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车工试题库单项选择题1、职业道德是从业人员在职业活动中（ B ）A.必须遵循的命令要求 B.应该积极履行的行为规范C.衡量绩效的核心标准 D.决定前途命运的唯一要素2、社会主义道德建设的基本要求是（A）。A.爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义 B.仁、义、礼、智、信C.心灵美、语言美、行为美、环境美 D.树立正确的世界观、人生观、价值观3、下列哪一项没有违反诚实守信的要求（ A ）A.保守企业秘密 B.派人打进竞争对手内部，增强竞争优势C.根据服务对象来决定是否遵守承诺 D.凡有利于企业利益的行为4、现实生活中，一些人不断地从一个企业“跳槽”到另一个企业，虽然在一定意义上有利于人才流动，但同时也说明这些从业人员缺乏（ B ）A.工作技能 B.强烈的职业责任感 C.光明磊落的态度 D.坚持真理的品质5、你认为职工个体不良形象对企业整体形象的影响是( B )。 A不影响 B有一定影响 C影响严重 D损害整体形象 6、忠于职守就是要求把自己(B )的工作做好。 A. 道德范围内 B. 职业范围内 C. 生活范围内 D. 社会范围内7、以下关于节俭的说法，你认为正确的是( D )。 A节俭是美德但不利于拉动经济增长 B节俭是物质匮乏时代的需要，不适应现代社会 C生产的发展主要靠节俭来实现 D节俭不仅具有道德价值、也具有经济价值 8、职业纪律具有的特点是( B )。A没有明确的规定性 B一定的强制性 C一定的弹性 D一定的自我约束性9、（ C ）全面系统地反映了我国现阶段的职业分类情况。A.国际标准职业分类 B.职业分类和代码 C.中人民共和国职业分类大典 D.加拿大职业分类词典10、顺利就业的必备条件是（D ）。A. 良好的机遇B. 良好的人际关系 C. 浓厚的个人兴趣 D. 扎实的专业知识和技能11、企业价值观主要是指( B )。 A员工的共同价值取向，文化素养，技术水平 B员工的共同取向，心理趋向，文化素养 C员工的共同理想追求，奋斗目标，技术水平 D员工的共同理想追求，心理趋向，文化素养 12、企业形象是企业文化的综合表现，其本质是( C )。 A企业建筑和员工服饰风格 B员工文化程度 C企业的信誉 D完善的规章制度 13、科学文化素质是（ B ）。 A. 文化课的成绩 B. 对人类成果的认识和掌握 C. 专业课的成绩 D. 科学精神14、“有了很好的道德，国家才能长治久安”。孙中山这段话强调的是（ C ）A.道德的定义和内涵 B.道德的标准 C.道德的功能和实质 D.道德的形象15、职业道德是人们（ B ）A. 在社会公共生活中所必须遵守的行为规范的总和 B. 在职业活动中所遵守的行为规范的总和 C. 在家庭生活中所应遵守的行为规范的总和D. 在物质交往和精神将往中产生和发展起来的特殊关系16、职业道德的核心是（ A ）A. 为人服务 B. 公私兼顾 C. 顾客是上帝 D. 集体主义17、对“我为人人，人人为我”的正确理解是（ B ）A. 我在为每一个人服务，所以每一个人都要为我服务 B. 每一个从业人员都在相互服务的情况下生活着，人人都是服务对象，人人又都在为他人服务 C. 人人如果不为我服务，我也不为人人服务 D. 我为人人”是手段，人人为我“是目的18、集体主义是一种价值观念和行为准则，坚持集体主义就是要做到（ D ）A. 坚持集体利益是否个人利益 B. 充分尊重个人利益，把个人利益放在第一位 C. 局部利益高于全局利益 ，全局利益服从局部利益 D. 坚持集体利益高于个人利益，全局利益高于局部利益；兼顾集体利益和个人利益，使之共同发展；反对个人主义，抵抗行业不正之风19、北京同仁堂集团公司下属19个药厂和商店，每一处都挂着一副对联。上联是“炮制虽繁从不敢省人工”，下联是“品味虽贵必不敢减物力”。这说明了“同仁堂”长盛不衰的秘诀就是（ A ）。A. 诚实守信 B. 一丝不苟 C. 救死扶伤 D. 顾客至上20、为人民服务的精神在职业生活中最直接体现的职业道德规范是（ D ）A. 爱岗敬业 B. 诚实守信 C. 办事公道 D. 服务群众21、俗话说：国有国法，行有行规。这里的“行规”是指（ D ）A. 道德 B. 职业道德 C. 职业道德基本规范 D. 