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欢迎各位专家、领导莅临指导,望京东110kv送电工程,施工组织设计危险性较大分部工程隧道穿越望京中街主、辅路初期支护,汇报提纲,一、工程概况二、施工总体部署三、土建工程主要施工方法四、监控量测五、季节施工措施六、安全保障措施七、质量保障措施八、文明施工环保及消防保护措施九、应急预案,工程基本信息建设单位：北京市电力公司朝阳供电公司设计单位：北京电力设计院监理单位：北京吉北电力工程咨询有限公司施工单位：北京久安建设投资集团有限公司,一、工程概况本工程是新建望京东110KV变电站进线暗挖隧道工程，共有三个电力隧道甩口。分别为：北侧单沟10KV电力隧道甩口，西侧单沟10KV电力隧道甩口和东侧单沟110KV、10KV电力隧道甩口，需新建2.0*2.3断面单孔电力复合衬砌隧道445.8米；其中新建L1线由变电站西侧电力隧道甩口向西至望京中街与现状电力隧道联通，隧道长37.6米；新建L2线在变电站南侧现状望京东路上连通望京中街与望京内环路上现状电力隧道，隧长292.9米；新建L3线由变电站北侧电力隧道甩口向东至望京中二街，折向南与望京东路上新建电力隧道联通，隧长96.5米；新建L3支线隧长18.8米.共设4座5.2施工竖井；3座4.0施工竖井;通风亭1座（L2线2#）。此次专家论证范围：望京东110kv变电站进、出线暗挖隧道工程。,工程地貌及环境拟建场区地形基本平坦，本工程电缆隧道L1线：变电站西侧电力隧道甩口向西至望京中街与现状电力隧道连通，在望京中街主路永中新建一座5.2施工竖井。L2线：在变电站南侧望京东路上，向西连通望京中街和向东与望京内环路上现状电力沟道连接，在望京东路辅路及人行步道新建一座5.2施工竖井及一座4.0施工竖井。L3线：变电站北侧电力隧道甩口向北再向东至望京中二街，折向南与望京东路上的新建电力隧道连通，在新建变电站院内新建二座5.2施工竖井及一座4.0施工竖井。L3支：变电站东侧电力隧道甩口向东至望京中二街。其中与工程相关的望京中街与望京东路为城市主干线，交通流量大，主辅路有较多车辆通过。,土质、水文地质本工程位于永定河冲洪积扇中上部，沿线地形较平坦。地面标高约36.337.0米左右本次勘察揭露地层最大深度为20米，按地层沉积年代、成因类型土，将本工程场地勘探范围内的土层划分为粉质粘土-重粉质土、局部穿越沙质粉土-粘质粉土及粉细沙层。在勘查范围内，本段线路赋存一层地下水（埋深9.610.4米），其地下水类型为层滞水。本线段地层中地下水较丰富。本工程隧道主要穿越粘质粉土砂质粉土、细砂土层。（详见纵段图）,L1线纵段面图,L2线纵段面图,L3线与L3线支纵段面图,5.2m复合衬砌竖井结构形式,圆竖井为复合衬砌结构：初期支护衬砌厚250mm，钢架竖向间距0.6m，采用格栅C20喷射混凝土结构作为初期支护。二次衬砌为250mm，采用模筑现浇钢筋混凝土结构，采用C40P6抗渗混凝土。两层衬砌之间设防水层，其厚度为15mm，防水材料为聚乙烯丙纶双面复合防水柔性防水卷材。竖井初衬底板筋与侧墙钢筋连接，竖井内底与隧道内底标高一致。随初衬施工时每间隔一榀沿井壁周圈打设环形锚杆，竖井圈梁以下榀距0.6m。上下错开，角度1520度。锚杆32mm，长2.5m，水平间距1m打设时不得破坏现有地下管线。并通过锚杆向地层压注水玻璃，加固地层，要求固沙体单轴抗压达到0.30.5Mpa。竖井拱架主筋18，其间用12钢筋冷压成“8”筋与主筋焊接。钢榀架之间由20纵向连接筋焊接，要求连接筋沿钢拱架内外主筋内侧环向1米交错布置，连接筋搭接不小于200mm，使用E43焊条焊接，钢榀架内外绑扎6-100X100钢网片筋，网片搭接100200mm.,2.0X2.3隧道结构型式隧道结构为马蹄型，直边墙，采用复合衬砌结构形式。（具体参数详见设计图）初期支护为钢格栅喷射C20混凝土结构（钢筋格栅+钢筋网+喷射混凝土），厚度为250mm；二次衬砌为模筑C40p6钢筋混凝土结构,厚度为250mm。两层衬砌之间设防水层，其厚度为15mm，防水材料为聚乙烯丙纶双面复合防水柔性防水卷材。本段暗挖电力隧道净断面尺寸为2.0m2.3m单孔，直墙、圆拱，平底板。起拱线高1.85m，矢高0.45m，净宽2.0m，净高2.3m；中间设置0.5m0.1m通长C15人行步道，隧道两侧布置电缆支架纵向间距1米，设通常地线。,工程重点、特点及难点分析,工程施工的重点：工程监控量测得控制新建L1线电力隧道下穿望京中街主路。隧道初衬施工的拱顶沉降及侧壁收敛、雷达检测以及地面沉降观测均为控制重点。对策：隧道穿越主路范围时采取分段前进式深孔全断面帷幕闭水注浆措施；导行路铺设不小于10米长缓承重钢板每日进行监控量测数据采集，发现数据异常，首先将掌子面封闭，分析原因采取措施后方可继续施工。工程的难点：地下水标高25.5526.80m，隧道位于20.533.30m，地下水位在隧道拱顶上部。