汽车电器设备考试专用复习题.docx

一、填空题 1.汽车电气设备的特点是： 低压直流 、单线制 、 并联 、负极搭铁。2.根据加工工艺不同，汽车用蓄电池可以分为普通型、和 干荷电、免维护 。3、蓄电池充放电原理的化学反应方程式：4、蓄电池充电方法有 定压充电 、 恒流充电 和脉冲快速充电法。5、交流发电机的定子的作用： 产生电流 ；转子的作用： 产生交变的磁场 。6、蓄电池常见的内部故障有 极板硫化 ，自行放电 ，极板短路 ，极板活性物质脱落和极板拱曲。7、交流发电机的输出特性是指发电机 输出电压 一定时，输出电流 与 发动机转速 之间的关系。8、起动机是由直流电动机 、传动机构 和 控制装置 三部分组成。9、分电器总成包括 断电器 、 配电器 、电容器和点火提前装置。10、发电机有三个连接端子，分别为 B端子 ，励磁绕组F端子和 搭铁端子- 。11、在同一转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将 减小 。 12、前照灯用于行车时道路照明，分为 远光灯 和近光灯两种。13、汽车电气系统的故障总体上可分为两类：一类是 电气设备 故障，另一类是线路故障。14.汽车电气设备包括 充电系、起动系、点火系、照明系、信号仪表系、电子控制系、辅助电气设备等。二、判断题 1、免维护蓄电池在使用过程中需加蒸馏水。 （ ）2、交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的1/2。 （ ）3、起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能。 （）4、拆卸蓄电池时，应先拆下正极接线。 （ ）5、判断电路故障时，将中心高压线从分电器上拔下试火，若火花正常，则说明低压电路正常。 （ ）6、高速、大功率、高压缩比发动机应使用热型火花塞。 （ ）7、霍尔效应式信号发生器必须接电源。 （ ）8、灯泡经常烧坏的主要原因为发电机发电过高。 （ ）9、交通法规定，夜间会车时，必须距对面来车150m以外互闭远光灯，改用近光灯。 （）10高压端充注制冷剂充注的是制冷液体，适用于制冷剂的补充充注。（ ）11、火花塞积炭，相当于给火花塞电极并连一个分路电阻，使次级电压下降 （ ）12. 发电机负极搭铁，若蓄电池正极搭铁，会很快烧坏发电机的整流二极管。 （ ） 13. 蓄电池充电时，只要冒出大量气泡，电解液呈“沸腾”状态，就说明充足电了。 （ ） 14. 硅整流发电机可采用试火方法判断其是否发电。 （ ） 15. 只要蓄电池电充足，使用起动机的时间可不必限制。 （ ） 16. 电解液的密度越高，蓄电池的输出电流越大。 （ ）三、选择题 1、蓄电池电解液的液面高度应高于极板 B 毫米。 A、05 B、1015 C、20302、蓄电池在使用过程中如发现电解液的液面下降，应及时补充 C 。 A、稀硫酸 B、电解液 C、蒸馏水 3、下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？ （ C ） A、大电流过充电 B、电解液液面过高 C、长期充电不足 4、交流发电机采取的励磁方式为 D 。 A、自励 B、他励 C、先自励、后他励 D、先他励、后自励5、发电机调节器是通过调整 B 来调整发电机电压的。 A、发电机的转速 B、发电机的励磁电流 C、发电机的输出电流6、硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上标记为 A 。 A、B B、F C、E D、N7、起动机的电磁开关工作时，是 B 。 A、先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合B、先使小齿轮与飞轮啮合，然后接通主电 路 C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行 D、没有先后的要求8、起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5s左右，是因为 A 。 A、蓄电池的端电压下降过快 B、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火 C、防止电流过大，使点火开关烧坏D、防止起动机过热9、电子点火系与传统点火系相比，最大特点是 D 。 A、初级电流小，次级电压高 B、用信号发生器控制初级电路 C、点火正时更精确 D、用点火控制器代替断电器控制初级电路10、发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为 A 。