客运部上岗证行值题库.pdf

题 型 题 干 试 题解 析 A B C D 参 考 答 案单 选 发 生 影 响 行 车 的 设 备 故 障 或 大 面 积 影 响 客 服 的 设 备 故 障 经 专 业 处 理 及 评 估 后 ， 需 在 运 营结 束 后 继 续 进 行 的 维 修 作 业 需 报 （ ） 计 划 ？ 周 计 划 日 补 充 计 划 临 时 补 修 计划 抢 修 计 划 C单 选 发 生 影 响 行 车 的 设 备 故 障 或 大 面 积 影 响 客 服 的 设 备 故 障 须 立 即 进 行 抢 修 的 作 业 需 报 （ 周 计 划 日 补 充 计 划 临 时 补 修 计 抢 修 计 划 D单 选 同 一 施 工 作 业 辅 站 数 量 原 则 上 不 超 过 （ ） 个 ？ 2 3 4 5 B单 选 长 期 、 大 型 类 施 工 是 指 正 线 或 车 场 同 一 施 工 作 业 周 期 超 过 （ ） 及 以 上 的 施 工 作 业 。 1周 2周 3周 1个 月 B单 选 施 工 计 划 分 类 按 施 工 作 业 地 点 及 影 响 程 度 分 为 （ ） 大 类 。 二 三 四 五 B单 选 属 于 在 规 定 申 报 周 计 划 时 间 外 的 新 增 作 业 计 划 ， 或 对 周 计 划 进 行 调 整 的 作 业 计 划 纳 入 日补 充 计 划 管 理 。 日 补 充 计 划 日 变 更 计 划 临 时 补 修 计划 抢 修 计 划 A单 选 施 工 协 调 会 原 则 上 定 于 每 周 四 （ ） 召 开 ,遇 节 假 日 需 调 整 将 另 行 通 知 。 8:30 9:00 9:30 10:00 C单 选 各 施 工 部 门 （ 单 位 ） 原 则 上 必 须 在 批 准 的 作 业 开 始 时 间 前 （ ） 分 钟 到 达 相 应 车 站 ， 做好 施 工 准 备 工 作 。 30 40 50 B单 选 正 常 A2类 施 工 作 业 应 于 （ ） 前 结 束 。 3:00 3:30 4:00 4:30 C单 选 桐 岭 -新 桥 上 下 行 线 作 业 的 工 程 车 须 在 （ ） 前 离 开 作 业 区 域 返 回 桐 岭 车 辆 段 。 3:00 3:30 4:00 4:30 B单 选 新 桥 -三 垟 湿 地 上 下 行 线 （ 不 含 新 桥 站 线 ） 作 业 的 工 程 车 须 在 （ ） 前 离 开 作 业 区 域 返回 桐 岭 车 辆 段 。 3:00 3:30 4:00 4:30 A单 选 三 垟 湿 地 -奥 体 中 心 站 上 下 行 线 （ 不 含 三 垟 湿 地 站 线 ） 作 业 的 工 程 车 须 在 （ ） 前 离 开作 业 区 域 返 回 桐 岭 车 辆 段 。 2： 30 3:00 3:30 4:00 A单 选 一 般 情 况 下 ， 施 工 延 点 不 得 超 过 （ ） 分 钟 。 15 20 25 30 B单 选 原 则 上 外 单 位 工 程 车 不 准 进 入 轨 行 区 ， 特 殊 情 况 下 ， 须 由 中 铁 通 相 关 部 门 与 运 营 分 公 司（ ） 审 核 车 辆 是 否 满 足 上 线 要 求 。 调 度 部 安 技 部 车 辆 部 客 运 部 B单 选 工 程 列 车 在 封 锁 施 工 区 域 内 凭 （ ） 的 指 令 动 车 。 施 工 负 责 人 行 调 车 站 车 长 A单 选 原 则 上 对 同 一 区 段 轨 道 线 路 不 得 连 续 （ ） 天 不 进 行 巡 检 。 三 四 五 七 A单 选 ZC全 称 （ ） 。 发 车 时 间 显 示器 （ 倒 计 时 区 域 控 制 器 车 载 控 制 器 司 机 显 示 器 B 单 选 CC全 称 （ ） 。 发 车 时 间 显 示器 （ 倒 计 时 区 域 控 制 器 车 载 控 制 器 司 机 显 示 器 C单 选 综 合 后 备 控 制 盘 简 称 （ ） 。 IBP ESB TSR PSL A单 选 站 台 门 总 长 度 为 （ ） 。 140m 135m 130m 150m B单 选 司 机 必 须 严 格 遵 守 （ ） 规 定 的 时 间 ， 按 信 号 或 行 调 指 令 行 车 。 运 营 时 刻 表 行 车 组 织 规 则 列 车 运 行 图 车 站 运 作 规则 A单 选 供 电 设 备 运 作 及 维 修 、 抢 险 组 织 （ ） 由 统 一 指 挥 。 行 调 电 调 环 调 设 调 B单 选 首 列 压 道 车 出 场 前 （ ） 分 钟 ， 各 车 站 应 及 时 向 行 调 报 告 运 营 前 的 准 备 工 作 。 20 30 40 60 B单 选 引 导 信 号 开 放 后 ， 列 车 需 要 在 （ ） 秒 内 进 入 该 进 路 始 端 信 号 机 ， 否 则 引 导 信 号 自 动 关闭 ， 需 要 再 次 开 放 引 导 信 号 。 30 60 90 120 B单 选 下 列 哪 个 选 项 不 属 于 路 票 填 写 内 容 （ ） 。 车 次 号 、 车 组号 电 话 记 录 号 码 区 间 值 班 站 长 姓名 D单 选 人 工 引 导 手 信 号 的 表 示 方 式 （ ） 。 绿 色 信 号 灯 或展 开 的 绿 色 信号 旗 高 举 头 上左 右 摇 动 黄 色 信 号 灯 或 展 开的 黄 色 信 号 旗 高 举头 上 左 右 摇 动 红 色 信 号 灯高 举 头 上 左右 摇 动 红 色 信 号 灯和 展 开 的 黄色 信 号 旗 同时 高 举 头 上左 右 摇 动 B单 选 道 岔 开 通 信 号 的 表 示 方 式 （ ） 。 拢 起 的 黄 色 信号 旗 或 黄 色 信号 灯 高 举 头 上左 右 摇 动 。 