行业职业道德规范22、职业道德的行为基础是（ C ）A. 从业者的文化素质 B. 从业者的工龄 C. 从业者的职业道德素质 D. 从业者的技术水准23、抵制不正之风靠（ C ）A. 法律法规 B. 领导带头 C. 严于律己 D. 物质丰富24、职业道德行为的最大特点（ C ）A.实践性和实用性 B.普遍性和广泛性 C.自觉性和习惯性 D.时代性和创造性25、为了便于读图，图样管理和组织生产装配图中必须对每种零件编写序号，并编制相应零件( C )以说明零件的名称、材料、数量等。 A 标题栏 B 名称 C 明细栏 D 图号 26、识读装配图步骤: (1)标题栏和明细表，(2)分析视图和零件， (3) ( B )。 A 填写标题栏 B 归纳总结 C 布置版面 D 标注尺寸27、绘制零件图对零件进行形体分析，确定主视图方向后，接下来的步骤是（A ）。 A选择其他视图，确定表达方案 B 画出各个视图 C选择图幅，确定作图比例 D 安排布图，画基准线 28、俯视图反映物体的（ B ）的相对位置关系。 A 上下和左右 B 前后和左右 C 前后和上下 D 左右和上下29、将机件的部分结构，用( B )原图形所采用的比例画出的图形，称为局部放大图。 A 小于 B 大于 C 等于 D 改变30、尺寸应尽量标注在( C )上。 A 主视图 B俯视图 C 特征视图 D 左视图 31、圆的直径一般标注在( D )上。 A 主视图 B 俯视图 C 左视图 D 非圆视图32、对于公差的数值，下列说法正确的是（ A ） A 必须是正值 B 必须大于等于零 C 必须为负值 D 可以为正、零、负33、在形状公差中，符号“/”表示( D )。 A 直线度 B 圆度 C 倾斜度 D 平行度34、根据最新的形状和位置公差国家标准，下列几种说法正确的是（ B ）。A 线轮廓度和面轮廓度均属于形状公差B 线轮廓度和面轮廓度有基准要求时属于位置公差，没有基准要求时属于形状公差C 线轮廓度和面轮廓度均属于位置公差35、用符号和标记表示中心孔的要求时，中心孔工作表面的粗糙度应标注在（ A ）。A 符号的延长线或指引线上 B端面上 C 中心孔的轴线上36、下列尺寸公差注法正确的是（ C ）。 A B C D 37、下列一组公差带代号，哪一个可与基准轴50h7形成过盈配合。（ D ） A50F8 B50H8 C 50K8 D 50S838、为保证零件具有互换性，应对其尺寸规定一个允许变动的范围，允许尺寸的( D )称为尺寸公差。 A 变化 B 改变 C 配合 D 变动量39、表示某一向视图的投影方向的箭头附近注有字母“N”，则应在该向视图的上方标注为（ B ）。 A N向 B N C N向或N40、局部剖视图用（ D ）作为剖与未剖部分的分界线。 A 粗实线 B细实线 C细点划线 D 波浪线 41、斜二测轴测OZ轴画成（ A ）。 A 垂直的 B 水平的 C 倾斜的 D 与水平成 45角42、阶梯轴中两个圆柱的轴线不重合就不能装入两个轴线重合的圆柱的阶梯孔中去，于是，对两圆柱的轴线就有了( C )的要求。 A 圆度 B 圆柱度 C 同轴度 D 位置度 43、对零件的配合、耐磨性和密封性等有显著影响的是( B )。 A 尺寸精度 B 表面粗糙度 C 形位公差 D 互换性44、50H7/m6 是 ( C )。 A 间隙配合 B 过盈配合 C 过渡配合 D 不能确定45、图样中绘制斜度及锥度时，其线宽为（ B ）。Ah/14(h为字体高度) Bh/10 Cd/2(d为粗实线线宽) Dd/346、螺纹有五个基本要素，它们是（ B ）。 A牙型、直径、螺距、旋向和旋合长度 B牙型、直径、螺距、线数和旋向 C牙型、直径、螺距、导程和线数 D牙型、直径、螺距、线数和旋合长度47、国标规定，外螺纹的小径应画（ C ）。 A 点划线 B 粗实线 C细实线 D 虚线48、无论外螺纹或内螺纹，在剖视图或断面图中的剖面线都应画到（ C ）。 A 细直线 B牙底线 C 粗实线 D 牙底圆49、用剖视图表示内外螺纹的连接时，其旋合部分的画法应按（ A ）。 A 外螺纹 B 内螺纹 C 外螺纹或内螺纹均可50、粗牙普通螺纹大径为20，螺距为2.5，中径和顶径公差带代号均为5g，其螺纹标记为( B )。AM202.5-5g BM20-5g CM202.5-5g5g DM20-5g5g51、对螺纹标记M101-5g6g-L-LH中前段部分的正确称呼是（ B ）。 