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙均正确D、甲乙都不正确11、随发动机转速变化调节点火提前角的装置是 A 。 A、离心式调节器 B、真空式调节器 C、辛烷值选择器12、转向信号系统的闪光器，应安装在 B 。 A、转向灯与转向开关之间 B、电源与转向开关之间C、转向灯与搭铁之间13、前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在 B 。 A、反光镜的焦点处 B、反光镜的焦点上方 C、反光镜的焦点下方14、安装电流表时，甲认为电流表的“”极应与蓄电池的“”极相连；乙认为电流表的“”极应与蓄电池的“”极相连，你认为 A 。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确25、大部分用电设备都通过 D ，形成许多条并联的支路。 A、继电器 B、配电器 C、电容器 D、熔断器盒26.不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以容量（B）的电池为基准进行选择。 （A）最大 （B）最小 （C）平均容量27.正常情况下，分火头铜片与分电器盖旁插孔电极（B）。 （A）相接触（B）有间隙（C）无任何关系28.对汽车前照明灯照明的基本要求有（ABCD）。 （A）照明距离（B）防眩目（C）散射宽度（D）照明效果29.影响点火提前角的因素有（ACD）。 (A).发动机转速（B）发动机功率（C）化油器节气阀下真空度 （D）燃料的抗爆性30.下列哪些灯为信号灯（ABC）。 （A）转向灯 （B）尾灯 （C）制动灯 （D）牌照灯1交流发电机中产生磁场的装置是（ B ）。 A定子 B转子 C电枢 D整流器2外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（ C ）。 A“+”与“-”之间 B“+”与F之间 CF与“-”之间3发电机调节器是通过调整（ B ）来调整发电机电压的。 A发电机的转速 B发电机的励磁电流 C发电机的输出电流4交流发电机转子作用是（ B ）。 A发出三相交流电动势 B产生磁场 C变交流为直流5发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（ C）。 A发电机 B电流表 C调节器6影响铅蓄电池额定容量的最大因素是（ C ） A单各数 B.电解液数量 C.单格内极板片数 D.温度7在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（A）。 A甲正确； B.乙正确； C.甲乙都对； D.甲乙都不对。8交流发电机所采用的励磁方法是（ C ）。 A自励 B他励 C先他励后自励9交流发电机中装在元件板上的二极管（ A）。 A是正极管 B是负极管 C既可以是正极管也可以是负极管10铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）。 A上升 B平衡状态 C下降 D不变11在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（ B ）。 A甲正确 B乙正确 C甲乙都对 D甲乙都不对3、下图为CA1091车型电源电路图，请根据该图做答以下问题： 该车型的放电警告灯是通过什么控制的？ 点火开关打到档时，哪几个端子导通？ 用箭头的方式写出放电警告灯电路？ 用箭头的方式写出发电机磁场绕组的电路？ 答： 放电警告灯利用中性点电压，通过起动组合继电器控制 点火开关打到时，1、2、4号端子导通。 放电警告灯电路为：蓄电池“+”极起动机电源接线柱30A熔断丝盒电流表点火开关放电警告灯组合继电器L接线柱常闭触点K2搭铁蓄电池“-”极。 蓄电池“+”极起动机电源接线柱30A熔断丝盒电流表点火开关发电机F2接线柱磁场绕组发电机F1接线柱调节器F接线柱搭铁蓄电池“-”极。1前照灯的防眩目措施有哪些？ 答：利用交通法规强制约束：夜间会车时，须在距对面来车150m以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯。采用双丝灯炮。加装配光屏：其作用是挡隹了灯丝射向反射镜下半部的光线，故没有向上反射能引起眩目的光线。2前照灯由哪几部分组成？前照灯的电路由哪几部分组成？前照灯继电器的作用是什么？ 答：前照灯由灯泡、反光镜、配光镜三部分组成。前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。前照灯继电器的作用是以小电流控制大电流，保护灯光开关不易烧坏。3前照灯会车自动变光器、前照灯昏暗自动发光器各有什么作用？ 