拢 起 的 绿 色 信 号 旗或 黄 色 信 号 灯 高 举头 上 左 右 摇 动 。 白 色 灯 光 高举 头 上 展 开 的 黄 色信 号 旗 高 举头 上 左 右 摇动 C单 选 手 摇 道 岔 所 需 的 断 电 钥 匙 孔 形 状 是 （ ） 。 三 角 菱 形 四 角 方 形 五 角 菱 形 六 角 菱 形 D单 选 钩 锁 器 锁 及 钥 匙 孔 形 状 是 （ ） 。 三 角 菱 形 四 角 方 形 五 角 菱 形 六 角 菱 形 D单 选 应 急 门 钥 匙 孔 形 状 是 （ ） 。 四 角 方 形 带 “ 耳 朵 ” 的 四 角钥 匙 三 角 菱 形 五 角 菱 形 B 单 选 LCB档 位 打 至 “ 隔 离 ” 位 ， 表 示 （ ） 。 断 信 号 不 断 电 断 电 不 断 信 号 断 电 又 断 信号 既 不 断 电 又不 断 信 号 B单 选 LCB档 位 打 至 “ 手 动 开 ” 位 ， 表 示 （ ） 。 断 信 号 不 断 电 断 电 不 断 信 号 断 电 又 断 信号 既 不 断 电 又不 断 信 号 A单 选 LCB档 位 打 至 “ 隔 离 ” 位 ， 电 源 指 示 灯 状 态 为 （ ） 。 绿 灯 亮 绿 灯 灭 绿 灯 闪 烁 黄 灯 亮 B单 选 LCB档 位 打 至 “ 手 动 关 ” 位 ， 电 源 指 示 灯 状 态 为 （ ） 。 绿 灯 亮 绿 灯 灭 绿 灯 闪 烁 黄 灯 亮 A单 选 站 立 时 ， 双 手 虎 口 交 叉 叠 握 （ ） ， 放 于 腹 前 ， 手 指 自 然 弯 曲 。 左 上 右 下 垂 直 自 然 搭 握 右 上 左 下 D单 选 车 站 拾 遗 物 品 有 包 装 的 食 品 保 管 期 限 为 （ ） 。 24小 时 36小 时 48小 时 72小 时 D单 选 车 站 人 员 在 接 到 车 站 车 控 室 （ 或 站 务 人 员 ） 接 到 乘 客 无 障 碍 服 务 的 求 助 通 知 后 ， 值 班 站长 （ 或 客 运 值 班 员 ） 带 领 其 他 服 务 人 员 （ 至 少 一 名 以 上 ） 在 （ ） 分 钟 内 到 达 乘 客 所 处 2 3 4 5 D单 选 接 到 乘 客 求 助 （ ） 分 钟 未 能 赶 赴 现 场 列 为 三 类 有 责 投 诉 。 2 3 4 5 D单 选 引 导 时 要 尽 量 走 在 乘 客 （ ） ， 整 个 身 体 半 转 向 旅 客 方 向 ， 保 持 两 步 的 距 离 。 左 侧 前 方 右 侧 前 方 左 侧 右 侧 A单 选 以 下 不 属 于 车 站 站 务 用 房 钥 匙 的 是 （ ） 。 站 长 室 钥 匙 票 务 室 钥 匙 保 安 室 钥 匙 站 务 室 钥 匙 C单 选 下 列 不 属 于 十 字 文 明 用 语 的 是 （ ） 。 你 好 请 谢 谢 再 见 A单 选 列 车 清 客 时 ， 未 做 好 广 播 及 解 释 工 作 列 为 （ ） 类 有 责 乘 客 投 诉 。 一 二 三 四 B单 选 自 中 断 行 车 时 起 ， 首 趟 应 急 接 驳 公 交 车 辆 在 （ ） 分 钟 内 调 集 至 指 定 地 点 ， 并 在 车 辆 到达 前 与 轨 道 交 通 运 营 单 位 接 驳 车 站 联 系 。 5 10 15 20 C单 选 第 三 级 人 潮 控 制 是 指 （ ） 。 非 付 费 区 拥挤 ， 站 台 不 拥挤 时 站 台 拥 挤 ， 站 厅 付费 区 不 拥 挤 时 站 厅 、 站 台都 拥 挤 非 付 费 区 拥挤 ， 出 入 口不 拥 挤 时 A单 选 食 品 与 易 腐 物 品 ： 有 包 装 食 品 保 管 期 限 为 （ ） 小 时 ， 如 无 人 认 领 的 由 车 站 按 垃 圾 废弃 物 处 理 ， 无 包 装 食 品 及 易 腐 物 品 （ 如 肉 类 、 蔬 菜 等 ） ， 保 管 到 当 天 运 营 结 束 由 车 站 按垃 圾 废 弃 物 处 理 。 24 36 48 72 D单 选 对 有 “ 机 密 ” 、 “ 绝 密 ” 等 字 样 的 信 （ 文 ） 件 、 图 纸 、 重 要 证 件 立 即 移 交 （ ） 。 值 班 站 长 客 运 值 班 员 轨 道 交 通 公 站 长 C单 选 车 站 发 生 单 台 AFC设 备 故 障 时 ， 发 现 人 员 须 立 刻 通 知 （ ） 并 在 故 障 设 备 前 设 置 “ 暂 停服 务 ” 牌 ， （ ） 接 报 后 立 即 报 设 备 维 修 人 员 并 通 知 客 运 值 班 员 前 往 现 场 了 解 情 况 。 客 运 值 班 员 ，客 运 值 班 员 行 车 值 班 员 ， 行 车值 班 员 值 班 站 长 ，值 班 站 长 生 产 调 度 ，生 产 调 度 B 单 选 AFC系 统 降 级 /紧 急 模 式 可 由 （ ） 发 起 /取 消 或 由 票 务 中 心 通 过 ACC系 统 发 起 /取 消 。 站 务 中 心 票 务 中 心 事 发 车 站 机 电 中 心 C单 选 负 责 发 生 AFC系 统 大 面 积 故 障 后 的 乘 客 疏 散 和 引 导 救 护 工 作 及 前 期 处 置 工 作 的 是 （ ） 。 综 合 部 中 铁 通 通 号 部 客 运 部 安 技 部 C单 选 （ ） 具 有 最 高 级 的 模 式 执 行 优 先 权 。 紧 急 放 行 模 式 日 期 免 检 模 式 关 闭 服 务 模式 出 站 免 检 模式 A单 选 AFC设 备 故 障 事 件 可 能 发 生 地 点 （ ） 。 