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运 输 企 业 管 理 习 题一 、 单 项 选 择 题1、 ( B )不 是 选 择 运 输 供 应 商 的 因 素 。A、 运 输 时 间 B、 运 输 程 序 C、 运 输 能 力 D、 运 输 质 量2、 在 不 考 虑 品 牌 的 前 提 下 ， 选 择 运 输 商 以 ( D )为 主 要 依 据 。A.运 价 B运 输 网 络 C.最 短 运 输 时 间 D.运 价 与 运 输 时 间 的 均 衡3、 运 输 向 用 户 提 供 的 不 是 有 形 产 品 ， 而 是 一 种 服 务 ， 它 创 造 了 物 品 的 （ C ） ， 并 以 该 效用 为 主 ， 辅 以 多 种 增 值 服 务 功 能 ， 满 足 了 用 户 的 需 求 。A 时 间 效 用 B 经 济 效 用 C 空 间 效 用 D 增 值 效 用4、 一 般 来 说 ， （ B ） 是 物 流 成 本 的 最 大 组 成 部 分 。A、 保 管 成 本 B、 运 输 成 本 C、 包 装 成 本 D、 装 卸 成 本5、 运 输 市 场 管 理 的 主 体 是 （ D ） 。 A、 运 输 服 务 项 目 活 动 B、 运 输 经 营 C、 运 输 车 辆 维 修 D、 交 通 管 理 部 门6、 市 场 上 存 在 大 量 买 者 和 卖 者 ， 且 各 自 规 模 较 小 ， 无 人 能 影 响 价 格 和 供 给 ， 该 行 业 的 进 入障 碍 较 小 ， 所 售 产 品 或 服 务 都 是 同 质 的 。 这 种 市 场 的 结 构 模 式 是 ( A )。A 完 全 竞 争 市 场 B 垄 断 市 场 C 寡 头 市 场 D 垄 断 竞 争 市 场7、 ( B )的 情 形 是 只 有 一 个 一 种 产 品 或 服 务 的 卖 主 ， 没 有 该 产 品 或 服 务 的 近 似 替 代 者 或 竞争 者 。A 完 全 竞 争 市 场 B 垄 断 市 场 C 寡 头 市 场 D 垄 断 竞 争 市 场8、 运 输 服 务 绩 效 取 决 于 诸 多 因 素 ， 具 有 综 合 性 特 征 ， 必 须 建 立 （ B ） 来 实 施 绩 效 评 价 。A单 一 评 价 指 标 B 评 价 指 标 体 系 C 组 织 机 构 D评 价 机 构9、 安 全 性 、 可 靠 性 、 可 达 性 、 一 票 运 输 率 以 及 意 见 处 理 率 等 方 面 指 标 主 要 是 用 来 衡 量 （ D ） 的 指 标 。A运 输 效 率 B 货 物 运 输 量 C 运 输 成 本 与 效 益 D运 输 质 量 的 指 标10、 绩 效 应 包 括 （ A） 和 结 果 两 个 方 面 。A行 为 B 行 动 C过 程 D流 程11、 满 足 货 主 需 求 的 评 价 指 标 有 （ A ）A时 间 、 质 量 、 运 输 价 格 B时 间 、 质 量 C 时 间 、 品 质 D质 量 、 运 输 价 格12、 下 列 属 于 运 输 活 动 绩 效 评 价 标 准 的 是 （ D ） 运 输 成 本 中 转 时 间 可 靠 性 运 输 能 力 可 达 性 安 全 性 固 定 性A B C D 13、 运 输 企 业 的 绩 效 管 理 主 要 是 通 过 对 （ C ） 的 绩 效 管 理 来 实 现 的 。A运 输 车 辆 B 驾 驶 员 C一 系 列 运 输 活 动 D运 输 统 计14、 绩 效 管 理 更 加 深 刻 的 内 涵 在 于 （ D ） A流 程 管 理 B 费 用 管 理 C 行 为 管 理 D 过 程 管 理15、 （ B ） 是 绩 效 评 价 应 首 先 考 虑 的 问 题A 服 务 质 量 B运 输 成 本 C 运 输 能 力 D 中 转 时 间16、 （ A ） 是 现 代 物 流 企 业 绩 效 评 价 的 具 体 手 段 。A评 价 方 法 B 指 标 计 算 C 制 定 标 准 D 确 定 内 容17、 对 安 全 性 的 评 价 主 要 从 预 防 能 力 和 （ A） 两 个 方 面 进 行 衡 量 。A理 赔 能 力 B 服 务 能 力 C 运 输 能 力 D 监 督 能 力18、 （ C ） 是 一 个 管 理 组 织 绩 效 的 过 程 ， 即 围 绕 组 织 战 略 和 目 标 ， 利 用 组 织 结 构 、 技 术 、事 业 系 统 和 管 理 程 序 等 ， 对 一 定 时 期 组 织 的 绩 效 进 行 管 理 ， 从 而 实 现 组 织 目 标 的 过 程 。 A绩 效 B 绩 效 考 核 C绩 效 管 理 D安 全 管 理19、 （ D ） 是 评 价 结 果 的 运 用 ， 它 可 能 包 括 人 事 决 策 、 员 工 奖 励 、 业 务 流 程 重 组 、 全 面 质量 管 理 等 活 动 过 程 。A制 定 绩 效 计 划 B 过 程 监 控 C绩 效 评 价 D 绩 效 改 进20、 运 输 服 务 不 包 括 （ B ） 。A 运 输 质 量 B 运 输 安 全 C 运 输 进 度 D 运 输 费 用21、 建 立 绩 效 评 价 标 准 可 以 不 考 虑 （ C ）A历 史 标 准 B标 杆 标 准 C 车 辆 标 准 D 客 户 标 准22、 ( A )直 接 影 响 库 存 水 平 ， 所 以 也 是 一 条 重 要 的 标 准 。 A中 转 时 间 B 装 卸 时 间 C 在 途 时 间 D 运 行 时 间23、 在 许 多 情 况 下 ， 尤 其 是 一 些 临 时 性 、 短 期 的 客 户 ， 是 没 有 运 输 合 同 的 ， （ B ） 往 往 就是 合 同 。