道路、桥梁工程监理实施细则.doc

：*监理实施细则一、工程项目概况建设单位：*设计单位：*施工单位：*勘察单位：*项目名称：1、*桥全长87.6米，2、*通村道路全长5.35公里，3、*通村道路全长1.85公里，项目设计基本情况1、*1.1、路线起于县道121至河西村支线的水泥砼路终点石家院子处,利用旧路布线,路线沿小河沟两侧上行在经过五次跨沟后,到达路线终点。1.2、路线全长1.8458km,土石方数量:3036m3,涵洞24.5m/7道(新建),砼路面:6.46千平方米,防洪及排水863.9 m3。1.3、布设转角桩61个,平均每公里26.005个,直线最大长度105.863m,平曲线占路线总长50.024%,平曲线半径小于15m三处,最小平曲线半径6m。1.4、路基中面宽度为3.5m,路基采用15cm厚天然砂砾石作调平层,路面采用20cm厚C30水泥砼面层,路基设计标高为中线标高,纵断面图上的设计标高为路面设计标高,路面横坡采用2%,路肩横坡采用2%。1.5、该道路设变坡点数26个，每公里变坡点数14.086,竖曲线总长0.78882km,竖曲线占总长度比例47.736%，最大坡度为17.9%，最短坡长27m, 凸形曲线最小半径100m,凹形曲线最小半径200m。2、*通村道路建设工程。2.1路线起于桥楼坝街西终点,与桥楼坝街相接,沿着老路向上,经新龙村、苏阳村止于垭口上的青溪镇界平桥村。2.2路线全长5.35km,土石方数量为8922 m3,涵洞61m/17道(新建),砼路面18.597千平方米,防洪及排水1736.4 m3。2.3、布设转角桩154个,平均每公里28.785个,直线最大长度132.249m,平曲线占路线总长54.807%,平曲线半径小于15m五处,最小平曲线半径5.044m。2.4、路基中面宽度为3.5m,路基采用15cm厚天然砂砾石作调平层,路面采用20cm厚C30水泥砼面层,路基设计标高为中线标高,纵断面图上的设计标高为路面设计标高,路面横坡采用2%,路肩横坡采用2%。2.5、该道路设变坡点数86个，每公里变坡点数16.075,竖曲线总长2.357km,竖曲线占总长度比例44.056%，最大坡度为16.5%，最短坡长20m, 凸形曲线最小半径200m,凹形曲线最小半径200m。3、*大桥工程。3.1、设计基准期:100年; 安全等级:二级; 环境类别:一类; 设计荷载为公路-一级,桥底高程为桥梁底高程:829.01m(边跨最低点)桥梁横坡车行道路坡度为1.5%,桥面横向布置:0.5m(防撞拦杆)+8.25m(车行道)+ 0.5m(防撞拦杆)=9.25m。桥梁纵断面:本桥纵面处不设置竖曲线；桥梁右偏角:90度；地震列度：地震动峰值加速度为0.2g，按8度烈度设防。设计坐标及标高参考系统：采用85国家高程系统和青川县独立坐标系统。3.2、桥型为简支梁桥，桥梁以五跨布置，516m，桥板为预应力砼空心板。桥梁全长为89.60m。桥墩处采用桥面连续连接，桥台处设置RG60型钢伸缩缝。桥面铺装：9cm厚C40钢筋砼+防水层+6cm沥青砼；桥面抗渗等级为S6；支座：采用矩形板式橡胶支座；桥台：0号和5号桥台采用重力式桥台，5号采用150cm的钻孔灌注桩；桥墩：采用桩柱式桥墩，桩基采用150cm的钻孔灌注桩，立柱采用120cm；桥台后5.3、主要材料：C50：用于预制空心板梁；C40：用于桥面铺；C30：用于桥台后搭板、防撞栏杆、盖梁、台帽、背墙、系梁、挡块、立柱；C25：用于承台、侧墙、台身；C25水下砼：用于钻孔灌注桩。2、监理组织机构针对本项目的特点和工程特征，组建如下适应本项目的监理班子。而后根据工程项目的进展情况，进行适当的补充和调整。2.1组织机构*工程由*有限公司组织实施，监理站组织机构如下图2.2负责人及工作准则监理站实行总监理工程师负责制，遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，严格监理，热情服务，公正地维护业主和被监理单位的合法权益。2.3现场监理组现场监理组受总监理工程师委派，组织实施桥梁工程项目的监理工作、派驻现场的监理工程师在组长的领导下，执行总监理工程师的指令和交办的任务，各自负责本工程的有关监理业务。3 施工准备阶段监理施工准备阶段监理细则适用单位工程、分部工程和分项工程。