纵向坡度大，根据现场踏勘，隧道顶部横向南北走向分别有900污水(埋深2m)、1600雨水（埋深3.4m）、400上水（埋深2.3m）、300燃气（埋深2.4m）等管线各一条，该地区不具备地面降水条件。对策1：隧道采取分段前进式深孔全断面帷幕闭水注浆加固并改良土壤，封闭地下水。对策2：隧道上拱预埋导流管，洞内积水采取水泵排水。工程特点：1）工程安全、环保文明施工工程地处主干道十字路口，附近有居民区，对工程的安全、环保文明施工要求标准高。对策：项目经理部成立信访接待室，并设专人负责安全、环保、文明施工管理。2）施工现场交通流量大施工竖井占用两条机动车道，局部有可能出现交通拥挤现象。对策：按照交通管理部门批准的交通疏导方案组织施工，配备交通协管员上下班高峰时期协助交警疏导交通。,L1线1#现场平面图,L1线施工隧道与管线位子关系图,交通疏导措施L1线望京中街主路一旦发生险情，封闭路面坍塌区，将行人进行疏导，同时封闭望京中街路口交通。架好隔离护栏标志。道路机动车疏导措施：望京中街由南向北在环桥路口绕行望京内环街，由北向南险情点北侧路口绕行广顺北大街路；变电站南侧望京东街停车场车辆由西向东在望京内环街路口绕行，环行桥路口禁止左转和右转。待隧道加固以及道路满铺钢板后，设专人需控制车辆；此段道路禁止车辆通行。,L1线险情应急预案,方木支撑体系支搭预案a、准备：现场租用场地存放物资设备，当沉降接近预警值时能在较短的时间内支搭完成并分担地面的荷载，保障管道、道路的安全。b、方木支撑搭建方法：100X150方木支撑体系底部和上部均横支100m150m，或厚5cm的木板，方木与方木间接点支撑顶实；支撑体系上部要牢固。支撑体系与隧道顶部的缝隙要填充密实。C、支撑体系位置确定：支撑体系支搭位置由技术主管提出，并在施工时由专职安全员实施支撑体系的支搭，能够满足要求。道路铺设钢板预案a、准备：现场租用场地存放2cm厚钢板，当沉降接近预警值时能在较短的时间能将地面安全范围内的道路上满铺钢板。b、铺设方法：在主路及安全影响范围内的现况道路上直接铺设2cm厚的钢板，钢板每边应宽出影响区外沿至少1.0m，钢板与钢板间焊接，在钢板上焊抗滑条。必要时在钢板下铺设28工字钢，以防钢板铺设后受力不稳。,隧道方木支撑预案,L1线险情道路铺设钢板应急预案图,二、施工总体部署,组织结构,项目经理部决策层项目经理、项目副经理和项目总工组成，并以项目经理为核心对工程的质量、工期、环保、安全、经营管理以及新技术的推广负全责。项目管理层由安全员、质检员、综合办公室、技术员、材料员和电工组成，负责施工过程中施工进度计划、质量措施、材料设备保证措施以及安全环保等管理。项目作业层由机械班、钢筋加工班、混泥土班、综合班、修理班、电工班、土建开挖班和文明交通疏导队组成，负责各项施工任务的具体实施。,总体计划安排工程工期总目标：100天,施工现场布置1、办公区及生活区规划项目经理部办公区、劳务作业队伍生活区就近拟建在施工现场外，住房标准保证人均使用面积不小于2.5平方米的情况下，每间居住人数不得超过12人。严禁在宿舍内打通铺，并保证生活区的通风和卫生。2、作业现场场区规划由于本工程位于市政主干道上，周边地形复杂，地下管线、地上构筑物众多，且道路车辆、人员流量较大。为减少对道路交通和周边居民正常生活的影响我单位将合理安排布置施工场地尽量缩减施工占地。在交通部门审批的范围内搭设施工围挡，作为施工区。将水泥、砂、石料场及搅拌站放在施工区内，钢筋加工厂、项目部办公区以及生活区均设置在施工现场内。现场布置要求如下：围挡采用金属彩钢板围挡，要求每间隔5块蓝色围挡设置一块带公司标识围挡；现场设置四班一图，围挡下方砌砖抹面，高度400mm，预留泄水孔。围挡要求顶部平直，上方200mm处悬挂红色警示灯，灯距3米。围挡支撑要牢固。竖井出入口设置大门，采用工20型钢做门剁，大门宽7米（通常推拉门，其中一端设置0.9X2.0小门），必须设门卫。在大门左上侧醒目位置悬挂项目部统一编号的井号牌和工程信息牌。,作业现场布置,场地布置图,作业现场围挡布置,现场设备布置要求1、降尘棚：搅拌机、锚喷机须搭设降尘棚，采用48钢管搭建，尺寸为5m5m4m，顶部、四周采用彩钢板封闭，彩钢板底部距地面0.5m，并设置明显的警示标志和安全操作规程。2、降噪棚：使用环保型低噪音空压机，并设降噪棚，保证白天低于70分贝，夜间低于55分贝（邻道路路段，噪音不得高于道路噪音标准）。3、计量设备：磅秤、台秤等需固定稳妥，定期维护检修并在有效的检定期内，符合项目部质量管理要求。,隧道内风、水、电布置本工程不采取施工降水，在施工过程中地下水丰富地段采取全断面闭水注浆预加固地层止水和洞内集排水的措施。洞内施工用水采用镀锌管把水引入洞内，布置在隧道左侧。根据现场施工实际情况决定是否采取强制通风措施。强制通风采用压入式通风方式通风。通风机采用轴流式通风机，置于地面上。主风管通过地面、竖井、再分别接通风管进入隧道至工作面。