《液压与气压传动》第3版习题答案刘建明.doc

液压与气压传动教材 (第3版)习题参考答案第1章习题P4 小节习题：（1）机械能、液压能 。（2）动力元件 、执行元件 、控制调节元件 、辅助元件和工作介质。（3） 动力元件 。（4）机械能 、 机械能 。（5）压力 、流量 和 流动方向 。（6）1液压传动的优点） 能方便地实现无级调速，且调速范围大。） 容易实现较大的力和转矩的传递。液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯性小。） 液压传动装置工作平稳，反应速度快，换向冲击小，便于实现频繁换向。） 易于实现过载保护，而且工作油液能实现自行润滑，从而提高元件的使用寿命。） 操作简单，易于实现自动化。） 液压元件易于实现标准化、系列化和通用化。2液压传动的缺点1）液体的泄漏和可压缩性使液压传动难以保证严格的传动比。2）在工作过程中能量损失较大，传动效率较低。3）对油温变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度下工作。4）液压传动出现故障时，不易诊断。P7 小节习题：（1）由于液体内磨擦力的作用，而产生阻止液层间的相对滑动。（2）动力黏度 、运动黏度 、相对黏度。（3）运动黏度 ， ， m2/s， mm2/s 。（4）黏度较低。（5） 40 运动黏度， mm2/s 。（6）石油型 、乳化型 和合成型。（7） 水分、空气、微小固体颗粒、胶质状生成物 。（8）a.堵塞过滤器，使液压泵吸油困难，产生噪声，堵塞阀类元件小孔或缝隙，使阀动作失灵。微小固体颗粒还会加剧零件磨损，擦伤密封件，使泄漏增加。b.水分和空气混入会降低液压油的润滑能力，加速氧化变质，产生气蚀；还会使液压液压系统出现振动、爬行等现象。（9）a.严格清洗元件和系统。b.尽量减少外来污染物。c.控制液压油的温度。d.定期检查、清洗和更换滤芯。e.定期检查和更换液压油。本章习题1.填空题（1）法向力， N/ 即 pa 。（2）压力 和 流量 。（3）绝对压力 和 相对压力，相对压力 。（4）输入流量。（5）沿程压力损失 和局部压力损失 。（6）功率损失 、油液发热 、泄漏增加 。2选择题 C、C、A、B、B、D、B、C、C、C。3判断题、。4计算题（1） F=244N（2） x=（3） 计算速度，判别雷诺数V2=Re=Rec层流 2p1+gh1 + p1=0 h1=0 v1=0 h2=hp1-p2= =900(=7170pa第2章习题P24 小节习题：（1）V增大， V 减小。（2）齿轮式、叶片式、柱塞式。（3）转速和转矩，压力和流量。（4）压力p与流量q。（5）机械效率和容积效率。（6）具有密封容积； 密封容积能交替变化； 应有配油装置； 吸油时油箱表面与大气相通。 本章习题 P39 1填空题（1）外啮合和内啮合；双作用式和单作用式；径向和轴向。（2）工作时实际输出的流量，理论流量。（3）密封油腔几何尺寸变化所计算得出的输出，用V 。 （4）浮动轴套和弹性侧板。（5）偏心距的变化，改变柱塞的行程 。2选择题（1） D ； A ； C ； B 。（2） C ； B ； A 。 （3） A 。（4） B （5） A 。（6） C （7） B （8） B 3判断题、。4计算题（1）答案 po=2.87 kw pi= 3.05 kw（2）答案 pi= 10 kw po2=3 kw（3） 0、p、0第3章习题 P52 1填空题（1）活塞式 、柱塞式和摆动式。（2）往复运动速度和负载相同。（3）速度大 ，速度小。（4）速度大 、推力小 。（5）输入的低压油 ，高压油。（6）先大后小 ，由慢到快 ；先小后大 ；由快到慢 。