A 运 输 计 划 B 运 单 C 调 度 指 令 D 口 头 协 议二 、 多 项 选 择 题1、 运 输 活 动 可 以 创 造 （ AC） 。A 空 间 效 用 B 货 币 效 用 C 时 间 效 用 D 利 润 效 用2、 在 物 流 活 动 过 程 中 ， 运 输 主 要 提 供 的 两 个 主 要 功 能 是 （ BC） 。A 物 品 加 工 B 物 品 移 动 C 临 时 储 存 D 信 息 服 务 3、 指 导 运 输 管 理 和 运 营 的 两 个 基 本 原 理 是 （ BC） 。A 规 模 经 济 B 批 量 经 济 C 服 务 经 济 D 距 离 经 济4、 运 输 价 格 的 确 定 取 决 于 ( ACD )。A 运 输 市 场 结 构 B 运 输 企 业 规 模 C 托 运 人 需 求 D 承 运 人 成 本 5、 运 输 市 场 的 结 构 模 式 包 括 ( ABCD )。A 完 全 竞 争 市 场 B 垄 断 市 场 C 寡 头 市 场 D 垄 断 竞 争 市 场6、 运 输 市 场 的 参 与 者 包 括 （ ACDE ） 。A 需 求 方 B。 动 送 工 具 提 供 方 C。 供 给 方 D。 中 介 方 E。 政 府 方7、 运 输 需 求 通 常 饱 含 哪 些 要 素 （ ABCDE ）A 流 量 B。 流 向 C。 运 输 价 格 D。 运 输 需 求 结 构 E。 流 程8、 运 输 需 求 的 特 征 有 （ ABCD ） 。A 派 生 性 B。 规 律 性 C。 不 平 衡 性 D。 个 别 需 求 的 异 质 性 E。 相 对 稳 定 性9、 运 输 企 业 面 临 的 社 会 公 众 主 要 包 括 （ ABCDE ） 。A 融 资 公 众 B。 政 府 公 众 C。 媒 体 公 众 D。 当 地 公 众 E。 内 部 公 众10、 运 输 决 策 相 关 者 应 包 括 （ ABCD ） 。 A.发 运 商 B.收 货 人 C.承 运 商 D.政 府 干 预 、 公 众 关 注11、 以 下 是 运 输 行 业 的 关 键 信 息 技 术 的 是 （ ABDE ） 。A、 条 码 技 术 B、 RF 技 术 C、 电 子 商 务 D、 CIS 技 术 E、 GPS技 术12、 运 输 市 场 的 参 与 者 包 括 （ ABCDE ） 。A、 客 、 供 运 输 需 求 者 B、 提 供 运 输 服 务 的 部 门 以 及 运 输 经 营 者 的 行 业 组 织C、 与 运 输 相 关 服 务 的 货 运 代 理 公 司 、 经 纪 人 等 D、 运 输 管 理 部 门E、 政 府 有 关 机 构13、 运 输 价 格 是 由 下 列 哪 些 因 素 构 成 ( ABC )A 运 输 成 本 B 税 金 C。 利 润 D 员 工 工 资 E 其 他 费 用14、 在 货 运 合 同 中 ， 承 运 人 的 权 利 主 要 有 （ BCDE ） 。A、 提 取 货 物 B、 有 权 收 取 运 输 费 用 及 其 他 有 关 费 用 ；C、 有 权 要 求 托 运 人 提 供 货 物 运 输 的 必 要 情 况 ； D、 有 权 留 置 运 到 目 的 地 的 货 物 ； E、 有 权 处 置 无 人 认 领 的 货 物 。15、 运 输 服 务 的 内 容 有 （ AB ） 。A运 输 质 量 B运 输 方 式 C运 输 进 度 D 运 输 费 用16、 货 主 满 意 度 指 标 主 要 有 （ ABCD ）A质 量 方 面 B 数 量 单 位 C 时 间 方 面 D 价 格 方 面17、 运 输 效 率 指 标 包 括 （ ACD ）A时 间 利 用 指 标 B 周 转 量 C行 程 利 用 指 标 D载 重 量 利 用 指 标18、 运 输 成 本 与 效 益 指 标 包 括 （ ABCD ）A燃 料 消 耗 指 标 B 单 位 运 输 费 用 C 单 车 经 济 收 益 D 社 会 效 益 19、 运 输 绩 效 评 价 指 标 体 系 可 以 由 （ ABCD ） 方 面 的 指 标 组 成A货 物 运 输 量 B 运 输 效 率 C 运 输 质 量 D运 输 效 益20、 安 全 性 指 标 包 括 （ ABC）A货 损 货 差 率 B 事 故 频 率 C 安 全 间 隔 里 程 D 货 物 直 达 率 21、 运 输 质 量 指 标 包 括 （ ABCD ）A安 全 性 B 可 靠 性 C 可 达 性 D意 见 处 理 率三 、 判 断 题1 人 类 社 会 的 交 通 运 输 活 动 是 和 生 产 活 动 同 时 开 始 的 。 ( )2、 托 运 人 没 有 按 照 约 定 包 装 的 ， 承 运 人 有 权 拒 绝 运 输 。 （ ）3 在 评 价 某 种 运 输 方 式 的 速 度 指 标 时 ， 还 应 适 当 考 虑 运 输 的 频 率 (或 间 隔 时 间 )和 运 输 经 常性 对 送 达 速 度 的 影 响 。 ( )4 运 输 价 格 主 要 由 运 输 成 本 、 税 金 两 个 部 分 组 成 。 ( )5 运 输 业 是 国 家 基 础 产 业 ， 属 于 服 务 业 ， 具 有 公 益 性 和 竞 争 性 双 重 特 征 。 ( )6 运 输 需 求 是 指 在 一 定 的 时 期 内 ， 一 定 价 格 水 平 下 ， 社 会 经 济 生 活 在 货 物 与 旅 客 空 间 位 移 服 务 方 面 所 提 出 的 具 有 支 付 能 力 的 需 要 。 ( )7 研 究 运 输 需 求 要 以 社 会 经 济 活 动 为 基 础 。 ( )8 运 输 需 求 的 不 平 衡 性 体 现 在 时 间 、 空 间 和 方 向 上 。 ( )9 寡 头 垄 断 的 运 输 市 场 是 指 少 数 运 输 控 制 了 整 个 运 输 市 场 的 供 给 和 销 售 的 市 场 结 构 。 ( )10 运 输 合 同 是 现 代 市 场 经 济 社 会 中 最 为 常 见 、 最 具 重 要 性 的 合 同 现 象 之 一 。 ( )四 、 问 答 题1、 一 般 从 哪 几 个 方 面 来 衡 量 运 输 的 服 务 质 量 ？2、 物 流 运 输 合 同 的 基 本 特 征 。3、 结 合 实 际 情 况 ， 你 认 为 在 确 定 合 作 的 运 输 企 业 中 ， 具 体 的 考 评 因 素 有 哪 些 ？4、 哪 些 情 况 下 可 以 允 许 变 更 和 解 除 物 流 运 输 合 同 ？ 五 、 实 务 分 析 题1、 某 公 司 首 次 承 揽 到 三 个 集 装 箱 运 输 业 务 ， 时 间 较 紧 ， 从 上 海 到 大 连 铁 路 1200公 里 ， 公路 1500公 里 ， 水 路 1000公 里 。 该 公 司 自 有 10辆 10吨 普 通 卡 车 和 一 个 自 动 化 立 体 仓 库 ， 经联 系 附 近 一 家 联 运 公 司 虽 无 集 装 箱 卡 车 ， 但 却 有 专 业 人 才 和 货 代 经 验 ， 只 是 要 价 比 较 高 ， 至于 零 星 集 装 箱 安 排 落 实 车 皮 和 船 舱 ， 实 在 心 中 无 底 ， 你 认 为 采 取 什 么 措 施 比 较 妥 当 ？（ 1） 自 己 购 买 若 干 辆 集 装 箱 卡 车 然 后 组 织 运 输 。（ 2） 想 法 请 铁 路 部 门 安 排 运 输 但 心 中 无 底 。（ 3） 水 路 最 短 路 程 ， 请 航 运 公 司 来 解 决 运 输 。（ 4） 联 运 公 司 虽 无 集 卡 ， 但 可 叫 其 租 车 完 成 此 项 运 输 。（ 5） 没 有 合 适 运 输 工 具 ， 辞 掉 该 项 业 务 。 运 输 流 程 管 理 习 题一 、 单 项 选 择 题 1、 运 输 结 点 具 有 （ A） 功 能 。 这 一 功 能 将 各 个 运 输 线 路 联 结 成 一 个 系 统 ， 使 个 人 线 路 通 过结 点 变 得 更 为 贯 通 ， 并 且 通 过 转 换 使 运 输 更 好 的 衔 接 在 一 起 。A、 衔 接 功 能 B、 连 接 功 能 C、 集 结 功 能 D、 转 运 功 能2、 货 物 运 输 过 程 中 ， 以 ( C )最 为 复 杂 。A.货 物 发 运 B.货 物 跟 踪 C.货 物 中 转 D.货 物 接 运 3、 集 装 箱 多 式 联 运 这 一 运 输 链 一 体 化 形 式 ， 它 的 柔 性 主 要 体 现 在 运 输 链 的 （ A ） 。A、 灵 活 性 B、 统 一 性 C、 多 变 性 D、 多 样 化4、 以 下 运 输 方 式 中 ， 在 空 间 和 时 间 方 面 具 有 充 分 的 自 由 性 ， 可 以 实 现 “ 门 到 门 ” 运 输 的 是（ A ） 。A、 公 路 运 输 B、 铁 路 运 输 C、 水 路 运 输 D、 航 空 运 输5、 下 列 运 输 方 式 中 ， （ C ） 运 输 方 式 相 对 成 本 较 高 。A、 公 路 运 输 B、 铁 路 运 输 C、 航 空 运 输 D、 水 路 运 输6、 下 列 运 输 方 式 中 ， 成 本 最 低 的 是 （ C ） 。A、 铁 路 运 输 B、 航 空 运 输 C、 水 路 运 输 D、 公 路 运 输7、 下 列 运 输 方 式 中 ， 速 度 最 快 的 是 （ D ） 。A、 铁 路 运 输 B、 公 路 运 输 C、 水 路 运 输 D、 航 空 运 输 8、 下 列 （ A ） 运 输 方 式 的 基 础 设 施 和 运 转 设 备 方 面 的 成 本 比 重 较 大 。A 铁 路 运 输 B.航 空 运 输 C.水 路 运 输 D 公 路 运 输9、 下 列 运 输 方 式 中 ， 速 度 最 快 的 是 ( B )。A 铁 路 运 输 B.航 空 运 输 C.水 路 运 输 D.公 路 运 输10、 多 式 联 运 界 面 上 的 主 要 时 间 是 ( A )。A 等 待 时 间 B。 装 船 时 间 C。 航 行 时 间 D 卸 船 时 间11、 （ D ） 从 总 体 上 看 ， 属 于 完 全 竞 争 市 场 。A、 铁 路 运 输 B、 航 空 运 输 C、 水 路 运 输 D、 公 路 运 输12、 （ B） 由 于 资 本 需 求 大 ， 市 场 准 入 门 坎 高 ， 总 体 上 看 属 于 寡 头 垄 断 或 垄 断 竞 争 市 场 。A、 铁 路 运 输 B、 航 空 运 输 C、 水 路 运 输 D、 公 路 运 输13、 多 式 联 运 的 发 展 取 决 于 ( C )。 A.总 承 运 人 与 分 承 运 人 的 合 同 关 系 B.成 本 与 费 用 的 分 配C.各 种 运 输 工 具 之 间 的 衔 接 D.集 装 箱 技 术14、 发 生 公 路 货 物 运 输 事 故 时 ， 提 出 赔 偿 的 时 限 为 ( B )。A 90天 B 180 天 C 60天 D。 1 年15、 铁 路 运 输 主 要 承 担 的 货 运 是 （ A ） 。A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量16、 航 空 运 输 主 要 承 担 的 货 运 是 （ D ） 。A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量17、 水 路 运 输 主 要 承 担 的 货 运 是 （ A ） 。