在地面、竖井拐弯进入隧道段均采用200钢制通风管，隧道内采用200软式通风管。通风布置在隧道左侧。隧道内用电分照明用电和施工用电，照明用电电压为不大于36V电压的电源。施工用电和照明用电布置在隧道右侧,三、土建工程主要施工方法,隧道初衬施工工艺流程,超前土质探测,隧道全断面注浆,竖井主要施工方法,锁口圈：采用明挖法施工。浇筑C40混凝土，垫层为C10混凝土。砂浆锚杆：长,2.5m，下插角1520度，先用钻孔机钻38孔，中间埋入32钢插管，灌注砂浆+早强剂，砂浆锚杆与竖井初衬格栅主筋焊接。抗拔力大于50KN。按照设计要求竖井施工深度每两榀施工一次砂浆锚杆。竖井初衬：钢格栅步距为本0.6m。竖井初衬由钢格栅、20竖向连接筋、6100100的钢筋网、喷射混凝土联合组成。,竖井施工工艺,马头门主要施工方法马头门施工时间是在完成竖井初期支护并达到设计强度后开始施做。隧道马头门施工：在竖井初衬施工时已预埋了开马头门施做时拱顶超前小导管，并对拱顶土体进行加固。破除隧道马头门时，应先架立洞口两侧立柱，在立柱与竖井格栅形成整体连接后再破除井壁格栅。洞口处应连设2榀榀架，并及时将洞口榀架与立柱和环形梁封闭成环。隧道初衬开挖采取超短台阶法开挖，本段隧道上下台阶错距取2.5m3.5m。,超前小导管,榀架上拱部,榀架下拱部,2.53.5m,隧道全断面帷幕注浆加固注浆工艺：AB、AC液帷幕闭水注浆加固注浆加固断面形式：隧道全断面注浆加固注浆加固范围：注浆加固范围为隧道初衬外1.5m范围。每次钻入1014米施做隧道辐射注浆加固，开挖时应预留34止浆墙。注浆压力视管线位子及土质状况而定，一般压力控制在0.30.5MP隧道掘进时采用此工艺法对隧道周围的土体进行注浆加固处理，使隧道初衬外形成具有一定强度复合土层，以达到稳固土体的预期效果。,隧道初衬施工措施1）防止管线渗漏措施通过对施工图纸的学习和现场调查，L1线隧道施工时穿越的现况雨水、污水管线不能注浆段措施如下：由于管线施工时间较早，在工程施工过程中，上方管线可能会出现渗漏情况，一旦出现应按照下述方法进行处理。隧道内一旦出现残留水或管线渗漏水等情况，除按照上述方案打管注浆外同时采取疏、排、堵措施。隧道拱部或侧墙，埋设50钢花管，内用棉纱填充，防止渗漏水带出泥砂。并设水泵将水排出一个,间隔5米一个。（见图1）在穿越L1线主路有雨水和污水管段施做锁脚锚杆。其具体做法是：为增加隧道初衬施工时，初期支护的稳定性减小沉降，在隧道穿越望京中路主路20m范围内增加锁脚锚管，锚管采用长2.5m42注浆小导管，每拱脚施做两根。增加初期支护的稳定性和有效控制拱顶下沉及侧墙收敛.（见图2）,超前小导管：32长1.75m小导管，环向间距为300mm，纵向搭接长度不小于1m，外插角1215度。注浆：初衬开挖前超前注浆，浆液为改性水玻璃；初衬施工后背后注浆，注浆管为32，纵向间距2m。隧道全断面注浆：采用全断面帷幕闭水注浆工艺，压注AB、AC双液浆液，注浆加固范围为隧道掌子面及隧道轮廓线外1.5m。超前土质探测：随隧道施工在掌子面施做超前探测孔，详细了解隧道前进方向的土质、水文情况以及注浆加固情况。探测长度35m，采用“洛阳铲”开挖。拱形隧道初衬:拱顶范围内采用小导管对地层注浆预加固。初期支护采用钢格栅、纵向连接筋、挂钢筋网片、喷射C20混凝土联合支护。初衬施工先施工榀架上拱部，然后施工下拱部。防水：隧道初衬施工后对初衬找平，并背后注浆合格后进行。二衬：隧道二衬施工时，混凝土结构浇筑采用吊模和组合模板两种支模型式，其中底板二衬混凝土浇筑采用吊模，侧墙和顶拱二衬混凝土浇筑采用组合模板，所有模板均为定型钢模板。支撑体系采用花梁和碗扣式架子管组合。施工缝：根据设计要求每间隔不大于30m设置一道伸缩缝。,隧道主要施工方法,施工缝、变形缝施工,1、施工缝施工缝是在施工过程中，由于混凝土一次性连续浇筑不能过长或必须分部施工而设置的施工接缝。施工缝防水：,1）在浇筑混凝土时，在施工缝处混凝土压出凹槽，当强度达到70%以后，对基面凿毛处理。2）在施工缝处混凝土上的凹槽内安装中埋式止水带。3）水平施工缝在混凝土浇筑前要在凿毛的基面上铺一层与结构混凝土相同标号的防水砂浆。,橡胶止水带,2、变形缝变形缝是设置在结构、地质或荷载发生显著变化处，或因抗震要求为避免差异沉降引起的纵向变形处，确保变形缝两边的结构不产生差异沉降。变形缝防水：1）变形缝结构施工前应清理干净，并对止水带进行固定。2）止水带固定：挡头板方木夹住钢边止水带，在相应结构的钢筋上焊接临时钢筋固定该挡头板，并用斜撑等加固挡头板，使挡头板位于在垂直于轴线方向的一平面上，再用成型木条固定在模板上以预留变形缝接水槽口。,监控量测措施,监测仪器：地面采用DL-101C全自动电子水准仪，铟钢尺。测点埋设：沿电力隧道中线方向布置控制点。每组控制点根据隧道埋深情况设置控制桩个数，由中线向外侧分别为：D/2m、D/2m、Dm、Dm、Dm。