发动机第二学期期末复习题库.docx

绪论第2章复习题一、 填空题1.四冲程发动机的一个工作循环包括进气冲程、_压缩_冲程、_作功_冲程和排气冲程。2.发动机零件的主要损耗形式包括磨损、_腐蚀_、_疲劳和变形。3.零件的磨损大体分为三个阶段，第一阶段是零件的_磨合_期、第二阶段是 零件的_正常工作_期，第三阶段是零件的_加速磨损_期。4.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。5.发动机的维护包括预防性维护和非预防性维护。6.12V135Z型柴油机，其中12表示_气缸数（12_，135表示_气缸直径（135mm)_Z表示 _增压_。7.发动机的定期维护包括_日常 维护、一级维护和二级维护。8.汽车一级维护由_专业维修工_负责执行。9.汽油机发动机由 曲柄连杆机构、配气 机构、润滑系、燃料供给 系、 冷却系、起动系、点火系等组成。10.发动机的主要动力性指标包括_有效转矩_、_有效功率_和升功率。11.曲柄连杆机构中主要包括_机体_组，活塞连杆组和_曲轴飞轮_组。12.气缸套分为 干式 和 湿式 两种。13.曲柄连杆机构中的活塞连杆组主要包括活塞、活塞环_、_活塞销_、 _连杆_和_连杆轴瓦_等。二、判断题（ ）1.金属零件表面常发生化学腐蚀和电化学腐蚀。 （ ）2.疲劳断裂是材料在弯曲载荷作用下产生的一种破坏形式。 （ ）3.压缩比等于气缸工作容积与燃烧室容积的比值。 （ ）4.零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。（ ）5.根据交通部汽车运输业车辆技术管理规定，车辆维护应贯彻预防为主，定期维护的原则。（ ）6.发动机的修理级别一般分为小修、中修和大修。 （ ）7.发动机大修时进行的各种作业总称为发动机修理工艺。 （ ）8.曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。 （ ）9.活塞处于下止点时活塞上方的容积称为气缸总容积。 （ ）10.汽油机发动机的组成有点火系统，而柴油机没有点火系统。（ ）11.汽油机的最高燃烧压力高于柴油机的最高燃烧压力。（ ）12.四冲程发动机作功冲程中进、排气门都是开启的。 （ ）13.发动机有效燃油消耗率的单位是L/km（升/千米）。 （ ）14.发动机型号1E65F所表示的是一种二冲程水冷发动机。（ ）15.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞不受侧压力的一侧。（ ）16.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。（ ）17.为了保证气缸的密封性，不论是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（ ）18.汽油机使用楔形燃烧室有利于减少一氧化碳和碳氢化合物的排放量。 （ ）19.湿式气缸套的外表面直接与冷却水接触。（ ）20.气缸垫安装在气缸套与气缸体之间。三、单选题 1.（ C ）可减少零件的磨损。 A.增加零件的尺寸 B.增加零件的质量 C.增加零件的表面硬度 D.增加零件的刚度2. 发动机（ B ）是指为维持发动机完好技术状态或工作能力和寿命而进行的作业。 A.修理 B.维护 C.保养 D.检测3 修理尺寸法是指将零件磨损表面通过机械加工方法恢复其正确的（ B ）并与相配合零件恢复配合性质的一种加工方法。 A.尺寸 B.几何形状 C.直径 D.半径4. 根据相对过盈的大小，镶套配合分为四级，镶气门座圈属于（ D ）。 A.轻级 B.中级 C.重级 D.特重级5 .发动机（ D ）是指为恢复发动机完好技术状态或工作能力和寿命而进行的作业。 A.检测 B.维护 C.保养 D.修理6 .根据相对过盈的大小，镶套配合分为四级，镶飞轮齿圈属于（ D ）。 A.轻级 B.中级 C.重级 D.特重级7 .曲轴转一圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为（ B ）发动机。 A.一冲程 B.二冲程 C三冲程. D.四冲程8 .活塞处于下止点时活塞上方的容积称为（ C ） A.燃烧室容积 B.气缸工作容积 C.气缸总容积 D.排量9.汽油机的压缩比（ B ）柴油机的压缩比。 A.大于 B.小于 C.等于 D.大于等于10.汽油机的最高燃烧温度（ A ）柴油机的最高燃烧温度。 A.高于 B.低于 C.等于 D.大于等于11.发动机曲轴对外输出的功率称为（ A ）。 A.有效功率 B.指示功率 C.最大功率 D.升功率12.柴油机在进气冲程中进入气缸的是（ C ）。 