AM101是尺寸代号 BM101螺纹代号 C101是尺寸代号52、非标准螺纹是指 ( C )。 A牙型、螺距、大径均符合标准 B牙型、螺距、大径均不符合标准 C牙型不符合标准 D牙型符合标准而螺距和大径不符合标准53、螺纹标记G1/2中，关于1/2的正确解释是 ( D )。 A 以米为单位 B以英寸为单位 C表示直径值 D尺寸代号55、根据零件的表达方案和（ A ），先用较硬的铅笔轻轻画出各基准，再画出底稿。A 比例 B 效果 C 方法 D 步骤56、主轴零件图采用一个主视图、剖面图、局部剖面图和（ A ）的表达方法。A 移出剖面图 B 旋转剖视图 C 剖视图 D 全剖视图57、CA6140型车床尾座的主视图采用（ B ），它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。A 全剖面 B 阶梯剖视 C 局部剖视 D 剖面图58、在螺纹的尺寸标注中，M362表示的螺纹是（B）。A粗牙普通螺纹 B细牙普通螺纹 C梯形螺纹 D锯齿形螺纹59、最大极限尺寸（ D ）基本尺寸A大于 B小于 C等于 D大于、小于或等于60、最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差为（ B ）A上偏差 B下偏差 C实际偏差 D基本偏差 61、下列表述零件尺寸合格的条件准确的是（ B ）A基本尺寸在最大尺寸和最小尺寸之间B实际尺寸在最大尺寸和最小尺寸之间C实际偏差为零，肯定合格62、尺寸公差等于（ A ）A最大尺寸减去最小尺寸 B最大尺寸减去基本尺寸C基本尺寸减去最小尺寸63、确定尺寸精确程度的标准公差等级共有（ D ）A12 B16 C18 D2064、对标准公差的论述，下列说法中错误的是（ B ）A标准公差的大小与基本尺寸和公差等级有关，与该尺寸是表示孔还是轴无关B在任何情况下，基本尺寸越大，标准公差必定越大C基本尺寸相同，公差等级越低，标准公差越大D某一基本尺寸段为5080毫米，则基本尺寸为60毫米和75毫米的同等级的标准公差数值相同65、20f6mm，20f7mm和20f8三个公差带（B）A上下偏差均相同 B上偏差相同但下偏差不相同C上偏差不相同但下偏差相同 D上下偏差均不相同66、对于“一般公差（未注公差的线性和角度尺寸的公差）”，下列说法中错误的是（A）A图样上未标注公差的尺寸，表示加工时没有公差要求及相关的加工技术要求B零件上的某些部位在使用功能上无特殊要求时，可给一般公差C线性尺寸的一般公差是在车间普通工艺条件下，机床设备一般加工能力可保证的公差D一般公差主要用于较低精度的非配合尺寸67、基轴制配合中必会出现的字母是（B）Ak Bh CK DH68、40H7/f6mm是（B）配合A过渡 B间隙 C过盈 D精密69、配合30mm的最大过盈是（A）A0.035mm B0.043mm C0.013mm D0.057mm70、下列配合中最紧的配合为（C）A40H7/f6mm B40H7/h6mm C40H7/p6mm D 40H7/k6mm71、当孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸的代数差为负值时，此代数差称为（C）A最大间隙 B最小间隙 C最大过盈 D最小过盈72、关于配合公差，下列说法中错误的是（A）A配合公差反映了配合的松紧程度B配合公差是对相配合松紧变动程度所给定的允许值C配合公差等于相配合的孔公差与轴公差之和D配合公差等于极限过盈与极限间隙的代数差的绝对值73、下列孔与基准轴配合，组成间隙配合的孔是（A）A孔的上、下偏差均为正值 B孔的上偏差为正值，下偏差为负值C孔的上偏差为零，下偏差为负值 D孔的上、下偏差均为负值74、基本偏差代号和的轴与基本偏差代号为的孔可以构成（B）A间隙配合 B过渡配合 C过盈配合 D过渡配合或过盈配合75、若ES=es, 则此配合是（ D ）。A间隙配合 B过渡配合 C过盈配合 D过渡配合或过盈配合76、若EI=es, 则此配合是（ A ）。