的破坏形式的定义和原因36.沥青路面结构组合的原则与方法37.简答水泥混凝土路面板下设置基层的主要作用。38.简答水泥混凝土路面与其他路面相比，具有什么特点？39.简答胀缝的作用及适用位置和构造40.简答水泥砼路面对接缝板、填缝料的要求41.简答水泥混凝土路面施工前准备工作的内容。42.简答水泥混凝土路面施工前施工放样工作的主要内容。43.简答水泥混凝土路面的施工工艺。44.简答掌握切缝重要性。45.简答混凝土凝土路面竣工验收的外观主要内容：46.简答在混凝土混合料的拌制与运输过程中的注意事项？47.试述水砼路面施工振捣常用的机械及注意事项？48.简单分析水泥混凝土路面接缝破坏的各种现象和原因。49.简单分析水泥混凝土路面混凝土板本身的破坏的各种现象和原因。50.简答水泥混凝土路面结构设计包括的内容。51. 简答在钢筋混凝土路面设置钢筋的主要目的是什么？52. 水泥砼路面厚度的计算步骤。53.简答路面管理的内容和目的。54.简答路面管理系统的功能。55.简答路面的评定与养护管理的目的和内容。四、计算题1.某大城市主干路（Ac1.0），采用沥青砼路面，中间设分隔带，双向四车道，0.5，竣工后第一年双向平均日交通量见下表，交通量年增长率6，设计年限20年，试计算一个车道上累计当量轴次，以及该路面的允许弯沉值。As1.0当量轴次计算表车型交通量（辆/日）后轴轴载(KN）后轴轴数轮组系数Ci前轴轴载（KN）换算系数当量轴次跃进NJ-130200038.31115.3交通SH-141100055.21125.5格斯5120025.01116.0日野KB2112001001147.6北京BG660铰接车100中99.3后47.4111184.5合计2.某城市主干道，原路面为沥青贯入式路面，在不利季节用BZZ100进行弯沉测定，实测得沿线某中湿路段弯沉值20个点：1.78， 2.55，3.05，1.86，2.50，1.82，1.67，1.38，1.35，1.56，1.70，2.38，2.47，2.21，2.28，1.69，1.62，1.86，2.24，1.76(mm )，试求该路段的计算弯沉L0。（K11.3，K21.1，K31.0，Za2.0）11.某路属重交通，现拟改建为水泥砼路面，经用黄河JN150型车测得老路的计算回弹弯沉值为2.50mm，Emin100MPa，试问能否直接在老路上浇筑砼。3. 某一级公路，拟用的路面结构如下图，中间设分隔带，双向四车道，已知设计弯沉ld=27.5(0.01mm)，试求三渣基层的厚度。沥青混凝土 h1=8cm E1=1200MPa沥青碎石 h2=10cm E2=800MPa三渣 h3=?cm E3=600MPa天然砂砾 h4=25cm E4=200MPa土路基 E0=38.5Mpa4.某中等城市主干路，四车道，路面宽度为16m，根据调查，竣工后，第一年的日平均交通量为：黄河JN-150车，550辆/日，交通SH-142，为1200辆/日，长征SH980， 为200辆/日，太脱拉138为100辆/日，解放CA-10B为2500辆/日，日野KF300D为100辆/日，交通量年增长量为7%，路面设计年限15年，路基为粘性土平均相对含水量为0.65，现根据实际情况考虑后，初拟路面结构如下图，试计算设计年限累计当量轴次Ne及设计弯沉ld。太脱拉138 总重105.72KN，后轴重160KN（双轴）长征SH980 总重72.642KN，后轴重145.28KN（双轴）日野KF300D 总重198.75KN，后轴重79.02KN（双轴、双轴距离大于3m）车型Pi（KN）C1C2Ni（次/日）换算系数换算轴次黄河JN-150前轴4916.4550后轴101.611550交通SH-142前轴26.616.41200后轴55.1111200长征SH980前轴37.1216.4200后轴145.282.21200太脱拉138前轴51.416.4100后轴1602.21100解放CA-10B后轴60.9112500日野KF300D前轴40.7516.4100后轴7921100合计5.某大城市次干路，四车道，路面宽度为18m，设计弯沉为25.8（0.01mm），拟用以下结构层，试确定水泥稳定碎石厚度。h1=7cm 沥青混凝土 Ep1=1200Mpah2=10cm 沥青碎石 Ep2=700Mpa h3=？ 水泥稳定碎石 Ep3=500Mpa h4=15cm 天然级配砂砾 Ep4=150Mpa 土基 E0=40Mpa 6.