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研发本部第一届知识与技能竞赛练习题(知识篇)1、 选择题：(不定项选择)1. 第一部现代汽车诞生在哪个国家(B)A. 法国 B.德国 C.中国 D.英国2. 中国汽车工业的第一个合资企业是(D)A. 上海大众汽车有限公司 B.广州标致汽车有限公司 C.神龙汽车有限公司 D.北京吉普汽车有限公司3. 排气管“放炮”的主要原因有：(CD)(混合气过浓、浮子室油位过高、点火提前角过小点火过迟、火花塞断火或火弱、启动时进油过多)A. 点火时间过早B.发动机过冷 C.点火时间迟滞 D.混合气过浓4. 功率可以用千瓦表示，也可以用马力表示，一匹马力约为多少千瓦？(A)A.0.7354 B.0.7462 C.0.8634 D.1.0005. 柴油机在低温地区或是冬季难启动，原因是：(D)A. 柴油的质量有问题 B.柴油机的保养不到位 C.柴油的易蒸发性 D.温度不足，使柴油难以蒸发6. LSD是什么装置的缩写(英文名为Limited Slip Differential)(D)A. 电子稳定系统 B.动态牵引力控制系统 C.刹车防抱死 D.限滑差速器7. 关于盘式制动器，下列说法不正确的是(C)A. 在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在较短时间内使车停下 B.盘式制动器高负荷时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭 C.中低档次车辆的盘式制动器常用在后（前）轮制动上 D.有些盘式制动器的制动盘上开了许多小孔，是为了通风散热提高制动效能8. 涡轮增压是指增大（ C ）的压力A. 喷油 B.输出动力 C.进气 D.排气9. 汽车方向盘自由转动量最大不得超过(B)A.10 B.15 C.25 10. 轮胎是汽车行驶系中的重要部件，米其林轮胎属于（C）品牌米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗A. 德国 B.日本 C.法国11、 以下哪个是产品公告的认证主管机构（ A ）A、工信部B、环保部C、认监委D、交通部12、 以下是客车正确分类的是：（ B ）A、L1、L2、L3、L4、L5B、M1、M2、M3（客车）C、N1、N2、N3（货车）D、O2、O3、O4（挂车）13、 以下公告认证流程正确的是：（ A ）C?A、提交申请送样检测提交报告技术审核产品公示发布公告B、提交申请技术审核送样检测提交报告产品公示发布公告C、提交申请送样检测技术审核提交报告产品公示发布公告D、提交申请技术审核送样检测提交报告发布公告产品公示14、 以下CCC认证流程正确的是：（ C ）A、申请提交资料形式试验获得证书工厂检查购买标签B、申请提交资料形式试验工厂检查购买标签获得证书C、申请提交资料形式试验工厂检查获得证书购买标签D、申请提交资料形式试验购买标签工厂检查获得证书15、 型号为CHM4250KPQ49V的车辆，根据公告型号编制规则，以下描述错误的是：（ D ）A、该车为牵引汽车B、该车总质量约为25TC、该车排放标准为国五D、该车驱动型式为64。16、 以下哪个型号不是四川现代汽车有限公司的产品：（ C ）A、CHM1250KPQ56VB、CNJ1040ZDB33VC、NJP3040ZEP28VD、CNJ6710LQDV17、 下列说法错误的是：（ D ）A、车辆销售必须具备产品公告、3C证书B、车辆上户时公告信息与车辆合格证信息保持一致C、车辆办理营运证必须具备交通部燃料消耗量达标车型公告D、未取得等级评定的客车不可以销售18、 N1类车辆的GB1589规定最大长度6000mm，公告尺寸为5990mm，法规规定的制造误差为1%，那么车辆在以下哪个长度范围内合法：（ C ）A、5930-5999B、5930-6000C、5931-6000D、5931-604919、 产品公告发生变更后,已经生产的车辆允许销售过渡期为（ B ）A、3个月B、6个月C、9个月D、12个月。20、 在产品开发过程中，我司将产品分为(ABD)?A.新车 B. 适应性改进 C.衍生车 D. 商品性改善 E. 改进车 F. 配置调整21、 项目整体进度的管理部门是(A)A.研发管理部 B. 生产管理部 C.事业企划部 D.商品策划部22、 商品提案的提出部门有(ABF)?A.企划本部 B.销售本部 C.管理本部 D.生产本部 E.采购本部 F.研发本部 G.财经部 23、 商品提案书的责任部门是(D)A.研发管理部 B.商品策划部 C.战略企划部 D.事业企划部24、 最终确定启动新车开发项目的文件是(CD)?A.商品提案书 B.销售案 C.产品案 D.商品企划书 E.上线决议25、 我国汽车标准体系是有什么组成的(CD)A.国标体系 B.行标体系 C.强制性标准体系 D.推荐性标准体系26、 研发本部档案室文件，借阅期限不得超过（ A ），若延长借阅期，需重新办理借阅手续 A.7天 B.15天 C.1个月 D.3个月27、 我司产品正常生产时，每两年应进行型式检验，若有（ ? ），亦应进行型式检验 A.产品定型时 B. 产品停产两年以上，重新恢复生产时 C. 当原材料来源、工艺条件较大改变，可能影响产品质量时 D.出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时 28、 机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置几个能永久保持的商标或厂标(A)A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 设计和制造上主要用于载运人员的汽车，包括装置有专用设备或器具但以载运人员为主要目的的汽车叫（ A ）A.载客汽车 B.客车 C.长途客车 D.旅游客车 E.城市客车29、 总质量小于等于3500kg的汽车，其车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应（ B ）A.3mm B. 5mm C. 8mm D.不允许有横向摆动和径向跳动量30、 危险警告信号和转向信号灯的起动时间应（ D ）A.0.25s B.0.5s C. 1.0s D. 1.5s 31、 产品公告的认证主管机构是（ ）32、 汽车在转弯行驶中，差速器中的行星齿轮（C）: A.只有自转 B.只有公转 C.既有自转，又有公转 D.不转33、 轮胎型号为：7.50R16，16代表（C）： A.