（7）法兰式；半环式 ，螺纹式；拉杆式。（8）环状间隙式 、可变节流式和可调节流式 。2选择题B、B、B、C、D、C、B、C。3判断题、。4计算题（1） 答案： v= 0.085m/s（2） 答案 ：v1= 0.0116m/s v2= 0.019m/s v3= 0.0297m/s第4章习题 P651填空题（1） 钢管、铜管、橡胶软管、尼龙管、 塑料管。安装位置、工作压力。（2） 过滤精度 。（3）粗 、普通、精 、特精 ，网式 、线隙式 、纸芯式 、烧结式 、磁性。（4） 粗或普通， 2。（5） 尺寸较小、压力较低、运动速度较高的。（6） 压力较高，速度较低的。（7） 指油面高度为油箱高度的80%时的油箱的容积 。（8） 3050 ， 65 。2判断题、。3简答题（1）a.作辅助动力源；b.保压和补充泄漏；c. 吸收压力脉动。（2）滤油器按过滤精度不同，分为粗、普通、精、和特精滤油器。按滤芯的材料和结构型式可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式等几种。网式滤油器结构简单，清洗方便，通油能力大，压力损失小，但过滤精度低。常用于泵的吸油管路对油液进行粗滤。线隙式滤油器特点是过滤精度较高，通油能力大，但不易清洗。纸芯式滤油器的结构紧凑，通油能力大，但无法清洗，需经常更换滤芯。纸芯式滤油器的结构紧凑，通油能力大，但无法清洗，需经常更换滤芯。烧结式滤油器滤精度高，抗腐蚀，滤芯强度大，能在较高油温下工作，但易堵塞，难于清洗，颗粒易脱落。磁性滤油器是利用磁铁吸附油液中的铁质微粒，但一般结构的磁性过滤器对其他污染物不起作用。（3）吸油路、压油路、回油路。（4）密封装置的功用是防止液压元件和液压系统中液压油的泄漏，保证建立起必要的工作压力。第5章习题P79 小节习题（1） 阀芯相对于阀体的工作位置 。（2） 改变阀芯相对于阀体的工作位置 ，接通 或 断开 。（3） 手动、机动、电磁动 、液动、电液动。（4） 控制口通油时。（5） 挡块， 逐渐开启或关闭 。运动部件附近。（6） 直流 和 交流， 干式 和 湿式。（7） 电磁阀 和 液动阀。先导阀 ； 主阀。（8） 中位， 连通方式 。（9） 在任一位置停止， 漂移或窜动。（10） 中位， 弹簧那一格。P93 小节习题（1） 直动式 和 先导式。低压小流量系统， 中高压的系统 。（2） 先导阀 和 主阀。（3） 调压溢流 、过载保护 、背压阀 、使泵卸荷 和 远程调压 。（4） 出油口 ， 进油口。（5） 内控式 和 液控式 。（6） 压力信号 ， 电信号， 开启压力 。（7） 常开 ， 常闭 。（8） 立式液压缸及工作部件。（9） 压力卸荷 和 流量卸荷 。（10） H、M和K。（12）讨论题：1）若主阀上的阻尼孔完全堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀的压力调节，这时调压手轮失效，因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢溢口瞬时开大后，由于主阀的弹簧力很小，无法使溢流口自行关小，因此系统压力建立不起来。 若先导阀锥阀阀座上的阻尼小孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载增加而上升。将发生超压事故。2）先根据压力阀阀口状态，对油口吹气，透气是减压阀。再根据泄油口，顺序阀有泄油口，而溢流阀没有泄油口。P105 小节习题（1） 减压阀 与 节流阀， 输出流量。（2） 流量, 薄壁小孔。（3） 节流调速回路 、 容积调速回路 和 容积节流调速回路 。