测量方法：用自动电子水平仪量测高程。监测周期：每天至少进行一次量测。地面沉降控制：地面沉降控制在20mm范围内。,监测项目：地层及地下管线的监测；隧道顶拱下沉及水平收敛；竖井收敛、变形及沉降。1）隧道初期支护拱顶下沉、水平收敛监测监测仪器：隧道内收敛采用JSS30A/10m数显收敛仪。测点埋设：每5.0m设置一测点，测点焊在钢格栅上，收敛仪量测。量测方法：三维解析法。数据分析处理：经过计算机分析处理，制岀变形时间曲线图。2）地表及地下管线沉降观测,四监控量测,3、道路、管线沉降观测布点图沉降观测委托道路、管线管理单位和建设单位均认可的第三方检测机构。该机构具有相应的资质等级。,4、地下管线监控量测措施,暗挖隧道施工穿越多条市政管线，为保证市政管线的安全运行，要在施工期间对其进行沉降观测，在被穿越市政管线管顶设置沉降观测点，对管线沉降进行监控量测。测点布置时考虑地下管线与隧道的相对位置关系及敏感程度。有检查井的管线打开井盖直接将监测点布设到管线上或管线承载体上。对于带爬梯的管线利用爬梯做监测点，或直接在井壁上埋设测点。,沉降观测点,现况管线,5、雷达检测隧道雷达检测：隧道贯通后，进行雷达检测，检查背后的密实情况，必要时注浆加固。,1、组织机构本工程将穿越雨季施工阶段，为加强雨季的施工管理，确保工程施工不受季节施工的影响。项目经理部成立由项目经理任组长，项目副经理和项目总工任副组长组成的季节性施工领导小组。设专人每天收听天气预报，作好记录，在施工现玚设置气象预报专拦。2、雨季施工措施工程进入雨季施工的项目有：隧道初衬、二衬、竖井二衬、竖井回填、支架设备安装在非正常天气、外界影响下，加大组织力度，增加必要的投入，包括人力及设备。做好防洪防汛工作，将因天气和外界影响而造成工期延误和财产损失减少到最小程度。1、混凝土工程1）进入雨季施工应对临时用电采取防漏电保护措施。2)露天焊接作业应在气温较低的时段进行，在有雨天气应搭设防雨棚。3)二衬混凝土浇筑前应检查混凝土坍落度，并在现场取样混凝土，做好抗压抗渗试块。2、土方工程1）雨季施工过程中土方应及时做好覆盖防雨淋措施。2）土方回填时，回填中不得含有湿泥，每次作业完成一层应用夯机进行夯实，二次填土作业前应检查土方是否有浮鼓现象，如有应挖出，重填再次夯实。3）雨季进行回填应采取随填随压实的方法，保证当天回填当天压实。,五、季节性施工措施,1、安全目标及安全做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，无死亡事故。2、安全保证体系及组织1）组织保证成立由项目经理、项目总工、安质工程师组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术责任人。专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各施工竖井及明开地沟段设专职安检员，各班组织设兼职安全员。2）制度保证制订、完善各项安全生产管理制度，针对各部门、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织督促检查，逐级加以落实，营造“安全生产，人人有责”的良好施工氛围。3）责任保证建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。4）确定防范重点：隧道、基坑防塌事故；防机械伤害事故；防触电、起重等伤害事故；防交通事故；防火灾事故；高空坠落。,六、安全保障措施,3、安全检查工作程序1）项目经理部要保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员，经理部每月检查一次，各作业队每半个月检查一次，作业班组每天至少检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化和节假日前后等情况下都要检查。2）对检查中发现的安全问题，要建立登记、整改、消号制度，定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3）安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来，把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂沟，严格奖惩，保证“管生产必须管安全”。4）认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，北京市有关安全生产的管理规定，严格执行北京市的有关文明安全施工及环境保护规定，坚决杜绝“三违”现象。5）加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。