公 共 区 设 备 区 出 入 口 站 台 A单 选 原 则 上 厅 巡 岗 （ ） 巡 视 一 次 ， 相 关 情 况 应 报 车 控 室 行 车 值 班 员 ， 行 车 值 班 员 将 巡 视 情况 记 录 在 当 班 情 况 登 记 本 上 。 每 1小 时 每 2小 时 每 3小 时 每 4小 时 B单 选 相 关 人 员 接 到 车 站 乘 客 事 务 处 理 的 信 息 后 ， 必 须 在 （ ） 内 到 场 为 乘 客 处 理 相 关 事 务 。 5分 钟 2分 钟 3分 钟 4分 钟 C单 选 车 站 成 立 以 站 长 为 组 长 的 综 治 小 组 ， 综 治 小 组 （ ） 至 少 组 织 一 次 会 议 。 每 周 每 季 度 每 月 每 年 C单 选 在 部 门 安 全 生 产 会 议 结 束 （ ） 内 ， 车 站 需 召 开 安 全 生 产 工 作 会 议 ， 将 本 月 安 全 生 产 完成 情 况 加 以 总 结 ， 未 完 成 的 要 查 找 原 因 、 细 致 分 析 并 根 据 分 公 司 有 关 制 度 进 行 考 核 。 2日 3日 5日 7日 A单 选 书 面 文 件 处 理 原 则 ： 由 （ ） 负 责 对 中 心 每 日 下 发 的 文 件 进 行 处 理 ， 由 车 站 专 人 负 责 进行 归 档 管 理 工 作 。 车 站 站 长 当 班 行 车 值 班 员 当 班 值 班 站长 当 班 客 运 值班 员 C单 选 行 车 值 班 员 在 首 班 载 客 列 车 到 达 前 （ ） 分 钟 打 开 车 站 照 明 、 开 启 AFC设 备 。 5 10 15 30 B单 选 行 车 值 班 员 负 责 监 控 末 班 车 广 播 的 播 放 情 况 ， 末 班 车 到 站 前 （ ） 分 钟 关 闭 TVM、 进 站 1 3 5 10 C单 选 末 班 车 到 站 前 （ ） 分 钟 ， 行 车 值 班 员 开 始 播 放 末 班 车 广 播 提 醒 。 5 10 15 30 B单 选 上 岗 理 论 、 实 操 成 绩 均 在 （ ） 分 及 以 上 为 合 格 。 70 75 80 85 C单 选 参 加 上 岗 取 证 考 核 不 合 格 者 将 不 予 上 岗 ， 继 续 在 现 岗 位 培 训 ， （ ） 个 月 内 重 新 进 行 考核 ， 经 考 评 合 格 后 ， 发 放 上 岗 证 书 。 1 2 3 4 B单 选 站 务 生 产 岗 位 带 教 周 期 不 少 于 （ ） 个 月 。 3 4 5 6 A单 选 师 徒 带 教 原 则 上 一 名 师 傅 带 教 学 徒 不 超 过 （ ） 名 。 1 2 3 4 B单 选 学 徒 参 加 分 公 司 三 级 安 全 教 育 和 岗 前 理 论 培 训 ， 考 核 合 格 后 ， 由 各 部 室 （ 中 心 ） 组 织 与员 工 签 署 ( )， 进 入 师 徒 带 教 阶 段 。 师 徒 带 教 情 况表 带 教 师 傅 考 核 表 师 徒 带 教 协议 劳 动 合 同 C单 选 师 徒 带 教 协 议 一 式 （ ） 份 。 1 2 3 4 C 单 选 带 教 津 贴 发 放 条 件 之 一 ： 带 教 师 傅 带 教 考 核 分 数 需 达 （ ） 分 及 以 上 。 90 80 70 60 C单 选 其 他 岗 位 带 教 一 名 徒 弟 津 贴 人 均 为 （ ） 元 。 100 150 200 300 B单 选 试 用 期 满 前 （ ） 天 ， 员 工 可 申 请 试 用 期 转 正 。 7 10 13 15 D单 选 新 员 工 试 用 期 考 核 成 绩 低 于 （ ） 分 ,试 用 期 考 核 不 合 格 。 70 75 78 79 B单 选 申 请 特 需 住 房 补 贴 的 员 工 大 专 及 以 下 学 历 毕 业 （ ） 年 以 内 ， 且 本 人 、 配 偶 、 未 婚 子 女及 父 母 在 温 州 市 辖 区 无 房 。 2 3 4 5 D单 选 员 工 在 职 期 间 ， 公 司 住 房 补 贴 和 市 政 府 住 房 租 赁 补 贴 享 受 累 计 时 间 不 得 超 过 （ ） 个 月 24 36 42 48 B单 选 新 员 工 入 职 后 ， 人 力 资 源 部 通 知 其 到 部 门 报 到 ， 并 按 照 相 关 规 定 明 确 试 用 期 限 。 新 员 工报 到 （ ） 个 工 作 日 内 ， 部 门 明 确 指 导 人 ， 报 人 力 资 源 部 备 案 。 1 3 5 7 B单 选 警 告 的 惩 处 期 限 为 （ ） 个 月 ,员 工 在 受 惩 处 期 间 不 得 参 加 先 进 的 评 选 或 晋 升 职 务 （ 职级 ） 。 各 类 惩 处 期 限 自 下 达 处 分 决 定 之 日 起 开 始 计 算 。 3 6 12 18 B单 选 上 班 时 间 （ ） 小 时 内 无 故 未 到 岗 的 ， 视 为 迟 到 。 0.5 1 1.5 2 B单 选 请 假 时 间 超 过 3天 的 ， 须 提 前 （ ） 个 工 作 日 在 OA上 发 起 请 假 审 批 流 程 。 1 3 5 7 B单 选 （ ） 宣 传 、 贯 彻 、 执 行 安 全 生 产 的 法 律 、 法 规 、 规 章 和 有 关 国 家 标 准 、 行 业 标 准 。 人 力 资 源 部 安 全 技 术 部 客 运 部 综 合 部 （ 党群 部 ） B单 选 （ ） 负 责 分 公 司 内 部 安 全 设 施 配 备 及 管 理 ， 做 好 安 全 生 产 后 勤 保 障 工 作 。 人 力 资 源 部 安 全 技 术 部 客 运 部 综 合 部 （ 党群 部 ） D单 选 （ ） 参 与 分 公 司 安 全 生 产 决 策 ， 提 出 分 公 司 各 项 安 全 考 核 指 标 和 安 全 生 产 奖 惩 方 案 。 