答：前照灯会车自动变光器：当接收到150200m以外对方车辆灯光信号时，能够自觉地将本车的远光变为近光，避免了给对方驾驶员带来眩目，两车交会后，以可自动恢复为远光。前照灯昏暗自动发光器：在行驶中（非夜间行驶），当车前自然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全。4.铅蓄电池在汽车上的功用有哪些？解释蓄电池型号：6-QA-100 的含义。答： 起动发动机时，向起动机提供强大的电流； 在发电机产生故障不能发电时，向用电设备供电； 当发电机超负荷时，协助发电机供电； 当发电机电压高于蓄电池电压时，储存多余的电能； 在发电机转速和负荷变化时，保持电路的电压稳定； 吸收电路中出现的瞬时过电压，以保护电子元器件不被击穿。 6-QA-100 的含义：由6个单体电池组成，额定电压12V，额定容量为100Ah的起动用干荷电蓄电池。5. 9管交流发电机中，增加的3个磁场二极管起什么作用？答：9管交流发电机增加了3个功率较小的二极管，专门用来供给磁场电流，又称为磁场二极管。采用磁场二极管可以省去继电器，利用充电指示灯即可指示发电机工作情况的好坏。6、影响起动机功率的因素。答：1）、接触电阻和导线电阻的影响。接触不良，电刷弹簧张力减弱等原因会增加电阻，增加电压降，影响功率。 2）、蓄电池容量的影响。容量越小，内阻越大，电压降增大使起动机功率减少。 3）、温度的影响。温度降低时，电解液粘度增大，内阻增加会使蓄电池容量和端电压急剧下降，起动机功率会显著降低。 1前照灯的防眩目措施有哪些？ 答：利用交通法规强制约束：夜间会车时，须在距对面来车150m以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯。采用双丝灯炮。加装配光屏：其作用是挡隹了灯丝射向反射镜下半部的光线，故没有向上反射能引起眩目的光线。2前照灯由哪几部分组成？前照灯的电路由哪几部分组成？前照灯继电器的作用是什么？ 答：前照灯由灯泡、反光镜、配光镜三部分组成。前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。前照灯继电器的作用是以小电流控制大电流，保护灯光开关不易烧坏。3前照灯会车自动变光器、前照灯昏暗自动发光器各有什么作用？ 答：前照灯会车自动变光器：当接收到150200m以外对方车辆灯光信号时，能够自觉地将本车的远光变为近光，避免了给对方驾驶员带来眩目，两车交会后，以可自动恢复为远光。前照灯昏暗自动发光器：在行驶中（非夜间行驶），当车前自然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全。4.铅蓄电池在汽车上的功用有哪些？解释蓄电池型号：6-QA-100 的含义。答： 起动发动机时，向起动机提供强大的电流； 在发电机产生故障不能发电时，向用电设备供电； 当发电机超负荷时，协助发电机供电； 当发电机电压高于蓄电池电压时，储存多余的电能； 在发电机转速和负荷变化时，保持电路的电压稳定； 吸收电路中出现的瞬时过电压，以保护电子元器件不被击穿。 6-QA-100 的含义：由6个单体电池组成，额定电压12V，额定容量为100Ah的起动用干荷电蓄电池。5. 9管交流发电机中，增加的3个磁场二极管起什么作用？答：9管交流发电机增加了3个功率较小的二极管，专门用来供给磁场电流，又称为磁场二极管。采用磁场二极管可以省去继电器，利用充电指示灯即可指示发电机工作情况的好坏。6、影响起动机功率的因素。答：1）、接触电阻和导线电阻的影响。接触不良，电刷弹簧张力减弱等原因会增加电阻，增加电压降，影响功率。 2）、蓄电池容量的影响。容量越小，内阻越大，电压降增大使起动机功率减少。 3）、温度的影响。温度降低时，电解液粘度增大，内阻增加会使蓄电池容量和端电压急剧下降，起动机功率会显著降低。 1.在蓄电池的单个电池中为什么负极板比正极板多一片？答：正极板活性物质较疏松，机械强度低，两个负极板加一个正极板，使正极板两侧放电均匀，保持正极板工作时不易因活性物质膨胀而翘曲，造成活性物质脱落。2如何清除火花塞积炭？答：火花塞轻度积炭时，可用铜丝刷清洁；严重时，先将火花塞在丙酮或煤油中浸泡，待积炭软化后，再用铜丝刷清洗，不可用刮刀、砂纸清除积炭。 3汽车发动机对点火系的基本要求是什么？答：足够的电压；足够的能量；适时的时刻 4交流发电机在高速、满载时，如果突然失去负载，对晶体管有何危害？为什么？答：由发电机外特性曲线图可知，端电压受转速和负荷变化的影响较大，当发电机处于正常工作状态时，高速运转，如果突然失去负荷，则其端电压会急剧升高，这时发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。