轮胎断面高宽比 B.轮胎断面宽度 C.轮辋直径 D.轮胎外径34、 直接档的传动比一般为（B） A.小于1 B.等于1 C.大于1 D.根据车型变化35、 汽车行驶时的空气阻力与车速的关系（C） A.正比车速 B.反比车速 C.正比车速平方 D.正比车速立方36、 压力单位 bar和标准大气压atm的关系是（A） A. 1bar1atm B. 1bar0.1atm C. 1bar10atm D. 1bar10-5atm 37、 将两根刚度为100N/mm的弹簧串联连接成一根弹簧后，其刚度为（A） A.50N/mm B.100N/mm C.150N/mm D.200N/mm38、 普通钢材的杨氏模量是210(D) A.Pa B.kPa C.Mpa D.GPa39、 钢材型号为Q235，其中235代表的是钢材的：(B) A.塑性应变 B.屈服极限 C.强度极限 D.泊松比40、 工程上一般以（B）的残余变形的应力值为其屈服极限。 A.0.1% B.0.2% C.1% D.2%41、 振动测量的信号主要是(ABD) A.位移 B.速度 C.角速度 D.加速度42、 一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（ C ）。A 60% B 一般在5560%之间 C 55% D 50%43、 汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（ A ）接地的中心距离。A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮44、 在离合器中装设扭转减振器（ B ）。A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 45、 选择变速器主要参数时，常以（ C ）为根据。A、 发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求46、 液力机械变速器较广泛的应用于（ A ）。A 起重型自卸车 B 轻型载货汽车 C 微型客车 D 变型运输是机47、 为了降低传动轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（ B ）块。 A 2 B 3 C 4 D 548、 下列叙述正确的是 （ A ）A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上。C 3/4浮式半轴用在重型汽车上。D 驱动轴壳只是承载件。49、 制动蹄领蹄的效能因素（ B ）从蹄效能因素。A、小于 B、大于 C、等于 D 无法比50、 当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是（ B ）。A、nf B、n1/f C、无关系 51、 转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（ C ）。A 0 B 前偏一个不大的角度 C 后偏一个不大的角度 D 10 52、 汽油机燃烧室一般可分为（ ACD ） A、楔形燃烧室 B、型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室53、 在离合器压盘的驱动方式中，（ ABCD ）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式54、 主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（ ACD ）。 A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式55、 伺服制动系按能量形式可分为（ BCD ）系统。 A、机械伺服 B、气压伺服 C、真空伺服 D、液压伺服56、 在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（ B ）锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向57、 当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（ A ） A、滑动轴承 B、滚动轴承58、 齿轮的标准压力角是指（ B ）上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆59、 对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（ C ）A、平键 B、 半圆键 C、花键60、 零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（ A） A、强度不足 B、刚度不足61、 汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（ A ）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮62、 当汽车在（ B ）情况下，离合器的滑磨功最大。 A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶63、 若传动轴（ B ）时，其临界转速可以提高。 A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承64、 采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（ A ） A、行驶平顺性 B、操纵稳定性 C、动力性65、 制动蹄领蹄的效能因素（ B ）从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于66、 当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（ D ）。 