人 力 资 源 部 安 全 技 术 部 客 运 部 综 合 部 （ 党群 部 ） B单 选 （ ） 组 织 召 开 分 公 司 安 全 生 产 工 作 会 议 ， 落 实 分 公 司 安 全 生 产 委 员 会 各 项 决 议 ， 总 结和 交 流 安 全 生 产 工 作 经 验 ， 开 展 安 全 生 产 宣 传 、 教 育 、 培 训 工 作 ， 推 广 安 全 生 产 先 进 技 人 力 资 源 部 安 全 技 术 部 客 运 部 综 合 部 （ 党群 部 ） B单 选 员 工 在 本 单 位 内 离 岗 （ 休 产 假 、 病 假 、 外 出 学 习 等 ） （ ） 重 新 上 岗 时 ， 应 当 重 新 接受 岗 前 安 全 教 育 培 训 。 半 年 以 上 一 年以 下 一 年 以 上 三 个 月 半 年 A单 选 安 全 天 数 ， 是 指 分 公 司 连 续 生 产 期 间 未 发 生 责 任 事 故 及 以 上 事 故 的 安 全 生 产 累 计 天 数 ，具 体 以 （ ） 统 计 数 据 为 准 。 人 力 资 源 部 安 全 技 术 部 客 运 部 综 合 部 （ 党群 部 ） B 单 选 安 全 奖 励 额 度 按 年 度 申 报 ， 奖 励 资 金 的 使 用 情 况 应 当 于 年 末 进 行 公 示 ， （ ） 对 安 全 奖励 的 发 放 支 出 情 况 进 行 监 督 和 检 查 。 人 力 资 源 部 安 全 技 术 部 客 运 部 综 合 部 （ 党群 部 ） A单 选 不 得 安 排 怀 孕 女 职 工 和 未 成 年 工 从 事 第 ( )级 以 上 的 高 温 工 作 场 所 作 业 。 一 二 三 四 C单 选 接 触 网 下 方 或 其 带 电 体 附 近 进 行 作 业 时 ， 施 工 作 业 部 门 或 单 位 应 根 据 作 业 性 质 、 作 业 时与 接 触 网 的 距 离 以 及 相 关 规 定 ， 在 提 报 计 划 时 注 明 不 需 停 电 的 施 工 ， 距 离 接 触 网 的 距 离 1M及 以 内 1-2M 2M及 以 内 2M以 上 D单 选 接 触 网 下 方 或 其 带 电 体 附 近 进 行 作 业 时 ， 施 工 作 业 部 门 或 单 位 应 根 据 作 业 性 质 、 作 业 时与 接 触 网 的 距 离 以 及 相 关 规 定 ， 在 提 报 计 划 时 注 明 需 停 电 挂 地 线 的 施 工 ， 距 离 接 触 网 的距 离 为 多 少 （ ） 。 1M及 以 内 1-2M 2M及 以 内 2M以 上 A单 选 接 触 网 下 方 或 其 带 电 体 附 近 进 行 作 业 时 ， 施 工 作 业 部 门 或 单 位 应 根 据 作 业 性 质 、 作 业 时与 接 触 网 的 距 离 以 及 相 关 规 定 ， 在 提 报 计 划 时 注 明 需 停 电 但 不 需 挂 地 线 的 施 工 ， 距 离 接触 网 的 距 离 为 多 少 （ ） 。 1M及 以 内 1-2M 2M及 以 内 2M以 上 B单 选 以 下 不 是 施 工 监 管 人 职 责 的 是 （ ） 。 负 责 清 点 进 出作 业 区 域 的 施工 作 业 人 员 负 责 监 督 外 单 位 的施 工 作 业 安 全 检 查 外 单 位人 员 、 物 品（ 工 器 具 、材 料 、 施 工垃 圾 等 ） 出清 线 路 ， 并 负 责 作 业 过程 的 组 织 指挥 D单 选 以 下 不 是 施 工 负 责 人 职 责 的 是 （ ） 。 人 员 、 设 备 的安 全 管 理 负 责 办 理 请 、 销 点手 续 负 责 作 业 过程 的 组 织 指挥 负 责 监 督 外单 位 的 施 工作 业 安 全 D单 选 A1类 作 业 ， 封 锁 区 域 的 红 闪 灯 由 谁 设 置 （ ） 。 行 调 就 近 车 站 施 工 负 责 人 施 工 监 管 人 B单 选 A1类 作 业 ， 车 站 在 作 业 区 域 两 端 端 墙 外 （ ） 米 处 设 置 红 闪 灯 。 5 10 15 20 B单 选 一 个 A1类 施 工 ， 涉 及 到 的 车 站 所 设 红 闪 灯 的 总 数 最 多 （ ） 个 。 8 10 12 14 C单 选 同 一 线 路 上 开 行 2列 车 施 工 作 业 时 ， 2列 车 前 后 安 全 距 离 必 须 保 证 “ （ ） ” 空 闲 。 1站 线 1区 间 1站 1区 间 2站 2区 间 C单 选 在 同 一 线 路 上 ， 有 开 行 工 程 列 车 /调 试 列 车 和 人 工 作 业 时 ， 工 程 列 车 /调 试 列 车 和 人 工 作业 之 间 的 安 全 防 护 距 离 必 须 保 证 “ （ ） ” 空 闲 。 1站 线 1区 间 1站 1区 间 2站 2区 间 C 单 选 地 下 线 直 线 地 段 在 行 车 方 向 右 侧 设 宽 度 为 不 小 于 （ ） 的 疏 散 平 台 。 550mm 600mm 600cm 550cm B单 选 （ ） 站 设 有 站 后 折 返 线 。 桐 岭 动 车 南 新 桥 机 场 A单 选 （ ） 站 设 有 交 叉 渡 线 。 动 车 南 新 桥 三 垟 湿 地 双 瓯 大 道 D单 选 桐 岭 站 、 瓯 华 站 均 设 有 （ ） 。 折 返 线 存 车 线 单 渡 线 交 叉 渡 线 D单 选 正 线 轨 行 区 与 车 站 以 （ ） 为 界 。 端 门 站 台 门 小 站 台 落 轨 端 墙 C单 选 9号 道 岔 直 向 允 许 速 度 （ ） 。 