（4） 进油节流回路 、回油节流回路 和旁油节流回路 。（5） 节流损失 和 溢流损失 。（6） 差动快速 、双泵供油快速 和 蓄能器快速回路 。（7） 变量泵和定量马达 、定量泵和变量马达 和 变量泵和变量马达。（8） 行程阀 或 电磁阀。（9） 双泵， 高压小流量泵。（10） 效率高，发热小。本章习题 1选择题C、C、D、B、B、D、C、C、D、B、B、B、A、A、C、B。2判断题、。3分析计算题（1）a.pp=2 Mpa b. pp=9.5 Mpa （2） a运动时 PA=0Mpa，PB=0Mpa，b夹紧工件时 PA=5Mpa，PB=1.5Mpa，（3） 1) P=6Mpa 2) P= 5Mpa 3) P=4Mpa（4）是在液压泵电机不频繁启闭的情况下，使泵功率输出接近于零的情况下运转，减少功率损耗，降低发热，延长泵和电机的寿命。卸荷方式有两种：a.压力卸荷 b.流量卸荷。（5）普通液压阀只能对液流的压力、流量进行定值控制，对液流方向进行开关控制。比例阀可用改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制，使液压系统简化，所用液压元件大为减少，且可用计算机控制，自动化程度提高。（6） 1）答案：v1=0.01m/s v2=0.02m/s2）答案：v1=0.02m/s v2=0.01m/s3）答案：v=0.8310-3m/s （7）答案：单泵系统时 =0.059 双泵系统时 =0.326 （8）调整返回控制顺序，把压力继电器2KP的位置接到缸1右端出口处。当缸2向右运动到位，按返回按钮，1YA、3YA断电，2YA通电，缸1向左退回。回路压力升高，压力继电器2KP动作，使4YA通电，缸2退回。第6章习题P124小节习题（1） 限压式变量叶片泵 和 调速阀， 电液阀换向回路， 差动连接， 行程阀和液控顺序阀， 两调速阀串联。（2） 给时间继电器发信号 ， 快进关闭工进开启 ， 形成差动连接回路 ，控制换向时间。（3）容积节流调速回路、电液阀换向回路、差动快速回路、行程阀快慢速转换回路、调速阀串联工进转换回路。（4）启动按钮挡块压下行程阀压下行程开关压力继电器时间继电器终点行程开关（5）回油路相同，进油路一工进经过一个调速阀，而二工进经过两个串联调速阀。P127 小节习题（1） 减压回路， 减压阀6 和 减压阀7。（2） 容积， 单向调速阀9 ，单向调速阀10。（3） 卡盘的夹紧与松开， 卡盘的高压与低压夹紧转换 。（4）停电时处于夹紧状态。因为断电状态夹紧，消除了加工过程中突然停电所引起的事故隐患。（5）减压阀6和减压阀7分别控制高低压夹紧，减压阀8控制尾座套伸出的预紧力大小。（6）采用变量叶片泵供油，根据快进和工进所需的流量供油，减少了能量损失。本章习题1填空题（1） 手动阀B ， 手动阀A 。M型， 停放在任意位置并能可靠地锁住。（2） 在伸缩臂的过程中起平衡自重， 下行时超速或因自重而下滑 。（3） 起平衡阀 ， 重物自由下落 。（4） 起平衡阀 ， 基本臂自由下落 。2分析题（1）电磁铁动作1YA2YA3YA4YA快进一工进二工进快退原位停止（2）电磁铁动作1YA2YA3YA4YA5YA6YA工件夹紧横向快进横向工进纵向工进横向快退纵向快退松开工件原位停止第7章习题1填空题（1） 工作介质 。 干空气 。 湿空气 。（2） 质量 ， 增大 ， 减小 。（3）（a） 气源装置 （b） 执行元件 （c） 控制元件 （d） 辅助元件 （e） 工作介质 。（4） 工作压力 和 流量 。（5） 冷冻法 和 吸附法 。（6） 气电 、 电气 和 气液。 （7） 减压阀 、 油雾器 。（8） 输出口（9） 一次过滤器 、二次过滤器 和 高效过滤器 。