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填料塔塔径和阻力的计算,在逆流操作的填料塔中，从塔顶喷淋下来的液体，依靠重力在填料表面成膜状向下流动，上升气体与下降液膜的摩擦阻力形成了填料层的压降。填料层压降与液体喷淋量L及气速u有关，在一定的气速下，液体喷淋量越大，压降越大；在一定的液体喷淋量下，气速越大，压降也越大。,填料层的压降,填料塔内的流体力学特性,对数坐标：该图中的横坐标轴（x轴）是对数坐标。在此轴上，某点与原点的实际距离为该点对应数的对数值，但是在该点标出的值是真数。为了说明作图的原理，作一条平行于横坐标轴的对数数值线.,在一定的喷淋量下，压降随空塔气速的变化曲线分为三段：当气速低于A点时，气体流动对液膜的曳力很小，液体流动不受气流的影响，填料表面上覆盖的液膜厚度基本不变，因而填料层的持液量不变，该区域称为恒持液量区。此时Pu为一直线，位于干填料压降线的左侧，且基本上与干填料压降线平行。当气速超过A点时，气体对液膜的曳力较大，对液膜流动产生阻滞作用，使液膜增厚，填料层的持液量随气速的增加而增大，此现象称为拦液。开始发生拦液现象时的空塔气速称为载点气速，曲线上的折点A，称为载点。,填料塔内的流体力学特性,如图，曲线1、2、3表示不同液体喷淋量下，填料层的Pu关系，称为填料操作压降线。,下转折点称为“载点”，上转折点成为“泛点”载点以下为恒持液区，载点至泛点间为拦液区，泛点以上为液泛区,3.若气速继续增大，到达图中B点时，由于液体不能顺利向下流动，使填料层的持液量不断增大，填料层内几乎充满液体。气速增加很小便会引起压降的剧增，此现象称为液泛，开始发生液泛现象时的气速称为泛点气速，以uf表示，曲线上的点B，称为泛点。从载点到泛点的区域称为载液区，泛点以上的区域称为液泛区。,填料塔内的流体力学特性,下转折点称为“载点”，上转折点成为“泛点”载点以下为恒持液区，载点至泛点间为拦液区，泛点以上为液泛区,液泛（液泛气速uf）,液泛气速uf的计算步骤（图9.7）,泛点对应的空塔气速为液泛气速uf设计时，操作气速=50%80%的泛点气速。液泛气速uf与流体物性、液气流量比、填料充填方式和填料特性等因素有关。,液泛气速的计算,填料塔塔径,液泛气速uf的计算步骤（图9.7）,泛点对应的空塔气速为液泛气速uf设计时，操作气速=50%80%的泛点气速。液泛气速uf与流体物性、液气流量比、填料充填方式和填料特性等因素有关。,填料塔塔径和阻力的计算,填料塔塔径的计算,压强降的计算,填料塔塔径和阻力的计算,理想气体状态方程是PV=nRT。其中R=8.31焦耳/(摩尔开)为普适气体常数或者摩尔气体常数,典型的吸收净化流程,吸收净化法工艺配置,吸收剂的冷却新吸收剂的加入吸收液取出去再生加工或经处理后排放,
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