6）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作；各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施。7）对特殊工种制定详细的、专项的安全操作规程。4、进场安全教育工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、北京市颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程等，并要求职工在施工中严格遵守。在工地建立职工夜校，定期组织职工学习，将安全生产知识和技能知识贯彻到作业人员心中，并定期进行相关知识的考评。,5、机械安全1）工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善，同时在施工现场设置安全护栏、安全标志和警告牌。,2）操作工人必须严守岗位、履行职责，遵守安全生产操作规程。特种作业人员（电工、搅拌机操作工、电焊工、电葫芦工等）经培训合格后持证上岗。各级安全员深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。3）定期保养施工机具，检查安全装置灵敏可靠度，防护罩完好无损情况，发现隐患立即整改。4）小型用电设备，使用前由专业人员和电工认真检查，确认完好后方准使用。5）电焊机应放置在防雨通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流电焊机的一次线不大于5m，二次线不大于25m，进线处设防护罩。6）压力容器应有安全阀、压力表，避免爆晒、碰撞。氧气瓶与乙炔瓶要有足够的安全距离；乙炔瓶必须有防止回火的安全装置。7）吊装作业人员必须持证上岗，并持有施工员的安全技术交底，吊装时由持有信号工上岗证的人员指挥；吊装时起重机的回转半径内不得站人，现场所有作业人员必须听从信号工的指挥。,6、用电安全1）保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定。电气设备和照明灯具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击的场所设置防雷击设施。2）现场使用标准配电箱，开关箱外涂安全色彩，统一编号，定专人负责。开关箱、配电箱均应加锁，保持箱内干燥无杂物，内部设置必须符合有关规定，并对其进行标识。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，并悬挂危险标识。3）严格执行JGJ46-2005规范，建立现场临时用电线路、用电设施的定期检查制度，并记录备档。4）临时用电线路按规范敷设，架空线路采用绝缘线路，严禁使用塑胶软线，架空高度应不低于2m，过街、路口的架空线路应符合当地规定的标准。5）独立配电系统须采用“三相五线制”的接零保护系统，非独立系统可根据现场的具体情况形成完整的保护系统。临时用电方案需经项目总工审核，监理单位审批。6）手持电动工具，应符合有关规定，电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意拉长和调换，工具的外绝缘应完好无损。并每天进行检验。7）电压采用220V，实行“一电一保护”特殊场所按规定使用36V的安全电压。使用行灯照明，必须使用安全电压，灯体手柄应坚固绝缘良好。8）电器设备必须绝缘良好，电线不得与金属绑在一起，各种电动工具必须按规定接地接零，安装单一行程开关和漏电保护装置，遇有临时停电或停工休息，必须拉闸挂锁。9）使用手持电动工具要戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，各种漏电保护装置齐全。10）所有用电机具在操作时必须由电工统一安装用电线路，严禁非电工接电。,7、隧道施工安全保证措施1）隧道内的风、水、电等管路应统一布局，按要求架设至施工作业面。2）隧道内的照明线路、高压线路必须保证绝缘良好，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线。3）认真落实隧道内低压照明措施，用电机械实行“一闸一机一保护”措施。4）隧道施工做到短开挖、强支护、早衬砌，稳步前进。真正做到不坍方，不冒顶，不缩帮，不伤人。5）隧道开挖设专职地质工程师做好地质描述和超前地质预报，确保施工人员、设备的安全。6）进入隧道施工作业及管理人员均须戴好安全帽。电工、喷射手和注浆作业人员等特殊工种人员还需按规定戴好防护用品。7）加强隧道洞内通风、除湿，安装低噪音的通风机械，减少洞内外的噪音污染。8、安全防护及交通安全措施1）现场施工人员应进行三级安全教育，经考试合格后方可上岗，特种作业人员必须持证上岗，作业前由施工员对其进行有针对性的安全技术交底。2）进入施工现场必须佩带安全帽，深槽作业需走安全梯，龙门架检修必须系安全带，特殊作业人员必须佩带合格的劳保用品。