（10） 吸收型 、 膨胀干涉型 和 膨胀干涉吸收型 。（11） 气源装置 ， 气缸和气马达 ， 各类控制阀 。2判断题、。 3选择题A、C、B、C、A、D。第8章习题1填空题（1） 压力能 ， 机械能。（2） 单作用 和 双作用 。（3） 活塞高速运动的动能。（4） 执行元件 ， 压缩空气， 机械能 。（5）活塞式 、 薄膜式 、 柱塞式 、 摆动式。（6） 叶片式 、活塞式 和 薄膜式。2 判断题、。 3选择题B、C、B、A。第9章习题1填空题（1） 单向型控制阀和 换向型控制阀 。（2） 手动 、 气动 、 电磁 、 机动 。（3） 减压阀 、 溢流阀 和 顺序阀。（4） 直动式， 内部先导式 和 外部先导式 。（5） 压力为控制信号。 单向阀。（6） 进气节流 和 排气节流 。（7） 互锁回路 、 过载保护回路 、 双手同时操作回路。 2 判断题、。3选择题A、B、B、A。 5问答题（1）快速排气阀主要作用是快速排气，一般安装在气缸的排气口。（2）气液调速回路将气压变成液压，充分发挥气动供气方便，液压速度容易控制，且速度平稳。液转换器的调速回路工作原理：当电磁阀通电时，气压作用在气缸无杆腔活塞上，有杆腔内的液压油经机控换向阀进入气液转换器，此时活塞杆快速伸出。当活塞杆压下机控换向阀时，有杆腔内的油液只能通过节流阀进入气液转换器，使活塞杆伸出的速度减慢。当电磁阀断电时，活塞杆将快速返回。此调速回路可实现快进、工进、快退等工况。（3）答案：气缸过载时，左腔压力升高，超过调压值时，顺序阀3打开，换向阀4换向，换向阀1、2同时复位，气缸返回，保护设备。（4）因为必须双手同时按下手动阀，设备才能工作。如任何一只手离开时则信号消失，主控阀复位，活塞杆退回，设备停止工作。第10章习题1填空题（1） A0 。（2） d0 ， C。（3） 8YA， 换向阀9 。（4） 机控阀2， 手动阀3。2问答题 （1）工作原理此处省略 （P160）。系统特点：多缸顺序动作，由4个气控阀A、B、C、D 分别控制气缸A、B、C、D 的换向，而这4个气控阀又是由8个机控阀控制，各个动作自动连接。（2）工作原理此处省略 （P161）。系统特点：多缸顺序动作，节流调速回路控制拔刀、插刀，定位等动作。夹紧采用了气液压缸和快速排气，换向全采用电磁换向阀换向，（3）工作原理此处省略 （P163）。系统特点：采用气液阻尼缸，速度平稳。手动阀与机动阀配合的换向回路，其中阀1、2、3是控制气缸，阀4、5、6、8控制液压缸。用机动阀和节流阀实现快进与工进的转换。第11章习题1填空题（1） 接错 接反 ， 要紧固 ， 漏气 或 漏油 。（2） 0.5m ， 涂密封胶 。（3） 空载调试 ， 负载调试 。（4） 油量 、 油温 、 压力 、 泄漏 、 振动 。（5） 3060， 65 。2问答题（1）清洗系统，是为了防止已经污染的油没有排净，使新加的液压油继续受到污染，使用时间缩短。（2）主要检查液压油，对主要液压元件定期进行性能测定；检查润滑管路是否正常，定期更换密封件，清洗、更换滤芯。 （3）把油温控制在正常范围内，有利于液压油保持合适的粘度，密封，润滑，防止液压油变质。如油温过低，粘度大，能量损耗增加，效率降低。（4）系统压力提不高有多种原因，从液压泵来分析，可能泵进、出不畅，过滤器堵塞，泵轴向、径向间隙过大。如是叶片泵，叶片卡死，叶片与定子接触不良等，柱塞泵的柱塞卡死。溢流阀失效，关闭不严。（5）液压系统在投入使用前，必须进行调试。调试分为空载调试和负载调试。而液压系统的调试和试车又分不开，往往是试中有调，调中也有试。（6）a.减压阀阀口径小，阀下部积存冷凝水，阀内混入异物。b.分水滤水器，使用过细的滤芯，滤芯堵塞。滤芯的流量范围太小。