A.柴油和空气的混合气B.柴油 C.空气 D.氧气13.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（ D ）。 A.节省材料 B.可减少往复运动惯性力 C.润滑可靠 D.活塞在工作中受热不均匀14. 活塞在制造中，其裙部制成椭圆形，主要是由于（ D ） A.节省材料 B.可减少往复运动惯性力 C.润滑可靠 D.活塞与缸壁在工作温度下间隙均匀15. 汽油机使用（ A ）燃烧室有利于减少氮氧化合物的排放量。 A盆形 B球形 C楔形 D半球形 16.（ D ）燃烧室是高速发动机的典型燃烧室。 A.盆形 B. 球形 C. 楔形 D. 半球形17. 关于活塞，以下哪种说法不正确（ B ） A.活塞的常用材料是铝合金 B.活塞沿高度方向直径相同 C.活塞裙部的横截面呈椭圆形 D.活塞裙部的竖槽为膨胀槽18. 一般（ A ）活塞环槽磨损最严重。 A.第一道 B.第二道 C.第三道 D.第四道19. 四冲程发动机的进行压缩冲程是进气门（ D ），排气门（ ）。 A.开启、关闭 B.开启、开启 C.关闭、开启 D.关闭、关闭20. 发动机型号BJ492Q所表示的是一种（ B ）发动机。 A.增压 B.四冲程 C.风冷 D.六缸1243四、看图答题 1.请写出图中序号对应零件的名称。序号零件名称1气缸盖2气缸垫3气缸体4油底壳12342.请写出图中序号对应的活塞部位名称。序号活塞部位名称1顶部2环槽部3裙部4活塞销座孔五、解释下列术语。 1. EQ61001型汽油机:二汽集团生产的，四冲程、水冷，六缸，气缸直径为100mm，第一种变型产品。2. 发动机排量:各缸工作容积的总和。3. 上止点:活塞离曲轴回转中心最远处。六、简答题 1.发动机维护的主要内容有哪些？ 答：清洁、检查、润滑、补给、调整、紧固（每一点0.5分） 2. 四冲程汽油机和四冲程柴油机在着火方式上有什么不同？ 答：四冲程汽油机的混合气靠火花塞跳火点燃，四冲程柴油机的混合气在空气被压缩后产生高温着火，即汽油机着火方式是点燃，柴油机的着火方式是压燃 。配气机构同步练习一、 选择题1.配气机构中的气门组包括气门 、气门导管 、 气门油封 、气门弹簧 和气门座 等零件。2. 配气机构中的气门传动组包括凸轮轴 、挺柱 、推杆 、摇臂、摇臂轴 、气门调整螺钉等零件。3. 避免气门弹簧发生共振的结构措施包括变螺距的圆柱弹簧 或内外两根旋向相反的弹簧 。4.配气定时就是用 曲轴转角 表示进、排气门的开启、关闭时刻和开启的持续时间 。5. 曲轴和凸轮轴的传动分为齿轮 传动、链条 传动和同步带 传动三种。6.发动机配气机构由气门组 和气门传动组 两部分组成。7.发动机凸轮轴的布置形式包括上置式 、中置式 和下置式三种。8. 气门弹簧座的固定形式有锁片式 和 锁销式 两种。9.发动机摇臂组包括摇臂、 摇臂轴 、 摇臂轴支座 和定位弹簧等。10.凸轮轴上有驱动进、排气门的 凸轮 ，驱动分电器和机油泵的 螺旋齿轮 ，以及驱动汽油泵的 偏心轮 。二、 名词解释1.配气定时：以曲轴转角表示的发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启的持续时间，称为配气定时。2.气门间隙：在凸轮基圆面到气门杆端面之间留有供机件热膨胀用的间隙。三、判断题.（ ）1顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（ ）2顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门自身实现的。（ ）3高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角的方法，以改善发动机性能。（ ）4高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用减少进气提前角和排气迟后角的方法，以改善发动机性能。（ ）5为提高气门和气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（ ）6为提高气门和气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越大越好。（ ）7为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用45。（ ）8为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用30。