九年级物理第二十章《电与磁》单元达标检测题

九年级物理第二十章电与磁单元达标检测题姓名:_ 班级:_ 成绩:_一、单选题1 . 下列用电器中，主要利用电流热效应工作的是A电风扇B电视机C电饭锅D计算器2 . 关于电磁现象的判断错误的是A磁体都有指南北方向的性质，是由于受到地磁场的作用B用橡胶棒接触验电器的金属球，金属箔片张开，说明橡胶棒带电C用丝绸摩擦过的玻璃棒靠近纸屑，纸屑被吸引，说明玻璃棒有磁性D给导线通电，其附近的小磁针发生偏转，说明电流周围存在磁场3 . 如图是淘宝上热卖的一种无线充电器，贴在手机背面的线圈，能将底座产生的变化的磁场转化为电流给手机电池充电，从而很好的解决了不同型号的手机充电接口不同的麻烦，下图能解释无线充电器工作原理的是（ ）ABCD4 . 电风扇的核心装置是电动机，下列哪个实验揭示了电动机的工作原理（ ）ABCD5 . 下列描述正确的是A静止时在水平面上的小车受力图B匀速直线运动的路程与时间的关系C条形磁铁的磁场分布D电流表的读数为2.7A6 . 如图所示额定电压为6V的灯泡L与滑动变阻器R串联接入电路，电源电压一定，滑动变阻器的滑片从最右端滑到最左端时，灯泡L的图象如图乙所示，以下说法正确的是（ ）A灯泡的额定功率为0.625WB电路中的最大电功率为6WC灯泡两端电压是3V时，灯泡的电流为0.5AD滑动变阻器的阻值范围为7 . 如图所示，关于电磁现象，下列说法正确的是（ ）ABCD8 . 下列作图中，正确的是A判定螺线管的极性B墙角静止光滑球的受力分析C光射向凸透镜D磁体的磁场二、多选题9 . 让火灾远离校园，让平安与您相伴。如图甲为智慧校园系统中感烟火灾探测器的部分原理图。在一个外部光线无法进入的烟室中，装有一个激光发生器和带有一光敏电阻R的电路，定值电阻R的阻值为200欧，电源电压恒为12伏。当烟雾进人烟室后，激光被烟雾遮挡而使光敏电阻的阻值发生变化。当烟雾达到某一浓度时，探测器便会发出警报。R0的阻值随烟室中烟雾浓度的变化关系如图乙所示。则下列说法不正确的是A当烟雾进入烟室并越来越浓时，电压表示数逐渐变小B当烟雾进入烟室并越来越浓时，R消耗的功率逐渐变小C当烟室的烟雾浓度达到40%时，电路消耗的总功率是0.24WD已知电流表的量程是030mA，电压表的量程是08V，则此电路能够测量烟室中的烟雾浓度最高是80%。10 . 关于电磁现象，下列说法中正确的是（ ）A地磁场的北极在地理的南极附近B发电机是利用电磁感应原理工作的C磁场对放入其中的物体有磁力作用D直流电动机工作时可将机械能转化为电能11 . 下列关于磁现象的说法中，正确的是A磁场和磁感线都是真实存在的B磁悬浮列车能够悬浮是利用了磁极间的相互作用C在磁场中的某一点，小磁针静止时N极所指的方向就是该点的磁场方向D指南针能够指南北是因为地球周围存在着磁场12 . 如图所示的装置中，纸片上粘着线圈，线圈的两端用导线引出，接在能测微小电流的示波器上，线圈放在磁体的磁极附近当你对着线圈大声说话时，示波器上有波形出现(即产生电流)则A产生的电流是感应电流B此装置能把声音信号转变成电信号C若线圈绕中心轴转动，示波器一定有波形出现D若线圈绕中心轴转动，示波器一定无波形出现三、实验题13 . 小柯同学利用如图所示装置研究通电螺线管磁场强弱与哪些因素有关，图中A是悬挂在弹簧下的铁块，B是螺线管，S是转换开关（S接1时连入电路的线圈匝数多，S接2时连入电路的匝数少）(1)实验过程中弹簧的伸长越大，表示螺线管的磁场越_；(2)保持滑片P位置不变，先后让开关S接1和2，可以研究螺线管磁场强弱与线圈的多少是否有关；(3)请提出一个还可以用该装置验证的猜想并设计验证方案猜想：螺线管的磁场强弱还与_有关；验证方法_14 . 小明在课下按教材“迷你实验室”自制成简易的电磁铁甲、乙，并设计了如图所示的电路去探究“影响电磁铁磁性强弱的因素”。（1）闭合开关后，发现铁钉乙比甲吸引的大头针个数多。说明：当电流一定时，线圈匝数越多，电磁铁磁性越_。（2）当滑动变阻器的滑片向左移动时，发现铁钉甲、乙吸引大头针的个数都增多。说明电流越_（选填“大”或“小”），电磁铁磁性越强。