3.1图纸会审和技术交底3.1.1组织施工单位、监理人员认真熟悉施工图纸及技术要点，并将图纸中存在的问题汇总成“阅图记录”，其内容应为： 施工图纸是否齐全，深度是否能满足施工需要； 细部节点是否交代清楚； 工程地质勘测资料是否齐全； 图纸是否存在错、漏笔、笔误，图纸之间是否存在矛盾； 图纸和说明是否符合现行规范。5 1.2在项目开工前，由业主组织设计、施工、质监、监理等单位参加的设计图纸交底会议，进行设计技术交底和图纸会审。3.1.3对施工单位整理出的设计图纸交底会议纪要，经业主、设计、质监、监理人员确认，作为施工文件的一部分。3.2施工组织设计及技术方案的审查3.2.1施工单位的施工组织设计与施工技术方案，经其主管部门批准后，再向监理单位报审，并填报施工组织设计与技术方案报审表。3.2.2由项目监理工程师对施工组织设计与施工技术方案进行审查，审查的重点为：施工总平面布置是否合理；施工总进度是否符合合同工期要求；主要技术措施是否先进、合理、针对性强；劳动力配备是否合理，符合工程进度需要；施工机械、器具配置是否合理，满足工程需要；保证质量和工期的措施是否可行；项目管理班子是否健全；安全措施是否可靠，组织机构是否健全、落实。3.2.3监理单位将审查意见汇总，形成审批意见，由总监理工程师签署后返回施工单位一份，抄送业主一份。对于需要修改完善的施工组织设计与施工技术方案在审批意见中应注明修改后的报送期限。3.2.4施工单位收到审查意见后，修改补充施工组织设计与技术方案，经修改补充的施工组织设计与技术方案应正式报送业主、质监部门和监理单位。3.2.5经批准的施工组织设计与技术方案，为监理单位对施工进行监理的重要依据。3.3审查施工单位的质量保证体系3.3.1检查施工单位的质量保证体系的组织机构和人员落实情况：项目经理的技术素质是否符合要求；各专业工程技术人员是否具备相应的专业知识和经验，并专业配套；特殊工种作业人员（测量工、电工、电焊工、起重工、搅拌机操作工等）应有资格证明，持证上岗；是否设有专职质检员。3.3.2检查施工单位质量自检、互检、专检制度是否健全。3.3.3检查施工单位技术检测手段是否完备，检测仪器、计量工具是否准确完好。3.3.4检查施工单位主要施工机具，如钢筋切焊设备、砼搅拌振捣及转运设备、垂直运输设备、张拉吊装设备等是否按施工组织设计配置，并处于完好状态。3.4审查施工单位安全保证体系3.4.1检查施工单位是否有以项目经理和专职安全员为主体的安全生产责任制。3.4.2检查施工单位主要施工机具等是否处于完好状态，操作者是否掌握操作规程，并持证上岗。3.4.3检查施工单位的劳动安全保护措施准备情况：安全帽、安全带、安全网等各相关的劳动保护品和安全措施是否具备；施工现场的临边危险部位是否作好防护。施工现场是否有相应的安全警示牌和安全标语。3.4.4检查现场防火及防洪设施是否完备3.4.5施工现场的临时用电是否符合安全用电技术规范，检查防触电、防漏电、防雷与接地是否完备。3.5工程开工各项条件具备，施工单位填写单位、分部或分项工程开工报批表，由总监理工程师下达开工令。4桥梁工程质量控制4.1分项工程监理流程4.1.1在分项工程开工前，施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案，各种原材料、设备进场、试验检测仪器等，经现场监理工程师签字批准下达开工工作指令。4.1.2施工前的测量放样，由施工单位放样自检，合格后报现场监理工程师，经测量复验认为合格，方可进行施工。4.1.3在全部施工过程中，现场监理工程师实施跟踪监理，采用旁站、巡视和抽验结合的方式。重要施工工序，重要部位的砼浇注、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录，一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。4.1.4分项工程质量检验评定。首先由施工单位根据有关规范中分项工程质量检查要求，专职质检员跟班进行自检，填报分项工程质量检验评定表，监理工程师抽验核对施工单位自检记录的真实性。对检测试验项目，材料取样数量及试验报告的内容均应按国家有关规定执行，施工单位应及时向监理工程师报送已作试验成果，以便及时核查，同时要作好试件留置工作。