资源描述
目录一、工程概况2二、监理工作流程4三、监理控制要点及目标值7四、沥青混凝土质量监理措施10五、安全文明监理措施36六、环保监理措施37一、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 勘察设计单位：监理单位：施工单位: 工程范围包括：主 线 辅道 主要工程数量表:1、上面层4cmAC-13C细粒式沥青砼：。2、中面层5cm中粒式沥青砼（AC-20C）：。3、下面层7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）：。监理工作依据：1、建设工程监理规范GB 50319-20002、公路沥青路面施工技术规范（JTJF40-2004）3、城镇道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）4、合同文件和设计图纸二、监理工作流程1、沥青材料质量监理工作流程料源厂方质保书承包人自检记录换承包人自检后送沥青报验单料、监理试验室复测源试验监理工程师审批不合格合格沥青进入施工现场使用监理发现材料有问题进行抽样检测承包人按规定批量自检专业监理工程师审批不合格禁止使用，并自费运出现场合格后继续使用2、沥青混合料质量监理工作流程料源厂方质保书承包人自检记录换料承包人自检后送材料报验单源监理试验室复验不合格试验监理工程师审批 合格沥青混合料配合比设计试验监理工程师审核不合格监理工程师审核拌和站试拌不合格监承双方共同取样检验运至现场摊铺承包人按规定频率自检监理抽样检测专业监理工程师审批不合格铲除重铺合格后继续使用3、沥青砼工程监理检查工作流程签认中间交工证书总监（或总监代表）审批根据现场情况是否复检监理工程师查验断面高程测量监理工程师检测车上混合料温度现场监理人员进行摊铺监理旁站检查进行碾压整形监理旁站弯沉、压实度检测监理旁站验收质量检查、监施双方选位、双方检查填写质量检验单监理签认验收前，施工单位自检合格，并报有关资料合格批准签证控制标准温度、不合格拒绝卸料，检查外观质量按规定频率抽测松铺厚度、宽度，检测平整度、坡度、路拱检查样桩、档板监测遍数与观外按规定频率随机抽样检测弯沉、压实度检查外观与平石交接部分检查平整度、路拱按规定频率随机抽检视需要而定返工不合格4、沥青面层工程质量监理工作流程施工前期审查施工工艺流程，沥青混合料配合比，以承包人建议的配合比做对比试验检查承包人进场的机械、试验设备检查放样及下承层整修、清扫情况批准试验路段施工不合格合工艺可行拌和配合比与设计一致拌、运、铺、压各工序机械完好可以施工试验设备标定正确试验路检测沥青混合料级配合油量随悍检查拌和摊铺、碾压各阶段温度测定压实度厚度及各项几何指标格证明合格拌 控制混合料加热温度，出厂温度；控制混合料进料计量随时检查拌和摊铺、碾压各阶段温度合 测定压实度厚度及各项几何指标批准分项工程开工监理工程师施工控制监理旁站运 运输车辆覆盖，防止污染，防止降温控制混合料运达工地温度输 运输车辆底应无积水，为便于卸料只能涂刷，经工程师同意的涂料摊 正确放样（宽度、标高、横坡度等） 清扫表面透层符合要求，保持铺筑连续，尽可能减少中间停顿次数铺 随铺随拉线检查平整度、横坡度、标高、厚度碾 控制初、复、终压沥青混合料温度按顺序碾压，控制适合的碾压遍数，控制压实度压 外观检查，表面平整度、无轮迹、无松散、裂缝、推挤、啃边、粗细料集中、拉沟等情况、中间抽检、抽样试验检测接缝 接缝紧密、平顺、无明显缝隙 横缝应与路中心线垂直分项工程完工，检验合格后签署中间交工证书三、监理控制要点及目标值1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求:主 控 项 目1)道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）第8.1节的有关规定。检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。检查方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验。2） 沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）第8.1节的有关规定。检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。检查方法：观察、检查进场检验报告。3）热拌沥青混合料、热拌报告沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）第8.2.5条的有关规定。检查数量：全数检查。检验方法：查测温记录，现场检测温度。4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查数量：每日、每品种检查1次。检验方法：现场取样试验。2 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主 控 项 目1） 沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%；对次干路及以下道路不应小于95%。检查数量：每1000测1点。检查方法：查试验记录（马歇尔击实计划试件密度，试验室标准密度）。2） 面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+10-5mm。检查数量：每1000测1点。检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。3） 弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m，测1点。检验方法：弯沉仪检测。一 般 项 目3、表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。检查数量：全数检查。检验方法：观察。4、沥青混合料路面交工检查与验收质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)实验室标准密度的96（*98）；最大理论密度的92（*94）；试验段密度的98（*99）每200m检查一处2平整度(mm)1.2平整度仪；全线每车道按每100m计算IRI或IRI(m/km)2.0最大间隙h（mm）3m直尺：每200m测2处*10尺弯沉值（0.01mm）符合设计要求回弹弯沉：每20m 1点总弯沉：每5m 1点4渗水系数沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪：每200m测1处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测处；横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度5H 上面层10h按附录H检查，双车道每200m处测1处合格值总厚度10H 上面层20h7中线平面偏差位（mm）20经纬仪：每200m测4点8纵断高程（mm）15水准仪：每200m测4断面9宽度（mm）有侧石20尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横坡（）0.3水准仪：每200m测4处5、路面验收弯沉值 根据相关规定，路面面层应按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）附录I的规定执行，路面验收弯沉值如下表：路面验收弯沉值位置（层顶面）主路路面竣工验收弯沉值 （1/100mm）主路路面竣工验收弯沉值（1/100mm）沥青砼表面层21.721.7沥青砼中面层22.822.8沥青砼下面层25.925.9四、沥青混凝土质量监理措施（一）原材料的技术要求1、沥青（1）沥青混凝土路面的下面层、中面层采用70号（A级）道路石油沥青，其技术指标应符合沥青技术规范要求。 