A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量18、 干 线 运 输 的 主 要 承 担 的 货 运 是 （ A ） 。 A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量19、 支 线 运 输 主 要 承 担 的 货 运 是 （ C ） 。A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量20、 集 货 运 输 主 要 承 担 的 货 运 是 （ A ） 。A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量 21、 配 送 运 输 主 要 承 担 的 货 运 是 （ C ） 。A 远 距 离 、 大 批 量 B.近 距 离 、 大 批 量 C.近 距 离 、 小 批 量 D.远 距 离 、 小 批 量22、 矿 石 、 石 油 、 肥 料 、 水 泥 、 煤 炭 等 大 宗 货 物 适 用 于 （ B ） 。A 联 合 运 输 系 统 B 专 用 运 输 系 统 C 综 合 运 输 系 统 D 集 装 箱 运 输 系 统23、 下 列 不 属 于 货 主 范 畴 的 是 （ D ） 。A 托 运 人 B 收 货 人 C 委 托 人 D 承 运 人24、 在 我 国 ， 固 定 成 本 占 经 营 总 成 本 比 例 最 高 的 运 输 方 式 是 （ B ） 。A 公 路 汽 车 运 输 B 铁 路 运 输 C 航 空 运 输 D 水 路 运 输25、 航 空 运 输 的 成 本 结 构 是 由 （ B ） 构 成 。A 低 可 变 成 本 和 低 固 定 成 本 B 高 可 变 成 本 和 低 固 定 成 本C 高 可 变 成 本 和 高 固 定 成 本 D 低 可 变 成 本 和 高 固 定 成 本 26、 由 航 空 公 司 签 发 的 航 空 运 单 均 称 为 （ B ） 。A 航 空 分 运 单 B 航 空 主 运 单 C 航 空 货 运 单 D 国 内 航 空 分 运 单27、 由 航 空 货 运 公 司 在 办 理 集 中 托 运 业 务 时 签 发 给 每 一 发 货 人 的 运 单 称 为 （ A ） 。A 航 空 分 运 单 B 航 空 主 运 单 C 航 空 货 运 单 D 国 内 航 空 分 运 单28、 航 空 公 司 规 定 计 费 质 量 按 （ B ） 统 计 。A 实 际 质 量 B 实 际 质 量 和 体 积 质 量 两 者 之 中 较 高 的 一 种C 体 积 质 量 D 实 际 质 量 和 体 积 质 量 两 者 之 中 较 低 的 一 种29、 在 集 中 托 运 情 况 下 ， 同 一 总 运 单 下 会 有 多 件 货 物 ， 其 中 有 重 货 也 有 轻 泡 货 物 ， 其 计 费 质量 采 用 （ A ） 计 算 。A 整 批 货 物 的 总 实 际 质 量 或 总 的 体 积 质 量 ， 按 两 者 中 较 高 的 一 个B 整 批 货 物 的 总 实 际 质 量 C 整 批 货 物 的 总 体 积 质 量D 重 货 按 实 际 质 量 ， 轻 泡 货 物 按 体 积 质 量 分 别 计 算30、 货 运 代 理 企 业 为 客 户 提 供 的 产 品 是 （ A ） 。A 货 物 运 输 服 务 B 货 物 运 输 能 力 C 舱 位 D 货 运 总 量31、 多 式 联 运 经 营 人 在 统 一 责 任 制 下 对 货 物 承 担 的 运 输 责 任 是 （ A） 。A 全 程 B 自 己 运 输 区 段 C 实 际 承 运 人 区 段 外 的 区 段 D 自 己 控 制 区 段32、 （ A ） 是 国 际 多 式 联 运 的 主 要 组 织 形 式 。A 海 陆 联 运 B 陆 陆 联 运 C 海 空 联 运 D 陆 空 联 运33、 发 展 国 际 多 式 联 运 应 具 备 的 首 要 条 件 是 建 立 国 际 多 式 联 运 线 路 与 （ D） 。A 多 式 联 运 经 营 方 式 B 多 式 联 运 组 织 机 构C 集 装 箱 单 元 组 织 D 集 装 箱 货 运 站 34、 驮 背 运 输 指 的 是 以 下 那 种 联 运 方 式 （ A）A.公 铁 联 运 B. 公 水 联 运 C.公 路 与 航 空 联 运 D.铁 路 与 水 路 运 输35、 在 汽 车 货 物 运 输 组 织 中 ， 托 运 人 一 次 托 运 货 物 不 足 3吨 时 ， 可 适 用 ( B )A.包 车 运 输 B.零 担 运 输 C.整 车 运 输 D.集 装 箱 运 输36、 货 物 运 输 有 货 物 保 险 和 货 物 保 价 运 输 两 种 投 保 方 式 ， 采 取 自 愿 投 保 的 原 则 ， 由 （ A ） 自 行 确 定 。A.托 运 人 B.承 运 人 C.收 货 人 D.保 险 公 司37、 在 班 轮 运 输 方 式 下 ， 装 卸 费 采 用 的 办 法 是 （ B ） 。A.船 方 不 负 担 装 卸 费 B 船 方 负 担 装 卸 费C 船 方 负 担 装 货 费 ， 而 不 负 担 卸 货 费D. 船 方 只 负 担 卸 货 费 ， 而 不 负 担 装 货 费38、 班 轮 运 输 的 运 费 应 该 （ A ） 。A、 包 括 装 卸 费 ， 但 不 计 滞 期 、 速 遣 费 。B、 包 括 装 卸 费 ， 但 应 计 滞 期 、 速 遣 费 。C、 包 括 卸 货 费 和 应 计 滞 期 费 ， 不 计 速 遣 费 。