四、作图题15 . 开关闭合后，小磁针的指向如左图所示，画出螺线管线圈的绕线方法五、简答题16 . 小华在帮助工人师傅修理电器时，发现有小螺丝钉落在不易用手取到的位置时，工人师傅把螺丝刀碰一下磁铁，就可以用螺丝刀把螺丝钉吸起来了为什么?17 . 小梦学习小组的同学们想利用条形磁铁、较长的缝衣针、染色笔，制作一个简易的指南针。请你参与到小梦学习小组来，帮助小组同学完成制作过程。（1）请你写出必须添加的器材：_ 。（2）写出制作的过程：_。六、综合题18 . 阅读无翅飞奔磁悬浮列车回答问题无翅飞奔磁悬浮列车磁悬浮列车(如图所示)是现代新型的轨道交通工具，是对传统轮轨铁路技术的一次革新磁悬浮列车不使用机械力，主要靠电磁力使车体浮离轨道由于轨道的磁力作用使列车悬浮在空中，行走时无需接触地面，因此我们叫它“会飞的列车”因没有轨道摩擦，其阻力只有空气阻力，所以，磁悬浮列车车速有了较大的提升轮轨普通列车的速度约为120 km/h，轮轨高速列车的速度约为300 km/h，而磁悬浮列车的最高速度可以达到500 km/h，比高铁还要快，是当今世界上最快的地面客运交通工具之一磁悬浮列车具有速度快、爬坡能力强、能耗低、噪声小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；采用高架方式，占用的耕地很少；与普通的轮轨列车相比还具有性价比高、寿命长、维修费用低、节能环保等优点在整个运行过程中，它是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶的，因而具有“地面飞行器”及“超低空飞行”的美誉磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统它是利用磁极相互作用，即“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理，让磁铁对列车产生向上的磁力来抗拒地心引力，使车体完全脱离轨道，悬浮在轨道上方，腾空行驶由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种不同的磁作用，因此磁悬浮列车也有两种相应的工作形式：一是利用磁铁同性相斥原理设计的电磁运行的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相互斥力，使车体在悬浮的铁路上运动二是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形轨道的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10 mm左右的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于导轨面上运行磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进，列车上某点的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体(N级)所排斥，结果一“拉”一“推”，这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰请根据上述材料，回答下列问题：(1)磁悬浮列车是利用_的原理实现悬浮；(2)利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，其高速运行时，导轨钢板对列车的吸引力和列车_相等；(3)简述磁悬浮列车在设计时，为提高运行速度，采取了哪些措施_。19 . 手电筒是人们生活中常用的照明工具如图甲是常用手电筒的结构示意图，图乙是它所用小灯泡的型号若小灯泡的电阻是10，不考虑温度对小灯泡电阻值的影响，电源电压是3V（1）闭合开关时，求通过手电筒小灯泡的电流；（2）求小灯泡的额定功率；（3）闭合开关时，手电筒小灯泡是正常发光吗？请简单说明原因第 8 页 共 8 页