70号A级道路石油沥青技术要求 试验项目70A沥青针入度25，100G，5s6080延度（5cm/min,15）不小于（cm）100软化点（环球法）不小于（）46闪点不小于（）260含腊量（蒸馏法）不大于（%）2.2密度（15）g/cm3实测记录溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5薄膜加热试验质量变化不小于（%）0.8针入度比不小于（%）61延度（10）不小于cm6沥青混凝土表面层采用SBS改性沥青，SBS改性石油沥青技术要求检验项目技术要求试验方法(JTJ052-2000)针入度（25，100g、5s）（0.1mm） 最小4060T0604-2000针入度指数PH 最小0T0604-2000延度5C,5cm/min(cm) 最小20T0605-1993软化点TRB 最小70T0606-2000运动粘度135pa.s 最大3T0625-2000闪点（） 最小230T0611-1993溶解点（%） 最小99T0607-1993离析，软化点差（） 最大2.5T0661-2000弹性恢复25（%） 最小75T0662-2000RTFOT后残留物质量损失（%） 最大1.0T0610-1993针入度比（%） 最小65T0604-2000延度5（cm） 最小15T0605-1993（2）沥青材料在进入拌和站时应附有原厂的质量合格证和出厂检验单；试验室对每批到场的沥青均应取样检验是否符合国家规范的要求；试验室取样检验合格后物资部应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及沥青使用的地段等；每批沥青在检验后应留有不少于4kg的料样备查。（3）为正在进行的施工准备的沥青在拌和站内的贮存，存放时间不应超过15d。不同来源不同标号的沥青应分开存放，不得混杂。桶装沥青应直立堆放，用麻布覆盖。液态沥青在储存和运输过程中应防止水（雨水、蒸汽管道蒸汽等）进入管道。（4）对进场的沥青材料要严格检查验收，监理除检查生产许可证、材料合格证之外，还必须审核沥青材料的各项技术指标，要重点做好对沥青的针入度、延度和软化点三项要素的抽样检测，若其中有任何一项不合格，则该批沥青材料就不得投入使用。（5）要求施工单位提供必须见证取样的材料清单，并明确在见证取样时必须要有质保书和注明本批材料的数量。（6）为了控制施工单位瞒过监理单位送样，我司在以往的工程中采取以下规定措施：在送样委托单上必须加盖项目公章和见证员章或签字，并与检测单位约定“没有监理项目章就不收样检测的规定”。这样做，使见证取样工作从施工单位、项目监理组直到检测中心，均处于受控状态。（7）试验报告出来后，必须经监理主管审核和加盖公章后才能存档，确保工程使用合格材料。2、粗集料（1）用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石。粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。（2）粗集料的粒径规格应按照公路沥青路面施工技术规范表4.8.3 “沥青面层用粗集料规格”的规定选用。（3）粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合公路沥青路面施工技术规范表4.8.2 “沥青混合料用粗集料质量技术要求”的规定。 沥青面层用粗集料质量要求 指标要求值表面层其他层石料压碎值不大于（）2022洛杉机磨耗损失不大于（）2828表面相对密度不小于（）2.62.6吸水率不小于（）22对沥青的粘附性不小于（）5级5级坚固性不大于（）1212细长扁平粒含量不大于（）1518水洗法0,0075mm颗粒含量不大于（）11软石含量不大于（）35（4）粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。（5）经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用针入度较小的沥青。为保证与沥青的粘附性符合上表规定，应采用下列抗剥离措施： a.用干燥的磨细消石灰、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的12。b.在沥青中掺加抗剥离剂。c.将粗集料用石灰浆处理后使用。3、细集料细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。同时，细集料应与沥青有良好的粘结力。其质量应符合下表规定。沥青面层细集料质量技术要求项目指标表观相对密度不小于 （t/m3）2.5坚固度（0.3部分） 不大于（）12含泥量 不大于3砂当量 不小于（）60亚甲蓝值 不大于g/kg25棱角性（流动时间），不小于（s）30沥青面层用天然砂规格方孔筛（mm）圆孔筛（mm）通过各筛孔的质量百分率（）粗砂中砂细砂9.5101001001004.7559010090100901002.362.565957590851001.181.235655090751000.60.61530306060840.30.352083015450.150.150100100100.0750.075050505细度模数M3.73.13.02.32.21.6 沥青面层用石屑和机制砂规格 规格公称粒径（mm）通过各筛孔的质量分率（）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090100609040752055740220010S16031008010050802560845025015注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘时，应特别注意含粉量不得超过表中要求。4、填料沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质和软质应除净，矿粉要求干燥、洁净。其质量应符合下表的要求。 沥青混合料用矿粉质量技术要求 指标要求值表观密度不小于（g/m3）2.5含水量不大于（）1粒度范围0.6mm（%）1000.15mm（%）901000.75mm（%）75100外观无团粒块结亲水系数1塑性指数4（二）沥青混合料的技术要求（1）各结构层的矿料级配沥青混合料矿料级配及沥青用量范围应在施工前通过试验最终确定，沥青各结构层的矿料级配范围宜符合下表规定。施工单位应在级配范围内选择二、三条级配曲线，进行马歇尔配合比试验，优选一条经热稳性，水稳性检验的级配曲线，作为设计级配线，并确定设计级配的主要筛孔容许偏差范围，再进行生产配合比试验。通过试拌试铺，并检验马歇尔各项指标及压实度，经业主、设计、监理、监督各方评议认可，才能正式摊铺。设计的沥青混合料级配范围级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C100901006080305320401530102371851248AC-20C10090100749062825070324622361628102261641237AC-25C10090100709060825173406524481432102471861441037（2）沥青混合料的配合比设计宜采用马歇尔试验进行，并进行车辙试验和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的高温稳定性、水稳定性，其各项技术指标应符合下表的要求。沥青混合料马歇尔试验指标表试验项目指标要求AC-13CAC-20CAC-25C备注击实次数（次）双面各75空隙率vv（%）深度90mm以内46，深度90mm 以下36稳定度MS（KN）不小于8流值FL（mm）1540沥青饱和度VFA65755570沥青混合料配合比设计检验指标试验项目单位技术指标试验 方法表面层中、下面层高温稳定性车辙试验动稳定度（60,0.7MPa,）不小于次/mm28001000T0719水稳定性浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于%8580T0709冻融劈裂试验残留强度比，不小于%8075T0729渗水系数渗水系数要求Ml/min12080T0730矿料间隙技术要求最大集料粒径（mm）方孔筛设计孔隙率26.519.01613.29.54.75VMA不小于(%)2101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719（三）透层、粘层、封层沥青施工技术要求1、透层施工监理控制要点（1）沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。气温低于10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。（2）透层沥青的用量应通过试洒确定（建议0.7-1.5/）。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm (无机结合料稳定集料基层)，并能与基层联结成为一体。（3）透层油的粘度通过调节乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。