D、 不 包 括 装 卸 费 ， 但 是 应 计 滞 期 、 速 遣 费 。39、 我 国 内 地 经 由 铁 路 供 应 港 澳 地 区 的 货 物 ， 交 银 行 收 汇 的 运 输 凭 证 是 （ C ） 。 A 国 际 铁 路 联 运 单 B 国 内 铁 路 联 运 单C 承 运 货 物 收 据 D 多 式 联 运 单40、 在 铁 路 运 输 中 ， 为 了 便 于 装 卸 、 交 接 和 保 管 ， 有 利 于 提 高 作 业 效 率 和 货 物 安 全 ， 除 应 按整 车 办 理 的 货 物 外 ， 一 件 体 积 最 小 不 得 小 于 0.02 立 方 米 （ 一 件 重 量 在 10 公 斤 以 上 的 除外 ） ， 每 批 件 数 不 超 过 ( C )件 的 货 物 ， 均 可 按 零 担 运 输 办 理 。A、 100 B、 200 C、 300 D、 500二 、 多 项 选 择 题1、 航 空 运 输 主 要 适 合 运 载 的 货 物 有 （ AC ） 。A 价 值 高 的 货 物 B 价 值 低 的 货 物 C 紧 急 需 要 的 物 资 D 体 积 小 的 货 物2、 进 出 口 货 物 空 运 主 要 采 用 （ ABC） 三 种 方 式 。A 班 机 运 输 B 包 机 运 输 C 集 中 托 运 D 零 担 运 输 3、 国 际 航 空 货 物 运 输 当 事 人 主 要 有 （ ABCD ） 以 及 地 面 运 输 公 司 。A 发 货 人 B 收 货 人 C 承 运 人 D 代 理 人4、 航 空 货 运 单 的 作 用 和 用 途 包 括 （ ABCD ） 。A 是 一 种 承 运 合 同 B 是 接 收 货 物 的 证 明C 是 相 关 责 任 人 费 用 结 算 的 凭 证 D 是 保 险 的 依 据5、 构 成 国 际 多 式 联 运 的 基 本 条 件 必 须 是 （ ACD ） 。A 具 有 一 份 多 式 联 运 合 同 B 多 次 托 运 、 多 次 收 费C 是 国 际 间 且 至 少 由 两 种 不 同 运 输 方 式 组 成 的 连 续 运 输D 使 用 一 份 全 程 多 式 联 运 单 ， 多 式 联 运 经 营 人 对 货 物 运 输 全 程 负 责E 按 不 同 运 输 方 式 进 行 保 险 和 理 赔6、 发 生 铁 路 运 输 合 同 争 议 的 ， 铁 路 运 输 企 业 和 托 运 人 、 收 货 人 可 以 通 过 哪 些 方 式 解 决 纠 纷 （ AB C D ）A. 协 商 B.调 解 C. 仲 裁 D.诉 讼7、 各 种 运 输 方 式 的 技 术 经 济 特 征 主 要 包 括 （ A B C ）A. 运 输 速 度 B. 运 输 工 具 的 容 量C. 线 路 的 运 输 能 力 、 运 输 成 本 、 经 济 里 程 、 环 境 保 护 D.运 输 企 业 效 益8、 原 材 料 等 大 批 量 的 货 物 ， 价 格 低 廉 或 容 积 形 状 庞 大 的 货 物 运 输 适 合 于 那 种 运 输 方 式 （ B C） A.公 路 运 输 B.水 路 运 输 C.铁 路 运 输 D.航 空 运 输9、 水 路 运 输 按 其 航 行 的 区 域 ， 大 体 上 可 划 分 为 （ A B C） 三 种 类 型 。A 远 洋 运 输 B 沿 海 运 输 C 内 河 运 输 D 国 际 运 输 E 近 海 运 输10、 运 输 保 险 中 所 承 保 的 风 险 大 致 分 为 （ A B C E ） 。A、 自 然 灾 害 B、 意 外 事 件C、 政 治 因 素 引 起 的 风 险 D、 运 输 装 备 技 术 问 题 引 起 风 险E、 人 为 因 素 引 起 的 风 险11、 开 展 集 运 方 式 的 途 径 有 （ A B D ）A、 仓 库 与 库 存 合 并 B、 运 输 车 辆 合 并C、 订 单 合 并 D、 合 并 批 量 ， 减 少 运 营 班 次12、 送 达 速 度 一 般 由 哪 几 部 分 时 间 构 成 ( A B C D )。 A 运 行 时 间 B 途 中 的 停 留 时 间 C。 始 发 的 作 业 时 间D 终 到 的 作 业 时 间 E 签 订 承 运 托 运 合 同 时 间13.按 运 输 工 具 分 类 ， 现 代 运 输 方 式 可 分 为 （ A B C D E ） 。A 铁 路 运 输 B 公 路 运 输 C 水 路 运 输 D 航 空 运 输 E 管 道 运 输14、 下 列 英 文 缩 写 中 与 集 装 箱 运 输 相 关 的 有 （ ABCD ） 。A、 FCL B、 LCL C、 CY D、 CFS15、 与 国 际 货 运 相 关 的 标 准 化 设 备 有 （ A B ） 。A、 集 装 箱 B、 托 盘 C、 通 信 方 式 D、 软 件 系 统三 、 判 断 题1 现 代 化 的 交 通 运 输 系 统 由 铁 路 、 水 路 、 公 路 、 航 空 四 个 部 分 组 成 。 ( )2 国 际 多 式 联 运 (MultimodalTransport)是 一 种 以 实 现 货 物 整 体 运 输 的 最 优 化 效 益 为 目 标 的 联 运 组 织 形 式 。 ( )3 海 空 联 运 又 被 称 为 空 桥 运 输 。 ( )4、 承 运 人 将 货 物 运 输 或 者 部 分 运 输 委 托 给 实 际 承 运 人 履 行 的 ， 承 运 人 就 不 需 对 全 程 运 输 负责 。 （ ）5 公 路 汽 车 运 输 是 速 度 最 快 的 运 输 方 式 。 ( )6 国 际 多 式 联 运 是 采 用 两 种 或 两 种 以 上 不 同 运 输 方 式 进 行 联 运 的 运 输 组 织 形 式 。 ( )7 海 陆 联 运 是 国 际 多 式 联 运 的 主 要 组 织 形 式 ， 也 是 远 东 欧 洲 多 式 联 运 的 主 要 组 织 形 式 之一 。 ( )8 国 际 多 式 联 运 通 过 一 次 托 运 ， 一 份 单 证 ， 一 次 保 险 ， 由 各 运 输 区 段 的 承 运 人 共 同 完 成 货物 的 全 程 运 输 ， 但 要 按 各 种 运 输 方 式 的 要 求 缴 纳 不 同 运 费 。 ( )9 一 般 来 说 ， 运 输 量 越 大 ， 运 输 距 离 越 远 ， 运 输 的 高 速 率 都 会 使 运 输 成 本 升 高 。 ( ) 10 航 空 运 输 比 较 适 宜 于 时 间 性 强 的 鲜 活 易 腐 和 高 价 值 货 物 的 中 短 途 运 输 。 ( )11 一 般 地 ， 航 空 能 耗 最 高 ， 其 次 是 公 路 运 输 ， 水 路 运 输 通 常 能 耗 较 低 。 ( )12 通 常 情 况 下 提 供 的 服 务 速 度 越 高 的 运 输 方 式 ， 其 运 输 成 本 就 越 低 。 ( )13 货 物 运 费 按 其 价 值 范 畴 来 分 由 两 大 部 分 构 成 ： 物 化 劳 动 所 耗 费 的 转 移 价 值 ； 活 劳 动 为自 己 劳 动 所 耗 费 的 创 造 价 值 。 ( ) 14 运 单 是 水 路 货 物 运 输 合 同 的 证 明 ， 是 承 运 人 已 经 接 收 货 物 的 收 据 。 ( )15 航 空 运 输 中 ， 一 批 货 物 体 积 为 18000 立 方 厘 米 ， 实 际 重 量 为 2 公 斤 ， 则 其 体 积 重 量 为2 公 斤 。 ( )16 多 式 联 运 合 同 的 承 运 人 在 收 到 托 运 人 交 付 运 输 的 货 物 后 ， 要 签 发 多 式 联 运 单 据( )17 根 据 我 国 海 商 法 第 一 百 零 三 条 的 相 关 规 定 ， 多 式 联 运 经 营 人 对 多 式 联 运 货 物 的 责任 期 间 ， 自 接 收 货 物 时 起 至 交 付 货 物 时 止 。 ( )18 海 洋 运 输 货 物 保 险 分 为 平 安 险 、 水 渍 险 及 一 切 险 三 种 。 ( )19 运 输 工 具 保 险 是 以 各 类 运 输 工 具 ， 如 汽 车 、 飞 机 、 船 舶 、 火 车 等 为 保 险 标 的 的 保 险 ，保 险 人 承 保 运 输 工 具 因 遭 受 自 ： 然 灾 害 和 意 外 事 故 造 成 运 输 工 具 本 身 的 损 失 和 第 三 者 责 任 。( ) 20 索 赔 是 保 险 人 在 知 悉 发 生 保 险 事 故 并 调 查 确 认 法 律 责 任 归 属 后 ， 审 查 索 赔 材 料 ， 作 出赔 付 、 部 分 赔 付 或 拒 赔 等 决 定 的 法 律 行 为 。 ( )21 水 路 货 物 运 输 是 指 中 华 人 民 共 和 国 沿 海 、 沿 江 、 湖 泊 以 及 其 他 通 航 水 域 中 一 切 营 业 性的 货 物 运 输 。 ( )22 我 国 运 输 价 格 管 理 遵 循 间 接 调 控 为 主 、 直 接 管 理 为 辅 的 原 则 ， 实 行 统 一 领 导 、 统 一 管理 。 ( )四 、 问 答 题1、 集 装 箱 多 式 联 运 具 有 哪 些 特 点 ？2、 成 组 化 运 输 的 经 济 效 益 ？3、 作 为 外 贸 公 司 在 货 物 出 口 运 输 过 程 中 采 用 集 装 箱 的 整 箱 运 输 ， 试 运 用 所 学 知 识 ， 论 述 应 该 如 何 操 作 整 个 货 运 流 程 ？4、 班 轮 货 运 业 务 程 序 ：5、 国 际 多 式 联 运 的 特 征 和 作 业 要 求 是 什 么 ？答 ： 国 际 多 式 联 运 的 特 征 为 ：6、 公 路 运 输 零 担 货 物 的 货 源 组 织 方 法 有 那 些 ？五 、 实 务 分 析 题1、 深 圳 某 公 司 货 运 部 根 据 过 去 几 年 的 统 计 分 析 ， 确 定 单 位 变 动 成 本 为 150 元 千 吨 千 米 ，固 定 成 本 总 额 为 440000 元 ， 公 司 的 营 业 税 率 为 3 ， 预 计 2006 年 1 月 份 货 物 周 转 量 为8000 千 吨 千 米 ， 单 位 运 价 为 200 元 千 吨 千 米 ， 请 计 算 ：(1)货 运 部 1 月 份 的 保 本 运 输 量 。(2)如 果 货 运 部 1 月 份 实 际 完 成 的 运 输 量 与 计 划 数 相 同 ， 计 算 1 月 份 财 务 结 算 数 字 。 (3)设 货 运 部 2 月 份 的 变 动 成 本 、 运 价 以 及 营 业 税 率 均 不 变 ， 计 算 货 运 部 需 要 完 成 多 少 运 输量 才 可 以 达 到 当 月 利 润 44000 元 的 目 标 。2、 广 州 到 北 京 航 空 运 价 分 类 如 下 ： N 类 为 10 元 /公 斤 ； Q 类 中 ， 45 公 斤 计 费 质 量 分 界 点 的运 价 为 8 元 /公 斤 ， 100 公 斤 计 费 质 量 分 界 点 的 运 价 为 7.5 元 /公 斤 ， 300 公 斤 计 费 质 量 分 界 点的 运 价 为 6.8 元 /公 斤 。 有 一 件 普 通 货 物 为 280 公 斤 ， 从 广 州 运 往 北 京 ， 请 计 算 该 件 货 物 的 运费 。 