A、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大67、 在离合器压盘的驱动方式中，（ C ）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式68、 下列万向节中，属于不等速万向节的是（D ），属于准等速万向节的是（ AC），属等速万向节的是（ BE ） A、双联式万向节 B、球叉式万向节 C、三销式万向节 D、常用十字轴式万向节 E、球笼式万向节69、 汽油机燃烧室一般可分为（ ACD ） A、楔形燃烧室 B、型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室70、 汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（ C ）代表自卸车，用（D ）代表牵连引车，用（ E ）代表专用汽车 A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、7 H、8 I、9 J、071、 下列制动器中，（ BDE ）属于平衡式制动器 A、双向自增力式 B、双领蹄式 C、领从蹄式 D、双从蹄式 E、 双向双领蹄式72、 主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（ ACD ）A、 圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式73、 下列属前轮主销定位的参数有（ ABC ）A、 主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束74、 转向轮定位参数的主要参数有（ ABCD ） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束75、 按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（ ABCD ）形式。 A、长头式 B、短头式 C、平头式 D、偏置式76、 为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（ ACD ）等锁定装置。 A、自锁装置 B、联锁装置 C、倒档锁装置 D、互锁装置 E、选档锁装置 F、开关锁装置77、 汽车驱动桥的类型有（ CD ）A、 前驱动桥 B、后驱动桥 C、断开式驱动桥 D、非断开式驱动桥。78、 汽车主要性能参数有（ ABCDEFG ）A、动力性能参数 B、燃料经济性指标 C、最小转弯半径 D、操纵稳定性参数 E、通过性参数，F、行驶平顺性参数 G、制动性能参数2、 填空题：1. 我们常说的4S店的4S指的是什么？1整车销售（Sale） 2 零配件（Sparepart） 3）信息反馈（Survey） 4 售后服务（Service）2. 世界上距离最长，比赛最艰苦的汽车拉力赛是 达喀尔拉力赛 3. 自动档汽车中标有：P、L、R、D、N档位，其中“N”是指 空挡 4.国四排放标准是国家第四阶段机动车 污染物 排放标准，汽车排放污染物主要有 HC(碳氢化合物) 、 NOx(氮氧合物) 、 CO(一氧化碳) 、 PM(微粒) 等5. ABS（Anti-lock Braking System）属于汽车的主动安全系。其主要工作原理是：ABS系统通过 轮速传感器 ，对相应车轮的 转速 进行实时监测，当某一车轮出现 抱死 倾向时系统立即响应，通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象6. 汽车行驶的阻力有： 滚动阻力 ， 加速阻力 ，空气阻力和 坡度阻力 。7. 做正弦运动的物体位移表示为 f(t)=Asin(2ft），则其速度可以表示为V(t)= ，加速度表示为a(t)= 。8. 汽车动力性的指标有： 最高车速 ， 加速时间 和最大爬坡度。9. 汽车制动性的评价指标有：制动效能 ，制动效能的热稳定性和 制动时方向稳定性 。10. 制动防抱死系统ABS的英文全称是：Anti-lock Braking system。11. 对车辆的评价分为以下两大类： 乘用车 和 商用车 。12. 频率的单位是： 赫兹（Hz） 。13. 通常用于评价隔振元件的隔振效果，相对原则为主动侧通过隔振元件传递到被到侧的振动衰减10倍或者 20 dB。3、 判断题：1. 差速器作用是能使同一驱动桥上的车轮以不同的速度旋转并传递扭矩（ ）2. 发动机的正常水温应保持在7080之间（ ）3. 电喷车熄火后无法通过推车打火（ ）4. 中国现在已有了NCAP（ ）5. 离合器从动部分的转动惯量大一些好（ ）6. 大地坐标系是固定在地球上的右手直角坐标系，汽车运动的轨迹便是根据这一坐标系来描述的。在分析汽车的操纵稳定性时也经常采用该坐标系（ ）7. 汽油发动机的排量是各缸容积的总和，发动机的性能指标与之密切相关，单位用L，cc，ml表示（ ）8. 车身通过多个橡胶垫沿车身总长安装在车架上，由于橡胶垫的挠性作用，可以吸收以及缓和来自不平路面的冲击和振动，载荷主要由车架承担，车身只在很小程度上承受载荷，故称之为半承载式车身（ ）9. 硅整流发电机的用的是串激式发电机，汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的（ ）10. 国家最大规模的治超工作于9月21日展开，全国实行的文件有：超限运输车辆行驶公路管理规定、整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案以及汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（ ）11. 车辆识别代号在中国国内是唯一的，但可能与其它国家生产的车辆重复。12. 一个产品代号可以使用多个公告型号，一个公告型号也可使用多个产品代号。 13. 一个公司的企业标准可以低于本国家的标准，或者可以低于销往国的标准。14. 车辆认证周期一般为产品公告3个月加交通部油耗3个月。 15. VIN号为LS1D364D1F0000010的车辆,生产日期为2014年。16. 一个公司没有体系可以供货，没有产品认证不可以销售任何产品。17. 已经认证的产品发生设计变更时须重新检测并获得认证。 18. 发动机工作时，冷却水温越低越好。19. 主销后倾具有保证车轮自动回正的作用。 20. 后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。21. 结构的刚度随材料的屈服极限提高而提高。22. 空间结构计算无约束模态时会产生六阶自由模态。23. 单自由度振动系统，质量与模态频率成反比。24. NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。 25. 有限元分析时，车架常用体网格来划分。 26. KC试验台是用来测量车轮受力及运动对车轮转向定位参数的影响的设备。 