3）施工现场要做好“交叉路口”防护，按规定设置安全标志。施工区域四周搭设全封闭围挡，并设置交通协管员负责交通疏导，围挡上方悬挂红灯示警，夜间施工作业人员穿反光背心。4）各种机械设备均应经公司的相关部门验收合格后方可投入使用。吊运材料要设专职的信号指挥人员。5）施工现场设置硬质围挡有公司统一标识，现场出入口设有大门或保安人员看管，防止非施工人员进入。悬挂红色安全指示灯；主要路口或行人集中地段要设置足够的人员疏导交通。,七、质量保证体系及措施,1、质量保证体系认真落实质量责任终身保证制度。项目经理为工程质量的第一责任人，对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量计划、工程创优规划的编制和实施；项目经理部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收；项目队长对本项目队所施工工程质量负责；同时各项目队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；经理部和项目队的施工技术部门、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。2、质量管理体系框图见下页图,施工质量保证措施,开挖过程中加强控制测量和现场施工放样测量，每进尺10米要进行控制点复核。严格控制超欠挖，禁止欠挖，超挖采用同标号喷射混凝土回填。钢格栅、钢拱架加工严格按照1：1放大样施工，误差不能超过设计规范值；安装严格按照里程进行安装，间距符合要求，垂直度符合要求。在格栅钢架与型钢临时支撑的连接处，通过钢板连接，焊接一定要密实饱满，保证整体受力的稳定性，格栅与格栅之间通过连接筋焊接，超前小导管与格栅钢架焊接，形成联合支护，减少沉降。开挖严格控制好每环进尺，开挖台阶长度要符合要求。施工过程加强监测，保证对施工过程的动态控制。要特别注意侧洞的收敛，拱脚部位的下沉等变化情况，如果变形量和变形速率超过允许值时，应立即采取应急措施，及时通知设计和业主，修改支护参数和改变开挖方法等。,1、文明施工目标：争创北京市安全文明工地。2、施工现场环保和文明施工规划1）施工前将施工现场平面布置图上报监理及业主认可后，按照北京市市政工程施工标准搭设临时设施。施工现场设置“四板一图”，在施工总平面上注明工程名称、建设单位、设计单位、项目经理及施工区、生活区等位置。施工区域搭设彩色硬质围档，与外界隔开，围挡高度不低于2.5米。因特殊情况不能设置围挡的，要设置安全警示牌，并在工程险要部位采用斑马栏杆隔离。2）施工料具按照施工现场平面布置图确定的位置码放，码放要整齐有序，不得占压消防安全设施，并与变压器、高压线杆等保持安全距离。3）施工现场成立交通疏导小队、环保小队和文明施工小队，分别对现场的环保、交通和文明施工负责，保证周遍的环境不受破坏。4）加强内业资料的管理。在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理；5）加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求业主和现场监理工程师对文明施工的建议和意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。6）隧道弃碴不得随意弃置，必须运至规定的弃碴场，运碴汽车采用封闭式车厢且不得落石掉碴或遗洒，污染道路。7）洞内三管两线按要求布设。搞好洞内排水、清淤及道路，加强洞内通风。8）按照业主及当地主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。,八、文明施工环保及消防保卫措施,3、文明施工措施1）在施工现场布设全面、足够的各种标志牌，在交通复杂的施工地段，设置专门的交通协管员，维护交通秩序。2）在施工区段做到道路通畅、平坦、整洁，不乱堆放，无散落物；场地设排水系统，并畅通不堵塞。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。3）班组施工必须做到物尽其用。在施工作业时，做到活完场清。要实行考核制度，定期检查评分考核。4）材料归类成垛，堆放整齐，碎砖料随用随清，无底脚散料。5）水泥存放应分清标号，堆放整齐，目能成数。6）生活纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制。7）生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡、妥善处理保持场容整洁。8）现场土方暂存要用苫布进行苫盖，防止扬尘。4、环境保护措施1）加强所有参施人员的环保教育，增强环保意识，遵守项目部的环保规定和公司的环保要求。2）健全组织，专人负责环保工作的检查、监督，发现问题及时处理。