5起动机起动时为什么要严格控制接通时间？答：因为起动机起动时，起动电流很大，可以达到200600安培，长时间接通，会使电枢线圈过热，以及单向离合器过热等。同时加大了蓄电池的负担，使蓄电池过度放电，损坏蓄电池。名词解释 1起动容量：答：表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。2电容放电：答：火花塞间隙击穿后，储存在C1、C2中的电场能首先放出这部分由电容器储存的能量维持的放电称为电容放电。3热型火花塞：答：火花塞绝缘体裙部长的火花塞，受热面积大，传热距离长，散热困难，裙部温度高，称为热型火花塞。4负极搭铁：答：采用单线制时，将蓄电池的负极接车架就称之为“负极搭铁”。5示宽灯：答：装于汽车前后两侧边缘，用于标示汽车夜间行使或停车时的宽度轮廓。6.初充电答：普通铅蓄电池使用前的第一次充电。7.极板硫化答：铅蓄电池极板表面生成一层白色、粗晶粒、不可逆硫酸铅的现象。1.外搭铁式发电机答：励磁绕组负极端通过调节器搭铁的发电机。2.正极管?答：中心引线为二极管正极的硅整流发电机硅整流二极管。3.整体式硅整流发电机?答：具有内装式集成电路节压器的硅整流发电机。?4.整体式起动机电磁开关答：?接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。5.减速型起动机?答：为缩小体积减轻质量，电动机转速较高、带齿轮减速器的起动机。6.永磁式起动机?答：以稀土永磁等材料作为磁极，无励磁绕组的起动机。7.传统点火装置?答：点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置。8.晶体管点火装置?答：点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点火装置。9.DLI点火装置答：采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置。10.霍尔效应?答：纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势的现象。1.外搭铁式发电机答：励磁绕组负极端通过调节器搭铁的发电机。2.正极管?答：中心引线为二极管正极的硅整流发电机硅整流二极管。3.整体式硅整流发电机?答：具有内装式集成电路节压器的硅整流发电机。?4.整体式起动机电磁开关答：?接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。5.减速型起动机?答：为缩小体积减轻质量，电动机转速较高、带齿轮减速器的起动机。6.永磁式起动机?答：以稀土永磁等材料作为磁极，无励磁绕组的起动机。7.传统点火装置?答：点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置。8.晶体管点火装置?答：点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点火装置。9.DLI点火装置答：采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置。10.霍尔效应?答：纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势的现象。1.外搭铁式发电机答：励磁绕组负极端通过调节器搭铁的发电机。2.正极管?答：中心引线为二极管正极的硅整流发电机硅整流二极管。3.整体式硅整流发电机?答：具有内装式集成电路节压器的硅整流发电机。?4.整体式起动机电磁开关答：?接触盘组件与活动铁芯固定联接在一起的起动机电磁开关。5.减速型起动机?答：为缩小体积减轻质量，电动机转速较高、带齿轮减速器的起动机。6.永磁式起动机?答：以稀土永磁等材料作为磁极，无励磁绕组的起动机。7.传统点火装置?答：点火线圈初级电流直接受断电触点控制的点火装置。8.晶体管点火装置?答：点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点火装置。9.DLI点火装置答：采用二极管或点火线圈分配高压电的无分电器点火装置。10.霍尔效应?答：纵向通过电流的晶体垂直放于磁场中，其横向会感应出电动势的现象。一、填空 1、空调系统中常用的物理量有 _温度 _、_ 压强 _、 _湿度_。 2、空调的工作过程实际就是热量的传递和转移的过程，热量都是通过_热传导 、_热对流 _、_热辐射_ _三个途径传递的。 3、从制冷装置的运作情况看，制冷过程中热量的转移是靠液体的状态变化实现的，我们将这种液体称为_制冷剂_。 4、汽车的暖风系统有许多类型。