分项工程质量检验评定表、工程质量保证资料用表（试验项目、原材料）另行印制。4.1.5工序交接检查。坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成后，先由施工单位进行自检、专职检，认为合格再通知现场监理工程师到现场会同检验。检验合格，签署认可方能进行下道工序。对于结构物的基槽（或基坑）验收，应特别慎重，施工方在自检合格后，报请甲方代表，会同设计代表、地质人员、质监人员、现场监理工程师验收会签认可。4.2主要原材料及半成品的质量控制4.2.1凡进场的原材料必须由施工单位向监理单位填报建筑材料报验单，钢材、水泥、预制构件、加筋土的拉筋带、桥伸缩缝、砖、焊条、钢管、脚手架扣件、防水等材料必须有出厂合格证及出厂检验报告单。4.2.2监理人员对现场的建筑材料，应到现场对所进材料品种、规格、数量和外观质量按设计要求，根据出厂合格证、出厂检验报告，对照施工方送检的报告进行核查确认。4.2.3对钢材、水泥、焊接接头、砂、石以及需要抽样复检的材料，由监理人员随同按规定取样，实行见证送检制度，复验合格后方能用于工程，复检报告的复印件交监理一份。4.2.4砂浆砌石及其配制材料的质量监理（1）水泥:水泥进场时,必须有质量检测报告及出厂合格证,并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收,每批水泥进场后应重新取样送具有资质的单位检测。严禁使用受潮水泥及过期水泥。（2）砂：采用级配良好、质地坚硬、含泥量少、颗粒洁净的河砂或机制砂，抽样送检筛分级配、含泥量、含水率及有害物质含量。（3）碎石：应是质地坚硬、洁净，其粒径符合设计要求。抽样送检颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量及砼用碎石的压碎指标值。（4）石料:石料的强度应达到设计要求。外观：质细、色均、无裂缝、表面洁净、强韧、密实、耐久、坚固。片石：大致成型，单个石块中间部分厚度不小于15cm。块石：大致方正，上下面大致平行，厚度不小于20cm，宽度、长度分别为厚度的11.5倍及1.53倍,尖边薄边厚度至少不小于7cm。粗料石:大致六面体,厚度不小于20cm，宽度、长度分别为厚度的11.5倍及2.54倍，表面凹陷深度不大于2cm。用作镶面丁石的长度应比相邻镶面顺石宽度大15cm以上，加工镶面粗料时，修凿面每10cm长须有錾路约45条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不应超过1.5cm。4.2.5砼、砂浆的配合比试验，所用材料应由监理人员随同取样，由乙方委托具有资质的单位试配，配合比试验报告应交监理工程师核查确认。4.2.6各应自检、复检项目合格，砼浇筑准备工作完成后，填报砼浇筑申请报告单，经监理工程师检签认可，方可进行砼浇筑。4.2.7 砼、砂浆的配合比应在搅拌机旁挂牌公布，并定期和不定期进行复查。4.2.8砼抗压（抗折）强度试验，在浇筑地点或拌合地点随机制取标准试件，3件为一组，标养龄期28天，制取组数应符合下列规定：（1）浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物制取2组；（2）连续浇筑大体积结构时，每80200m3或每一工作班制取2组；（3）受力结构构件，主要构件长16m以下制取1组，1630m制取2组，3150m制取3组，50m以上者不少于5组；小型构件每批或每工作班至少制取2组；（4）每根灌注桩至少制取2组，桩长20m以上者不少于3组；桩径大于2m，浇筑时间长时，不少于4组，如换工作班时，每工作班都应制取试件1组；（5）构筑物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组；（6）砼路面抗折强度试件，每工作班或每200m3混合料制取2组 ；（7）应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。4.2.9水泥砂浆强度标准试件，6件为1组，所取组数应符合下列规定：（1）重要及主体砌筑物，每工作班制取2组；（2）一般及次要砌筑物，每工作班制取1组；（3）砌筑桥涵基础及进出口砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件，用以检查各施工阶段砂浆强度。