3）土方运输必须使用封闭式车厢，不得遗洒，车辆出场需清洗车轮，现场出口铺设苫布，避免途中尘土飞扬。4）施工现场及道路洒水保持湿润，现场渣土、垃圾及时清运，适量洒水，不凌空抛撒，减少扬尘。5）完善现场的排水设施，食堂设隔油池，并经常清淘，排入市政管线的污水必须经过沉淀池沉淀方可排入，严禁直接排入市政管网。6）采取降噪措施，尽可能选用噪音小的机械设备，并搭设隔音棚。施工现场白天噪声不大于70分贝，夜间小于55分贝。强噪音设备夜间22：00至次日凌晨6：00停止作业。7）开工前对全体干部职工进行环境保护学习，增强环保意识，形成良好的环保习惯，使施工工作中对生态环境的受损采取有效措施，并使其降至最低程度。,5、消防保卫措施1）消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。2）施工现场实行逐级防火责任制，设专职干部一名，全面负责消防安全工作。现场组织消防队，并建立值班、汇报、学习、训练制度。建立实施安全责任制的考核、奖惩制度，奖优罚劣。3）消防设施严格按施工平面图布置，现场要有明显的防火标志，任何人不得私自改动。施工现场消防器材和设备不得埋压、圈占或挪作他用。4）新到工人需经防火安全教育后，方可上岗作业。在职工中开展防火安全的宣传教育，定期进行防火知识教育和灭火技术训练。5）日常和定期防火安全检查相结合，及时制止、纠正违法、违章行为，防止和消除火险隐患。对暂时难以消除的火险隐患，必须采取应急措施或停工整改，确保安全。6）使用电气设备符合技术规范和操作规程。安装电气设备，进行电气切割作业等，由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。7）施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃易爆材料专库储存。职工宿舍、材料库等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。8）施工现场建立门卫和巡逻护场制度，设23个门卫，佩戴值勤标志，负责安全保卫工作。9）加强对作业人员的管理，掌握人员数量，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场，特殊情况经保卫工作负责人批准。10）积极配合北京市治安部门做好治安工作。施工现场发生的各类案件和灾害事故，要立即报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。,1.应急救援组织机构建立应急救援组织机构(见应急援救组织机构图)，项目经理为救援组织机构总负责人，对事故进行整体规划部署救援工作；项目副经理为施工现场直接负责人，负责组织人员进行救援工作；项目总工为技术负责人，主要负责工程事故救援方案的提出和确立及审批工作；安检工程师为救援工作实施人，负责伤亡人员的抢救工作；作业队长、安全员配合项目部人员组织人员进行全线抢救工作。项目部与施工所在地公安局、消防队、临近医院等建立协作关系，确保救援工作及时有效地开展。,九应急预案,1、讯速向主管上级及地方有关部门汇报施工现场发生伤亡事故，负伤者或最先发现的人必须立即报告领工员、工地负责人或项目领导。各级领导接到此类报告后，都应迅速逐级上报。重大事故发生后，必须以最快方式向上级主管部门和事故发生所在地的建设行政主管部门及检察、劳动部门报告。事故发生单位应在24h内将事故概况写成书面报告，向上级主管安全部门和当地劳动、公安、检察、工会等部门汇报。报告内容应包括：事故发生时间、地点，伤亡者的姓名、年龄、工种、身份（正式工还是合同工、临时工），事故发生原因及简要经过，事故造成的损失程度等。如有隐瞒不报、虚报或者故意拖延不报的，要对责任者给予纪律处分，情节严重的要追究法律责任。2、组织抢救伤员并保护好事故现场事故发生后，施工现场负责人应立即组织指挥有关人员抢救伤员，采取措施制止事故蔓延扩大，防止次生事故的发生。要认真保护事故现场，撤离所有人员。建立警戒线、禁止非工作人员入内。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，如果为了抢救伤员，不得不移动某些物体时，必须做好现场标志。清理事故现场时，必须得到事故调查小组和公安、劳动等有关部门的同意或批准，方可进行，任何人不得借口恢复生产，擅自清理现场，干扰调查人员的取证、调查工作。3、成立事故调查组接到事故报告后，有关部门领导应立即赶赴现场，指挥抢救伤员，维持现场秩序，并组织事故调查组，开展调查工作，查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况；确定事故责任人；提出事故处理意见和防范措施的建议；写出事故调查报告。,事故上报及调查处理程序,4、现场勘查调查组成立后，应立即到事故现场进行实地勘查，掌握第一手资料。