A间隙配合 B过渡配合 C过盈配合 D过渡配合或过盈配合77、零件加工时产生表面粗糙度的主要原因是（ A ）A刀具和零件表面的摩擦 B切削热和震动 C机床的几何精度误差 D回转体不平衡78、表面粗糙度反映的是零件被加工表面上的（ B ）A宏观几何形状误差 B微观几何形状误差 C宏观相对位置误差 D微观相对位置误差 79、用于判别具有表面粗糙度特性的一段基准线长度称为（ C ）A基本长度 B评定长度 C取样长度 D轮廓长度80、评定表面粗糙度的取样长度至少应包含（ B ）个峰谷A3 B5 C8 D981、实测一表面实际轮廓上的最大轮廓峰顶至基准线的距离为10m，最大谷低至基准线的距离为6m，则轮廓的最大高度值Ry为（ C ）。A4m B1.0m C16m D6m 82、为保证实际配合状态不超出允许的最紧状态，必须用最大实体尺寸控制实际要素的（ B ）。A局部实际尺寸 B体外作用尺寸C体内作用尺寸 D最大极限尺寸84、圆跳动公差与全跳动公差的根本区别在于（ C ）A圆跳动公差可用于圆锥面，而全跳动公差只能用于圆B圆跳动公差带为平面上的区域，全跳动公差带为空间区域。C被测要素是否绕基准连续旋转且零件和测量仪器间是否有轴向或径向的相对运动。 D圆跳动的公差数值比全跳动的公差数值小。85、关于线、面轮廓公差，下列说法中错误的是（ A ）A线轮廓度公差只能用来控制曲线的形状精度，面轮廓度公差只能用来控制曲面的形状精度。B线轮廓度的公差带是两条等距曲线之间的区域C面轮廓度的公差带是两等距曲面之间的区域D线、面轮廓度公差带中的理论正确几何形状由理论正确尺寸确定86、测径向圆跳动时，百分表测头应（ A ）。A垂直于轴线 B平行于轴线 C倾斜于轴线 D与轴线重合87、孔的最大实体尺寸为（ B ）。A最大极限尺寸 B最小极限尺寸 C体外作用尺寸 D基本尺寸88、径向圆跳动的公差带形状为（ C ）。A球形 B圆柱形 C同心圆环形 D两平面间距离89、定位公差综合控制被测要素的（ C ）。A形状误差 B方向误差 C形状、方向和位置误差 D方向和位置误差90、给出形状或位置公差的要素称为（ C ）要素。 A理想 B实际 C被测 D基准91、（ C ）等要素正确的描述了形位公差带的组成。 A大小、位置、方向 B形状、作用点、大小、方向C形状、大小、方向、位置 D形状、大小92、（ A ）是基准要素。 A用来确定被测要素的方向和位置的要素 B具有几何学意义的要素C中心点、线、面或回转表面的轴线 D图样上给出位置公差的要素、93、形状公差带形状取决于（ C ）。A公差项目 B该项目在样图上的标注C被测要素的理想形状 D:公差项目和该项目在图样上的标注94、孔和轴的轴线的直线公差带形状一般是（ B ）。A两平行直线 B圆柱面 C一组平行平面 D两组平行平面95、圆度公差和圆柱度公差之间的关系是（ D ）。A两者均控制圆柱类零件的轮廓形状，因而两者间可以替代使用。B两者公差带形状不同，因而两者相互独立，没有任何关系。C圆度公差带可以控制圆柱度误差。D圆柱度公差可以控制圆度误差。97、圆柱度公差可以同时控制（ A ）。A圆度 B径向全跳动 C同轴度 D轴线对端面的垂直度98、圆柱度公差可以同时控制（ C ）。A同轴度 B径向全跳动 C素线与轴线的直线度 D轴线对端面的垂直度99、属于形状公差的是（ A ）。A圆柱度 B垂直度 C同轴度 D圆跳动100、属于形状公差的是（ C ）。A同轴度 B垂直度 C平面度 D圆跳动101、形位公差带形状是半径差为公差值t的两圆柱面之间的区域有（ B ）。A同轴度 B圆柱度 C任意方向直线度 D任意方向垂直度102、下列公差带形状相同的是（ B ）。 A轴线对轴线的平行度与面对面的平行度 B径向圆跳动与圆度 C同轴度与径向全跳动 D轴线的直线度与导轨的直线度103、形位公差带形状是距离为公差值t的两平行平面内区域的有（ D ）。A圆度 B任意方向的线的直线度C任意方向的线的位置度 D面对面的平行度104、形位公差带形状是半径差为公差值t的两圆柱面之间的区域有（ B ）。A同轴度 B径向全跳动 C任意方向直线度 D任意方向垂直度105、平行度、垂直度属于（ C ）公差。A尺寸 B形状 C位置 D定向106、同轴度属于（ A ）公差。A定位公差 B形状公差 C定向公差 D跳动公差107、矩形花键联接的定心方式为（ A ）A小径定心 B大径定心 C 、键侧定心 D轮毂槽定心108、下列不属于齿轮副的评定指标是（ B ）A轴线平行度偏差 B公法线长度偏差 C接触斑点 D中心距偏差109、下列说法不正确的是（ D ）A用于精密机床的分度机构、测量仪器上的读数分度齿轮，一般要求传递运动准确B汽车的变速齿轮主要要求传递运动的平稳 C低速重载齿轮主要要求载荷分布均匀性D低速动力齿轮，对运动的准确性要求高。