4.3桥梁主体工程质量监理要点4.3.1桥梁施工测量质量监理施工单位专业测量人员必须对原布设控制桩点慎重检查核对，按规范进行加密放样并将测算资料、图表报送监理站负责测量的监理工程师复核。其内容包括：（1）桥轴中线桩和墩台、中心桩及其高程控制点数据，并绘制平面图；（2）放样计算书；（3）放样方案及吊装测量控制、程序、精度、技术措施是否符合规范要求；（4）测量人员的基本情况，使用仪器设备及校正资料；（5）测量记录及资料整理结果。 4.3.2 基础工程质量监理 1基础开挖质量监理 ? 基础工程质量最重要的是验证地基是否有足够的承载力，由甲方、设计、质监、地质、监理根据开挖出的地基认定其承载力，遇难以认定的通过测试确定，地基承载力应大于设计承载力，否则应进行基础处理。 ? 检查基底标高及平面位置，其允许偏差应控制在有关规范规定之内（基底高程偏差小于50mm，轴线偏位小于25mm）。 ? 基槽开挖按预留开挖保护层法施工，以防超挖和爆破扰动地基及不能及时封基，使基槽岩面被风化剥蚀或水浸，从而降低地基承载力。 ? 基底松石必须清除，并冲洗干净。 桥的桩基础施工及其技术要求必须严格按设计及施工规范有关规定执行。 ? 基槽必须拍照，作好地质素描，填好地基验槽记录，经甲方、设计、质监、地质及监理工程师签字认可后方可进行下道工序。 2砼、钢筋砼基础浇筑的质量监理 ? 模板的支设必须在保证几何尺寸的情况下牢固可靠，模板在砼浇筑过程中不得变形走样。 ? 钢筋级别、直径、根数、间距、保护层、加工尺寸、安装位置均应符合设计要求，绑扎或焊接钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。加工安装的允许偏差应符合规范要求。 ? 砼的配合比必须作到严格控制，每盘材料用量过秤拌和，合理振捣，不得出现离析现象。 ? 每一台班机拌砼，制取试块不得少于2组，每组3块。 ? 拆模后不得出现蜂窝麻面，更不能出现空洞现象，若出现时不得私自涂抹，待有关单位联合检查统一处理措施后方可进行处理。 ? 砼浇筑后应及时进行养护，且养护龄期不得少于14天。封顶后，平面尺寸、标高经监理工程师检查验收，符合设计及施工规范签字认可后，才允许进行下道工序施工。4.3.3 墩台工程的质量监理 （1）砼墩台施工的质量监理：具体要求和4.3.2（2）相同。 （2）圬工墩台施工的质量监理：具体要求和4.3.2（3）相同。4.3.4 冲击成孔灌注桩的质量监理 （1）在桩放样位置上作好工作平台。（2）每工作班均应填好人工钻孔桩的成孔过程记录报告单，备监理工程师核验。 （3）钻孔时随时观察孔内水头变化，做到施工孔内水位高于孔外1m以上。（4）采用换浆法清孔，终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10-20空钻,并保持泥浆正常循环,以中速压入比重为1.1-1.25的较纯泥浆,把钻孔内悬钻渣较多的泥浆换出。（5）上述各项经检验合格、填好钻孔桩验孔记录，经甲方、设计、质监、地质及监理工程师签字认可后，方可进行下道工序的施工。 （6）钢筋笼必须经监理工程师检验合格并签字认可后，才允许入孔就位，进行下道工序的施工。 （7）砼浇筑前必须清孔。 （8）桩身砼宜采用导管或串筒方式进行灌注。（9）每浇筑一个桩至少作一组试件（每组3块）。435上部结构的确程质量监理(1)钢筋混凝土、预应力混凝土结构的施工质量监理 ? 模板安装后各种几何尺寸必须符合设计要求，做到牢固可靠，在浇筑过程中不得走样变形。 ? 各种型号的钢筋必须与设计要求符合，绑扎焊接成型后各种钢筋的长度、数量、变化点的距离。主筋和连接筋的绑扎、焊接质量、间距必须符合设计要求，经监理检查签证后方可浇筑混凝土。 ? 砼的配合比必须严格控制，每盘材料用量计量拌和，振捣合理，不得出现离析现象。 ? 每一台班机拌砼，作试块不得少于三组，每组3块。 ? 拆模后不得出现蜂窝麻面现象，更不能出现空洞现象，若出现时不得私自涂抹，待有关单位联合检查统一措施后方可进行处理。 ? 预应力混凝土工程质量的检验，除一般混凝土、钢筋混凝土工程的应有检验项目外，尚应进行钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等项目的施工检验以及预应力钢材张拉机具、锚夹具的质量检验。 