按热源的不同可分为：_热水 _取暖系统、燃气 _取暖系统、_废气_ _取暖系统等。 5、汽车空调制冷系统由_压缩机_、_冷凝器_、储液干燥器、膨胀阀、_蒸发器_、风机及制冷管道等组成。 6、制冷循环是由压缩、_放热_、_节流_和吸热四个过程组成。二、判断（每题1分，共15分；对的打“”，错的打“”） 1干球温度和湿球温度的插值越大，说明湿度越大。 （） 2物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为显热。 （） 3提高压强，可使液体更容易蒸发。 （） 4冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。 （） 5热力膨胀阀在制冷负荷增大时，可自动增加制冷剂的喷出量。 （） 6低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。 （） 7冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过高。 （） 8空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前风档玻璃结霜。 （） 9空调系统正常工作时，低压侧的压强应在0.15Mpa左右。 （） 10在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到规定值时，即可停止抽真空。 （） 11制冷剂液体过冷，过冷度越大，在蒸发过程中其蒸发吸热的能力也就越大，制冷效果越好，即产冷量相应增加。 () 12吸热过程的特点是制冷剂状态由液态变化到气态，此时压力不变，即在定压过程中进行这一状态的变化。 () 13离合器节流管系统与离合器恒温膨胀阀系统不同之处在于，前者用节流管代替了膨胀阀。() 14翘板压缩机的汽缸和输入轴的轴线方向相同，即其轴线相互平行。 () 15蒸发器的作用是将压缩机送来的高温、高压制冷剂蒸气液化或冷凝，从而得到高压制冷剂液体。 ()三、选择题 1. 外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（B）。 A蒸发器入口 B蒸发器出口 C压缩机出口2蒸发器出口处的制冷剂应（A）。 A全部气化 B部分气化 C全部液化3膨胀管式制冷系统中的集液器应安装在（C）。 A冷凝器与膨胀管之间 B膨胀管与蒸发器之间 C蒸发器与压缩机之间4在加注制冷剂时，如果以液体的方式加入，（B）。 A只能从低压侧加入 B只能从高压侧加入C既可以从低压侧加入，也可以从高压侧加入5空调在运行中，如果低压表指示过高，高压表指示过低，说明（C）。 A蒸发器有故障 B膨胀阀有故障 C压缩机有故障6如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（B）。 A制冷剂过量 B制冷剂严重不足 C鼓风机不转7如果发动机冷却水温过高时，空调的控制电路可（B）。 A自动接通冷凝器风扇电路 B自动切断压缩机电磁离合器电路 C自动切断鼓风机电路8蒸发压力调节器的作用是（C）。 A防止膨胀阀结冰 B防止制冷剂流量过大 C防止蒸发器结霜9如果压缩机电磁离合器不工作，可能的原因是（C）。 A环境温度过高 B膨胀阀结冰 C制冷剂严重缺乏10如果制冷循环系统的制冷剂不足，接上压力表后会显示（B）。 A高低压表均显示压力过高 B高低压表均显示压力过低 C高压表显示压力低，低压表显示压力高11干湿球温度差越大，湿度越大还是 (A) A越小 B越大 C不变12. 如果湿度达到100%，干湿球温度计的插值达到(A )？ A最小 B最大 C不一定13如果要使某一物质液化，压力应(B)。 A提高 B减小 C不变14水的状态从固态变为液态是吸热，其热量是(A) A潜热 B显热 C潜热或显热15如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（A）。 A制冷剂过量 B制冷剂严重不足 C鼓风机不转四、问答题 1请将制冷循环划分为高压区域和低压区域，制冷剂在什么地方是液态？什么地方是气态？ 答：从膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机入口为低压区域，压缩机出口到冷凝器，再到储液干燥器、膨胀阀入口为高压区域。制冷剂在蒸发器出口、压缩机、冷凝器入口之间为气态，在冷凝器出口、储液干燥器、膨胀阀入口处为液态。2空调制冷循环系统中有水分，开启空调开关后会有什么现象？为什么？ 答：如果空调制冷循环中有水分，这些水分可能在膨胀阀的出口入结冰造成冰堵，使制冷系统停止循环，造成空调系统不制冷。空调系统不制冷又会使蒸发器出口处的结冰融化，制冷系统又会重新工作。