110、零件在加工过程中间接获得的尺寸为（ C ）A增环 B减环 C封闭环 D组成环111、封闭环的精度由尺寸链中（ C ）的精度确定。A所有增环 B所有减环 C其它各环 112、承受定向负荷的套圈应选用（ A ）配合。A较松的过度配合 B过盈配合 C过渡配合 D较大的间隙配合113、滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成（ A ）配合。A间隙 B过盈 C过渡114、矩形花键联结采用的基准制是（ B ）A基轴制 B基孔制 C非基准制 D基孔制或基轴制115、封闭环的公差是（ C ）A所有增环的公差之和 B所有减环的公差之和C所有增环与减环的公差之和 D所有增环公差之和减去所有减环公差之和116、符合极限尺寸判断原则的通规的测量面应设计成（ A ）A与孔或轴形状相对应的完整表面 B与孔或轴形状相对应的不完整表面C与孔或轴形状相对应的完整表面或与孔或轴形状相对应的不完整表面均可117、封闭环的基本尺寸等于（ C ）A所有增环的基本尺寸这和 B所有减环的基本尺寸这和C所有增环的基本尺寸这和减去所有减环的基本尺寸之和 D所有减环的基本尺寸之和减去所有增环的基本尺寸之和118、传动比大而且准确是 （ D ）。A带传动 B链传动 C齿轮传动 D蜗杆传动119、若组成运动副的两构件间的相对运动是移动，则称这种运动副为（ B ）。A转动副 B移动副 C球面副 D螺旋副120、螺纹联接的自锁条件为（ A ）A螺纹升角当量摩擦角 B螺纹升角摩擦角C螺纹升角摩擦角 D螺纹升角当量摩擦角121、铰链四杆机构的死点位置发生在（ A ）共线位置。A从动件与连杆 B从动件与机架 C主动件与连杆 D主动件与机架122、在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用（ C ）。A圆型带传动 B同步带传动 CV型带传动 D平型带传动123、铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（ B ）A最短杆 B最短杆的相邻杆 C最短杆的相对杆 D任何一杆124、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（ B ）A齿根部分 B靠近节线处的齿根部分 C齿顶部分 D靠近节线处的齿顶部分125、下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是（ D ）A凸缘联轴器 B齿式联轴器 C万向联轴器 D弹性柱销联轴器126、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（ B ）A机器 B机构 C机械 D机床127、属于啮合传动类的带传动是（D ）A平带传动 BV带传动 C圆带传动 D同步带传动128、形成渐开线的圆是（ C ）A分度圆 B齿顶圆 C基圆 D齿底圆129、 在i1的V带传动中，两带轮直径不变，中心距增大时小带轮的包角（ A ）。A增大 B减小 C不能改变 D不能确定130、下列各标记中，表示细牙普通螺纹的是（ B ）AM20-5H-20 BM36X3-5g6g-2 CTr40X7-7e DG1B-LH131、对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿距p=12.56mm，传动比i=3，则两轮的齿数和是（ B ）。A60 B80 C100 D120132、两轮齿廓在节点啮合时， ( A )，即一对齿轮的啮合传动相当于它们的节圆作纯滚动。A相对速度为零 B绝对速度为零 C相对速度为m D绝对速度为m133、常用联接的螺纹是（ A ）。A三角形螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹134、蜗杆传动机构中，蜗杆的轴心线与蜗轮的轴心线在空间（ C ）。A平行 B相交成45 C交错成90 D交错成120135、在键联结中，传递转矩大的是（ B ）联结。A平键 B花键 C楔键 D半圆键136、当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮的（ B ）相切。