砼浇筑后应采取蓄水、草袋覆盖洒水、防冻、蒸汽等养护措施，养护龄期为28天。 （2）立柱、横系梁、帽梁、T梁、肋型板、空心板及拱箱预制的质量监理?构件预制A.平整预制场地，预制场的大小、位置应在施工组织设计中列入整体场地布置图中。B.后张法预应力砼T梁的预制台座应坚固，无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。梁跨径大20m时，应按设计设置反拱。C.拱箱预制应选择合适的预制形式（卧立式）及工艺，因为拱箱是主要受力构件，预制质量的好坏，对拱箱安装精度和受力有很大的影响，不管采用哪种方式预制，均要求拱箱尺寸（包括外形及钢筋尺寸）准确，中线必须在同一平面内，混凝土质量符合设计规定。（a）卧式预制：预制场地保证预制构件不变形，放样要准确，并需复测，误差符合规范要求，自检合格后，报监理工程师检签认可。（b）立式预制：必须保证预制构件尺寸及底模强度要求，对预留拱度放样应复测，使拱轴线精度符合设计、规范要求，自检合格后，报监理工程师检签认可。D.特别是拱箱接头和拱箱座更要严格控制，预埋件尺寸及位置要正确。E.模板刚度要满足要求，立模正确到位，误差符合规范要求，拆模时间按规定办理，不能损伤构件，自检合格后，报监理工程师检签认可。F.钢筋制作与安装：拱箱、立柱、横系梁、帽梁、T梁、肋型板、空心板等构件的钢筋按设计图布设制作，其规格、型号、数量、成形尺寸、间距、接头、位置及预埋件都要符合设计规定及规范要求，自检合格后报监理工程师检签认可。G.浇筑混凝土时，按设计规定的标号及配合比，严格称量进料，控制好水泥用量和塌落度；运送不能超过混凝土初凝时间；浇筑时必须有专人负责振捣密实，不得漏振，亦不能过振，以免出现离析现象，不能有蜂窝麻面；在冬季施工中，温度在摄氏2度以下浇筑混凝土时，要采用保温措施，否则不能施工。?索塔安装的质量控制A.索塔安装要求有整体的平、纵布置设计图。缆索吊跨、工作垂度、塔高、塔架、主索（承重索）、扣索、缆风索、吊装机具和锚固装置等的规格、型号、数量、尺寸、标高、位置均应按有关规定经过设计计算确定，并应满足最大吊装荷载的要求。B.索塔系统安装好后，进行自检各部位尺寸、轴线偏位及吊装机具的规格、型号、数量都应满足设计和规范要求，并进行试吊以测试检验吊装能力和设备运行的安全可靠性。?吊装的质量控制A.不管采用什么方法吊装，都是一项多工种的高空上下作业，因此必须遵守安全操作规程，制定安全措施。统一信号，统一指挥，进行演练。B.为了保证构件吊装施工的质量和安全，要求在吊装前对构件拱箱、墩台、拱座、预埋构件、缆绳、设备系统进行全面的检查。按吊装顺序制定工作计划，来指导整个吊装工作。C.构件起吊，特别是拱箱移位、翻身、调头、钓鱼、绑、吊、扣、缆风都要严格按施工规程办事，都要有专人把关，各负其责，确保工程质量和施工安全。D.安装构件要严格按设计图尺寸正确到位。尤其两端拱箱接头标高和中轴线的控制，要固定专人用仪器观测，正确到位，进行自检，符合规范要求后，报监理检验签证。E.构件安装到位后，立即进行焊接固定，浇筑混凝土。F.施工过程中，应按不同桥型的相应要求，对拱肋、拱圈、拱片、拱箱的挠度、横向偏移、砼裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目，进行观测，各工序的观测值，应符合设计及规范要求，若超出允许值，应及时分析，调整施工程序或采取其它有效措施。?上部结构拱上施工的控制A.拱上施工必须在拱箱吊装、检验、签证完成后，即接头、纵缝、横系梁浇筑的混凝土达到设计强度后才能进行。B.立柱、横系梁、帽梁、T梁、桥面板、肋型板和空心板的安装，在吊装前必须对其位置、标高、构件尺寸进行复测检查，如超过允许偏差应予以调整。并划线定位，然后按顺序吊装构件，正确就位，安装误差应符合设计及规范要求，自检合格后，报监理工程师检签认可。C.在裸拱上施工，为了避免出现拉力和纵横向不稳定，必须遵照施工规程办事，从两端拱脚开始均匀对称地向拱顶进行。为了避免出现拉力，在1/4跨和拱顶要采取措施预压，确保质量安全。 4.3.6 桥面工程质量监理 （1） 桥面铺装前，必须仔细测量放样，并经监理工程师复核，铺装的厚度、平整度、纵坡、横坡应满足设计要求。 （2） 钢材的质量型号及布设应符合设计要求，当材质可疑时，在监理人员在场的情况下，由施工单位用同一型号钢筋制作作二组试件送检（每组不得少于3根）。 （3） 钢筋网铺设高度及钢筋数量间距必须符合设计要求，经监理工程师检签认可后方能进行砼的浇筑。 （4） 钢筋焊接和搭接长度必须按设计与施工规范要求施工。 （5） 桥面清扫干净、洒水湿润，进行砼浇筑并振捣密实，外表美观整齐。 （6）桥面排水工程必须做到符合设计要求。 （7） 桥面伸缩缝按设计要求进行施工。 （8）人行道栏杆质量检查必须合格、几何尺寸符合设计要求、外观要求线型流畅美观。 4.3.7 台背后的路基填土必须按设计要求的密实度分层回填压实施工，不得使用腐植土、垃圾土、淤泥，含树根、草芥等杂物的土。若属高填方时得按设计要求和施工规范规定分层回填砂砾并压实，每压实层均应按检测频数检测压实度，并报监理工程师认可，方可进行上层土回填。4.4工程质量事故处理4.4.1一般工程质量事故（包括施工和设计方面原因造成的）由监理工程师负责组织有关方面分析事故原因，并责成事故责任方及时写出事故报告和处理方案，经监理工程师同意后进行处理，并书面报告业主。4.4.2重大质量事故，监理工程师应及时向监理站和业主汇报。由监理站组织有关单位研究处理方案，并责成责任方写出书面报告，提出具体处理方案，经设计单位、监理站总监、业主同意后进行处理。4.4.3事故处理后责任方应提交事故原因和处理结果等文件报监理站业主备案。4.5停工与复工4.5.1为了保证工程质量，出现下述情况之一者，监理工程师有权指令施工单位立即停工整顿：未经检验认可即进行下道工序作业者；工程质量下降经指出后，未采取有效措施改正，或采取了一定措施，而效果不好，继续作业者；擅自采用未经认可或批准的材料；擅自变更设计图纸的要求；擅自将工程转包；没有可靠的质量保证措施盲目施工，已出现质量下降征兆者；其它。4.5.2施工单位在接到停工令后，应立即采取有效措施，消除影响工程质量和安全的因素。4.5.3经整改已具备复工条件的，由监理工程师发出复工指令，施工单位方可恢复施工。5.道路工程质量控制5.1路基5.1.1施工测量和放样(1)施工前应根据设计图纸和指定的水准点设置临时水准点。临时水准点应设置在不受施工影响的建筑物上。设置要求如下：每隔200300M设置一个；临时水准点须与沿线下水道设置的水准点相校核；临时水准点必须测回闭合。闭合差不得大于12mm（式中L为水准线长度，以KM计）。(2)在进行中线测量前，应由建设单位向施工单位交桩，并办理交接桩手续。施工单位应根据设计数据实际核对道路设计中心线；对路线的控制桩应作好记录，并妥善加以保护，直至工程结束。（3）在放样过程中若发现实际情况与设计图纸不符，应报告业主，向设计部门提出，不得擅自更改。（4）施工测量放样和复核工作应分别由专人负责，经常对仪器进行检查和校核，对原始记录进行详细校对，并妥善保存。5.1.2路基挖土（1）挖土应由边到中，利于排水分层循序进行。当挖至接近土路床设计顶面时，应根据土质情况，注意预留碾压、沉落高度。挖土过程中应保持一定的纵横坡度以利排水。不得挖成坑塘，严禁掏空挖土。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。（2）若挖到土路床标高后，土基密实度达不到设计要求，应再超挖30cm并换填30cm改良土。（3）路基在开挖过程中遇有特殊软弱地层或障碍物时，应会同业主、设计和监理共同研究处理。（4）路基若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，压实度符合规定。5.1.3路基填土（1）为确保路基强度及稳定性，必须将路幅以内地表层20cm耕植土铲除，将杂草、树根、腐植土、垃圾等全部清除。若下层土质较差，压路机不能碾压，应再挖去40cm，换填40cm改良土。（2）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥，也不得含有树根、杂草等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎。（3）填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应，每层压实厚度不得超过20cm。