现场勘查主要要做好三件事：谈话笔录、现场拍照、绘制好施工现场图。5、分析事故原因，确定事故责任分析事故原因的目的是为了从事故中吸取教训，针对事故原因采取相应措施，防止类似事故重复发生。通过对伤亡事故发生的条件、过程、因素以及各种条件、因素之间的内在联系的分析，找出事故发生的根本原因，分清事故责任。6、提出防范措施为防止此类事故的重复发生，及时制定出预防发生类似事故的具体措施，并要将措施落实到人，且上级主管部门要定期组织检查。7、调查处理报告书调查组应本着实事求是的原则，将经过调查核实的事故起因、经过、责任分析、处理意见和事故教训以及改进工作的建议等写成文字报告，经调查小组签字后，将调查中拍摄的照片、绘制的示意图、技术签定材料、事故调查笔录等连同事故调查处理报告书，一并报送公司主管部门。经主管部门审查同意后，加盖公章，然后报送有关劳动部门，由劳动部门审查批复。单位接到劳动部门批复后，可视为该起事故的结案。需要追究刑事责任的，由司法机关作出处理结论后方能结案。,事故上报及调查处理程序,1、地面开裂如果地表沉降达到警戒值，并引起路面开裂及周边建筑物沉降或倾斜，采取措施：建筑物监测发现不均匀沉降时，对沉降地段及时采取深孔注浆或增设搅拌桩固结地层，并采取回灌措施。2、管线保护措施、暗挖隧道上方有雨污和流水管、上水管、电信和燃气管等管道与我单位施工的隧道上方相交叉和顺向。、施工前根据管线类型、位置及埋深等，对基坑周边重要的地下管线进行保护。向有关部门确认各种管线的允许变形量，施工过程中，对管线进行监控量测，根据量测结果确定保护措施。、快速联系处理，当发现管线有大的变形和趋势时，及时快速与监理、业主、设计单位联系，确定处理方案，现场准备好任何一种方案的所有物资设备，以便随时调用。对于然气管线出现泄漏时，立即封闭现场，疏散人群，采取措施制止事故蔓延扩大，防止次生事故的发生，认真保护事故现场，建立警戒线、禁止非工作人员入内并及时上报相关主管部门和产权单位；对于电力、电信、有线、交警信号、上水、雨水、污水、燃气等管线发生事故时，应及时采取有效措施制止，保护事故现场并及时上报相关主管部门和产权单位。3、掌子面出现突发性塌方若出现塌方，应立即进行封闭回填和加固处理，同时把有关信息上报相关各个单位和部门，并加强对既有结构检查与量测工作。并在地面做好标记，做好地面交通标识工作，防止出现冒顶现象。并做好以下措施防止塌方：严格按照施工工序开挖，控制好开挖进尺，并预留核心土环行开挖，核心土数量不小于开挖断面50%；及时进行开挖支护，保证初期支护和开挖面密贴，增加格栅钢架拱脚受力面积，拱脚处增加垫块或注浆加固；初期背后注浆必须跟近，保证初期支护和围土的稳定性；及时、准确进行监控量测，监控量测指导施工。,突发事件预案,4、突发事件救援的过程控制突发事件发生后现场人员应具有高度的责任感，及时上报项目部的抢险组长。在抢险救灾过程中，各部门密切合作，充分发挥团队精神，做到紧张有序。抢险过程中，全体员工及各部室做到特事特办，各班组作业人员、各种机械设备、物资等应无条件服从抢险组长或副组长统一安排，任何人不得拖延和推辞。抢险过程中抢险组长及技术主管应盯在现场，根据现场事态的发展变化情况及时调整抢险应对措施，并及时向项目经理、总工或现场抢险指挥部技术负责人汇报，以便制定更为合理的应对方案。抢险过程，各副组长除确保各项措施落实外，应统筹安排，质检工程师现场跟班，确保抢险进度、安全，消除抢险过程中质量隐患。抢险期间做好后期保障，确保作业人员饮食卫生及营养供应。5、应急预案物资设备为了保证遇到突发事件，抢险物资能够得到充足的供应，项目部为确保物资供应及时，准备了以下物资设备：注浆设备3套、抽水机5台、工字钢、注浆钢管、砂袋、水泥、砂等。,突发事件预案,风险源识别据地铁环境安全风险分级标准，风险等级划分标准见：1、特级环境安全风险：指下穿既有轨道线路（含铁路）的新建工程；2、一级环境安全风险：指下穿既有建（构）筑物、上穿既有轨道线路的新建工程；3、二级环境安全风险：指临近既有建（构）筑物、下穿重要市政管线及下穿河流的新建工程；4、三级环境安全风险：指下穿一般市政管线及其它市政基础设施的新建工程。5、进行工程建设环境的安全分级时，可结合工程特点和环境特点，在充分调查研究及分析的基础上，可以把一等级的环境安全风险工程项目按高一个等级进行安全风险管理。按照以上划分标准，本工程属二级风险源。,险情分级控制及处置办法,险情上报流程事故事件发生后，现场在1015分钟内上报应急领导小组。应急领导小组根据险情情况等级一般险情在2小时内上报相关部门，重大险情立即上报相关部门，并向当地政府职能部门求助。同时启动应急预案，所有应急组成员、物资、设备在30分钟内全部达到现场。应急小组成员24小时保证通讯畅通。,汇报完毕！敬请专家批评指正！,
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