（ ）9由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（ ）10由于曲轴一定是逆时针转动的，凸轮轴则一定是顺时针转动的。（ ）11气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。（ ）12气门间隙过大、过小不会影响发动机配气相位的变化。（ ）13因为采用液力挺柱，所以气门间隙就不需要调整了。（ ）14采用了液力挺柱以后，气门间隙仍需要调整了。（ ）15采用液力挺柱可以消除气门间隙。四、选择题.1四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（ D ），排气门（ ）。A开开 B开关 C关开 D关关 2四冲程发动机在进行排气行程时，进气门（ C ），排气门（ ）。A开开 B开关 C关开 D关关 3下述各零件不属于气门传动组的是（ A ）。A气门弹簧 B挺柱 C摇臂轴 D凸轮轴 4. 下述各零件不属于气门组的是（ C ）。A气门弹簧 B气门座 C摇臂轴 D气门导管5.进、排气门在排气上止点时（ D ）A进气门开，排气门关 B排气门开，进气门关 C进排气门全关 D进、排气门叠开6.进、排气门在压缩上止点时（ C ）A进气门开，排气门关 B排气门开，进气门关 C进排气门全关 D进、排气门叠开五、识图填空题.1.某发动机的配气定时图如图所示，请回答下列问题。1）从图中可知进气提前角是10，进气迟后角是45，排气提前角是40，排气迟后角是12。2）该发动机的进气持续角为235，排气持续角为232，气门重叠角为 223）从该配气定时图中可以看出实际发动机气门开闭的规律是 早开迟闭 。2. 对照下图完成下列填空。 当凸轮轴上凸起部分与挺柱接触时，将挺柱顶所起，挺柱通过推杆、调整螺钉、使摇臂绕摇臂轴顺时针摆动，摇臂的长臂端向下推动气门，压缩气门弹簧，将气门头部推离气门座而打开。当凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后，变逐渐减少了对挺柱的推力，气门在其弹簧张力的作用下，开度逐渐减小，直至最后关闭，使气缸密封。六、问答题.1.为什么要留有气门间隙？气门间隙过大和过小有什么危害？答：留有气门间隙是为了补偿气门受热后膨胀之需的。气门间隙过大将影响配气定时，引起气门异响；气门间隙过小将影响配气定时，甚至在热态使气门关闭不严造成漏气。冷却系同步练习一、填空题1.根据所用冷却介质的不同,发动机的冷却方式可分为 水冷 式和 风冷 式两种。2.发动机水冷却系统由 冷却 装置、 冷却强度调节 装置和 水温显示 装置三部分组成。3.发动机水冷却系中冷却装置由 水泵 、 风扇 、 散热器等组成。4.发动机水冷却系中的冷却强度调节装置由节温器 、 风扇离合器 、 百叶窗 等组成。5.发动机水冷却系统中的水温显示装置由 水温传感器 、 水温表 等组成。6. 发动机冷却液的循环分为 大 循环、 小 循环和 混合 循环。7.发动机用散热器一般由 上进水室 、 下出水室和 散热器芯 等组成。8. 发动机用离心式水泵主要由 水泵壳体与泵盖、叶轮与水泵轴 、轴承及水封 等三部分。9. 发动机用风扇离合器有 硅油 式、 电磁 式和 机械 式，其中硅油式应用最广泛。二、判断题.（ ）1发动机过热会使充气效率降低。（ ）2发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。（ ）3发动机过热会使润滑条件恶化，加剧零件的磨损。（ ）4发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件变形或损坏。（ ）5发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低，导致发动机功率下降、燃料消耗增加。（ ）6发动机过冷会使润滑油的粘度增大、润滑改善、零件的磨损减小。（ ）7发动机过冷会使未汽化的燃料冲刷摩擦表面（如气缸壁）上的油膜或稀释润滑油，加重零件的磨损（ ）8点火时间过晚会造成发动机过冷。（ ）9混合气过稀会造成发动机过热。（ ）10若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷。（ ）11发动机水冷却系中的风扇属于冷却强度调节装置。（ ）12发动机水冷却系中的节温器属于冷却强度调节装置。（ ）13发动机水冷却系中的散热器属于冷却强度调节装置。（ ）14发动机水冷却系中的百叶窗属于冷却强度调节装置。（ ）15发动机水冷却系中的水温传感器属于水温显示装置。（ ）16采用膨胀水箱把冷却系变成了一个暂时性的封闭系统。（ ）17采用膨胀水箱避免了空气的不断进入，减少了对冷却系内部的氧化腐蚀。