FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析【双横臂式悬架优秀课程毕业设计含5张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj24

返回 举报
资源目录
跳过导航链接。
压缩包内文档预览: (预览前20页/共25页)
资源描述

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析【双横臂式悬架优秀课程毕业设计含5张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj24

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析【双横臂式悬架】

摘要:本设计对FSAE赛车前悬架的结构及特点进行比较,综合比对选取适合的悬架结构形式,最终确立FSAE电动赛车的前悬架采用双横臂式悬架结构;根据赛车参数,进行了大量的计算,根据数据确立了前悬架的尺寸,材料,以及悬架部件的选取以及参数,对影响安全性的零件,例如横向稳定杆和缓冲块都有明确的计算与设计,然后进行ADAMS建模、优化,最终确认主销外倾角,主销内倾角,均满足设计要求。随之选用 proe软件对FSAE前悬架实施3D图形的创造;在建立三维模型的过程中,根据零件的三维坐标,生成三维模型,这样的精确度高。再后,使用有限元分析软件ANSYS对整体结构进行静态分析和动态分析,在静态分析中,均符合设计要求,在动态分析中,着重对在0.5g加速状态和0.95g转弯状态下进行有限元分析,前悬架下控制器在这两种严格的工况下,所产生的应力集中问题,和应力变形问题,对这两种问题进行分析比对,对应力集中现象,都小于材料的屈服极限,说明满足安全的要求,对应力变形问题,也同样满足设计要求。本次FSAE赛车的前悬架完全符合设计要求。

关键词:FSAE赛车;悬架;校核;有限元;

Design and Analysis of Front Suspension Structure

of FSAE Electric Racing

Abstract:This graduation design the structure and characteristics of FSAE car front suspension is used in the comparison, comprehensive than to choose a suitable suspension structure, finally established FSAE electric car front suspension with double wishbone type suspension structure;According to the parameters of car, a large amount of calculation, based on the size of the data to establish the front suspension, materials, and the selection of suspension components and parameters, affecting the safety of spare parts, such as the horizontal stabilizer bar and buffer blocks are clearly calculation and design, then, ADAMS, modeling, optimization and finally confirm the king pin camber Angle, kingpin inclination Angle, meet the design requirements.Then using proe FSAE car front suspension three-dimensional organization simulation model is set up;In the process of establishing three-dimensional model, according to the components of the three-dimensional coordinates, generated 3 d model, the precision is high.Again later, using the finite element analysis software ANSYS static analysis and dynamic analysis was carried out on the whole structure, in static analysis, all comply with the design requirements, in the dynamic analysis, the state of accelerating in 0.5 g and 0.95 g condition in finite element analysis of turning, the front controller in both the strict conditions, the stress concentration problems, and stress deformation problem, the analysis of the two kinds of problems, the stress concentration phenomenon, are less than the yield limit of material, that meet the requirements of safety, the deformation and stress problem, also meet the design requirements.The FSAE car front suspension fully comply with the design requirements.analysis controller.

Key words: FSAE racing; suspension; check; finite element;

目  录

摘要……………………………………………………………….…………………... I

Abstract…………………………………………………………………...…………II

1.绪论……………………………………………………………….……………..….1

1.1国内研究现状…………………………………………………….……………….1

1.2国外研究现状…………………………………………………….…..………...…2

2. FSAE前悬架的建立………………………………………....………………..……3

2.1 FSAE 赛车悬架的选择…………………………………...…………...…………3

2.2前悬架参数设计……………………………………..………...…………...……..4

2.2.1对平顺性影响的各项参数……………………………………………………...4

2.2.2挠度计算………………………………………………………………………...5

2.2.3簧载质量与非簧载质量………………………………………………………...5

2.3螺旋弹簧的设计……………………....………………….………….………...….6

2.3.1螺旋弹簧类型的选择…………………………………………………………...6

2.3.2弹簧的关计算…………………………………………………………………...7

2.3减振器设计……………………………………………………………………….10

2.3.1减振器及其形式的选择……………………………………………………… .10

2.3.2相对阻尼系数……………………………….………………………………….11

2.3.3减振器阻尼系数的确定………………………………………………………..11

2.3.4最大卸荷力的确定………….………………………………………………….11

2.3.5减振器尺寸的确定……………………………………………………………..12

2.4上、下横臂长度的确定………………………………………………………….12

2.5横向稳定杆设计………………………...………………………………………..12

2.5.1稳定杆直径计算………………………………………………………………..13

2.6缓冲块…………………………………………………...……………………….14

3. 对FSAE的前悬架进行三维建模…………………….…….……………………15

3.1前悬架运动学参数的分析………………………………………...…..……...…17

4.控制臂的有限元分析………………………………..……..…………...…..….…20

4.1有限元法的介绍…………………………..………………………...…………...20

4.2控制臂有限元模型建立………………………….…………………..……….…20

4.2.1几何模型……………………………….………………………………………20

4.2.2网格划分及网格质量控制…………………………………………………….21

4.2.3材料属性定义………………………………………………………………...22

4.2.4惯性释放及模型的约束与加载……………………………………………...22

4.3典型极限工况控制臂结构有限元分析………………………………………...22

4.3.1 0.5g加速工况………………………………………………………………….22

4.3.2 0.95g转向工况……………………………………………………………...…23

5.总结与展望…………………………………….….………..……………………..25

5.1总结…………………………………………….……………………...…………25

5.2展望…………………………………………….…………………………...……26

参考文献…………………………………………….………………………….……27

致谢…………………………………………………..………………………………28

【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析.docx

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析任务书.doc

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析开题报告.doc

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析答辩ppt.pptx

上横臂A1.dwg

下横臂A1.dwg

前悬架推杆A2.dwg

双横臂前悬架装配图A0.dwg

外文翻译.docx

文件清单.txt

立柱A1.dwg

FSAE电动赛车前悬架结构设计与分析


展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

当前位置:首页 > 图纸设计 > 毕设全套


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!