A齿顶圆 B分度圆 C齿根圆 D基圆137、在四杆机构中，如果只能做来回摆动，则称为（ B ）。A连杆 B揺杆 C曲柄 D机架138、具有急回特性的四杆机构是( A )。A曲柄摇杆机构 B双摇杆机构 C平行双曲柄机构 D曲柄滑块机构（对心）139、按等加速等减速运动规律工作的齿轮机构( B )。A会产生“刚性冲击” B会产生“柔性冲击”C适用于齿轮作高速转动的场合 D适用于从动件质量较大的场合140、自行车座垫上的弹簧主要作用是( B )。A控制运动 B吸振、缓冲 C储存能量 D测量力的141、在曲柄摇杆机构中，只有当( B )为主动件时，机构才会出现“死点”位置。A曲柄 B摇杆 C连杆142、当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动时，曲柄在“死点”位置的瞬时运动方向是( C )。A原运动方向 B反方向 C不定的143、飞机起落架收放机构属于( C )。A曲柄摇杆机构 B双曲柄机构C双摇杆机构144、凸轮与从动件接触处的运动副属( C )。A转动副 B移动副 C高副145、( A )从动件对于较复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确地获得所需要的运动规律。A尖顶式 B滚子式 C平底式146、属于空间凸轮机构的是( B )。A盘形凸轮机构 B圆柱凸轮机构 C移动凸轮机构147、压力角增大时，对凸轮机构的工作( A )。A不利 B有利 C无影响148、以下各选项中能保证瞬时传动比恒定的是( A )。A齿轮传动 B链传动 C带传动 D摩擦轮传动149、形成齿轮渐开线的圆是( C )。A分度圆 B齿顶圆 C基圆 D节圆150、标准压力角和标准模数均在( A )上。A分度圆 B基圆 C齿根圆151、一对标准直齿轮，安装中心距比标准值略大时，保持不变的是( B )。A齿侧间隙 B两节圆的关系 C啮合角的大小 D都有变化152、当要求转速级数多速度变化范围大时，应选择( A )机构。A滑移齿轮变速 B倍增变速 C拉键变速153、标准外啮合斜齿轮的正确啮合条件是( A )。Amn1=mn2=m， n1=n2= Bmt1=mt2=m， t1=t2=Cm1=m2=m， 1=2=154、轮齿的弯曲疲劳裂纹多发生在( C )。A齿顶附近 B轮齿节线附近 C齿根附近155、V带的传动性能主要取决于( A )。A强力层 B伸张层 C压缩层 D包布层156、齿根弯曲疲劳强度计算主要用以校核( C )形式的失效。A齿面点蚀 B齿面磨损 C齿根折断 D齿面胶合157、在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的（ B ）倍。 A 0.5 B 1.5 C 2158、在两顶尖间测量偏心距时，百分表指出的（ A ）就等于偏心距。 A最大值和最小值之差的一半 B最大值和最小值之差 C最大值和最小值之差的两倍159、车床丝杆螺距为12mm，加工下列螺纹不会乱牙的螺距是（ B ）。A 8 B 2 C 5 160、普通三角形螺纹中径计算公式是 （C）d2=d-P B d2=d-0.5P C d2 =d-0.6495P161、普通三角形螺纹三针测量中径计算公式是 （ B ）。A M= d2+3.166dD-0.961P B M= d2+3dD-0.866P C M= d2+4.864dD-1.866P162、英制螺纹的螺距是用每（ B ）长度内的螺纹牙数n换算出来的。 A 20 mm B 25.4 mm C 30 mm 163、加工Tr366的梯形螺纹时，它的牙型高度为（A）。A3.5mmB3mmC3.25mm164、普通梯形螺纹牙顶宽计算公式是 （A）Af=0.366P B f=0.843P C f=0.536P165、普通梯形螺纹三针测量中径计算公式是 （ C ）。A M= d2+3.166dD-0.961P B M= d2+3dD-0.866P C M= d2+4.864dD-1.866P166、蜗杆的轴向齿顶宽计算公式为：Sa=( A ) 。A 0.843mx B 0.697mx C 2.4mx 167、蜗杆分度圆直径的计算公式是（ B ）。A d1=da-0.5 mx B d1=da-2mx C d1=da- mx168、蜗杆全齿高的计算公式是（ C ）。