3、 某 种 货 物 一 批 ， 总 重 量 为 582公 吨 ， 总 体 积 为 1000立 方 米 ， 如 果 40英 尺 和 20 英 尺 的 集装 箱 ， 其 限 定 载 重 量 、 容 积 、 装 运 该 货 的 亏 箱 率 和 由 甲 地 运 至 乙 地 每 箱 的 运 费 分 别 为 24 5和 17 5 公 吨 ， 67和 31 立 方 米 ， 18 和 20 ， 750和 400美 元 。 该 货 物 运 费 的 计 算 标 准 为W/M。 问 ： 上 述 货 物 应 选 择 哪 种 集 装 箱 ， 总 运 费 为 多 少 美 元 ？4、 2007 年 以 前 ， 某 物 流 运 输 企 业 一 直 在 走 传 统 的 货 运 路 子 ， 即 从 出 发 点 到 目 的 地 ， 一 车 到底 。 但 是 ， 随 着 沿 海 企 业 生 产 下 滑 、 业 务 萎 缩 ， 运 输 货 源 减 少 ， 该 公 司 湖 州 到 广 州 货 运 专 线的 车 辆 空 驶 率 上 升 ， 工 作 车 日 明 显 下 降 ， 企 业 经 营 成 本 上 涨 。 “ 如 何 才 能 让 货 车 不 跑 空 呢 ？ ”公 司 经 过 调 查 发 现 ， “ 甩 挂 运 输 ” 可 以 在 整 车 到 达 目 的 地 后 ， 挂 车 留 在 当 地 ， 牵 引 车 拉 着 其他 挂 车 继 续 运 输 ， 这 也 是 国 家 提 倡 的 大 吨 位 、 集 约 型 、 环 保 型 运 输 模 式 。2007年 ， 该 公 司 投 入 百 万 元 更 新 设 备 ， 购 买 厢 式 货 车 ， 同 时 对 运 输 方 式 进 行 了 革 新 ， 采 用 大 型 物 流 公 司 较 热 门 的 甩 挂 式 运 输 方 式 。具 体 做 法 是 ： 在 广 州 和 湖 州 两 地 的 货 物 集 散 点 上 ， 满 载 货 物 的 高 性 能 牵 引 车 甩 下 挂 车 ，挂 上 另 一 辆 已 经 满 载 货 物 的 挂 车 ， 马 不 停 蹄 地 返 回 另 一 集 散 点 。 在 集 散 点 处 ， 装 卸 工 如 同 装卸 火 车 车 皮 般 随 时 装 卸 “ 甩 挂 ” ， 另 有 10 余 辆 小 型 厢 式 货 车 专 司 “ 转 驳 ” ， 负 责 支 线 运 输 以及 送 货 上 门 。以 往 ， 货 物 从 承 接 到 运 达 需 要 3 天 ， 如 今 货 运 时 间 大 大 缩 短 ， 仅 用 19 个 小 时 。 该 公 司 管 理人 员 对 这 一 项 目 进 行 跟 踪 和 测 算 ， 结 果 是 ： 按 1 辆 牵 引 车 配 置 3 辆 挂 车 来 计 算 ， 采 用 甩 挂 运输 可 比 传 统 运 输 降 低 成 本 40%左 右 ， 减 少 油 耗 30%以 上 。一 车 （ 牵 引 车 头 ） 多 个 挂 车 的 汽 车 快 速 甩 挂 运 输 ， 大 大 减 少 了 空 驶 等 无 效 运 输 ， 并 且 大 幅 降 低 油 料 消 耗 。 运 输 方 式 革 新 后 公 司 又 开 发 了 多 条 甩 挂 运 输 专 线 ， 花 费 500多 万 购 置 了 5辆 牵 引 车 ， 这 主 要 缘 于 企 业 尝 到 了 “ 甩 挂 运 输 ” 的 甜 头 ， 它 不 仅 节 能 ， 还 减 少 企 业 的 人 力 和物 力 成 本 。思 考 ：1 什 么 样 的 线 路 适 合 开 展 甩 挂 运 输 这 种 运 输 组 织 方 式 ？A 装 箱 量 大 的 线 路 B 路 况 好 的 干 线 公 路 C高 速 公 路 D 省 际 间 干 线 公 路2 为 保 证 甩 挂 运 输 作 业 顺 利 进 行 ， 应 重 点 做 好 哪 些 工 作 ？A 加 强 对 甩 挂 运 输 的 运 行 调 度 、 B 货 源 和 货 流 的 组 织 以 及C 现 场 指 挥 等 工 作 D拓 展 运 输 网 络 3 甩 挂 运 输 在 国 际 上 得 到 了 广 泛 的 推 广 应 用 ， 已 经 成 为 非 常 普 遍 的 先 进 运 输 组 织 方 式 。但 我 国 甩 挂 运 输 发 展 仍 然 滞 后 ， 最 主 要 原 因 是 什 么 ？A牵 引 车 动 力 性 能 低 下 B运 输 企 业 之 间 ， 运 输 企 业 与 大 型 制 造 企 业 、 商 贸 企 业 、 专 业 商 品 市 场 之 间 协 作 不 强C甩 挂 运 输 车 辆 装 备 标 准 化 程 度 低D国 家 促 进 甩 挂 运 输 发 展 方 面 的 政 策 性 障 碍 运 输 调 度 安 排 习 题一 、 单 项 选 择 题1、 下 列 哪 一 项 是 影 响 运 输 方 式 选 择 因 素 中 的 不 可 变 因 素 ( D )。A 运 输 时 间 B 运 输 成 本 C 运 输 方 式 D.运 输 商 品 数 量2、 在 运 输 成 本 中 ， ( A )所 占 比 例 变 动 最 大 。 A.起 点 与 终 点 的 两 端 运 输 B.固 定 资 本 C.中 间 的 主 要 承 运 阶 段 D.变 动 成 本3、 控 制 运 输 成 本 、 优 化 集 货 网 络 对 于 ( B )运 输 最 为 重 要 。A.铁 路 B.公 路 C.水 路 D.航 空4、 优 化 运 输 网 络 集 中 体 现 在 ( C )。A.价 格 比 较 B.联 合 运 输 方 式 C.货 物 代 理 体 系 D.减 少 终 端 运 输 成 本 。5、 下 列 （ A ） 不 属 于 运 输 系 统 构 成 要 素 。A 运 输 经 济 状 况 B.运 输 节 点 C. 货 主 与 运 输 参 与 者 D.