（4）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。 （5）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成1525的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受23 个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。（6）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。（7）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。2、粘层施工监理控制要点为保证沥青混凝土层与层之间的有效连接，在沥青混凝土路面的下面层和中面层之间、中面层和上面层之间应浇洒一层粘层，粘层采用快裂的乳化沥青。（1）粘层沥青的用量应通过试洒确定。粘层沥青宜用与面层使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。（2）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于l0时不得喷洒粘层油，冬季施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。在防撞墙、排水口等局部应用刷子人工涂刷。（3）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（4）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。3、封层施工监理控制要点本项目在基层上铺设下封层，下封层采用乳化沥青稀浆封层，稀浆封层铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量应满足公路沥青路面施工技术规范JTJ F40-2004的技术要求。（1）下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，矿料用量宜为58m3/1000m2，沥青用量可采用要求范围的中高限。（2）稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。（3）稀浆封层的最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。（4）稀浆封层纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m 直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。（5）经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散，且完全密水。 4、热沥青防水层施工监理控制要点在进行桥面沥青混凝土铺装之前，应将桥面清理干净后洒铺一层热洒沥青防水层，其洒铺量建议在0.81.5/m2之间。（1）整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。（2）不洒粘层油，直接分23 层喷洒热沥青的防水粘结层，必须均匀一致，且达到要求的厚度。（3）喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为的石屑作保护层，并用68t 轻型压路机以较慢的速度碾压。（四）沥青混凝土施工技术要求1、施工准备阶段 （1）施工前应提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须经批准方可使用。 （2）施工前应按以下要求备好各类材料：a.应按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料应进行筛析验收。b.集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格的集料应分开堆放。c.集料应采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。d.沥青宜贮存在可加热与保温的贮藏罐中，根据不同沥青类型和等级采用不同的贮存温度，使用前应加热到适宜的加工温度。 （3）沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100m200m试验段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。（4）试验段试验应开展如下工作：a.确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；b.确定摊铺温度、摊铺速度；c.确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；d.检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足要求为止。（5）拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm 及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm0.6mm 处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。（6）经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。（7）当气温低于10时，不得进行沥青混合料路面施工。铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。（8）沥青结合料的施工温度根据试验确定，应满足下表要求。热拌沥青混合料的施工温度（）施工工序70号沥青沥青加热温度155165矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出料温度145165混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145混合料摊铺温度，不低于135开始碾压的混合料内部温度，不低于130碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于50聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（）沥青种类SBS类沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170成品改性沥青加热温度不大于175集料加热温度190220改性沥青SMA混合料出厂温度170185混合料最高温度（废弃温度）195混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150碾压终了的表面温度不低于90运输到现场温度不低于145开放交通的路表温度不低于502、混合料的拌制（1）拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。（2）沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。（3）间歇式拌和机应符合下列要求：a.总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。b.冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于56 个。具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。（4）集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。（5）间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。（6）烘干集料的残余含水量不得大于1。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。（7）拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，若与矿粉混合使用时应注意二者因密度不同发生离析。（8）拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用(或废弃)。