（4）为保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各增加50cm的碾压宽度；对高填方路段，应按1：1.5放坡到坡脚，再分层填筑压实。（5）若路基穿过河浜、水塘时，必须先筑围堰，再抽干积水，清除全部淤泥和腐植土，直至原状土；若地下水丰富，可在底部设置碎石盲沟，集水坑，抽水井或设置隔离层；填筑前应将河岸、塘岸边坡（及局部横坡陡于1：5的地段）挖成台阶，台阶宽度1m，每级台阶高度0.3m，并向内倾3%。先压实基底后，再分层填筑压实。（6）路基碾压前，应仔细整平，作出路拱；碾压时应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先低后高以及轮迹印重叠等原则。压路机碾压不到的部位，应采用小型机夯或人力夯实，夯击面在纵横方面均应相互重叠1/31/2，防止漏夯。5.1.5路基整修路基填、挖方接近路床标高时，应按设计要求检测路床宽度、标高和平整度、机动车车行道路拱横坡度，并进行整修。5.1.6湿软土基处理湿软土基除应加强路基纵、横向排水措施外，还应根据地段特点和条件，选用适当的方法。（1）原地翻晒：在干燥少雨，日照较充分的季节，可挖出翻晒。（2）结合料处理：适用于多雨季节、地下水位高、工期紧迫地段。结合料有消石灰、生石灰粉、石灰下脚或水泥，用量应视软土层含水量大小或由试验确定，不宜少于6%。路基软弹面积较大，厚度较深时，可按石灰土底基层要求处理。（3）地下水位或地表水位高的地段，可铺设排水隔离层。5.1.7质量标准、检测频率及方法（1）填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。（2）填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。（3）路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用1215T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。路床允许偏差应符合下表的规定：序号量测项目压实度（）允许偏差（）检验频率检验方法范围(m)点数1压实度（深度0cm）重型95 击实1000m23用环刀法检验2中线高程2020m1用水准仪测量3平整度2020m1用3m直尺量取最大值4宽度200040m1用尺量5横坡20且不大于0.3%20m6用水准仪具测量6弯沉值220102mm20m6用弯沉仪检测(BZZ100)5.2砂砾调平层5.2.1施工测量和放样（1）在下承层表面恢复中线，直线段每30m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩。（2）进行水平测量，根据高差和松铺系数计算各点的松铺高程，为跟踪找平提供依据。5.2.2砂砾调平层施工必须遵守下列规定：（1）要严格控制松铺系数，压实厚度和高程，其路拱、横坡应与路面一致。（2）应在混合料处于或大于最佳含水量12%时进行碾压。5.2.3压实机械与碾压方法砂砾调平层应用12吨以上的压路机碾压。用1215吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用1821吨三轮压路机碾压时，其压实厚度不应超过20cm。碾压顺序：直线段由两侧向中间；曲线段由内侧向外侧。碾压时每轮应重叠1/31/2宽度。5.4混凝土面层5.4.1施工准备混凝土路面施工前必须：对基层进行彻底的清理。用吹风机吹掉顶面浮灰，清除松散料，以保证与基层能紧密贴合；对所使用的水泥、碎石、石子等材料进行相应的试验及配合比试验。试验的各项指标必须符合设计要求和规范规定，目标配合比经驻地监理工程师审查报总监批准后才能进行生产配合比设计。5.4.2混凝土的拌制混凝土的生产必须严格按照设计要求配合比进行，严格控制各种材料用量，做到用量准确；拌和后的混凝土应均匀一致，拌和后混凝土应进行坍落度检测、按每台班30立方制作试块抗压、抗折一组。6、工程投资控制工程项目施工阶段，监理工程师在合同总造价一定的条件下，主要是控制工程进度款、设计变更造价和施工索赔。6.1每月5日施工单位提交工程进度月报表，监理工程师按招标文书、合同的有关规定逐项核对，同时检查提交的工程质量自检报表，对质量不合格的工程项目不予签证或暂缓结算，对虚报工程量不予结算。