100km/h 120km/h 35km/h 50km/h A单 选 （ ） 和 行 调 通 过 ATS工 作 站 监 督 和 控 制 全 线 列 车 运 行 。 值 班 主 任 环 调 站 长 行 车 值 班 员 A单 选 客 车 正 线 最 高 运 行 速 度 为 （ ） ， 退 行 时 (不 换 端 )最 高 速 度 为 10km/h。 120km/h 100km/h 90km/h 140km/h A单 选 客 车 牵 引 系 统 可 保 证 在 AW3状 态 下 ， 当 损 失 （ ） 动 力 时 ， 动 车 组 可 以 在 正 线 30 的 坡道 上 起 动 并 运 行 到 线 路 终 点 站 。 1/4 1/2 2/4 3/4 A单 选 每 辆 车 客 室 内 备 有 （ ） 个 供 乘 客 使 用 的 六 氟 丙 烷 灭 火 器 ， 每 个 司 机 室 备 有 1个 六 氟 丙烷 灭 火 器 。 1 2 3 4 B单 选 进 站 信 号 机 在 开 放 状 态 ， 准 许 列 车 经 道 岔 侧 股 位 置 进 站 停 车 D的 信 号 灯 显 示 为 （ ） 。 1个 绿 色 灯 光 1个 黄 色 灯 光 2个 黄 色 灯 光 1个 黄 色 灯光 +1个 红 色灯 光 C单 选 目 的 地 号 “ 0” 代 表 （ ） 。 分 配 无 效 正 常 运 营 行 程 末 班 行 程 非 运 营 收 车行 程 A单 选 确 保 各 出 入 口 的 大 门 在 运 营 时 间 打 开 ， 每 天 开 门 时 间 要 在 该 站 首 班 车 到 站 前 （ ） 开 10 15 20 25 A单 选 站 台 拥 挤 ， 站 厅 付 费 区 不 拥 挤 时 ， 采 用 （ ） 人 潮 控 制 措 施 。 一 级 二 级 三 级 四 级 B单 选 以 下 情 况 中 ， 需 使 用 边 门 进 、 出 付 费 区 的 人 员 ， 服 从 车 站 工 作 人 员 指 引 ， 按 规 定 办 理 登记 手 续 不 可 通 过 边 门 的 有 （ ） 。 乘 客 遗 失 车 票 经 分 公 司 批 准 的 新闻 媒 体 采 访 警 务 人 员 执行 公 务 时 设 备 、 设 施维 修 人 员 运送 大 型 工 具进 出 付 费 区时 A单 选 三 类 有 责 投 诉 中 ， 对 当 班 工 作 人 员 的 投 诉 ， 当 日 回 复 乘 客 ， 对 休 班 人 员 的 投 诉 （ ） 日 内 给 予 答 复 。 2 3 4 5 B单 选 应 急 事 件 媒 体 应 对 处 理 要 坚 持 （ ） 的 原 则 ， 一 般 员 工 不 得 擅 自 发 布 相 关 信 息 。 对 外 宣 传 归 口管 理 媒 体 发 言 人 管 理 实 事 求 是 遵 循 全 程 原则 A单 选 当 大 客 流 出 现 时 ， 坚 持 地 下 站 （ ） 的 原 则 。 由 上 至 下 ， 由内 至 外 由 上 至 下 由 下 至 上 、由 内 至 外 由 内 至 外 C单 选 服 务 态 度 标 准 遵 循 （ ） 。 以 人 为 本 首 问 负 责 制 乘 客 至 上 用 心 服 务 B单 选 提 前 关 站 或 延 迟 开 站 时 间 达 （ ） 分 钟 及 以 上 时 列 为 一 类 有 责 乘 客 投 诉 。 5 10 15 20 B单 选 各 站 （ ） 为 车 站 票 务 备 用 金 的 领 用 责 任 人 。 客 运 值 班 员 行 车 值 班 员 值 班 站 长 站 长 D单 选 AFC设 备 故 障 或 自 动 售 票 机 售 票 能 力 不 足 ， 且 车 站 预 制 单 程 票 又 售 完 时 发 售 （ ） ， 采取 人 工 售 检 票 方 式 ， 票 价 同 单 程 票 ， 边 门 进 、 出 站 。 预 赋 值 单 程 票 普 通 单 程 票 纪 念 票 纸 票 D单 选 末 班 车 到 站 前 （ ） 分 钟 ， 行 车 值 班 员 播 放 末 班 车 广 播 ， 关 闭 TVM、 进 站 闸 机 ， 并 提 醒客 服 岗 停 止 售 票 。 5 10 15 30 A单 选 以 下 哪 个 台 账 不 是 行 车 值 班 员 下 班 后 检 查 的 （ ） 。 车 站 当 班 情况 登 记 本 车 站 钥 匙 /备 品借 用 登 记 本 行 车 日 志 车 站 交 班会 会 议 记 录本 D单 选 车 站 考 勤 表 由 考 勤 员 负 责 记 录 ， 考 勤 表 经 站 长 审 核 签 名 后 ， 由 车 间 汇 总 ， 于 每 月 第 （ ） 个 工 作 日 前 上 交 中 心 ， 不 得 瞒 报 、 虚 报 考 勤 。 一 二 三 四 C单 选 发 生 客 伤 事 件 ， 属 于 （ ） 生 产 信 息 。 第 一 类 第 二 类 第 三 类 第 四 类 A单 选 发 生 以 下 哪 一 种 情 况 ， 不 属 于 第 一 类 生 产 信 息 （ ） 。 设 备 设 施 被 盗、 损 坏 情 况 影 响 运 营 的 乘 客 投诉 事 件 乘 客 跳（ 堕 ） 轨 、进 入 区 间 、 商 铺 、 资 源自 助 设 备 类等 异 常 情 况 D单 选 员 工 持 证 上 岗 考 核 管 理 办 法 (试 行 ) 中 规 定 的 站 务 员 上 岗 证 复 审 年 限 为 （ ） 年 。 1 2 3 4 C单 选 离 开 工 作 岗 位 ( )个 月 及 以 上 的 人 员 ， 应 当 参 加 复 岗 考 试 ， 经 确 认 合 格 后 方 可 上 岗 操 作 3 4 5 6 D单 选 师 徒 带 教 岗 位 考 核 分 数 为 优 （ 90分 及 以 上 ） 的 ， 发 放 津 贴 为 （ ） 。 300元 /人 200元 /人 150元 /人 100元 /人 B单 选 师 徒 带 教 岗 位 考 核 分 数 为 良 （ 80分 及 以 上 ） 的 ， 发 放 津 贴 为 （ ） 。 