27. 底盘测功机是用来测量车辆结构耐久性的设备。 28. 汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言 29. 动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。30. 离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 31. 同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。32. 变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 33. 用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 34. 衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。35. 9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。 36. 悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响 37. 横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。 38. 车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。39. 某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 40. 双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。 41. 汽车动力性参数是指D0max、DIImax、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等42. 驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。43. 对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。 44. 为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小45. 载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。46. 设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。47. 汽车排污的主要成分是CO、HC、NOX，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。48. 带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。49. 汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。 50. 装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。 51. 两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。 52. 汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。 53. 汽车质量系数m0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。 54. 对简单十字轴万向节，主动轴转速1一定，被动轴转速2的变化的周期为2。55. 齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。 56. 在零件加工过程中， 经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。57. 降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度4、 问答题：1. 在进行汽车总布置草图设计中，主要应进行那些运动校核？答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。 2. 汽车系统有哪些？你认为最重要的是什么（可到子系统）？为什么？答：汽车一般可以分为发动机、底盘、车身、电气设备等4大部分。发动机具体又可以分为：曲柄连杆机构、配气机构、起动系、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系（但柴油机没有）。（简单说就是两大机构、五大系统）底盘具体又可以分为：传动系、行驶系、转向系、制动系等4大系统。电气设备具体又可以分为：电源系、起动系、点火系；照明、信号、仪表、报警等系统。另外现代车上还装备了很多舒适性和安全性系统，例如空调、音响、ABS、安全气囊、电动车窗、电动后视镜等。3. 如何确定载货汽车前后悬架的静挠度？答：悬架的静挠度直接影响车身振动的偏频。后悬架的静挠度fc2比前悬架的静 挠度fc1小些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。考虑到货车前、后轴荷的差别和驾驶员的乘坐舒适性，取前悬架的静挠度值大于后悬架的静挠度值。为了改善微型轿车后排乘客的乘坐舒适性，有时取后悬架的偏频低于前悬架的偏频。 4. 简述汽车产品主要的认证项目？5. 汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？ 答：汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。 2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。 第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。6. 传动轴临界转速及提高传动轴临界转速的方法? 答：所谓临界转速，就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。传动轴的临界转速为式中，nk为传动轴的临界转速（r/min）；Lc为传动轴长度（mm），即两万向节中心之间的距离；dc和Dc分别为传动轴轴管的内、外径（mm）。