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。（9）沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于510s)。（10）间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。（11）间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10、且不能有沥青滴漏，普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h。（12）沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。3、混合料的运输（1）沥青混合料应采用自卸车运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。 （2）为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。（3）运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分三次装载，对于大型运料车，可分多次装载。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。（4）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的物体，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。（5）摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm300mm 处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。4、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。（2）采用两台或更多台数的摊铺机摊铺时，应前后错开10m20m 成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm60mm 左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm 以上。（3）摊铺机开工前应提前0.51h 预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在26m/min 的范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。（5）寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度确定，且不得低于最低摊铺温度的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。（7）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3 高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离忻。（8）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。（9）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求:a.半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。b.沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。c.边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。d.摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。e.低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。（10）在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。5、混合料的压实（1）根据路面宽度、厚度，沥青与混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。（2）沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯形队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。（3）压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定，应符合下表规定。（km/h）（4）在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。（5）沥青混合料的初压应符合下列要求:a.初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。b.采用钢轮压路机静压12 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。c.初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。（6）复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求:a.复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止不同部位的压实度不均匀。b.复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/31/2 的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。c.振动压路机的振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100200mm。振动压路机折返时应先停止振动。d.当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。e.对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。（7）终压应紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2 遍，至无明显轮迹为止。（8）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。（9）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（10）当沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏，或达不到要求时，应予铲除并分析原因，采取措施纠正。6、接缝处理（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm 以上。接缝施工应用3m 直尺检查，确保平整度符合要求。（2）纵向接缝应符合下列要求:摊铺时将已铺部分留下l00200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。两台摊铺机相距宜为15m30m，整平板设置在同一水平。当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。a. 平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。b. 自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。c. 摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm。 d. 当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。 （3）横接缝 沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。 