300元 /人 200元 /人 150元 /人 100元 /人 C 单 选 申 请 特 需 住 房 补 贴 的 员 工 要 求 大 专 及 以 下 学 历 毕 业 5年 以 内 ， 且 本 人 、 配 偶 、 未 婚 子 女 及父 母 在 （ ） 无 房 。 温 州 市 （ 含 县市 ） 温 州 市 辖 区 浙 江 外 省 B单 选 无 正 当 理 由 不 服 从 工 作 分 配 或 调 动 的 ， （ ） 天 不 到 岗 予 以 记 过 处 分 ， 4天 不 到 岗 者 予以 记 大 过 处 分 ； 5天 不 到 岗 者 予 以 降 级 、 撤 职 处 分 。 1 2 3 4 C单 选 5天 （ 含 ） 以 内 假 期 ， 由 站 长 同 意 后 ， （ ） （ ） 负 责 审 批 。 中 心 主 任 副 部 长 部 长 分 管 领 导 A单 选 调 休 工 时 不 适 用 于 （ ） ,且 不 得 与 年 休 假 接 续 使 用 。 白 班 备 班 夜 班 日 班 C单 选 每 人 一 个 月 调 班 频 率 原 则 上 不 能 超 过 （ ） 次 ， 凡 未 经 批 准 擅 自 调 班 的 按 旷 工 处 理 。 一 二 三 四 B单 选 遇 有 ( )级 及 以 上 大 风 或 恶 劣 天 气 时 ， 应 停 止 露 天 高 处 作 业 。 在 霜 冻 或 雨 雪 天 气 进 行 露天 高 处 作 业 时 ， 应 采 取 防 滑 措 施 。 4 5 6 7 C单 选 认 真 执 行 站 台 作 业 程 序 ， 站 台 发 生 紧 急 情 况 时 ， 及 时 拍 按 紧 急 停 车 按 钮 ， 按 照 “ （ D ） ” 进 行 处 理 。 谁 主 管 ， 谁 负责 先 通 后 复 手 指 口 呼 一 拍 、 二 呼、 三 汇 报 D单 选 场 所 内 物 品 存 放 柜 应 可 靠 放 置 ， 按 （ ） 的 原 则 放 置 物 品 ， 存 放 物 品 较 重 的 抽 屉 柜 应 设置 挡 块 ， 防 止 砸 伤 。 下 重 上 轻 上 重 下 轻 左 重 右 轻 左 轻 右 重 A单 选 凡 处 于 高 空 的 各 种 脚 手 架 、 走 台 、 扶 梯 等 均 要 设 有 牢 固 的 防 护 栏 杆 ， 其 高 度 不 低 于 （ 1 2 3 4 A单 选 人 、 工 程 列 车 在 同 一 区 域 作 业 时 ， 非 随 车 施 工 人 员 与 列 车 应 有 （ ） 米 以 上 的 安 全 间 隔 30 50 80 100 B单 选 调 试 列 车 作 业 区 域 ， 作 业 人 员 包 括 所 持 的 器 具 、 材 料 、 零 部 件 等 与 接 触 网 之 间 至 少 保 证（ ） 米 以 上 的 安 全 距 离 。 1 1-2 2 无 要 求 C单 选 临 时 施 工 负 责 人 证 有 效 期 为 （ ） 。 1个 月 3个 月 6个 月 1年 B单 选 施 工 负 责 人 证 有 效 期 为 （ ） 。 6个 月 1年 18个 月 2年 B单 选 高 架 站 站 台 顶 棚 采 光 板 维 修 属 于 （ ） 作 业 。 A1 A2 A3 C1 B单 选 动 火 作 业 最 低 为 （ ） 作 业 。 C2 C1 A3 A2 B单 选 周 计 划 、 日 补 充 计 划 作 业 时 间 利 用 率 要 求 到 达 （ ） 。 60% 75% 80% 100% C单 选 每 （ ） 前 调 度 部 根 据 施 工 协 调 会 的 结 果 ， 发 布 周 施 工 行 车 通 告 。 周 四 16:00 周 四 17:00 周 五 16:00 周 五 17:00 D单 选 A/C类 日 补 充 计 划 必 须 于 施 工 （ ） 以 前 提 报 。 前 一 日 16： 00 前 一 日 17： 00 当 日 16:00 当 日 17:00 C单 选 抢 修 作 业 需 给 出 （ ） 。 施 工 承 认 号 承 认 时 间 行 调 代 码 命 令 号 C单 选 灵 昆 站 上 行 站 内 线 路 经 过 （ ） 号 道 岔 设 置 有 S1、 S2线 联 络 线 。 W1818 W1816 W1814 W1812 A 单 选 S1线 正 线 线 路 最 大 坡 度 ： 困 难 地 段 为 （ ） 。 20% 20 30% 30 D单 选 各 车 站 和 桐 岭 车 辆 段 、 控 制 中 心 均 设 置 （ ） 。 降 压 变 电 所 牵 引 变 电 所 开 闭 所 分 区 所 兼 开闭 所 A单 选 隧 道 内 接 触 线 悬 挂 点 距 轨 面 高 度 最 低 点 高 度 不 小 于 （ ） 。 5300mm 5250mm 5150mm 350mm C单 选 （ ） 站 站 台 尾 端 门 处 设 有 一 个 PSL控 制 盘 。 奥 体 中 心 站 下行 站 台 新 桥 站 上 行 站 台 动 车 南 站 下行 站 台 桐 岭 站 下 行站 台 D单 选 S1线 地 下 线 路 区 间 共 设 有 （ ） 樘 人 防 门 。 14 15 16 18 A单 选 在 LCW工 作 站 上 操 作 的 命 令 类 型 “ CC” 表 示 含 义 为 （ ） ？ 安 全 相 关 的 命令 非 安 全 相 关 的 命 令 行 车 相 关 的命 令 非 行 车 相 关的 命 令 A单 选 开 行 压 道 列 车 时 限 速 多 少 ， 正 向 采 用 什 么 模 式 驾 驶 ， 反 向 采 用 什 么 模 式 驾 驶 （ ） ？ 