在长度一定时，传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够高的临界转速。由上式可知，在Dc和Lc相同时，实心轴比空心轴的临界转速低。当传动轴长度超过1.5m时，为了提高nk以及总布置上的考虑，常将传动轴断开成两根或三根。7. 试画草图说明确定钢板弹簧长度的方法。答：1）将各片厚度hi的立方值hi3按同一比例尺沿纵坐标绘制在图上；2）沿横坐标量出主片长度的一半L/2和U形螺栓中心距的一半s/2，得到A、B两点；3）连接A、B即得到三角形的钢板弹簧展开图。AB线与各叶片上侧边的交点即为各片长度。各片实际长度尺寸需经圆整后确定。8. 简述“致道” 品牌的内涵。答：“精致之道、致富之道、志同道合、致道境界”9. 整车性能测试项目有哪些？10. 若轻型汽车的有关参数如下：总重Ga=26000N，轴距L=2700mm,重心高hg=905mm, 重心到前轴的距离L1=1428mm,车轮的工作半径re=350mm,若该车在0.7的道路上行驶，试计算：若采用车轮制动器作为应急制动，试确定应急制动所需的制动力矩？该车可能停驻的极限上坡路倾角1和极限下坡路倾角2（要求进行任一工况受力分析）？ 驻车的上极限制动力矩？答：1) 应急制动时，后桥制动力矩为应急制动力矩为？ Nm。2) 该车可能停驻的极限上坡路倾角为该车可能停驻的极限下坡路倾角为将L、hg、L1和值代入计算式，得1=？；2=？。3) 根据后桥上的附着力与制动力相等的条件，驻车的上极限制动力矩为将mag、re和1值代入计算式，得驻车的上极限制动力矩为？ Nm。答：应急制动力矩为？ Nm；可能停驻的极限上坡路倾角1=？和极限下坡路倾角2=？；驻车的上极限制动力矩为？ Nm。11. 近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？12. 传动系异响产生的原因和部位诊断方法答：产生故障的原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近，传动系发生共振和扭转共振；或零部件制造误差13. 在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？ 答：离合器处于传动系的最前端，用来实现和切断对传动系的动力的传递。以保证：1）、在汽车起步时将发动机与传动系平顺接合，使汽车平稳起步；2）、在换档时将发动机和传动系分开，减少变速器中齿轮的冲击，便于换档；3）、在工作中受到较大的动载荷冲击时保护传动系，防止其受过大的载荷。14. 简述汽车半轴的型式及适用工况 答：1）全浮式半轴：半轴只承受转矩，传递扭矩，其余力与力矩均由桥壳承担。 2）3/4浮式半轴：半轴除承受转矩外，还要承受侧向力所产生的弯矩。 3）半浮式半轴：除传递转矩外，其外端还要承受各种反力产生的弯矩。15. 请说出转向轮的定位参数有哪些？并简要说出它们的作用。答：主要定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束；作用：1、主销后倾角：使前轮转向自动回正；2、主销内倾角：使车轮转向轻便，转向轮自动回正；3、车轮外倾角：防止轮胎内倾，与拱形路面相适应，转向轻便。缺点是同时造成了轮边磨损。4、前轮前束：减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果。16. 分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？答： 1） 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，属稳定工况,但在制动时，汽车丧失转向能力，附着条件没有充分利用，山区不宜采用。 2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死，高速时后轴可能出现侧滑，是不稳定工况，附着利用率低。 3）前后轮同时抱死拖滑，可以避免后轴侧滑，同时前转向轮只有在最大制动强度下才能汽车失去转向能力，较前两种工况，附着条件利用情况好是较为理想的情况。农用车的车速不高，且行驶的是乡村道路，故应选用后轴在制动时 先抱死这种情况。 原因：农用车的车速低，不会引起高速侧滑，同时在制动过程中前轮不抱死还有利于保持农用车在制动时的转向能力。17. 近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？答： 1）、汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。 （2）、优点：柴油机与汽油机相比，有如下优点：燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。 （3）、缺点：与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大、造价高，起动困难。 随着科学技术的不断提高，这些缺点会逐步被克服，柴油机在汽车上的应用也会越来越多。18. 什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。答：在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比，称为制动效能因数。 钳盘式制动器的效能因数为K=2f 领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和,且分别是摩擦系数f的函数。 领蹄的效能因数大于从蹄，然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言，也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。 盘式制动器的效能最为稳定。19. 自我国高速公路计重收费以来，“轻量化”被越来越多的车主关注，9.21五部委联合治超行动使得“轻量化”又大火了一把。改用轻量化车型的目的是在车货总重不超限的情况下实现装载货物的最大化，提高运输效率。请您结合公司实际出发，阐述我们应该如何开展“轻量化”工作。 20. 请简述我司新产品开发的过程及您发现的不足与建议。21. 请简述“致道”品牌的内涵，并结合自身实际我们应该如何树立“致道”品牌。22.
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