所以空调系统会出现一会儿制冷一会儿不制冷的现象。3采用热敏电阻或蒸发器温度开关的空调系统是否需要安装EPR阀？ 答：热敏电阻或蒸发器温度开关的作用是：防止蒸发器表面结冰，直接测量蒸发器表面温度，进而控制压缩机的电磁离合器通断，使蒸发器表面温度始终高于0oC，面EPR阀通过控制蒸发器出口处的压力对蒸发器的温度进行控制，其目的也是防止蒸发器表面结冰，作用与热敏电阻或温度开关相同，因此安装了热敏电阻或温度开关的系统不需要再安装EPR阀。4在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大？在蒸发器出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大？分别适用什么车型？ 答：由于蒸发器本身有一定的阻力，会产生一定的压降，所以蒸发器入口处的压力高于出口处的压力。在蒸发器的出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀对膨胀阀膜片产生向上的推力大于外平衡式膨胀阀，使膨胀阀的开度减小，流量减小，在蒸发器出口处压力相同时，外平衡式膨胀阀的流量大于内平衡式膨胀阀，为此外平衡式膨胀阀使用于制冷量大的车辆，制冷量小的车辆使用内平衡式膨胀阀。 5.如何用手感法判断制冷管路温度是否正常？?答：管路温度应符合下列情况：? 压缩机低压管冰冷，高压管发烫。? 冷凝器进气管及上半部比排出管及下半部烫一些。? 储液罐进出管温度应一致。? 膨胀阀前后应有明显温差。? 冷凝器到膨胀阀管路温度应均匀一致。? 膨胀阀到制冷压缩机之间的管路应冰冷但不结霜。? 用手在车室冷风出口处试探有冰凉（O5）感觉。? 运行520min后，能使车室内外保持78温差。? 6.如何通过看观察窗判断制冷剂情况？?答：观察玻璃窗多装在吸液式储液罐顶部或管路上，在发动机转速在2000r/min左右，把空调设在车内空气循环，开冷气最高档，看观察窗。? 清晰，无气泡，但出风口是冷的，说明制冷系统工作正常，制冷剂适量；若出风口不冷，说明制冷剂漏完了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后，仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机瞬间就清晰无气泡，说明制冷剂太多，应慢慢放掉一些。? 偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明有水份；没有膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂略缺少或有空气；有气泡，泡沫，说明制冷制不足；玻璃上有油纹，出风口不冷，则是完全没有制冷剂；泡沫很混浊，可能是冷冻机油过多。 7如果要使某一物质液化，应提高压力还是减小压力？如果要使其汽化呢？ 答：如果要使某一物质液化，应减小压力；如果要使某一物质汽化，应提高压力8空调制冷循环系统中有水分，开启空调开关后会有什么现象？为什么？ 答：热敏电阻或蒸发器温度开关的作用是：防止蒸发器表面结冰，直接测量蒸发器表面温度，进而控制压缩机的电磁离合器通断，使蒸发器表面温度始终高于0oC，面EPR阀通过控制蒸发器出口处的压力对蒸发器的温度进行控制，其目的也是防止蒸发器表面结冰，作用与热敏电阻或温度开关相同，因此安装了热敏电阻或温度开关的系统不需要再安装EPR阀。 答：如果空调制冷循环中有水分，这些水分可能在膨胀阀的出口入结冰造成冰堵，使制冷系统停止循环，造成空调系统不制冷。空调系统不制冷又会使蒸发器出口处的结冰融化，制冷系统又会重新工作。所以空调系统会出现一会儿制冷一会儿不制冷的现象。 9.如何排空制冷管路中的制冷剂？?答：排空制冷管路中的制冷剂步骤如下：? 关闭压力表两侧截止阀，并将高低压软管接到管路维修阀上。? 将歧管压力表中间黄色软管引入带有盖的透明容器中，盖上切开两个口，作为软管插入和气体逸出口。? 将歧管压力表高压侧手柄慢慢旋开，应注意开度不得过大，以免冷冻机油随之流出。? 当高压侧压力降到3.410 Pa以下时，缓慢地将压力表低压侧手柄旋开。? 观察压力表指示值，随系统压力下降，渐渐地将高低压两侧手柄旋出到底。直到两侧压力值均指示为零为止。? 当系统排空后，测量收集在瓶中的润滑油量，以便灌入制冷剂前加回冷冻机油。五、综合题 1压缩机上不安装电磁离合器会怎样？? 答：电磁离合器的作用是控制发动机与压缩机的动力传递。当接通空调开关使空调制冷系统进入工作状态时，电磁离合器的定子线圈通电，线圈通电后产生磁力，将压力板吸向皮带轮，使两者结合在一起，发动机的动力便通过皮带轮传递到压力板，带动压缩机运转；当空调制冷系统停止工作时，电磁离合器的定子线圈断电，磁力消失，压力板与皮带轮分离，此时皮带轮通过轴承在压缩机的壳体上空转，压缩机停止运转。