45km/h；ATP+/ATP； NRM 60km/h；ATP+/ATP； NRM 45km/h；ATP+/ATP；RM 60km/h；ATO+/ATP； RM B单 选 对 客 车 故 障 处 理 时 间 原 则 上 为 （ ） 分 钟 ， 如 仍 不 能 动 车 时 ， 值 班 主 任 下 达 执 行 故 障 列车 救 援 程 序 。 4 5 6 7 D单 选 列 车 鸣 笛 ， 长 声 为 ( )， 短 声 为 ( )， 间 隔 为 ( )。 重 复 鸣 示 时 ， 须 间 隔 ( )以 上 。 3s； 1s； 1s；5s 3s； 1s； 2s； 5s 3s； 2s；1s； 3s 5s； 2s；1s； 3s A单 选 （ ） 表 示 客 车 、 工 程 列 车 、 调 试 列 车 或 机 车 车 辆 开 始 退 行 。 一 长 声 二 长 声 三 长 声 一 长 三 短 声 B单 选 倾 听 的 过 程 适 时 地 提 出 恰 当 问 题 ， 诱 导 对 方 说 出 他 全 部 的 想 法 是 指 （ ） 。 迎 合 式 诱 导 式 倾 听 劝 导 式 顺 从 式 B单 选 由 于 员 工 工 作 失 误 ， 造 成 乘 客 直 接 经 济 损 失 （ ） 元 及 以 上 时 列 为 一 类 有 责 乘 客 投 诉 20 50 80 100 D 单 选 下 列 哪 项 不 属 于 第 一 级 人 潮 控 制 措 施 （ ） 。 关 闭 部 分 入 站闸 机 ， 限 制 进站 客 流 ， 双 向闸 机 设 置 为 出站 方 向 必 要 时 在 站 厅 使 用临 时 售 票 亭 出 售 预制 票 在 出 入 口 处布 置 回 形 护栏 ， 控 制 进站 客 流 速度 ， 防 止 大客 流 直 接 冲击 站 厅 ， 必要 时 采 取 分批 放 入 、 临时 关 闭 车 站部 分 出 入 口或 将 部 分 出入 口 设 置 为只 出 不 进 的 视 情 况 关 闭部 分 自 动 售票 机 ， 减 缓售 票 速 度 。 B单 选 保 险 公 司 电 话 为 （ ） 。 95519 95518 95517 95516 B单 选 同 一 部 门 相 同 内 容 的 投 诉 在 3个 月 内 达 （ ） 次 以 上 （ 时 间 以 第 一 次 投 诉 时 记 起 ） 列 为二 类 有 责 乘 客 投 诉 。 三 四 五 六 A单 选 站 台 发 现 乘 客 伤 亡 事 件 或 其 他 异 常 情 况 时 ， 及 时 寻 找 （ ） 并 记 录 。 受 伤 乘 客 工 作 人 员 乘 客 家 属 目 击 证 人 D单 选 遇 个 别 车 站 客 流 超 出 预 期 ， 临 时 需 要 其 他 车 站 人 员 支 援 时 ， 由 客 运 部 统 筹 调 配 ， 支 援 车站 人 员 接 到 通 知 后 ， 在 最 短 时 间 （ ） 内 到 达 指 定 的 支 援 车 站 行 车 间 隔 +乘 车时 间 +3分 钟 行 车 间 隔 +乘 车 时间 +4分 钟 行 车 间 隔 +乘车 时 间 +5分钟 行 车 间 隔 +乘 车 时 间 +6分 钟 A单 选 AFC设 备 故 障 维 修 时 ， 原 则 上 车 站 须 安 排 （ ） 陪 同 。 客 运 值 班 员 值 班 站 长 站 务 员 以 上 都 可 以 D单 选 全 线 AFC系 统 瘫 痪 ， 所 有 终 端 设 备 不 能 使 用 ， 所 有 乘 客 无 法 通 过 自 动 售 票 机 购 票 、 无 法 通过 自 动 检 票 机 进 站 出 站 。 以 上 情 节 属 于 （ ） 。 AFC系 统 重 大 故障 AFC系 统 较 大 故 障 AFC系 统 一 般故 障 以 上 都 不 是 A单 选 发 生 以 下 哪 一 种 情 况 ， 不 属 于 第 二 类 生 产 信 息 （ ） 。 各 类 设 备 设 施出 现 异 常 情况 ， 影 响 运 营生 产 的 事 件 车 票 、 现 金 、 钥 匙、 票 据 帐 实 不 符 出 现 大 额 长、 短 款 情 况 不 影 响 运营 ， 但 车 站无 法 解 决 的一 般 性 乘 客投 诉 事 件 A单 选 以 下 哪 种 不 属 于 车 站 钥 匙 /备 品 借 用 登 记 本 的 填 写 内 容 （ ） 。 借 用 时 间 钥 匙 /备 品 名 称 及编 号 数 量 值 班 站 长 姓名 D 单 选 首 班 运 营 列 车 出 段 前 （ ） 分 钟 ， 巡 视 车 站 ， 按 行 车 调 度 员 命 令 试 验 道 岔 ， 检 查 站 台 和线 路 出 清 情 况 ， 并 汇 报 行 车 调 度 员 。 5 10 15 30 D单 选 首 班 运 营 列 车 到 站 前 （ ） 分 钟 ， 行 值 需 开 启 照 明 。 5 10 15 30 B单 选 首 班 运 营 列 车 到 站 前 （ ） 分 钟 ， 行 车 值 班 员 通 过 ISCS开 启 环 控 系 统 并 检 查 运 行 情 况 。 5 10 15 30 D单 选 带 教 津 贴 按 （ ） 发 放 。 年 度 季 度 月 度 半 年 度 B单 选 行 车 值 班 员 的 工 种 鉴 定 等 级 分 为 （ ） 。 初 级 、 高 级 初 级 、 中 级 、 高 级 中 级 、 高 级 初 级 、 中 级 B单 选 原 则 上 职 业 技 能 中 级 或 三 级 、 高 级 或 二 级 每 （ ） 鉴 定 一 次 。 半 年 1年 2年 3年 B单 选 技 能 鉴 定 总 分 中 级 或 三 级 、 高 级 或 二 级 合 格 线 为 （ ） 分 。 60 80 85 90 C单 选 被 指 定 参 加 培 训 的 员 工 因 故 不 能 参 加 ， 应 按 规 定 办 理 请 假 手 续 并 告 知 培 训 联 络 员 ， 否 则按 （ ） 处 理 。 