A h= 0.5mx B h= 2 mx C h= 2.2mx 169、蜗杆三针测量中径计算公式是 （ A ）。A M= d2+3.942dD-4.316mx B M= d2+3dD-0.866P C M= d2+4.864dD-1.866P170、车削轴向模数3 mm的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05 mm，小滑板应转过的格数为（ B ）。 A 123.258 B 188.496 C 169.12171、已知工件待加工表面直径为95mm，现一次进给车至直径89mm，背吃刀量为（ A ）。A ap = 3 B ap = 2 C ap = 2.5 172、在CA6140型车床上车削260mm的带轮外圆，选择切削速度为90 m/min，车床主轴转速为（ A ）。A 110 r/min B 120 r/min C 100 r/min173、CA6140型车卧式床主轴正转速度范围（ B ）r/min。A 121200 B 101400 C 151500174、CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（ A ）。A 63：75 B 64：97 C 63：97175、尺寸链中，封闭环的上偏差是（ A ）。A 等于各增环的上偏差之和减去各减环的下偏差之和B 等于各增环的下偏差之和减去各减环的上偏差之和C 都不正确176、已知一标准直齿轮，齿数 z=44，模数m =2.5mm,分度圆直径d是（ C ）mm 。A 88 B 100 C 110177、当钢材的硬度在（ B ）范围内时，其加工性能较好A20-40HRC B160-230HBS C58-64HRC D500-550HBW178、45钢退火后的硬度通常采用( B ) 硬度试验法来测定。A洛氏 B布氏 C维氏 D肖氏179、表面热处理的主要方法包括表面淬火和（ B ）热处理。A物理 B化学 C电子 D力学180、下列材料中，热硬性最好的是（ D ）。AT10A B9SiCr CCr12MoV DW6Mo5Cr4V2181、钢的回火处理是在（ C ）。A退火后进行 B正火后进行 C 淬火后进行 D不一定182、金属的（ B ）越好，则其锻造性能也越好。A强度 B塑性 C硬度 D韧度183、材料在高温下能够保持其硬度的性能是（ C ）。A硬度 B耐磨性 C红硬性 D工艺性184、GCrl5SiMn钢的含铬量是（ B ）A15 B1.5 C0. 15 D0.015185、含碳量0.60的钢是（ C ）。A低碳钢 ； B中碳钢 ； C高碳钢 ； D合金钢；186、在Fe-Fe3C和图中，奥氏体冷却到ES线时开始析出（ C ）。A铁素体 B珠光体 C二次渗碳体 D莱氏体187、钢调质处理就是（ C ）的热处理。A淬火+低温回火 B淬火+中温回火 C 淬火+高温回火188、零件渗碳后，一般需经（ A ）处理，才能达到表面高硬度及高耐磨作用的。A淬火+低温回火 B正火 C调质 D淬火189、为改善低碳钢加工性能应采用（ C ）的热处理方式。A淬火或回火 B退火或调质C正火 D调质或回火190、目前导轨材料中应用得最普遍的是（ A ）。A铸铁； B黄铜； C青铜 D工具钢191、淬火后导致工作尺寸变化的根本原因是（ A ）。内应力 相变 C工件结构设计 D工件的原始村料192、轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（ B ）。A粗加工前 B 粗加工后，精加工前 C 精加工后 D渗碳后193、一般主轴的加工工艺路线为：下料锻造退火（正火）粗加工调质半精加工( B )粗磨低温时效精磨。A时效 B淬火 C调质 D正火194、为了去除由于塑性变形焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为( C )。A完全退火 B球化退火 C去应力退火 D正火195、下列不属于黑色金属的是（ D ）。A灰铸铁 B铸造碳钢 C工具钢 D铜196、45钢按用途分属于（ D ）钢。A低碳 B中碳 C优质 D结构197、下列牌号中属于工具钢的有 （ C ）。A20 B65Mn CT10A DQ235-AF198、65Mn钢按含碳量分属于（ C ）钢。