如果不安装电磁离合器，那么无论空调的控制开关接通还是断开制冷系统，发动机的动力都会经过皮带传递给压缩机，制冷系统将无法切断。 ?2请总结出膨胀阀和膨胀管制冷循环的异同点。? 答：相同点：都是通过制冷剂的状态变化将车内的热量移到车外，散热用冷凝器，吸热用蒸发器，提高制冷剂压力用压缩机，降低制冷剂压力用节流口。不同点：膨胀阀可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量，膨胀管不能。膨胀阀制冷循环从蒸发器出来的制冷剂全部为气体，储液干燥罐装在高压侧；膨胀管不能调节制冷剂流量，膨胀管式制冷系统从蒸发器的出口出来的制冷剂中可能有液体，因此其集液器（相当于储液干燥罐）装在蒸发器出口。 3空调制冷循环系统中有水分，开启空调开关后会有什么现象？为什么?答：如果空调制冷循环中有水分，这些水分可能在膨胀阀的出口入结冰造成冰堵，使制冷系统停止循环，造成空调系统不制冷。空调系统不制冷又会使蒸发器出口处的结冰融化，制冷系统又会重新工作。所以空调系统会出现一会儿制冷一会儿不制冷的现象。1汽车电动车窗一般由 车窗升降器 、 车窗开关 、 断路保护器 、 控制单元 。2每当天窗在经历过安装或保险丝被移动等断电事件后，天窗都必须 重新做一次编程 ，否则天窗的全自动操作、自动关闭和防夹功能等将暂时无法实现。3后视镜可以通过镶嵌于镜片后的 电热丝 加热，确保镜片表面清晰。4自动防眩目后视镜通过 光敏二极管 感知后方车辆的灯光强度，自动调节后视镜镜面颜色的深浅，从而使后方车辆的刺眼灯光反射到驾驶员眼中时变得柔和。5在电动座椅中,一般一个电机可完成座椅的 2个 方向的调整.6电动座椅结构主要由 座椅开关 、电动机 、传动装置 等组成。7桑塔纳2000型组合仪表包括 发动机转速表 、车速里程表 、燃油表 、 机油压力表 等仪表。8中央集控门锁系统中加载车速为10kmh的感应开关，当车速在10kmh以上时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，则门锁控制器 自动 将门上锁。9当门锁电动机运转时，电动机的旋转方向由经过电动机电枢的 电流 方向决定。10、刮水器控制开关一般有四个档位，分别是_复位 _档、_间歇 _档、_低速 _ 档、_高速 _档，桑塔纳轿车刮水器控制开关还有点动档。11、自动座椅位置传感器主要有两种形式，一种是_滑动电位器_式，一种是_霍尔_式。1汽车电动车窗一般由 车窗升降器 、 车窗开关 、 断路保护器 、 控制单元 。2每当天窗在经历过安装或保险丝被移动等断电事件后，天窗都必须 重新做一次编程 ，否则天窗的全自动操作、自动关闭和防夹功能等将暂时无法实现。3后视镜可以通过镶嵌于镜片后的 电热丝 加热，确保镜片表面清晰。4自动防眩目后视镜通过 光敏二极管 感知后方车辆的灯光强度，自动调节后视镜镜面颜色的深浅，从而使后方车辆的刺眼灯光反射到驾驶员眼中时变得柔和。5在电动座椅中,一般一个电机可完成座椅的 2个 方向的调整.6电动座椅结构主要由 座椅开关 、电动机 、传动装置 等组成。7桑塔纳2000型组合仪表包括 发动机转速表 、车速里程表 、燃油表 、 机油压力表 等仪表。8中央集控门锁系统中加载车速为10kmh的感应开关，当车速在10kmh以上时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，则门锁控制器 自动 将门上锁。9当门锁电动机运转时，电动机的旋转方向由经过电动机电枢的 电流 方向决定。10、刮水器控制开关一般有四个档位，分别是_复位 _档、_间歇 _档、_低速 _ 档、_高速 _档，桑塔纳轿车刮水器控制开关还有点动档。11、自动座椅位置传感器主要有两种形式，一种是_滑动电位器_式，一种是_霍尔_式。1电动车窗中的电动机一般为（C）。 A单向直流电动机 B双向交流电动机 C永磁双向直流电动机2车窗继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（A）。 A通路 B断路 C时通时断3、检查电动车窗左后电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（A）。 A电动机状况良好 B不能判断电动机的好坏 C电动机损坏4起动机中直流串励电机的功能是（A） A.将电能转变为机械能； B将机械能变为电能； C将电能变为化学能。5在电动座椅中，一般一个电机可完成座椅的（B）。 A1个方向的调整 B2个方向的调整 C3个方向的调整6每个电动后视镜的后面都有（B）电动机驱动。 