运 输 线 路6、 对 分 离 的 、 单 个 始 发 点 和 终 点 的 网 络 运 输 路 线 选 择 问 题 ， 最 简 单 和 直 观 的 方 法 是 （ A）A.最 短 路 线 法 B.最 小 费 用 法 C.线 性 规 划 法 D.最 小 吨 公 里 法7、 （ B） 就 是 直 接 以 商 品 运 输 费 用 最 小 作 为 目 标 函 数 来 求 得 最 优 运 输 方 案 。A.最 短 路 线 法 B.最 小 费 用 法 C.线 性 规 划 法 D.最 小 吨 公 里 法 8、 运 输 提 供 者 从 特 定 的 起 点 到 终 点 运 送 货 物 的 能 力 ， 指 运 输 服 务 的 (B )。A 可 靠 性 B 可 达 性 C 安 全 性 D 受 理 能 力9、 下 列 哪 项 属 于 固 定 成 本 ( D )。A 燃 料 成 本 B 劳 动 成 本 C 维 修 费 用 D 购 置 车 辆 费 用10、 下 列 哪 项 属 于 变 动 成 本 ( C )。A 管 理 费 B 联 合 成 本 C 维 修 费 用 D 购 置 车 辆 费 用11、 下 列 哪 项 属 于 联 合 成 本 ( C )。A 燃 料 成 本 B 管 理 费 C对 流 运 输 的 回 程 费 用 D 购 置 车 辆 费 用12、 （ D ） 是 指 同 一 种 货 物 或 彼 此 间 可 以 相 互 代 用 的 货 物 而 又 不 影 响 管 理 、 技 术 及 效 益 的 货物 ， 在 同 一 条 运 输 路 线 或 平 行 运 输 路 线 上 做 相 对 方 向 的 不 合 理 运 输 方 式 。 A倒 流 运 输 B迂 回 运 输 C重 复 运 输 D 对 流 运 输二 、 多 项 选 择 题1、 运 力 选 择 不 当 的 表 现 形 式 有 （ ABC ） 。A 弃 水 走 陆 。 B 铁 路 、 大 型 船 舶 的 过 近 运 输 。 C 运 输 工 具 承 载 能 力 选 择 不 当 。 D 不 同 时 间 的 相 向 运 输2、 提 高 运 载 工 具 实 载 率 的 有 效 措 施 包 括 （ ABCD） 。A 采 用 顶 推 法 B 采 用 水 运 拖 排 和 拖 带 法C “满 载 超 轴 ” D 汽 车 挂 车3、 运 输 成 本 的 变 动 部 分 包 括 ( AC )。A、 运 输 工 具 的 燃 料 费 B、 运 输 管 理 费 用 C、 维 修 保 养 费 D、 运 输 设 备 分 摊 费 用4、 运 输 成 本 可 分 为 固 定 成 本 和 可 变 成 本 ， 在 下 列 中 属 于 固 定 成 本 的 有 （ ABCE ） 。A、 折 旧 费 B、 保 险 费 C、 货 款 的 利 息 D、 燃 料 的 消 耗 E、 企 业 管 理 费5、 运 输 计 划 编 制 的 原 则 有 （ ABCDE ） 。A、 关 键 性 原 则 B、 强 制 性 和 弹 性 原 则 C、 完 整 性 和 系 统 性 原 则D、 实 现 性 和 鼓 励 性 原 则 E、 连 续 性 原 则 6、 运 输 成 本 主 要 由 下 列 哪 些 内 容 构 成 ( ABCD )。A 基 础 设 施 成 本 B 运 转 设 备 成 本 C 营 运 成 本 D 作 业 成 本 E 流 动 成 本7、 年 度 运 输 计 划 主 要 内 容 包 括 ( ABCDE )A 利 润 计 划 B 收 入 计 划 C 成 本 计 划 D 产 量 计 划 E 货 源 计 划8、 利 用 “节 约 法 ”制 定 出 的 配 送 方 案 除 了 使 配 送 的 总 成 本 最 小 外 ， 还 必 须 满 足 如 下 的 哪 些 条件 ( ABCD )。A 方 案 能 够 满 足 所 有 用 户 的 要 求 B 不 使 任 何 一 辆 车 超 载C 每 一 辆 车 每 天 的 总 运 行 时 间 或 者 行 驶 里 程 不 超 过 规 定 的 上 限D 能 够 满 足 用 户 到 货 时 间 的 要 求三 、 判 断 题1 公 共 成 本 是 指 承 运 人 代 表 所 有 的 托 运 人 或 某 个 分 市 场 的 托 运 人 支 付 的 费 用 ， 包 括 诸 如 端点 站 或 管 理 部 门 之 类 的 费 用 。 ( ) 2 运 载 工 具 的 容 量 和 可 行 的 运 行 密 度 决 定 了 运 输 线 路 的 运 输 能 力 。 ( )3 基 础 设 施 成 本 在 运 输 成 本 中 占 有 很 大 的 比 重 ， 如 铁 路 运 输 中 的 线 路 、 电 力 机 车 、 汽 车 、轮 船 、 飞 机 、 集 装 箱 等 。 ( )4 营 业 成 本 是 指 在 交 通 运 输 的 始 发 、 中 转 和 终 点 所 发 生 的 编 组 、 整 理 、 装 卸 、 储 存 等 作 业而 发 生 的 各 类 费 用 。 ( )5 运 输 密 度 也 是 影 响 运 输 成 本 的 关 键 因 素 ， 密 度 大 ， 成 本 会 降 低 ； 密 度 小 ， 成 本 会 上 升 。( )6 运 输 系 统 网 络 中 ， 连 接 运 输 线 路 的 结 、 节 之 处 称 为 结 点 或 节 点 。 ( )7 制 订 计 划 是 运 输 企 业 运 输 计 划 编 制 的 最 后 一 道 程 序 。 ( )四 、 问 答 题1、 运 输 合 理 化 的 有 效 措 施 ？2、 影 响 运 输 合 理 化 的 因 素 ？ 五 、 实 务 分 析 题1、 某 公 司 欲 将 产 品 从 坐 落 位 置 A的 工 厂 运 往 坐 落 位 置 B的 公 司 自 有 仓 库 ， 年 运 量 D为 700000件 ， 每 件 产 品 的 价 格 C 为 25 元 ， 每 年 的 存 货 成 本 I 为 产 品 价 格 的