A低碳 B中碳 C高碳 D结构199、铁碳合金相图上的共析线是（ C ）。AECF BACD CPSK DAECF200、中碳钢的及中碳合金钢的锻件常采用（ A ）来细化晶粒和消除内应力。A完全退火 B球化退火 C去应力退火201、精车大模数ZA蜗杆时，必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高，以减少( C )误差。 A.齿距 B.导程 C.齿形 D.齿厚202、钟式百分表是属于( B )量仪中的一种测量仪器。 A.光学 B.机械 C.电动 D.气动203、精车轴向直廓蜗杆时，为了保证齿形正确，必须把车刀两侧切削刃组成的平面装在( A )位置上，并且与蜗杆轴线在同一水平面内。 A.水平 B.垂直 C.倾斜 D.倾斜一个导程角204、缩短辅助时间是提高劳动生产率的一个很重要的方面，下面方法正确的一项是( A )。 A.缩短工件装夹时间 B.减少加工余量 C.加大切削用量 D.采用多刀切削和多件加工205为了保证各主要加工表面都有足够的余量，应该选择( B )的表面为粗基准。 A.毛坯余量最大 B.毛坯余量最小 C.毛坯余量居中 D.任意206、车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取( C )。 A.23 B.35 C.（35） D.（35）207、车削多头蜗杆时，要特别注意抓住( D )两个重要的环节。 A.粗车和精车 B.车刀的粗、精磨 C.调整机床和挂轮 D.分线和测量208、车削深孔时，刀杆刚性差容易让刀，因此工件会产生( D )误差。 A.平行度 B.垂直度 C.形状 D.圆柱度209、中心孔的精度是保证主轴质量的一个关键。光整加工时要求中心孔与顶尖的接触面积达到( D )以上。 A.50% B.60% C.70% D.80%210、薄壁工件加工刚性差时。车刀的前角和后角应选( A )。 A.大些 B.小些 C.负值 D.零值211、现有这样一种定位方式，前端用三爪卡盘夹持部分较长，后端、顶尖顶入中心孔这种定位方式( C )。 A.不存在过定位 B.是完全定位 C.存在过定位 D.不能肯定是什么定位方式212、用三爪自定心卡盘夹外圆车薄壁工件内孔，由于夹紧力分布不均匀，加工后易出现( B )形状。 A.外圆呈三棱形 B.内孔呈三棱形 C.外圆呈椭圆 D.内孔呈椭圆213、使用内径百分表测量孔径时，必须摆动百分表，所得的( A )是孔的实际尺寸。 A.最小读数值 B.最大读数值 C.多个读数的平均值 D.最大值与最小值之差214、关于夹紧力大小的确定，下列叙述正确的是( D )。 A.夹紧力尽可能大 B.夹紧力尽可能小 C.有少许夹紧力即可 D.夹紧力大小应通过计算并按完全系数校核得到215、三针测量用的量针直径如果太大，则量针的横截面与螺纹牙侧不相切，无法量得( B )的实际尺寸。 A.顶径 B.中径 C.小径 D.大径216、滚花时，切削速度一般选择( C )。 A.高速 B.中等 C.低速 D.80100m/mm217、一个工件，在某个方向上的位置对加工要求没有影响，那么该方向的自由度( B )。 A.一定要限制 B.可以不限制 C.一定不能限制 D.一定要重复限制218、( A )需要解决的关键技术有刀具几何形状的确定和冷却排屑问题。 A.深孔加工 B.车细长轴 C.车削精密偏心工件 D.多拐曲轴加工219、车削薄壁零件的关键是解决( D )问题。 A.车削 B.刀具 C.夹紧 D.变形220、车削对配圆锥，常用( D )进行加工。 A.靠模法 B.偏移尾座法 C.宽刃刀车削法 D.转动小滑板法221、车细长轴时，在第一刀车过后，为消除( D )，必须重新校正中心孔。 A.锥度 B.振动 C.切削力 D.内应力222、在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时为了提高零件的装夹刚度一般采用( B )方式。 A.两顶尖 B.一夹一顶 C.一夹一托 D.前后托223、用高速钢车刀精度较高的螺纹时，其纵向前角应为( C )，才能车出较正确牙型。 A.正值 B.负值 C.零值 D.正负值均可224、采用90车刀粗车细长轴，安装车刀时刀尖应( C )工件轴线，以增加切削的平稳性。 A.对准 B.严格对准 C.略高于