6.2签发付款凭证工程进度月报表及进度款报批表，经驻地监理工程师签认报总监，由总监审核签字认可后，报送业主作工程付款凭证。6.3设计变更和现场签证6.3.1设计单位发来的设计变更，经监理、业主认可后再转发施工单位执行。6.3.2施工单位提出的材料代用，局部变更等工地洽商，须经监理和业主同意，凡涉及变更设计的，还须征得设计单位同意，并应及时办理现场签证手续。6.3.3凡影响工程进度和投资的设计变更和现场签证，应事先征得业主的同意。6.3.4现场签证应按实际发生的工程量和招标文书、合同的相关规定以及合理补偿的原则及时办理，签认后，签证单由监理和业主各留一份。7工程进度控制7.1进度计划监理工程师根据工程承包合同规定的工期，要求施工单位在开工前7天提出施工组织设计制定的施工总进度计划，分部、分项工程的具体施工进度安排，审查其可行性并提出意见。7.2进度的检查审核施工单位每半月、每月提交的工程进度报告，驻地监理人员现场实地检查和监督进度执行情况，及时进行工程计量，找出实际进度与计划进度的差异。7.3进度的动态管理实际进度与计划进度发生差异时，监理工程师应督促施工单位分析产生的原因，并提出进度调整的措施和方案，相应调整施工进度计划及材料设备、资金调配等进度计划，必要时调整工时目标，在保证工程质量和安全的前提下，力争确保工期总目标的实现。8安全管理及组织协调8.1安全监理山区桥梁工地建设场地狭小，现场人员流动量大，地质复杂，多班组交叉作业，不安全因素较多，杜绝安全事故发生是保证工程工期、投资目标实现的基本条件，监理工程师必须定期对施工单位安全管理情况进行检查。8.1.1检查安全生产责任制的落实情况，施工组织设计必须有安全技术措施，各作业班组必须健全安全责任制，项目经理部有专职安全员跟班值勤，班组责任到人。8.1.2检查施工单位重要工序的安全预防措施和保护措施。爆破作业、基坑开挖、脚手架搭设、高处作业、模板施工、吊装等重要工序，施工前必须要根据有关规范进行设计，并制定相应的操作规程，进行书面安全技术交底，作好施工前的一切准备工作，经技术负责人审定后由专职安全员监督实施，同时还要根据气候、地质等情况，作好防洪、防火、防滑坡等安全工作。8.1.3定期检查各工种安全生产操作规范，特种作业人员管理制度、施工机械安全检查制度的执行情况，劳动保护设施的配备，劳保品的使用情况，消除生产中各种不安全隐患。8.2组织协调协调的目的是为了实现工程项目目标。在施工过程中，会遇到各种各样的问题，涉及到业主、设计、施工、监理、材料供应单位，还有政府有关部门、工程毗邻单位之间的协调 ，这就需要监理工程师通过监理组织系统和项目组织系统，利用权责关系，采用指令、协商、会议等方式协助业主对工程项目内部的关系进行协调， 以使工程各方在实现工程项目总目标上作到步调一致，达到运行一体化。9施工现场监理管理办法9.1监理例会制度每半月由总监理工程师主持召开一次现场监理组成员及监理站有关人员参加的业务会议，总结前半月的监理工作，布置下半月监理工作，讨论和解决监理工作中的有关问题。9.2监理报表9.2.1现场监理人员应按时填写监理日志，监理日志应记载下列事项：现场天气和环境状况；施工进度和质量情况；现场管理和施工安全。9.2.2每月编发一期监理月报，监理月报反映本月工程的下列情况：本月工程量，工程投资完成情况及形象进度述评；本月工程质量述评；本月现场管理和施工安全；对下月工作安排的建议。9.3现场工程例会9.3.1每月召开一次现场工程例会，例会由业主、施工、监理等单位参加，必要时邀请设计、质监部门参加。9.3.2现场例会一般由监理单位主持，会议应作好记录，重要会议应实行签到制度，并整理出会议纪要发送有关单位。9.3.3现场例会主要内容为：本期工程进度；本期工程质量；各专业协调与配合；现场管理和安全施工；下期作业安排。9.3.4根据工程进度需要，可随时召开专题会议，讨论解决施工过程中出现的有关工程技术、进度、质量、安全等问题。9.4现场值班制度为配合施工进度，做好现场监理工作，现场监理组应实行现场值班考勤制度。9.5技术资料整理制度9.5.1技术资料按下列内容整理：施工记录；施工试验报告；材质与产品检验单；收到业主、设计方和施工单位文件；报送业主、设计方和施工单位文件。