（ ）18采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。（ ）19采用膨胀水箱避免了冷却液的耗损，保持冷却系内的水位不变。（ ）20冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。（ ）21采用膨胀水箱可降低“开锅”温度。（ ）22冷却系的作用是降低冷却液的温度，从而降低发动机的工作温度。（ ）23电动风扇由电动机驱动，不收发动机转速的影响。（ ）24电动风扇一般采用单速直流电动机驱动。（ ）25桑塔纳轿车的风扇电动机的通、断和变速由装在散热器一侧的温控开关进行控制。（ ）26风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。（ ）25为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇皮带越紧越好。三、选择题.1发动机过热会使充气效率（ A ）。A降低 B升高 C不变 D先降低后升高2. 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向（ D ）。A消失 B减小 C一定 D增大3发动机过热会使润滑条件（ D ），（ ）零件的磨损。A不变加剧 B改善加剧 C改善减少 D恶化加剧4发动机过热会使金属材料的机械性能（ C ）A不变 B提高 C降低 D一定5发动机过冷会使润滑油的粘度（ D ），润滑（ ）。A不变改善 B降低恶化 C增加改善 D增加恶化6点火时间过晚会造成发动机（ B ）A温度不变 B过热 C过冷 D温度一定7混合气过稀会造成发动机（ C ）A温度不变 B过冷 C过热 D温度一定8若散热器中的水垢过多会造成发动机（ B ）A温度不变 B过热 C过冷 D温度一定9发动机水冷却系中的（ A ）属于冷却强度调节装置A节温器 B散热器 C风扇 D水泵10发动机水冷却系中的水泵属于（ A ）装置A冷却 B冷却强度调节 C水温显示 D水温确定11发动机水冷却系中的风扇离合器属于（ B ）装置A冷却 B冷却强度调节 C水温显示 D水温确定12发动机水冷却系中的水温传感器属于（ C ）装置A冷却 B冷却强度调节 C水温显示 D水温确定13发动机水冷却系中的百叶窗属于（ B ）装置A冷却 B冷却强度调节 C水温显示 D水温确定14.冷却液流经散热器的循环流动称为（ A ）A大循环 B小循环 C再循环 D中循环15.采用膨胀水箱把冷却系变成了一个（ B ）的封闭系统。A暂时性 B永久性 C开放性 D象征性16.冷却液不流经散热器的循环流动称为（ B ）A大循环 B小循环 C混合循环 D中循环17.若拆掉节温器，冷却液会（ C ）A只有大循环 B只有小循环 C大小循环同时进行 D不进行循环18.水冷系的大小循环路线由（ D ）控制。A风扇 B百叶窗 C分水管 D节温器19.若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会造成（ B ）。A冷却液不易沸腾 B散热器内气压过低C散热器内气压过高 D散热器芯容易被压坏20.多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（ A ）A前小后大 B前大后小 C前后一样大 D两边大中间小21.硅油风扇离合器转速的变化是依据（ D ）A继电器控制 B冷却液温度C发动机的机油温度 D散热器后面的气流温度四、识图填空题.1.如图中所示，写出图中各序号表示的零件名称。1 百叶窗 2 散热器 3 散热器盖 4 风扇 5 水泵 6 节温器 7 水温表 8气缸盖水套 9 分水管 10放水阀 2.图中所示，发动机冷却液温度低于76时，节温器的主阀门关闭，副阀门打开，冷却液经旁通管直接流回水泵的进水口，又被压入水套。当冷却液液温度高于86时，节温器的副阀门关闭，主阀门打开，冷却液全部流经散热器。五、问答题.1.叙述发动机冷却系的作用？答：使工作中的发动机中得到适度的冷却，以保证发动机在最适宜的温度范围内工作。2. 叙述使用膨胀水箱的优点。答：把冷却系变成一个永久性的封闭系统，提高了“开锅”温度，避免了空气的不断进入，减小了对冷却系内部的氧化腐蚀；使冷却系中的水汽分离，使压力处于稳定状态，从而增大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀；避免了冷却液的耗损，保持冷却系内的水位不变。3. 叙述使用电动风扇的优点答：电动风扇由电动机驱动，受冷却水温度控制的温控开关控制风扇的转动，而不受发动机转速的影响。这样，即可保证发动机在汽车低速时的冷却，又可减少发动机的功率消耗。9