迟 到 旷 工 警 告 旷 工 B单 选 月 内 累 计 迟 到 或 早 退 4次 及 以 上 者 ， 扣 减 月 度 绩 效 工 资 （ ） 。 20% 30% 40% 50% D单 选 连 续 旷 工 （ ） 天 （ 含 ） 或 者 一 个 公 历 年 度 内 累 计 旷 工 （ ） 天 （ 含 ） 以 上 的 ， 视 为严 重 违 反 企 业 规 章 制 度 的 行 为 ， 按 相 关 法 律 法 规 解 除 劳 动 合 同 。 3； 6 3； 5 5； 8 5； 10 B单 选 工 伤 发 生 后 （ ） 小 时 内 上 报 人 力 资 源 部 备 案 ， 工 伤 鉴 定 由 运 营 分 公 司 和 地 方 劳 动 部 门鉴 定 委 员 会 确 认 ， 超 过 上 报 备 案 时 间 ， 不 予 确 认 。 1 12 24 72 C单 选 已 婚 的 员 工 提 供 结 婚 证 的 原 件 及 复 印 件 ， 未 婚 或 离 婚 的 员 工 填 写 （ ） 。 个 人 婚 姻 状况 具 结 书 运 营 分 公 司 员 工住 房 补 贴 审 批 表 未 婚 证 明 离 婚 说 明 A单 选 根 据 审 批 结 果 ， 住 房 补 贴 按 （ ） 发 放 。 月 半 年 季 度 年 度 A单 选 凡 隐 瞒 事 故 、 弄 虚 作 假 、 破 坏 证 据 等 ,一 经 查 清 ,列 该 部 门 或 人 员 （ ） 。 全 部 责 任 主 要 责 任 次 要 责 任 一 定 责 任 A单 选 如 果 事 故 发 生 在 车 站 时 ， 由 车 站 行 车 值 班 员 或 现 场 人 员 立 即 向 （ ） 报 告 。 站 长 行 调 安 技 部 客 运 部 B单 选 对 于 尚 无 明 确 分 工 的 项 目 发 生 事 故 时 ， 按 主 体 责 任 原 则 设 备 管 理 的 部 门 承 担 （ ） 责 任 全 部 责 任 主 要 责 任 次 要 责 任 一 定 责 任 B单 选 用 湿 棉 被 、 麻 袋 等 覆 盖 在 燃 烧 物 上 ， 以 阻 挡 空 气 流 入 燃 烧 区 的 灭 火 方 法 称 为 ( )。 冷 却 灭 火 法 隔 离 灭 火 法 窒 息 灭 火 法 抑 制 灭 火 法 C单 选 以 下 选 项 是 构 成 运 营 事 故 造 成 后 果 之 一 为 特 别 重 大 事 故 ： （ ） 。 直 接 经 济 损 失 1亿 元 以 上 中 断 正 线 行 车 6小时 以 上 人 员 重 伤 10人 以 上 50人以 下 人 员 死 亡 10人 以 上 30人以 下 A 题 型 题 干 A B C D E 参 考 答多 选 （ ） 线 路 建 筑 限 界 范 围 内 的 区 域 统 称 为 轨 行 区 。 正 线 配 线 车 场 线 存 车 线 ABC多 选 施 工 计 划 按 时 间 分 为 （ ） 。 月 度 计 划 周 计 划 日 补 充 计 划 临 时 补 修 计 划 抢 修 计 划 BCD多 选 属 于 正 常 修 程 内 的 （ ） 类 作 业 需 申 报 施 工 计 划 ， 纳 入 周 /日 补充 /临 时 补 修 计 划 管 理 。 A1 A2 A3 B1 C1 ABCDE多 选 原 则 上 （ ） 类 施 工 不 允 许 运 营 时 间 内 进 行 作 业 。 A1 A2 A3 C1 B1 ABCD多 选 日 补 充 计 划 原 则 上 不 受 理 （ ） 作 业 项 目 。 调 试 列 车 工 程 列 车 动 火 长 期 AB多 选 封 锁 区 域 内 需 转 线 作 业 时 ， 司 机 凭 （ ） 动 车 。 地 面 信 号 显 示 施 工 负 责 人 指 令 行 调 命 令 车 站 发 车 手 信 号 AB多 选 （ ） 范 围 内 的 施 工 作 业 时 ， 由 现 场 作 业 人 员 直 接 通 过 录 音 电 话向 OCC办 理 请 销 点 手 续 。 主 变 电 站 配 电 间 分 区 所 区 间 变 电 所 ACD多 选 正 线 或 车 场 内 长 期 的 、 大 型 的 施 工 作 业 ， 施 工 部 门 （ 单 位 ） 需 提前 向 安 全 技 术 部 提 交 具 体 施 工 方 案 ， 方 案 内 容 需 包 括 （ ） 。 施 工 总 周 期 每 日 施 工 所 需 时 间 施 工 区 域 防 护 措 施 是 否 影 响 运 营 ABCDE多 选 接 触 网 下 方 或 其 带 电 体 附 近 进 行 作 业 时 ， 施 工 作 业 部 门 或 单 位 应根 据 作 业 性 质 、 作 业 时 与 接 触 网 的 距 离 以 及 相 关 规 定 ， 在 提 报 计划 时 应 注 明 ： （ ） 。 不 需 停 电 需 停 电 挂 地 线 需 停 电 但 不 需 挂 地 线 须 带 电 无 要 求 ABCD多 选 外 单 位 施 工 由 （ ） 负 责 安 全 管 理 、 安 全 监 督 。 施 工 负 责 人 施 工 监 管 人 安 技 部 属 地 管 理 部 门 行 调 或 值 班 主 任 AB多 选 施 工 作 业 代 码 由 “ （ ） ” 组 成 。 线 路 作 业 类 别 作 业 日 期 序 号 ABCD多 选 施 工 人 员 到 车 站 请 点 时 ， 车 控 室 行 车 值 班 员 参 照 哪 些 通 告 核 实 计 周 施 工 行 车 通 告 日 补 充 计 划 通 告 临 时 补 修 计 划 通 告 抢 修 计 划 通 告 ABC多 选 以 下 哪 些 施 工 需 报 C1计 划 （ ） ？ 变 电 所 内 设 备 巡 检 信 号 设 备 室 设 备 检 查 （ 不 影响 行 车 ） 登 高 作 业 动 火 作 业 高 架 站 顶 棚 采 光 板 更 换 ABCD多 选 以 下 哪 些 施