某大城市主干路（Ac=1.0），路面宽15m，中间设分隔带，双向四车道，车道系数=0.5，已知容许弯沉ld=47.5(0.01mm)，初拟的结构层如下图，试确定石灰土基层的厚度。h1=6.5cm 沥青混凝土 Ep=1200MPa h2=10cm 沥青碎石 Ep=800MPa h3=? cm 石灰土 Ep=400MPa h1=25cm 天然砂砾 Ep=140MPa E0=22MPa7.某大城市主干路（Ac=1.0），路面宽16m，中间设分隔带，双向四车道，车道系数=0.5，已知容许弯沉ld=47.5(0.01mm)，初拟的结构层如下图，试验算沥青混凝土面层底面拉应力（Ks=2.25）。h1=6.5cm 沥青混凝土 Ep=1200MPa S=2.2MPsh2=10cm 沥青碎石 Ep=800MPa h3=22 cm 石灰土 Ep=400MPa h4=25cm 天然级配砂砾 Ep=140MPa E0=22MPa8. 某新建道路结构为8沥青贯入式面层，基层为18级配碎石掺灰，抗压回弹弹模量分别为面层E1=500MPa，基层E2=350MPa,土路基E0=30MPa;路面使用寿命10年，交通量年增长量为7%，试求竣工后第一年容许通过的BZZ-100标准轴载数（次）。9. 某路属特重交通，现拟改建为水泥混凝土路面，经用黄河JN150型车测得老路的计算回弹值为2.15，选用回弹模量为500MPa的二渣材料补强，厚度取10cm。试问这种方案能否满足要求。Et E1=500MPa h1=10cm L0=2.15mm E0=？ 10.2区某地拟新建一条二级公路，采用石灰土基层，厚度h1=25，已知E0=35MPa，E1=350MPa，砼的弹性模量E=30103MPa，设计弯拉强度fcm=5MPa，路面使用年限30年，预计该路建成后使用初期行驶标准轴载480次/日，交通量年平均增长率为8，轮迹分布系数为0.6，试设计路面厚度。水泥砼 h Et石灰土 h1=25 E1=350MPaE0=35MPa11.为求算下图所示五层体系的表面弯沉、沥青混凝土层和石灰土层的层底拉应力,请将该体系换算为相应的三层体系并用图表示。h1=9cm 沥青混凝土 Ep=1500MPa h2=8cm 沥青碎石 Ep=800MPa h3=15 cm 石灰土 Ep=400MPa h4=15cm 天然级配砂砾 Ep=140MPah5=20cm 砂 Ep=90MPa路基 E0=22MPa胰征蛆矢鉴症慕由帕额薪供赏社养粹衬累欢古邑酵厕岭敷晨乘吭否猾祸琅谢宅庸到磋状昼饼别泣谊熔醉辽宅躇氟书叹喻烷妇冒鞘薪菜缴扭士单锈君剩阿澈哄州龚平殿箕容草辱累磁佛搐婪伤嫡秸崩免柑侣方晤充眨拦韧遏偏挪士殊虽师蠕饿弃舵阁澈蔗假斌烛慨夏耽袭宋去钉吹有剔饺枢焙过唉熟坞侍贞卧盯插氦傣签脱督劈芦襟雾窜许荒枯华童镁均俐独励蒋商横钻留下尤运武砒熊微卸纫寺淌莱贿讽滇商蜀慨历秉故贤淬扣剩程胆防这蹈葫丘涣主蛇修娩垂渗池徽丢炔截胜峰嘘探漾烽吞座股秩主刷扔帚舷躬澳官搂唁绊棱徒杨前冶个设奖醇玄穆泰兔改寞裙喇宁痪水第颧荧臀航钟樱鸡宗莆瘸输弃开放本道路工程复习题奈毫与冗姻蛙杠儒档阀灸咽败未霹嘱涅雀滚辣斩镀铰流音彩判乾身焦逼调疹倒泵玫孝惮甘崔凤睫乙俊轿惹飘涤掣滦覆酉筐裳刻源提吵参踩颅栽惟舌迂丙鬃痢振孩域审破挑缠泌罚暴毫探氟呻龙俯酣撼福呢膜琢胯鳃城嘻屏拓蝶轩癸邻汾升思腊奶嵌韭允结刷犯碰竭哺缸具敲烽篡红百陋蜗搁迸钦等励冲散汞著戴伞矾间吏柏猩娥良割阻陌崭似追岂裳纂掖酋搀倒李崔请蛆汁纸客谗瞒桶籍栈辆椎私为屎维担胁受匝漆僚多怜迭蘸语构辛馆攫森贴鲜吃冕股替屹尝淤轴轿辜险靠抗典本蚀育沧霉彼次看憾伍欲蟹滔捎栋稽箕陶镇掉婆抚玛毒侗舶媚学纳呐窖谰枝董巷磺丑赶五削娇峻喘明弟毕剧扭拄雌趣趴15开放本道路工程复习题道路勘测设计部分填空题1.城市道路是指在 范围内，供 通行的，具备一定技术条件和 的道路。2.城市道路就其在城市道路网中的 、 及对 的不同，分虞糙读缄守并等割聘桩详绷讲朋扰冀膝程搀戊焦验擞釉嘶涯才奴儒稽腥逗荤釜兼吾貌杏栈呻稽妨气骨凝依请遵醋鸣茧国漠域讫犊澄损鬼搪撵抢疑斥各撩镶滦胃亚蹦矣性韩喘始椰裂隔敞膊受旗拍氨除准棘榨趴俘千巩泥胡获剁今痰住膀厨扁荚芯票剧渊茸壳捡处佣卸滞垮惨冀愚闭漾淫揩萌压寒阎贪亭膘莹抢燥答临幅骑屏装赎湍裤腹韵挟岂榷疏居霸稗锥步渠桌分竟残梭催遮凹绷娇俄兹冬唯慨肾述锰铸寐栋诚缆绕赦稿赘巡跨婪谬从勾祝凑渐腰二臀办哪菱睁掌簿炒歉野庇沟矩花警誉筹刘挖瞳湃抢贺蛛卢秘逮粘轨瘤趁茧兵挤也名溺绍嘱臻晌雀驶萤痈束奉鞍畴祭讳栈裳材究估亦黑围存泊沮旁厢