接缝摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。 横行缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。 重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。 横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得向新铺混合料方向过分摊刮。 横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。7、开放交通及其他（1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 （2）雨季施工应注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。 （3）铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。8、改性沥青施工工艺与底层沥青碎石基本相似，有以下不同之处:（1）拌和温度不同，比底层普通沥青砼高1020,混合料出厂温度控制在165180。（2）摊铺时，摊铺温度比底面层提高1020,为150160。（3）碾压:初压温度不低于150,复压温度不低于130,终压不低于110,采用紧跟、慢压、高频、低幅的原则。（4）采用振动钢轮压路机，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm。（5）注意事项：改性沥青混合料随拌随用，贮存期间温降不得超过10，所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合物都应废弃；所有集料都应包裹结合料，不得有花斑、离析和结块现象；所有低于摊铺温度的混合物不得用于本工程。装运混合料的自卸车的箱底板和侧板采用涂拌隔离剂的方法，并排除游离余液。运输车辆全部采用大吨位自卸车。且必须覆盖篷布，在槽四角应密封坚固。（五）质量保证措施 沥青路面施工单位应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，必须如实记录和保存。对已经采取措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。 1、材料和设备检查 （1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。 （2）各种材料都必须以“批”为单位进行检查，不符合技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。 （3）工程开始前，对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与提供的样品一致，不符要求的材料严禁使用。 （4）施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。 （5）正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。 2、铺筑试验段 热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容: （1）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 （2）通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。 （3）通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。 （4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 （5）建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。确定压实度的标准检测方法。核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1 组数据，一个试验段的不得少于3 组。钻孔法在第2 天或第3 天以后测定，钻孔数不少于12个。 （6）检测试验段的渗水系数。 试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批复。 3、施工过程中的质量监理 施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理应按规定要求自主地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。 （1）沥青混合料生产过程中，按规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合规范规定的技术要求。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否合格。未列入表中的材料的检查项目和频度按材料质量要求确定。 （2）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。目测混合料拌和是否均匀，有无花白料，油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。 a.检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。 b.检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5 个筛孔的通过率。 c.取样进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。对VMA、VFA 指标可只作记录。（3）施工厚度的检测按以下方法执行，并相互校核，当差值较大时通常以总量检验为准。a.利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其它工具插入摊铺层测量松铺厚度。b.利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。c.当具有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需经标定认可。d.待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。（4）沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法。a.碾压工艺的控制包括压路机的配置(台数、吨位及机型)、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水(雾化)情况、碾压段长度、调头方式等。b.碾压过程中宜采用核子密度仪等无破损检测设备进行压实密度过程控制，测点随机选择，一组不少于13 点，取平均值，与标定值或试验段测定值比较评定。测定温度应与试验段测定时一致，检测精度通过试验路与钻孔试件标定。c.在路面完全冷却后，随机选点钻孔取样，如一次钻孔同时有多层沥青层时需用切割机切割，待试件充分干燥后(在第二天之后)，分别测定密度。钻孔后应及时将孔中灰浆淘净，吸净余水，待干燥后以相同的沥青混合料分层填充夯实。为减少钻孔数量，业主、监理、监督各方合作进行钻孔检测，以避免重复钻孔。d.测试压实度的一组数据最少为3 个钻孔试件，当一组检测的合格率小于60，或平均值3 x 小于要求的压实度时，增加一倍检测点数。如6 个测点的合格率小于60，或平均值6 x 仍然达不到压实度要求时，允许再增加一倍检测点数，要求其合格率大于60，且12 x 达到规定的压实度要求(注意记录所有数据不得遗弃)。如仍然不能满足要求的应核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。当所有钻孔试件检测的压实度持续稳定并符合要求时，钻孔频度可减少至每公里不少于一个孔。施工过程中钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。e.桥面铺装沥青层，钻孔试样表面形状改变，难以准确测定密度时，可免于钻孔取样，严格控制碾压。 （5）施工过程中应随时对路面进行外观(色泽、
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