A1个 B2个 C4个7中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有门锁的开关，安装在（A）。 A驾驶员侧门的内侧扶手上 B每个门上 C门锁总成中8门锁位置开关位于（C）。 A驾驶员侧门的内侧扶手上 B每个门上 C门锁总成中9、门锁控制开关的作用是（C）。 A在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作 B在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作 C在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作1电动后视镜的组成？如何进行后视镜的调整？ 答：电动后视镜一般由后视镜调整开关、后视镜调整电动机、后视镜加热装置等组成。两侧的电动后视镜分别由两个永磁电动机和霍尔集成电路组成。通过控制两个电动机的开关，即可使镜面产生上、下、左、右四种运动，以获得不同方位的位置调整。每个后视镜都有一个加热器，在后窗除霜器电路接通的同时，后视镜也能被加热进行除霜。2、电动车窗升降的控制方式有哪两种？各自的含义是什么？ 答：分为手动升降和自动升降两种。 所谓手动控制是指按着相应的手动按钮，车窗可以上升或下降，若中途松开按钮，上升或下降的动作即停止。自动控制是指按下自动按钮，松开手后车3门锁执行器有电磁线圈机构、直流电机等。不论是哪种类型的执行器，都可以用（ A）方法检查其工作状态是否有开锁和闭锁两种状态，判断其是否损坏。 A.直接通电 B.测量电阻 C.测量电压 4请将制冷循环划分为高压区域和低压区域，制冷剂在什么地方是液态？什么地方是气态？答：从膨胀阀出口到蒸发器再到压缩机入口为低压区域，压缩机出口到冷凝器，再到储液干燥器、膨胀阀入口为高压区域。制冷剂在蒸发器出口、压缩机、冷凝器入口之间为气态，在冷凝器出口、储液干燥器、膨胀阀入口处为液态。1电动车窗中自动控制依靠检测电阻测量车窗的位置，当检测电阻的电压减小时，表示车窗已经升到位或降到位。 （）2电动车窗一般装有两套开关，分别为总开关和分开关，两个开关之间是互相独立的。（）3座椅加热系统中可通过调整可变电阻调整座椅的加热速度。 （）4每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。 （） 5永磁式刮水电动机是通过改变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的。 （）6检查电动刮水器的自动复位功能时，可以让电动机停在停止时的位置，然后进行相关的检查。 （）简答题 1试说明熔断器及相关电路的表示方法。 答：熔断丝本身可用目视或万用表的电阻档进行检查，测量其是否导通，如果熔断丝烧毁，用万用表测试时，其电阻为无穷大。熔断丝烧毁后，应找出熔断丝烧毁的原因，并对线路进行测量，测量时可用万用表或试灯测量熔断丝的电源端是否有电源的电压，测量电器端是否直接搭铁。如果电源端无电压则应继续向电源方向检查，直至查到电源为止。若电器端搭铁（对搭铁的电阻为0），则必须查出线路在何处搭铁，排除故障，否则换上新熔断丝也会烧毁。 2试说明继电器的检查方法。 答：继电器一般由一个控制线圈和一对或两对触点组成，触点有常开和常闭之分。检查时用万用表的电阻档测量继电器的线圈，检查其电阻是否符合要求。如果电阻符合要求，再给继电器线圈加载工作电压，检查其触点的工作情况，如果是常开触点，加载工作电压后，触点应闭合，测量电阻应为0；如果触点为常闭触点，加载工作电压后，其触点应断开，测量电阻应为无穷大。 3试说明电磁阀类零件的检查方法。 答：电磁阀类零件的检测，主要是用万用表检查其线圈的电阻是否符合要求，在通电后，电磁阀的动作是否符合要求，以及是否达到规定的效果。 4试说明线路的检查方法。 答：线路检查一般采用两种方法，一种是利用万用表的电压档，沿着电路图中的线路分段用万用表检查电压或用试灯测试亮灭情况；另一种方法是用万用表的电阻档测量相应导线的通断程度及搭铁情况。 5试说明开关的检查方法。 答：开关是汽车电器中最常用的部件，可根据开关的功能和开关各档位的导通情况，用万用表进行检查。通常开关与线束连接时采用插接器，插接器上的导线都有编号。检查时，使开关处于不同的档位，按照开关接通情况测量插接器或插头相应编号导线之间的导通情况，如果检查的结果不符合开关的功能要求，说明开关已经损坏。6如何用电路图检查故障？ 答：检查步骤如下：在电路图中找出故障系统的电路，并仔细阅读。通过阅读电路图找出故障系统电路中所包含的电器元件、线束和插接器等。通过电路图找出上述电器元件、线束和插接器在车上的安装位置及电器元件和插接器上各端子的作用或编码。对怀疑有故障的部件按前述内容进行检测。